氢能源

南海丹灶氢能源企业有康明斯恩泽(广东)氢能源科技有限公司，广东清能新能源技术有限公司。1、康明斯恩泽(广东)氢能源科技有限公司：位于南海区丹灶镇建沙路东二区1号联东优谷北苑3座313室(住所申报)，法定代表人为周莉。主要围绕中国石化主业，布局新材料、新能源、节能环保、高端智能制造、人工智能及大数据等战略性新兴产业，进行全球化投资布局。2、广东清能新能源技术有限公司：位于南海区丹灶镇丹灶物流中心祥达路1号，目前公司已推出氢燃料电池系统、分布式发电系统、制氢系统等应用场景产品，近年来公司取得长足的发展。

1)深冷股份:公司是国内LNG工厂运营业绩最大的企业之一，是天然气液化产业链一站式解决方案提供商。 技术分析:股价前期强势上涨，形成巨大的成交密集区，说明该股有大量市场资金参与其中，为后期上涨提供动能。2)美锦能源:公司在焦化行业排名前列，主要产品有:煤炭、焦炭及化工产品、天然气等。 技术分析:股价前期强势上涨，并形成密集而巨大的区域，说明该股也得到了市场的大量关注和参与。3)卫星石化:国内首家C3产业链整合上市公司，国内最大的丙烯酸生产商。 技术分析:股价目前在宽幅震荡区域运行，如上图所示，形成一个红框区域，该区域出现大量的成交量密集区，说明该股有一定量的市场资金参与。4)宝丰能源:主要产品有聚乙烯、聚丙烯、焦炭、MTBE、纯苯、改性沥青。 技术分析:目前股价处于宽幅震荡阶段，在中间绿色支撑线附近得到支撑。我们可以在当前价位介入部分仓位并将止损设置在粉色支撑线附近，等待股价再次上涨突破上方绿色压力线后再加仓。

氢燃料电池的龙头股分别是：星云股份、穗恒运A、德威新材、同济科技、石大胜华、长城电工等。氢燃料电池适应整个大环境而发展的产物，随着全球气候变暖，环境质量变差，全世界的能源政策逐渐转向了氢能源。氢燃料的优势：氢燃料电池技术提供了具有良好能源效率的高密度能源。按重量计算，氢的能量含量是任何常见燃料中最高的。高压气态和液态氢的重量能量密度约为柴油和液化天然气的三倍（约 120MJ/kg），体积能量密度与天然气相似。

像3G向4G的转变之后，光纤网络代替了一般的宽带网络，其实像视频平台就得到快速发展，而来获得更多更广阔的市场，像腾讯视频，爱奇艺以及优酷土豆都是砸钱买内容，搞内容自制，最后把以前很出名的暴风以及PPTV基本扫到角落里面去，因为大家都在做这件事的时候，你不跟，觉得你自己很理智，很懂得把握，最后居然成了二流。因此在视频平台竞争里面，像美团搞得的O2O百团大战都是如此，裹挟了都是平台以及资本。其实上面说的可能很多人不知道，但是如果说到大家都火速去买房，但是你觉得房价高，最后房价到现在基本上不敢看，就是如此。有时候，历史就是这样，你觉得一开始就是泡沫，但是这个泡沫可能真会继续个几十年，一般人有几个几十年呢？房市就是如此，如果你拿九十年代末的保证看，那时候已经说房价已经泡沫化了。你看？其实日本的汽车产业也是如此，日本企业的相互持股比较多，因此整体发展需要很多人得益才会有更大的动力，像日本为何在别人发展电动汽车之后为何一直坚持发展氢能源汽车呢？其实里面就跟交叉持股有关，因为氢能源汽车更强一般汽车，其实差别不大，至少在零部件方面差别不大，因此在整个利益链条里面得到最大的正反馈。另外日本在氢能源汽车上面拥有大量的专利。至于最后是日本的保守文化是在世界出名的，像手机通信的指标，日本的标准跟世界不一致，最后导致日本NEC的溃败。其实为何日产开始停止开发氢能源汽车呢？因为企业的资金以及技术以及精力都是非常有限的。因为现在的电动汽车在行驶路程跟氢能源差距很大，但是电动汽车的制造的技术以及成本相对氢能源汽车来说是很低的，而且随着锂电池技术以及电池密度的不断提升，现在很多的电动汽车基本上都可以行驶里程在500公里以上，而且电动汽车特斯拉已经可以进入盈利期了，这个可以进入盈利期的门槛会让大量的资本不断加注到电动企业行业里面，最后通过技术的提高以及成本的降低来推动整个行业的发展。这里特斯拉的上海工厂对于老牌车企的震撼是不言而喻的。都知道现在很多国家都在遵守巴黎气候协定，并且为降低气候变暖的速度，很多国家已经有了自己碳中和的时间表，而这个路线上面，电动汽车的发展速度是远远快于氢能源汽车；因为氢能源汽车要求的技术高，而且质量也高，特别是安装氢气的瓶子，这里面要求的技术以及质量都比较严格，另外就是加氢站的建设的成本，真不是一般企业就能搞定，一个加氢站几个亿的成本，不划算。发展中国家有几个有实力搞储氢站呢？至于氢能源汽车是不是不行，应该说在商业轿车上面差些，但是在大型的运输卡车以及公交车还有客车这种，基本上路线相对集中，这类氢能源汽车的前景还是不错的，因为这些大车在储氢罐上面不要钱小型化，以及基本上企业使用，因此在风险安全上面是远远高于一般个人使用的。相对而言，氢能源汽车的使用商业化往往是落后于电动汽车的，像我在13年买的普拉格能源，之前也是考虑到其技术在市场上面比较认可，而且在之前市场被炒作到100美元美股，到我观察直到一毛多，买的时候是两毛多三毛，但是如果这么多年，现在商用化才刚刚开始，而这里面更多是卡车领域，相对于家用轿车市场，日产还是丰田更希望在家用轿车市场上面能获得更大的利润的。不过总的来说，像日本以及韩国这种小国，国家比较狭长的国家，建设氢能源汽车的优点其实好于电动汽车，因为电动汽车需要发电，而发电很多是需要煤炭以及天然气还有核电等等，前者污染大，而且大型国家像中国可以利用风能以及太阳能还有水能发电站储能电站的结合，这样会使得效果更好。

2021年氢能股龙头股主要有柴权电力、宜华通、美锦能源。其中柴油动力是氢能的代表，易华通是新一代氢燃料电池发动机，达到国际先进水平。美锦能源主要出口氢燃料电池汽车，突破国内出口零记录，前景广阔。氢概念股有鲁北化工、六国化工、兴发集团、长城汽车、汉中精机、隆基股份、大洋电机、盛鑫锂能、安泰科技、华风股份、凯美特燃气、三维化工、齐翔腾达、华茂实华、镇海股份、石兰重装、陕西建工、ST金宏、新天绿能等。全球对环境的要求越来越高，与双碳生活密切相关的行业也越来越好。清洁能源的发展是大势所趋，氢能作为清洁能源的代表，逐渐成为人们关注的焦点。经过多年的发展和技术积累，中国终于在2021年迎来了氢能发展的热潮，成为中国前瞻性规划的六大产业之一。而且由于新能源汽车的快速发展，对清洁能源的需求也在不断扩大。未来，氢燃料电池有望迎来更大的发展空间和政策支持。氢产业有三个核心环节，需要投资者关注。第一，核心是上游氢能。目前，随着技术的不断发展，制氢的方式越来越多样化，从最原始的化石原料制氢到电解水制氢。第二，中游储运。制氢完成后，我们要进行一定的储运，以保持氢气储运技术对能效和安全性的要求。目前最常见的储运技术是高压气态和机械液态运输。第三，下游应用。氢能的应用已经渗透到各个领域，在工业领域和燃料电池汽车上得到了广泛的应用。股票有风险。大家投资前一定要慎重考虑。不要只是纸上谈兵。只有实践才能赢。

2021年全年大盘上涨4.8%，氢能源概念板块上涨了79%，但是很多相关个股同时有绿色电力、储能、光伏设备、大宗商品概念、稀土永磁概念、锂矿概念等，所以单从氢能源业务的角度来说，其年度涨幅有失真的地方。 结合上述，重点总结下面个股： 1.潍柴动力： 2021年上涨16.4%，公司前三季度净资产收益率13.02%，主营收入1664.3亿，同比增12.92%，净利润79亿，同比增11.18%，属于基本面良好的公司，公司在氢燃料电池方面实力突出，已成功推出商用，可以说是拥有核心技术的代表。 技术面上由 历史 最高价25.84元回落到14.52元，下降了43.8%，调整相对充分。年尾行情由14.52涨至19.09元，涨幅31.5%，涨幅不算大，目前进入调整，一旦再次突破并站稳19.09元之上，就是它相对好的买点，注意仓位，做好风险控制。 2.美锦能源 2021年上涨142.96%，前期涨幅大主因大宗商品牛市的原因，后期回落因大宗商品价格回落，再次上涨因氢能源概念。也是基本面良好，有资金优势投入氢能源赛道的优势个股，其制氢、氢能源电池客车等处在相对优势的位置，属于技术上有积累、前景好的公司。 技术面上目前已进入调整期，可能出现的调整价位分别是16元，12.22元，甚至不排除到10元的可能，但中长线看好，持仓厌恶者可在再次突破19.77元时逐步建仓，或可以在12.22元甚至10元附近适当建仓。 3.华昌化工 2021年上涨171.89%，上涨原因同美锦能源，回落之后的上涨不如美锦能源，前期涨幅过大，后期也不够强势，后市调整可能出现的参考价：9.76元，7.9元，甚至可能到6.03左右。 4.浙江新能、吉电股份、上海电力等电力股涉氢能源概念的参考电力板块年度总结 吉电股份中长线没问题，可能调整出现的参考价格：8.46元，6.46元。 上海电力同上，参考价格10.3元。 浙江新能同上，参考价格12.17元，不排除短暂下探到10元左右 5.央企中国石化、中国石油 中长线看好其转型光伏、风能、氢能源业务的投资机会 6.中国能建等 拟100亿设立数字 科技 和氢能子公司，股价会随氢能源业务的进展波动，中长线看好。以后陆续会有央企以中国能建的模式切入赛道。 6.其它小盘股或是业绩亏损股 更多的是短线上的快进快出，除非有重大的氢能源技术进展。 二、2022年投资展望 新的一年证券板块、调整到位的新型电力板块是投资者相对把握难度不太大的、很有机会的好投资赛道，而氢能源板块却是个股变数大、但部分个股有望复制像宁德时代、隆基股份等那样大牛股的行情，考验投资者的判断能力，以后会根据行情展开相关股票的分析判断！

氢能源板块美股氢能源板块对应国内的还是氢能源板块。2020年美股氢能源股大爆发，燃料电池能源年涨345%，普拉格能源年涨973%。但2021年美股氢能板块进入调整区间，2022年伴随着美联储加息预期、地缘政治问题和高通胀，美股成长股经受了一次大回调。根据《中国氢能及燃料电池产业白皮书》，到2050年氢能在我国能源体系占比中将提升至10%，产业规模将达到10万亿元以上，未来发展空间广阔。国内制氢拥有产业基础，政策支持不断，从中央到地方的发展规划及补贴政策陆续出台，五个示范城市群获批落地，行业或将进入发展快车道。

近日，山西美锦能源股份有限公司（简称“美锦能源”）子公司飞驰 汽车 陆续完成佛山市禅南公共交通有限公司（以下简称“禅南公司”）订购的42辆氢燃料电池城市客车车辆交付工作。禅南公司订购的公交车全长8.6米，造型简约，线条流畅，整体 时尚 美观，具备良好的动力性能，续航里程完全可以满足日常的客运需求。这是佛山飞驰来自禅南公司的第一笔购车订单，也是佛山飞驰与禅南公司的第一次合作。据统计，仅2019年12月以来，美锦能源旗下飞驰 汽车 就连续中标297台新能源车，合计3.97亿元。 飞驰 汽车 作为氢燃料电池客车的先行者，自1971年发展至今已有四十多年，是首批列入国家公告目录的大中型客车生产厂家之一，产品在港、澳、台及华南地区具有较高的知名度和影响力。资料显示，目前公司产品品种覆盖公路客车、 旅游 客车、城市客车、特种装备车等，涉及柴油、LNG及新能源、氢能源等多种动力形式，拥有从6米～12米各种不同类型及型号的客车公告20余个。其中，公司设计研发并成功实现量产的新能源客车车型有8.5米、10.5米纯电动快、慢充城市客车，8.5米、10.6米插电式气电混合城市客车，7米、8.5米、11米、12米氢燃料电池等新能源城市客车及燃料电池厢式商用车，产品列入《节能与新能源 汽车 示范推广应用工程推荐车型目录》，享受各级财政补助。2016年9月28日和10月18日，公司成功研发的首款11米氢燃料电池城市客车分别投入佛山三水区、云浮市区的国内首条和第二条氢能公交线路正式运行，目前示范线整体运作正常，车辆综合性能稳定，产品质量可靠，得到政府部门的高度认可。此外，值得一提的是，飞驰 汽车 近日成功研发出首款全长7.4米的氢燃料电池牵引车。该款牵引车总质量25000kg，最大允许鞍载质量达11500kg，满载质量达49000kg。在满载的情况下，续航里程仍高达400km。目前，飞驰 汽车 已经完成牵引车的整车制造。 近一年来，美锦能源在其董事会的带领下，积聚了国内外顶尖团队，研究开发氢能产业核心零部件，逐步替代了国外垄断产品，解决氢能发展“卡脖子”问题。通过股权投资、并购重组等方式布局了完整的氢能产业链，这为美锦能源赢得了 社会 赞誉。(CIS) 来源: 证券时报网 关注同花顺 财经 微信公众号(ths518)，获取更多 财经 资讯

1、龙头股并不是一成不变的，氢能源板块的股票一般有：金固股份、凯恩股份、潍柴动力、中钢天源、卫星石化、百利科技、精准信息、厚普股份、长城汽车、华锋股份、安泰科技、中材科技、宇通客车、长盈精密、东方电气等；2、新能源行业一直是国家大力扶持和支持的行业，前景较好，投资者可以选择合适的股票进行投资。更多关于氢能源龙头股票有哪些，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/927aea1616093452.html?zd查看更多内容

氢能具有来源广、燃烧热值高、能量密度大、可储存、可再 生、可电可燃、零碳排等优点，属于可再生二次能源，通过氢燃料电池技术既可 以应用于 汽车 、轨道交通、船舶等领域，也可应用于分布式发电（家用/商用）和 储能领域。 纽威股份 隧道股份 领先的地下工程业务全产业链综合服务商，上海隧道工程股份有限公司主要从事隧道、路桥、轨道交通、水务、能源和地下空间等城市基础设施的设计、施工、投资和运营业务，以及部分盾构设备的制造业务。公司拥有“国家工程研究中心”、“国家企业技术中心”等2家国家级研发平台。 国林 科技 镇海股份 利柏特 本内容仅代表个人观点，仅供参考，不作推荐，据此操作，盈亏自负。市场有风险，投资需谨慎！

可信。鸿达兴业集团控股的鸿达兴业股份有限公司（证券代码：002002）于2004年在深交所上市，是中国氢能源、新材料、大环保和交易所产业的领航者，可信。鸿达兴业集团创立于1991年，总部设在广州，是中国大型资源能源综合产业集团。

氢燃料电池、氢能储能系统、氢能车用部件等。双良节能股份有限公司参加了2021年第十四届中国国际氢能源及燃料电池技术与产品展览会简称“第十四届氢博会”，并展示了多种氢能相关产品，包括氢燃料电池、氢能储能系统、氢能车用部件等。双良节能还展示了其在氢能源领域的研发成果和技术优势，以及在氢能源应用方面的解决方案和服务能力。双良节能股份是中国领先的节能环保产业解决方案供应商，致力于推广全球清洁能源技术，为建设美丽中国和美丽世界作出贡献。氢能源展会是专门展示和推广氢能源技术和产品的展览会。氢能源展会通常会展示氢能源的生产、储存、运输和应用等方面的技术和产品。氢能源展会是氢能源产业交流和合作的重要平台，有助于推动氢能源产业的发展和应用。

德威新材力帆股份汉缆股份深冷股份科融环境厚普股份鹏翎股份开尔新材凯恩股份三孚股份。【拓展资料】一、股票是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具，可以转让，买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。二、同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。三、股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。四、这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一。五、印花税是根据国家税法规定，在股票（包括A股和B股）成交后对买卖双方投资者按照规定的税率分别征收的税金。印花税的缴纳是由证券经营机构在同投资者交割中代为扣收，然后在证券经营机构同证券交易所或登记结算机构的清算交割中集中结算，最后由登记结算机构统一向征税机关缴纳。其收费标准是按A股成交金额的1‰计收，基金、债券等均无此项费用。六、过户费是指投资者委托买卖的股票、基金成交后买卖双方为变更股权登记所支付的费用。这笔收入属于证券登记清算机构的收入，由证券经营机构在同投资者清算交割时代为扣收。过户费的收费标准为：上海证券交易所A股、基金交易的过户费为成交票面金额的1‰，起点为1元，其中0.5‰由证券经营机构交登记公司；深圳证券交易所免收A股、基金、债券的交易过户费。

2021年氢能股龙头股主要有柴权电力、宜华通、美锦能源。其中柴油动力是氢能的代表，易华通是新一代氢燃料电池发动机，达到国际先进水平。美锦能源主要出口氢燃料电池汽车，突破国内出口零记录，前景广阔。氢概念股有鲁北化工、六国化工、兴发集团、长城汽车、汉中精机、隆基股份、大洋电机、盛鑫锂能、安泰科技、华风股份、凯美特燃气、三维化工、齐翔腾达、华茂实华、镇海股份、石兰重装、陕西建工、ST金宏、新天绿能等。全球对环境的要求越来越高，与双碳生活密切相关的行业也越来越好。清洁能源的发展是大势所趋，氢能作为清洁能源的代表，逐渐成为人们关注的焦点。经过多年的发展和技术积累，中国终于在2021年迎来了氢能发展的热潮，成为中国前瞻性规划的六大产业之一。而且由于新能源汽车的快速发展，对清洁能源的需求也在不断扩大。未来，氢燃料电池有望迎来更大的发展空间和政策支持。氢产业有三个核心环节，需要投资者关注。第一，核心是上游氢能。目前，随着技术的不断发展，制氢的方式越来越多样化，从最原始的化石原料制氢到电解水制氢。第二，中游储运。制氢完成后，我们要进行一定的储运，以保持氢气储运技术对能效和安全性的要求。目前最常见的储运技术是高压气态和机械液态运输。第三，下游应用。氢能的应用已经渗透到各个领域，在工业领域和燃料电池汽车上得到了广泛的应用。股票有风险。大家投资前一定要慎重考虑。不要只是纸上谈兵。只有实践才能赢。

1、龙头股并不是一成不变的，氢能源板块的股票一般有：金固股份、凯恩股份、潍柴动力、中钢天源、卫星石化、百利科技、精准信息、厚普股份、长城汽车、华锋股份、安泰科技、中材科技、宇通客车、长盈精密、东方电气等；2、新能源行业一直是国家大力扶持和支持的行业，前景较好，投资者可以选择合适的股票进行投资。更多关于氢能源龙头股票有哪些，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/927aea1616093452.html?zd查看更多内容

2021年氢能源股票的龙头股主要有全柴动力，亿华通，美锦能源。其中柴动力是氢能源的代表，亿华通是新一代氢燃料电池发动机，已经达到了国际先进水平，美锦能源主要以出口飞驰氢燃料电池汽车，突破了国内出口零记录，前景广阔。氢能源概念股还有： 鲁北化工、六国化工、兴发集团、长城汽车、汉钟精机、隆基股份、大洋电机、盛新锂能、安泰科技、华锋股份、凯美特气、三维化学、齐翔腾达、茂化实华、镇海股份、兰石重装、陕西建工、ST金鸿、新天绿能等。拓展资料：一、概念股概念股是指具有某种特别内涵的股票，而这一内涵通常会被当作一种选股和炒作题材，成为股市的热点。其有具体的名称，事物，题材等，例如金融股，地产股，资产重组股，券商股，奥运题材股，保险股，期货概念等都称之为概念股。简单来说概念股就是对股票所在的行业经营业绩增长的提前炒作。二、概念股类别1、中外概念中国概念股是相对于海外市场而言的，同一个公司可以在不同的股票市场分别上市，所以，某些中国概念股公司是可能在国内同时上市的。美国接受中国概念股的原因主要是中国的庞大市场的影响，是相当于投资中国公司，但这个原因主要是资本的利益取向，为了追求更高的投资回报，和政治无关。2、重组概念重组是牛市中永恒的话题，如果在重组前进入一些股票，往往能暴富，现今的海通证券就是当初的成都建投，三年涨50倍。重组股一般业绩平平，但也有一些好的股票，有重组概念又有好的业绩，如现今持有的云天化。在下跌周期买入10个重组股，总有几个可能会成功，那么这种赌法也不失为一种炒股好方法。新“国九条”一项重要内容就是鼓励市场化并购重组。不过，A股并购重组概念的光环不再，反而成为“高危险雷区”。并购失败或遭到调查等则让股民大为受伤，和佳股份重组失败连续两个跌停，市值蒸发近30亿元；重组中的内幕交易频繁扳倒上市公司高管，露笑科技、金丰投资等公司高管涉嫌内幕交易遭调查。3、两会概念两会的召开倍受关注的三大主题：民生保障主题，新兴产业投资主题，体制改革主题 所涉及的相关行业盈利确定性会得到强化。4、新三板股新三板扩容已经日益临近，包括武汉东湖高新区、天津新技术产业园区等多个国家级高新园区正力争设立“新三板”。在此背景下，“新三板概念”横空出世，成为兔年证券市场的第一个概念板块。

1 、雪人股份：现价：11.31元 主营业务：制冰、储冰、送冰设备及系统的研发、生产及销售,以及冷水设备、冷冻、冷藏、空调、环保等相关制冷产品的设计、生产 2、天能股份：现价：32.71元 以电动轻型车动力电池业务为主,集电动特种车动力电池、新能源 汽车 动力电池、 汽车 起动启停电池、储能电池、3C电池、备用电池等多品类电池的研发、生产 3、东岳硅材：现价：19.08元 公司专业从事有机硅材料的研发、生产和销售,主要产品包括硅橡胶、硅油、气相白炭黑等有机硅下游深加工产品以及有机硅中间体等 4、金凤 科技 ：现价：10.41元 风机制造、风电服务、风电场投资与开发三大主营业务以及水务等其他业务 5、三孚股份：现价：47.30元 公司是一家资源综合利用,产业循环发展的高 科技 化工企业本着绿色环保的发展理念,公司三氯氢硅、四氯化硅、氢氧化钾、硫酸钾“两硅两钾”生产系统实现协调联动生产,资源循环利用,产品互相支撑的循环产业链条初步形成,走出了一条化工行业绿色循环发展新路 6、渝三峡A：现价：6.20元 公司紧跟行业发展方向,不断满足市场需要及时对产品结构进行调整,近年来推出了系列拥有自主知识产权的涂料产品:低碳环保 7、美锦能源：现价：14.46元 是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一,是氢能全产业链布局的头部企业,是能源行业率先转型升级的革新者 8、大洋电机：现价：6.37元 新能源 汽车 动力总成系统、氢燃料电池系统及氢能发动机系统以及车辆旋转电器”等产品,集“高度自主研发、精益制造、智慧营销”为一体的高新技术企业

1、制氢概念龙头股： 金宏气体(688106)，金宏气体中国气体行业龙头企业。公司在苏州和重庆均有氢气生产工厂，募投项目中也有关于氢气基地的建设，在研项目也包括液体储氢材料项目，研究高效储氢方式，提升氢气运输效率。目前公司已拥有部分氢能源行业客户，且在生产、储运方面积累了大量经验。 宝丰能源(600989)，光伏制氢领域龙头。公司于19年启动建设200MWp太阳能发电及2万立方/小时电解水制氢设施，年产1.6亿立方的绿氢综合示范项目，该项目被国家能源局列为国家级示范项目;21年2月，该项目已建成调试进入试生产阶段，将生产的绿氢直接补入化工系统，项目全部投产后有望成为全球最大电解水制绿氢公司。 2、氢燃料电池概念龙头股： 亿华通(688339)，亿华通是中国氢能产业先行者，燃料电池正宗国内龙头，下属公司神力科技是国内比较早从事氢燃料电池发动机系统及电堆研发和产业的技术企业。是专业从事氢燃料电池动力系统及氢基础设施的公司。 天能股份(688819)，天能股份中国新能源动力电池行业领军企业。天能氢能源最早在2018年对燃料电池多项关键核心材料及电堆展开研发，目前已获燃料电池专利20余项，在关键材料以及核心零部件等关键技术上实现自主化，并已成功研发出30kW、40kW、60kW、80kW石墨板电堆及百千瓦级(100～150kW)大功率金属板电堆。 大洋电机(002249)，已形成了“电机+电控+氢燃料电池”的完整产业链。目前公司在上海、湖北、山东均已设立了氢燃料电池的生产基地，公司可提供氢燃料电池模组、整车控制器，氢系统控制器及燃料电池控制器，可提供匹配的电驱动系统。在氢燃料电池领域，公司具备氢燃料电池发动机设计与开发能力。 3、加氢概念龙头股： 厚普股份(300471)，主要涉及“低压固态储存氢项目”和加氢站的建设，为国内首家箱式加氢站解决方案供应商。公司一直积极持续加大对氢能领域的投入力度，自主研发的多项氢能加注设备关键部件率先打破了国际垄断;公司还承建了多个国家级、省级氢能典型示范站的建设，具有一定影响力。 东华能源(002221)，拥有大型液化石油气冷冻储运批发基地的合资企业。子公司东华汽车和江苏港城共同成立江苏东华港城氢能源科技有限公司，东华港城加氢站是目前江苏地区首个商业化运营加氢站。

1.全柴油动力：氢能的龙头股票。柴权动力的主营业务是发动机的研发、制造和销售；公司的主要产品是内燃机及其配件；公司是国家高新技术企业、国家知识产权优势企业、国家技术创新示范企业、中国内燃机行业排头兵企业、安徽省产学研合作示范企业。并荣获“第十五届全国百强优秀汽车零部件供应商”荣誉称号，在国内内燃机行业享有较高声誉。目前，柴权已成为主要的研发中心；中国中小功率柴油机研发制造基地。2021年第二季度，公司实现总收入13.68亿，同比增长1.95%，净利润5479万，毛利1.552亿。目前公司是氢能龙头公司，全柴油动力主要从事发动机的研发、制造和销售。有树的透明星球2.易华通：氢能龙头股。易华通的主营业务是氢燃料电池发动机系统的研发和产业化。公司主要产品分为三大类：燃料电池发动机系统和燃料电池堆。2021年第二季度，公司实现总收入1.08亿，同比增长1296.99%，净利润-187.5万，毛利3432万。作为中国氢能产业的先行者，易华通科技股份有限公司(简称易华通股票代码688339)一直专注于氢燃料电池发动机系统技术的研发和产业化，致力于打造更好的氢能解决方案。9月老邱再次选定强势中线目标，看好理由：3.美锦能源：氢能龙头股。金能源主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车等新能源汽车的生产和销售。拥有丰富的煤炭、煤层气资源和“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链，是中国最大的独立商品焦、炼焦煤生产企业之一，广泛分布于氢能产业链，形成了“产业链区域综合能源站网”的立体格局。公司子公司飞驰汽车是国内最大的氢燃料电池汽车生产基地，年产新能源客车5000辆。2021年第二季度，公司实现总收入51.37亿元，同比增长69.93%；净利润6.13亿，同比增长406.09%。子公司飞驰汽车主要从事氢燃料电池客车业务。开发了7~11米三大系列四辆燃料电池客车。是国内为数不多的具备实际量产能力和运营调试经验的氢能汽车制造企业。17年11月在广东云浮拿下300辆氢燃料电池城市客车订单，这是目前国内氢燃料汽车最大批量订单。4.海洋电气：氢能的龙头股票。海洋电机主营业务为微特种电机、新能源汽车电驱动系统、汽车起动机、发电机、磁性材料的生产和销售。公司主要产品为起动机和发电机、新能源汽车动力系统、磁性材料、汽车租赁、建筑和家用电机。产品广泛使用于家电、汽车、摩托车、电力机车、面包机、自动控制等行业。产品除供应国内部分知名企业外，40%以上出口美国、欧洲、中东等20多个国家和地区。2021年第二季度，公司实现总收入24.43亿，同比增长23.26%；净利润1.09亿，同比增长105.93%。属于充电桩、氢能、燃料电池、新能源汽车、新能源汽车电池组设计、开发、生产、销售。5.川润股份：氢能龙头股。润股份长期深耕流体控制技术领域的高端装备制造和产业服务。其中，高端装备制造主要包括润滑冷却产品和sy2019年6月29日，宣布公司于近日加入“长三角氢能基础设施产业联盟”，公司为副理事长单位。相关问答：绿氢能源龙头股1、制氢概念龙头股： 金宏气体(688106)，金宏气体中国气体行业龙头企业。公司在苏州和重庆均有氢气生产工厂，募投项目中也有关于氢气基地的建设，在研项目也包括液体储氢材料项目，研究高效储氢方式，提升氢气运输效率。目前公司已拥有部分氢能源行业客户，且在生产、储运方面积累了大量经验。 宝丰能源(600989)，光伏制氢领域龙头。公司于19年启动建设200MWp太阳能发电及2万立方/小时电解水制氢设施，年产1.6亿立方的绿氢综合示范项目，该项目被国家能源局列为国家级示范项目;21年2月，该项目已建成调试进入试生产阶段，将生产的绿氢直接补入化工系统，项目全部投产后有望成为全球最大电解水制绿氢公司。 2、氢燃料电池概念龙头股： 亿华通(688339)，亿华通是中国氢能产业先行者，燃料电池正宗国内龙头，下属公司神力科技是国内比较早从事氢燃料电池发动机系统及电堆研发和产业的技术企业。是专业从事氢燃料电池动力系统及氢基础设施的公司。 天能股份(688819)，天能股份中国新能源动力电池行业领军企业。天能氢能源最早在2018年对燃料电池多项关键核心材料及电堆展开研发，目前已获燃料电池专利20余项，在关键材料以及核心零部件等关键技术上实现自主化，并已成功研发出30kW、40kW、60kW、80kW石墨板电堆及百千瓦级(100～150kW)大功率金属板电堆。 大洋电机(002249)，已形成了“电机+电控+氢燃料电池”的完整产业链。目前公司在上海、湖北、山东均已设立了氢燃料电池的生产基地，公司可提供氢燃料电池模组、整车控制器，氢系统控制器及燃料电池控制器，可提供匹配的电驱动系统。在氢燃料电池领域，公司具备氢燃料电池发动机设计与开发能力。 3、加氢概念龙头股： 厚普股份(300471)，主要涉及“低压固态储存氢项目”和加氢站的建设，为国内首家箱式加氢站解决方案供应商。公司一直积极持续加大对氢能领域的投入力度，自主研发的多项氢能加注设备关键部件率先打破了国际垄断;公司还承建了多个国家级、省级氢能典型示范站的建设，具有一定影响力。 东华能源(002221)，拥有大型液化石油气冷冻储运批发基地的合资企业。子公司东华汽车和江苏港城共同成立江苏东华港城氢能源科技有限公司，东华港城加氢站是目前江苏地区首个商业化运营加氢站。

氢能源龙头股票有:1、大洋电机；2、川润股份；3、美锦能源；4、亿华通；5、全柴动力;6、冰轮环境;7、诚志股份;8、宗申动力;9、华昌化工;10、雪人股份等。近几年来我国的氢能源产业呈现出高速发展的趋势，主要是因为氢能源契合我国清洁能源战略的发展要求，因此氢能源得到了国家的大力支持，资本也看到了氢能源的发展潜力，纷纷进入氢能源行业，投资优秀的氢能源企业。氢能源龙头股票有哪些氢能源的优势主要在于对环境没有污染，是一种典型的清洁能源，个人认为，未来氢能源的主要使用方向是汽车，现在有的地方已经有少量的氢能源卡车，氢能源大巴车投入运营，但是规模不大，还在积极探索运营模式，现在氢能源汽车不具备大规模使用的条件，技术难题没有解决和基础设施建设不完善是主要的问题，未来条件成熟之后，相信氢能源会有非常广阔的发展空间。

1、江苏索普：江苏索普（集团）有限公司，简称“索普集团”，位于中国历史文化名城镇江东郊江苏索普化工基地，地处长江和京杭大运河交汇处。始建于1958年，前身为镇江化工厂，现已发展成为国家高新技术企业、全国工业品牌培育示范企业。公司生产氢燃料电池的主要材料水合肼，肼是一种比硼氢化钠含氢量更高的化学氢化物，加入肼既能提高硼氢化钠的稳定性，又能提高燃料的能量密度的肼将使产氢更加方便、能量密度更高，提高燃料电池的工作效率。总股本11.68万股，流通A股3.05万股，每股收益0.2242元。2、鲁北化工：山东鲁北企业集团总公司坐落于渤海南岸，地处黄河三角洲高效生态经济区与环渤海经济区叠加带，在京津冀都市圈与山东半岛蓝色经济区的结合部，北邻天津滨海新区、沧州渤海新区，东接滨州北海新区，是国有控股大型化工企业集团，横跨化工、建材、电力、轻工、有色金属等行业，年销售收入120亿元，位列中国制造业企业500强、中国化工企业500强、中国化学肥料制造百强企业、中国建材百强企业、山东海洋化工行业十强企业，是世界上较大的磷铵、硫酸、水泥联合生产企业之一。公司经营范围为许可证批准范围内的氢氧化钠、磷酸、磷酸二铵（57%）、硫酸（93%）、工业溴、液氯、盐酸、次氯酸钠溶液、氢气，水泥生产、销售；工业盐的生产销售；海水养殖（以上项目有效期限以许可证为准）；复混肥料、掺混肥料、复合肥料、生物有机肥料、控释肥料的生产销售；废酸处理。总股本5.29万股，流通A股4.4万股，每股收益0.5600元。3、航锦科技：航锦科技股份有限公司是一家生产和研发氯碱化工系列产品和电子系列产品的深圳主板上市公司。证券代码：000818，证券简称：航锦科技。公司前身是锦西化工总厂，始建于1939年，以基础化工为主业，曾被誉为新中国“化学工业的摇篮”。2017年公司开始挺进电子产业，形成化工+电子双主业发展模式，构建起三个支撑板块（化工、电子、金融），企业规模迅速扩大，效益不断攀升，拥有下属公司19家，资产总值45.85亿元。公司出资3020万元与北京高科合资设立北方锦化聚氨脂公司(占40%)，利用公司氢气、氯气和公用工程兴建5万吨/年TDI项目。总股本6.83万股，流通A股6.77万股，每股收益0.3400元。4、德尔股份：德尔股份于2004年在辽宁阜新正式成立，是中国少数集汽车部件研发、制造和销售整合于一体的汽车零部件系统综合提供商。本次合作是公司在氢能源领域建设的重要战略布局，将助力公司氢能源产业的发展。总股本1.35万股，流通A股1.12万股，每股收益-3.7100元。5、美联新材：广东美联新材料股份有限公司是中国内资企业中以色母粒和熔喷无纺布为主营产品的上市公司，证券代码：SZ. 300586，证券简称：美联新材。美联新材成立于2000年6月，是一家集研发、制造、销售、服务于一体的国家高新技术企业，座落于美丽的海滨城市——汕头。持有营创三征63.25%股权，营创三征建有世界首座2兆瓦的质子膜交换燃料电池发电站所用氢气全部为公司自产。总股本4.56万股，流通A股2.89万股，每股收益0.0900元。

1、全柴动力（600218）：公司是目前的氢能源人气龙头公司，全柴动力主营发动机的研发、制造与销售。2、亿华通（688339）：亿华通作为中国氢能产业先行者，北京亿华通科技股份有限公司(简称亿华通股票代码688339)始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。3、美锦能源（000723）：公司已在粤港澳大湾区控股国内最大的氢然料客车厂-飞驰汽车，通过参股公司控股膜电极厂商-鸿基创能，并在佛山市投运一座加氢站。4、氢能源概念股其他的还有：宝光股份、新天绿能、东华科技、节能风电、阳光电源、科融环境、东方电气、隆盛科技、飞龙股份、中材科技、东华能源、金通灵等。拓展资料：股票投资注意事项1、股票价格。购买股票时要观察的第一件事是每只股票的价格。这不仅决定了自己是否负担得起该股票投资，还决定了购买每种证券的数量。如果自己是通过经纪人购买股票，则平均每购买一股股票就需要支付一定的佣金。如果自己认为股价可能会下跌，则可以与经纪人订立限价单以减少可能的损失。2、收益。即使自己负担得起某只股票，也不意味着该证券值得购买。因为如果自己认为该企业将来会获得高利润，则100元的股票可能会显得便宜。相反，如果每股2元的股票是来自预期收入的，那么预期影响变化就会受到影响到公司，那么成本就可能太高。当自己购买股票时，是希望分享公司所赚取的利润。股票的表现与这些收益以及公司是否产生所期望的利润有关。3、股利。当自己购买股票时应该先查找这些公司是否有向投资者支付股息的历史。这是公司在有足够现金储备的前提下可以选择向股东支付现金。即使股票下跌一段时间，股息也可以为自己提供一定的收益。并且需要注意公司是否有提高股息金额的历史。4、股票风险。如果自己要购买大量股票，应该要俩接公司交易所在行业的市场风险。例如，当股票市场红火并且经济发展时，所有股票可能看起来都在赚钱。当经济发生变化时，消费者延迟消费，或者技术公司的产品未达到预期的效果时，公司就可能会面临收入损失的风险，这会导致该公司股价下跌。所以在大量购买某只股票时需要了解该股票的潜在风险。

《年大解牛》： 每周解读几只牛股，分析投资逻辑与基本面。同时，结合市场热点、板块走势与个股走势进行分析。 历史 回顾： 8月16日解读的博云新材（002297），18日开盘不久，快速封上涨停（【年大解牛】基本面脱胎换骨，中报预增近5倍的新材料）；8月18日解读的海达股份（300320），20日逆市大涨。（【年大解牛】被低估的BIPV小巨人，迎来爆发式增长） 哥的口号： 年大解牛，只解牛股，不解熊股。 风险提示： 股市有风险，入市须谨慎；观点不供参考，抄作业者，风险自负。 在昨天的文章，《出掉白酒医药后，国家队去买啥了？》一文中说过，国家队在出掉白酒医药后，买了大飞机、券商与氢能源。今天，重点聊下氢能源。 （1）氢能源指数逆市创下 历史 新高： 最近一个多月，在大盘弱势震荡的大背景下，有两个板块集体走出了上升趋势，并创下了 历史 新高：一个是大飞机，一个是氢能源。 对于我等小散来说，不需要先知先觉，除了走狗屎运之外，也很难做到先知先觉，但可以做到后知先觉。 也就是说，我们无法准确预判哪个品种会走出来，但是，当一个品种走出来之后，我们可以去找出背后的逻辑，当逻辑靠谱时，就迅速上车，拥抱趋势。 因为，它可能反应了我党的意志，国家可能要大力发展氢能源了。每当国家要大力发展一个产业时，资本市场都会提前做出反应，以引导资本大量流向这个产业。 （2）氢能源的政策面加速向上： 去年底，国务院发布的《新能源 汽车 发展规划（2021—2035年）》，和中国 汽车 工程学会发布的《节能与新能源 汽车 技术路线图（2.0版）》，对氢能源的发展做出了顶层设计，文件明确提出将氢燃料电池商用车作为整个氢能燃料电池行业的突破口，大力攻克氢能储运、加氢站、等氢燃料电池 汽车 应用支撑技术，有序推动燃料供给体系建设。 最近几周，关于氢能源的政策报道，明显多了起来，各地纷纷出台了扶持氢能源的政策规划。其中，北京、山东、河北等省市，均发布了氢能源相关专项政策或规划，明确氢能源产业发展目标，而其余省市则是通过氢燃料 汽车 等相关政策规划发布了氢能源产业建设目标。 最新的则是北京的。8月16日，北京市经济和信息化局印发了《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》。《方案》指出，2025年前京津冀累计实现氢能产业规模1000亿元以上；北京将以冬奥会和冬残奥会重大示范工程为依托，2023年前培育5-8家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业。《方案》同时对制氢、储运、加注、燃料电池等环节进行一体化布局，明确阶段目标。 在新能源产业中，锂电与光风的政策面，基本上很难再进一步向上，更多的是维持现有的政策，同时，部分政策将逐步退出，例如补贴。而氢能源的政策面，将加速向上，通过更多的政策扶持，来加速氢能源的技术进步，与产业链的壮大。 （3）氢能源的成本有望出现大幅下降： 氢能源要想普及起来，成本的大幅下降，是前提条件。这几年，锂电能迅速普及，根本原因也在于，技术逐渐成熟后，产业链的成本大幅下降。一方面，光伏+电解水制氢技术的应用，将大幅降低制氢成本；另一方面，随着燃料电池产业链逐渐国产替代，电池成本也有望出现下降。 为何还要大力发展氢能源？ （1）锂电无法从根本上解决中国的能源安全问题，这是中国还需要大力发展氢能源的重要原因： 因为与石油一样，锂电必需的锂钴，中国受制于人。 （2）氢能源具有锂电所不具备的诸多优势： 清洁无污染、资源充足、续航能力强、能量密度大、加氢时间非常短、不怕低温，而这些都是目前锂电，短期内无法解决的瓶颈。 如果从技术优势来看的话，氢能源车可能会成为全球新能源 汽车 的终局，而锂电车可能只是中期的技术过渡。未来可见的五年内，锂电车依然会是主流，但五年后存在很大变数，弄不好氢能源车成为了主流。 （3）国资在锂电产业链上没有存在感，但却能主导氢能源产业链： 这是我党要大力发展氢能源的深层次原因，而且还只可意会不可言传。 我们可以简单看下： 锂电池龙头宁德时代、新能源整车龙头比亚迪、光伏龙头隆基、锂钴龙头赣锋天齐华友、电解液龙头天赐材料、隔膜龙头恩捷股份、正极材料龙头容百 科技 、负极材料龙头贝特瑞等，都是清一色的民企。 在汽油车时代，虽然国资也没啥核心竞争力，但是通过中外合资的形式，国资依然主导了 汽车 产业链。而现在的锂电产业链，国资完全没有存在感，与移动互联网时代一样。 为何互联网巨头会被反垄断？仅仅是因为垄断？ 当然不是，垄断只是表而非根，深层次的原因在于，这些互联网巨头都是民企，而不是国企。如果腾讯阿里美团滴滴等都是国企，会被反垄断吗？你见过中石油中石化国家电网中国烟草等被反垄断了吗？既不是国企搞垄断，还不积极扶贫，国家能不整顿吗？ 对于中国来说，国企可以垄断，“做大做强国企”是旗帜鲜明的，但民企不能垄断，为何会如此？ 大家中学时都学过政治经济学：经济基础决定上层建筑。中国的经济基础是以公有制为主体、多种所有制并存，上层建筑是 社会 主义制度，如果国资不能保持对国民经济的控制力和主导，那么公有制为主体的经济基础还能保证吗？ 社会 主义制度的上层建筑还能保证吗？ 不管是新能源，还是芯片或大飞机，这些事关未来国计民生的大产业，即使国资不能完全主导，也不能毫无存在感，何况新能源产业链，每年的价值量在十万亿以上，让国资都去喝西北风，可能吗？ 政治是经济的集中体现，很多经济问题，你要放到政治的大框架下去解读，才能得出正确答案。 在锂电产业链上，市场竞争格局基本稳定，国资很难再有大的作为，但氢能源国企与民企基本在同一起跑线上，而且，国企在氢能源的中上游，优势更为明显，近三分之一的央企，都杀入了氢能源产业链，未来的氢能源产业链，国资完全可能获得主导权。在哥看来，这是国家会大力发展氢能源的最关键原因。 （4）两条腿走路可以降低技术风险： 除了第三条的关键原因之外，国家大力发展氢能源，也是为了降低技术路线风险，特别是在当前中美博弈加剧的大背景下，尤为重要。 其实，从技术路线来说，氢能源明显比锂电更好，为何中美都要先搞锂电，而不先搞氢能源呢？ 除了氢能源技术难度更大之外，更重要的原因在于，过去氢能源的主要技术专利，掌握在丰田为代表的日本车企手中，不管是中国，还是美国，都不想让日本成为最大的获利方。所以，中美都优先选择了锂电，没有了中美两个全球最大的市场，日本只有被迫放弃氢能源，转向了锂电。 但是，现在中国成为了全球锂电产业链最大的获利者，在中美长期博弈的大背景下，美国可能让中国成为最大受益者吗？显然是不可能的，所以，现在美国也开始搞氢能源了，欧洲也在搞氢能源，如果中国只搞锂电，未来在欧美日的推动下，氢能源成为了全球主流的新能源技术路线，那时，中国咋办？ 所以，为了降低技术路线风险，以及中美博弈的风险，中国也不能只发展锂电，而是要锂电与氢能同时发展。 先锂电后氢能，等氢能技术成熟后，既可以从锂电切换到氢能，也可以两条腿同时走路。 氢能源的赛道有多大？ （1）保守估计万亿的赛道： 只考虑商用车的替代市场，目前中国每年商用 汽车 的销量在500多万辆，未来十年，如果只替代30%，每年的市场规模超过5000亿，替代50%的话，每年的市场规模将达到万亿左右。 （2）乐观预计十万亿的赛道： 如果随着氢能源 汽车 技术的成熟，未来氢能源 汽车 成为了市场主流，那么，将是一个十万亿的赛道。 统计数据显示，去年中国氢能源车的销量仅仅只有7000多辆，未来十年，即使氢能源车只是对商用车的替代，市场成长空间也在百倍以上。 所以，氢能源是一个新的万亿大赛道，即使不替代锂电成为主流技术，也存在百倍以上的成长空间，这还没有考虑储能等其它应用。 氢能源的投资机会有哪些？ （1）上游氢能： 主要包括氢气制造与储运。目前，氢气制造主流技术是煤制氢气和天然气制氢，但未来的主流技术将是光伏+电解水制氢。 主要上市公司如下： 制氢： 美锦能源、滨化股份、华昌华工、卫星石化、东华能源、中国石油、中国石化、中国神华、鸿达兴业、中泰股份、深冷股份、隆基股份。 储运： 鸿达兴业、深冷股份、中泰股份、华昌化工。 加氢站： 中国石油、中国石化、美锦能源、东华能源、厚普股份、雄韬股份、雪人股份、嘉化能源、金通灵。 （2）中游燃料电池： 燃料电池是氢能源价值链的核心，类似锂电产业链的锂电池，质子交换膜是燃料电池的主流技术，膜电极是最关键的零部件，质子交换膜是最关键的原材料，市场在选龙头时不是瞎选的。 主要上市公司如下： 电堆： 潍柴动力、亿华通、全柴动力、美锦能源、东方电气、大洋电机。 质子交换膜： 全柴动力、东岳集团、雄韬股份。 膜电极： 潍柴动力、全柴动力、美锦能源、雄韬股份。 电池系统： 潍柴动力、美锦能源、全柴动力、大洋电机、东方电气、雄韬股份。 催化剂： 贵研铂业、北方稀土。 双极板： 安泰 科技 。 空压机： 大洋电机、雪人股份、英威腾、昊志机电。 储氢瓶： 中材 科技 、京城股份、富瑞特装。 （3）下游整车： 主要是客车、物流车和出租车，这三种车用氢能源的概率是最大的；至于轿车，在可见的五年内，基本会是锂电，而五年后，是锂电主流，还是氢能主流，有较大的不确定，取决于技术成熟度与政策，两种技术并行的可能性最大。 主要上市公司如下： 美锦能源、中通客车、宇通客车、上汽集团、东风 汽车 、长城 汽车 、潍柴动力、金龙 汽车 。 很多人说，氢能源板块太小了，这属于典型的没研究拍脑袋，即使不算中石油、中石化、隆基、神华这些大块头，也是数千亿的市值，如果算上这几个大块头，则是万亿以上的市值，涉及到的上市公司有几百家，上面列举的标的只是一部分。 氢能源如何交易？ （1）中游是首选： 与锂电一样，中游是价值链的核心，投资氢能源，也是重点做中游，围绕燃料电池产业链做文章。 （2）上游是次选： 制氢和储运设备的会先受益。 （3）下游先不看。 （4）只做有业绩有图的标的， 中小市值的优先考虑，业绩与股价弹性更大。 现在的氢能源产业链，有点类似三四年前的锂电产业链，技术和产业链都远未成熟，板块基本都还在低位，估值也还在低位，目前还是主题投资阶段。在哥看来，未来新能源板块，主要的大机会，将在氢能源上，新能源里面新的5倍10倍股，将主要出在氢能源上，从“1”到“10+”的过程中，将催生批量的10倍股。 明年，氢能源大概率将是市场的一个主线品种，替代锂电和光伏的位置，逐步进入价值投资阶段，虽然大多公司还不能充分兑现业绩，但部分上市公司将兑现业绩；与此同时，随着热点炒作的升温，部分传统行业的公司，在“涉氢”之后，估值将得到大幅提升。 风险提示： 股市有风险，入市须谨慎；观点不供参考，抄作业者，风险自负。 特别提示： 没有星球没有群，若有均为山寨。

一、大洋电机，安泰科技，全柴动力，科恒股份，百利科技。大洋电机：公司2021年第二季度实现总营收24.43亿，同比增长23.26%；净利润为1.09亿，同比增长105.93%。收购巴拉德9.9%股份，标的是质子交换膜燃料电池技术领域中公认的全球领导者，主营燃料电池堆、模块和系统的设计开发等；上海电驱动的氢燃料电池生产线已搭建完成，并在2017年实现出货；与中通客车、东风实业先后签署了战略合作协议，未来将在山东、湖北开展氢燃料电池的生产及相关运营业务。二、安泰科技：2021年第二季度，公司实现总营收16.35亿，同比增长28.32%，净利润为6320万，毛利润为2.967亿。国内首家燃料电池关键材料量产企业；金属双极板已实现巴拉德供货，另外拥有气体扩散层等业务，在质子交换膜和催化剂布局；全资子公司安泰创投参股的江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院研发和生产的储氢材料可用于小型电动车；子公司安泰环境对清洁能源应用业务进行战略布局，积极参与山东、云南、广东等多省市氢能规划及战略研究；金属基气体扩散层具备了年产百万片级的生产能力，开发的金属双极板、45KW级燃料电池电堆等产品也具备了产业化能力，完成了燃料电池测试系统的开发和实验平台的建设，达到了国家课题要求的配套能力。三、全柴动力：2021年第二季度公司实现营业总收入13.68亿元，同比增长1.95%；实现扣非净利润4850万元，毛利率11.67%。国内的四缸柴油机龙头，主要经营业务为发动机的研发、制造与销售，形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、发电机组用为主的动力配套体系。旗下子公司自主研发的质子交换膜，是氢燃料电池的核心部件之一。四、科恒股份：2021年第二季度公司实现营业总收入8.19亿元，同比增长108.03%；实现扣非净利润-567.7万元，毛利率10.17%。百利科技：2021年第二季度，百利科技实现营业总收入1.44亿元，同比增长-78.71%；实现扣非净利润763.7万元，同比增长-44.06%；毛利润为5550万。科恒股份曾在投资者平台表示，其子公司浩能科技已具备成熟的燃料电池涂布技术，现已签订4条氢燃料电池涂布机，生产的氢燃料电池质子交换膜的涂布设备已销售多台并有多个客户，与国外客户的合作也在洽谈中。

1、龙头股并不是一成不变的，氢能源板块的股票一般有：金固股份、凯恩股份、潍柴动力、中钢天源、卫星石化、百利科技、精准信息、厚普股份、长城汽车、华锋股份、安泰科技、中材科技、宇通客车、长盈精密、东方电气等；2、新能源行业一直是国家大力扶持和支持的行业，前景较好，投资者可以选择合适的股票进行投资。更多关于氢能源龙头股票有哪些，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/927aea1616093452.html?zd查看更多内容

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全柴动力600218，亿华通688339，美锦能源000723，大洋电机002249，川润股份002272。【拓展资料】一、股票是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具，可以转让，买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。二、同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。三、股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。四、这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一。五、印花税是根据国家税法规定，在股票（包括A股和B股）成交后对买卖双方投资者按照规定的税率分别征收的税金。印花税的缴纳是由证券经营机构在同投资者交割中代为扣收，然后在证券经营机构同证券交易所或登记结算机构的清算交割中集中结算，最后由登记结算机构统一向征税机关缴纳。其收费标准是按A股成交金额的1‰计收，基金、债券等均无此项费用。六、过户费是指投资者委托买卖的股票、基金成交后买卖双方为变更股权登记所支付的费用。这笔收入属于证券登记清算机构的收入，由证券经营机构在同投资者清算交割时代为扣收。过户费的收费标准为：上海证券交易所A股、基金交易的过户费为成交票面金额的1‰，起点为1元，其中0.5‰由证券经营机构交登记公司；深圳证券交易所免收A股、基金、债券的交易过户费。

2022年氢能源股票的龙头，　　大洋电机：氢能源龙头股。　　川润股份：氢能源龙头股。　　　　美锦能源：氢能源龙头股。　　　创元科技：　　海马汽车：　　威孚高科：

1.中国汽研601965:氢能源龙头。19年5月，由中国汽研筹建的国内首个国家氢能动力质检中心正式获国家市场监督管理总局同意建设的批复。2.大洋电机002249:氢能源龙头。2016年8月17日，公司与武汉临空港经济技术开发区管委会签订了《武汉临空港新能源汽车产业园项目投资协议书》。公司拟在武汉临空港经济技术开发区设立子公司并投资建设新能源汽车产业园，受让土地使用权用于氢能源科技产业化项目、新能源汽车运营平台项目、新能源汽车动力总成系统制造项目、伺服电机研发及制造项目、武汉新能源汽车及动力总成系统应用研究院。3.川润股份002272:氢能源龙头。2019年6月29日公告公司于近日加入“长三角氢能基础设施产业联盟”，公司为副理事长。4.穗恒运A000531:2017年10月28日，公司在广州以书面方式分别与科陆电子签署了《NEM产业项目合作备忘录》;与能态科技签署了《NEM产业项目合作备忘录》;与广州市黄埔区、广州开发区、德国开姆尼茨技术大学、中欧中心签署了《中德能源创新研究院国际合作备忘录》;与中欧中心签署了《恒运氢能价值创新产业园项目合作备忘录》;与德国FCPG公司签署了《恒运-FCPG氢燃料电池华南生产基地项目合作备忘录》。5.*ST金鸿000669:2018年3月份，公司近期已与中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司，苏州竞立制氢设备有限公司就在张家口地区开展氢能综合利用项目达成合作意向。6.美锦能源000723:2017年12月15日晚间公告，此前公司参与公开竞购氢能源汽车制造企业飞驰汽车36.2%股权。12月14日，公司收到交易中心确认性文件，确认公司为标的股权转让项目的受让方，公司摘牌成功。7.航锦科技000818:公司出资3020万元与北京高科合资设立北方锦化聚氨脂公司，利用公司氢气、氯气和公用工程兴建5万吨/年TDI项目。8.*ST众泰000980:2019年7月27日互动平台称公司氢能源车型正在研发过程中。9.诚志股份000990:2020年半年报披露，公司与AP合资设立的诚志氢能源与江苏省常熟市高新区政府签订了加快建设常熟首座加氢站及区域投资运营中心的协议，该子公司将利用常熟区域优势加快建成样板式的加氢站，进一步推广相关业务，为在江苏苏州、无锡，安徽铜陵等地布点打好基础。

隆基股份、迈为股份、赛伍技术、爱旭股份、天华阳光······，这些光伏产业链上的上市公司近期在二级市场上大放光彩。有一家扎根江苏的略显低调的创投公司，早在多年前就在多地走访光伏企业，进行行业调研，默默地布局。现在他们多年的耕耘，终于迎来了丰收。而他们现在把目光投向了氢能源。 这家公司就是总部位于南京的金雨茂物投资管理股份有限公司（简称：金雨茂物），原名金茂投资，因名称与上海的金茂集团重合，后改名为金雨茂物。 金雨茂物合伙人、副总裁宋希超 扎根江苏 金雨茂物创立于2004年，早期从事投资咨询、财务顾问等业务。2009年正式进入创业投资领域； 2015年金雨茂物在新三板挂牌，成为国内少数几家在新三板挂牌的创投机构。 目前金雨茂物管理基金规模超过120亿元，先后成立了39支私募股权基金，包括创业型投资基金和并购型投资基金，已开始创建并管理天使型投资基金。 公司已投项目超过180家，其中实现上市项目29家。 据宋希超介绍， 金雨茂物所管理的每一期基金里面都有不同比例的政府引导出资 ，出资比例从百分之二三十到百分之八九十不等。扎根江苏的金雨茂物， 目前在江苏大部分的地级市都设有创投基金 ，其中在苏州市发起设立创投基金8只，在无锡市发起设立创投基金7只。通过属地化团队，在基金落户地域开发、引进和培育项目，借助资本的力量孵化符合当地生态的产业项目，比如，金雨茂物通过管理的苏州金茂新兴产业基金帮助吴江培育了迈为股份、赛伍技术、通用电梯等上市公司。 金雨茂物把自己定义为“创投工匠 ”，他们对产业链研究有执着的坚持和追求，用工匠精神来做投资。他们眼光独到，精选出光伏、医药、新能源等行业的优质企业，他们就像苗圃的“花匠”，悉心浇灌，精心培育出朵朵金花。 宋希超就是金雨茂物培养成长起来的一位“资本匠人”。他毕业于同济大学，2010年加入金雨茂物。 80后的宋希超给人勤恳务实的印象，他在创投行业已经深耕十年之久，对新能源和清洁技术领域尤为熟悉。 2015年金雨茂物总部成立了风控部，2018年公司开始实行平台化，公司项目团队的核心负责人，被提拔为二级地区子公司的合伙人，每个人带一个小团队，风控部为各地的团队提供项目财务和法律尽调方面的专业支持，各地投资团队全身心投入在行业研究和发掘投资项目上。 2018年宋希超被任命为上海投资部总经理，带领团队先后完成宁波复茂投资合伙企业（有限合伙）和昆山复茂创业投资合伙企业（有限合伙）两只基金的资金募集和投资，先后主导完成对30多个项目的投资，曾担任雪浪环境（300385）、奥联电子（300585）创业板上市，京源环保（688096）科创板上市，世纪互联（VNET）境外上市，滇虹药业、大地益源外资并购，爱旭股份（600732）、万邦德（002082）借壳上市等重大资产重组项目负责人。 聚焦三大领域 经过多年持续不断的耕耘， 金雨茂物在医疗医药大 健康 、智能制造与新材料、新能源与清洁技术这大三领域，形成独特的核心能力 。特别是在新能源与清洁技术领域，金雨茂物自2015年连续四年被清科和投中评为“中国新能源与清洁技术产业最佳投资机构TOP10”。 在新能源与清洁技术领域，金雨茂物目前所投公司已经上市或并购的不下10家，上市项目包括 迈为股份（300751）、赛伍技术（603212）、爱旭股份（600732）、蠡湖股份（300694）、雪浪环境（300385）、万德斯（688178）、京源环保（688096）等。 迈为股份是金雨茂物在新能源领域投资回报最高的项目。 迈为股份起步之初是做光伏电池片制造环节中的丝网印刷装备，原来在国内市场上该产品几乎是空白，主要是从德国进口。 2011年金雨茂物对迈为股份投资3000万元。投资当时公司已经生产出样机，但还没有销售订单，由于金雨茂物此前在光伏行业布局了较多企业，投资后金雨茂物牵线搭桥，积极引荐，帮助迈为股份开拓市场。 迈为股份在2017年IPO登陆创业板，该公司现在除了生产光伏装备，还生产半导体装备。这两年光伏和半导体产业成为市场热点，公司订单爆满。 迈为股份近期市值已经超过250亿元，股价也突破500元/股，而金雨茂物的投资成本仅为3.75元/股，收益率惊人。 爱旭股份也是金雨茂物在新能源领域的又一个重点布局。 团队通过行业研究在2017年初，即认定趋势是单晶将取代多晶的主导市场地位，单晶PERC技术将成为未来几年的主流技术路线，沿着产业链开发项目，最终对位于广东佛山的爱旭股份进行了投资。 由于爱旭股份掌握了单晶PREC的核心发明专利，能够有效提升电池片的转化效率，产品受到市场追捧，企业迅速壮大，公司的高效单晶PERC产能也达到36GW/年。 2019年9月，爱旭股份登陆资本市场，金雨茂物对爱旭股份的亿元级投资也获得了近十倍的收益。 在环保领域，金雨茂物在污水处理、大气治理、土壤修复、智慧环保和危废处置等细分领域都有布局。比如，在危废处置领域，2010年金雨茂物投资了雪浪环境 ，雪浪环境2014年上市。雪浪环境上市后，金雨茂物联合雪浪环境又发起设立了规模10亿的危废产业并购基金，围绕上市公司主业，在危废产业进一步布局。 在危废行业，金雨茂物团队把全国危废分布、危废牌照数量、运维企业、门类，都摸得“门儿清”。 “不要局限在某一个点上，只盯着一个点，没有全局和比较，无法判断好坏。”他说。 行业的专家 “最优秀的高管不是天生的，而是后天磨砺得结果。他们好学不倦，永无止境。”这是黑石资本创始人苏世民在《我的经验与教训》中提炼了的25条工作和生活原则之一。 持续学习、与时俱进也是宋希超正在践行的原则。在宋希超看来，一个好的投资团队，需要具备持续的学习能力。 “变化非常快，一定要持续学习，你一不学习就跟不上”。他说， “我们团队天天都在学习新的东西，近两年，我们深入研究了5G和半导体产业，最近我们又在重点研究和分析氢能源产业” 。 除了看书，宋希超还特别重视与企业家和专家的交流。他半开玩笑地说， 自己每天的工作不是在拜访企业，就是在拜访企业的路上。 “ 拜访企业是行业研究的捷径，通过画出‘产业树 " ，去找到产业链上各个节点做的最好的企业家进行交流 ，各个节点最好的企业跑了一圈，对整个产业链基本上就心中有数了。通过不断地研究行业报告、与企业家和专家交流，积累多了也就更加自信，这时候自己对行业的了解甚至比一些企业家还要全面，这时候再与企业去交流，人家会信服你。” 宋希超现在已经把自己锤炼成为光伏行业的专家，他对光伏产业的演变、关键技术路径和相关上市公司如数家珍。 宋希超认为，氢能源来源广泛，低碳环保，符合我国碳减排大战略，同时有利于解决我国能源安全问题，具备成为主流能源的基础条件。 率先实现产业化的氢燃料电池 汽车 领域有望产生上万亿的市场空间，随着应用领域的拓展，氢能相关产业成长空间十分广阔。 他最后表示，当我国经济从高速发展向高质量发展的进程中，从全球价值链中低端向中高端攀升的环节布局创新链就成为非常紧迫的战略任务，围绕产业链部署创新链，就是要面向中高端环节进行 科技 攻关，掌握中高端环节的核心和关键技术。 这个过程中资本市场的创投力量，就成为顺应时代发展的重要推动力。

氢能源汽车概念的股票有：1、凯中精密：公司目前已与风头通商（中国）在氢燃料汽车领域开展战略合作。2、潍柴动力：它的全系列发动机核心技术、智能制造和数字化转型都是我们国内领先的，同时，在新能源领域，特别是燃料电池领域走在全球最前。3、金龙汽车，公司是以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业，同时其拥有燃料电池车动力系统以及整车集成的关键技术，并已获得300多台氢燃料公交车大单。4、中通客车，是客车生产的骨干企业，并且它还研发了纯电动公交车、燃料电池客车等新品。氢能源概念股有：1、石大胜华（603026）：2020年净利润2.6亿，同比增长-15.78%。17年12月，与中国石油大学胜华新能源研究院合作氢燃料电池及锂离子电池相关领域事项。2、科恒股份（300340）：2020年净利润-7.45亿，同比增长-2547.85%。子公司浩能科技生产的氢燃料电池质子交换膜的涂布设备已经成功销售多台并有多个客户，与国外客户的合作也在洽谈中。3、江特电机（002176）：2020年净利润1433万。2019年4月29日公告，公司与AllianceMineralAssetsLimited(澳大利亚及新加坡联合上市，公司持有该公司6.42%的股权，以下简称AMAL)签订了《合作备忘录》，鉴于AMAL是西澳大利亚BaldHill锂和钽矿矿山的拥有者，生产高品位锂辉石精矿(锂辉石)；公司正在建设锂辉石制备氢氧化锂的生产线，为降低原材料成本，提高公司产品市场竞争力，公司拟与AMAL成立合资公司，双方各占50%的权益，AMAL负责向合资公司以成本价供应锂辉石精矿，公司负责将合资公司锂精矿代加工成氢氧化锂产品。4、天赐材料（002709）：2020年净利润5.33亿，同比增长3165.21%。项目建设上，公司将启动产品三废利用，进行基础材料制备的循环产业链系统系项目，包括副产硫酸、含盐废水的回用，副产氢气等的利用。氢能源概念的龙头股包括有大洋电机、川润股份、美锦能源，同时氢能源概念股还有潍柴动力、长虹华意、穗恒运A、创元科技、中泰股份、康盛股份、阳煤化工、金能科技等。而该领域的龙头股它们的大概情况是：1、大洋电机：它的经营范围有充电桩、氢能源、燃料电池等。2、川润股份：长山氢能源基础设施产业联盟的副理事长。3、美锦能源：它在该领域的产业布局上是比较完整的，同时还是该行业投资的规模最大的企业之一。

从基金层面，目前并没有纯的氢能源的基金，即使行业中主要的氢能源企业，整体的基金涉及的也不多。据不完全统计，目前氢能源概念重仓基金如下：氢能源概念股票型基金：华夏能源革新股票、广发中证全指汽车指数A、建信中证500指数增强A、新华优选消费混合、华夏中证500指数增强A、银华优势、中融中证煤炭指数分级、新华中小市值优选混合、华夏潜龙精选股票、新华灵活主题混合、中邮中证500指数增强A、工银瑞信中证京津冀协同发展主题指数(LOF)A。氢能源概念混合型基金：嘉实价值优势混合、安信策略精选混合、中邮趋势精选灵活配置混合、南方高增长混合(LOF)、南方高增长后收费、中邮战略新兴产业混合、中海能源策略混合、嘉实丰和灵活配置混合、中海消费主题精选混合、安信新回报灵活配置混合A、国寿安保策略精选灵活配置(LOF)、安信比较优势灵活配置混合、银华鑫锐灵活配置混合(LOF)、鹏华品牌传承灵活配置混合、安信核心竞争力灵活配置混合A、中海蓝筹混合、中邮健康文娱灵活配置混合、国寿安保消费新蓝海灵活配置混合、长城久鑫灵活配置混合、中海进取收益灵活配置混合、长城转型成长灵活配置混合、银河量化优选混合、中融量化智选混合A。提醒大家，基金持股是会变动的，跟普通股民一样进行买入卖出操作。也就是说，基金的持仓股票是会变化的，如果持仓股票走势好，上涨空间较大，基金经理可能会加大该股票的持仓比例，但如果持仓股票持续下跌，那么基金经理可能会减持该股票，甚至是直接剔除这支股票。基金公司每个季度都会发布季报，季报中会显示基金具体的持仓股票情况，投资者可关注基金公司的公告。

氢能源概念的龙头股包括有大洋电机、川润股份、美锦能源，同时氢能源概念股还有潍柴动力、长虹华意、穗恒运A、创元科技、中泰股份、康盛股份、阳煤化工、金能科技等。对于碳达峰、碳中和行动，国资委高度重视，正在积极研究制定有关意见和方案，推动企业更好地在碳达峰、碳中和行动中发挥作用。同时，国资委正组织企业加强低碳零碳负碳的科技攻关，引领带动绿色低碳技术的突破。彭华岗表示，在央企的一些项目中，在布局风电、核电、氢能、新能源汽车等绿色低碳技术装备攻关任务，推进智能电网、储能、氢能、碳捕集等技术研发应用，这方面的工作都在加大力度。拓展资料：1、发展绿氢是石化行业的必经之路。从利润角度讲。近年来油价持续走跌，2020年新冠肺炎疫情的爆发与蔓延，导致全球油价历史性下跌，油价下跌带来的亏损让石油巨头们猝不及防。为了能继续“扛”下去，减少亏损，不少老牌石化巨头趁势优化调整业务结构：出售“盈利低、价值小”的化石燃料资产，减少油气业务，转而提高对清洁能源业务的并购和投资，加快向绿色清洁能源转型。2、从需求角度讲。交通产生的碳排量占我国碳排总量25%左右，由此国家大力推动新能源汽车发展。在需求侧的结构改变下，化石燃料供应商受到的影响是最大的，它们需要调整策略，同时寻求新的增长点，且是没有任何案例可以借鉴的。中石化已经给出自己的答案，表示未来将把企业打造成国内“油气氢电”第一供应商。3、从战略角度讲。氢能是一个需要大量技术储备的领域，全球距离氢能大规模成熟应用还有很长的路要走，但当氢能时代降临，为在激烈的市场竞争中占有一席之地，各企业应从2022年开始发展氢能关键技术，做足专利与技术储备。4、国内外企业氢能发展内驱力，为落实《巴黎协定》，氢能是一个必不可少的角色，由于市场运作模式的不同，国内外企业发展氢能的内驱力也不尽相同。2020年9月，中国向世界承诺“3060碳中和”的目标，为响应国家号召，国内龙头企业带头承担氢能上游建设之重任。在以强制性手段限制高碳排项目的同时，“以奖代补”政策的出台也在一定程度上刺激国内企业主动转型。而在国外，政府给企业的压力来源于各国纷纷开征的碳税，并有不断提高税率的趋势，加拿大表现尤为明显。这一方面在很大程度上促使终端用户放弃化石能源消费，转而使用氢能。而企业自身为了赢得投资人的青睐，也会严格管理资本支出，更多投资低碳能源业务，做好企业形象管理。

优先看好制氢、储氢个股！ 美锦能源 总龙头，毫无疑问，叠加煤炭涨价利好，氢燃料全产业链布局，大旗不倒红旗飘飘。 换手龙 全柴动力 ，直线70度拉伸，每天巨量换手拉涨停，市值小，散户热情高，越澄清越上涨，霸气侧漏。 厚普股份 ，加速龙，目前创业板热度这么高，上涨怎能少了20cm，定义为中军不错。 滨化股份 ，因为有转债，热度不低，转债龙。 潍柴动力 只可能属于业绩龙，属于补涨龙，类似于20年下半年的比亚迪，需要等。 大洋电机、雪人股份、雄韬股份等等这些凉饭热炒的个股，谁定价能力强、谁实际投产、谁产业链上游、谁市值小就厉害！ 东方电气：正宗央企，苗正根红，六电（风电、核电、光伏、氢能源、水电、热电）并举，中国三分之一的用电都源于东方电气的发电设备，大国重器，真正的全“能”王。

2021年氢能股龙头股主要有柴权电力、宜华通、美锦能源。其中柴油动力是氢能的代表，易华通是新一代氢燃料电池发动机，达到国际先进水平。美锦能源主要出口氢燃料电池汽车，突破国内出口零记录，前景广阔。氢概念股有鲁北化工、六国化工、兴发集团、长城汽车、汉中精机、隆基股份、大洋电机、盛鑫锂能、安泰科技、华风股份、凯美特燃气、三维化工、齐翔腾达、华茂实华、镇海股份、石兰重装、陕西建工、ST金宏、新天绿能等。全球对环境的要求越来越高，与双碳生活密切相关的行业也越来越好。清洁能源的发展是大势所趋，氢能作为清洁能源的代表，逐渐成为人们关注的焦点。经过多年的发展和技术积累，中国终于在2021年迎来了氢能发展的热潮，成为中国前瞻性规划的六大产业之一。而且由于新能源汽车的快速发展，对清洁能源的需求也在不断扩大。未来，氢燃料电池有望迎来更大的发展空间和政策支持。氢产业有三个核心环节，需要投资者关注。第一，核心是上游氢能。目前，随着技术的不断发展，制氢的方式越来越多样化，从最原始的化石原料制氢到电解水制氢。第二，中游储运。制氢完成后，我们要进行一定的储运，以保持氢气储运技术对能效和安全性的要求。目前最常见的储运技术是高压气态和机械液态运输。第三，下游应用。氢能的应用已经渗透到各个领域，在工业领域和燃料电池汽车上得到了广泛的应用。股票有风险。大家投资前一定要慎重考虑。不要只是纸上谈兵。只有实践才能赢。

股票代码为GN170313。拓展资料：1、 氢能是一种二次能源，它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然气可以直接开采，今下几乎完全依靠化石燃料制取得到，如果能回收利用工程废氢，每年大约可以回收到大约1亿立方米，这个数字相当大。2、 虽然燃料电池距离真正的推广还需要时间和技术的积累，但在广阔的前景以及政策大力支持下，各方纷纷布局燃料电池领域。氢能源股票有凯龙股份，滨化股份，鸿达兴业，金通灵等。3、 凯龙股份：湖北凯龙化工集团股份有限公司，是由原省属军工企业-国营襄沙化工厂于1994年主体改制并经过资产重组后而组建的。4、 滨化股份：公司是全国最大的环氧丙烷及油田助剂供应商、国内最大的三氯乙烯供应商和重要的烧碱产品生产商，是我国最早生产油田助剂的厂商之一。5、 鸿达兴业：鸿达兴业股份有限公司于2004年6月25日在深交所挂牌上市，公司下设内蒙古乌海化工有限公司、内蒙古中谷矿业有限责任公司、西部环保有限公司、包头市新达茂稀土有限公司、内蒙古联丰稀土化工研究院有限公司、江苏金材科技有限公司、广东塑料交易所股份有限公司、广东地球土壤研究院等子公司。6、 金通灵：公司主要产品有高效离心空气压缩机、离心蒸汽压缩机、二氧化碳压缩机、制冷压缩机、单级高速离心鼓风机、新型高效蒸汽轮机、多级高压离心鼓风机、大型工业鼓风机等多种规格的节能流体机械产品，广泛应用于钢铁冶炼、火力发电、新型干法水泥、石油化工、污水处理、医药、食品发酵等领域。7、 三孚股份：18年半年报称"一种低成本、高效率的氯化氢气体干燥装置"等6项专利获得国家知识产权局授权，2018年共取得专利授权证书9个

正宗氢能源概念股：京城股份、厚普股份、美锦能源、鸿达兴业、中泰股份、长城电工、滨化股份等。氢能源概念股一共有26家上市公司，其中11家氢燃料电池概念上市公司在上证交易所交易，另外15家上市公司在深交所交易。扩展资料：（一）京城股份：5月6日晚间，京城股份发布非公开发行A股股票预案，拟向控股股东北京京城机电控股有限责任公司非公开发行不超过8440万股股份，募集资金总额(含发行费用)不超过4.62亿元，用于四型瓶智能化数控生产线建设项目、氢能产品研发项目及偿还京城机电和金融机构债务。（二）美锦能源：3月18日，美锦能源发布2018年年报，公司2018年1-12月实现营业收入151.47亿元，同比增长23.77%，煤炭开采加工行业已披露年报个股的平均营业收入增长率为13.14%。（三）氢能是一种二次能源，它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然气可以直接开采。（四）行业发展氢能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，人类对氢能源应用自200年前就产生了兴趣，到20世纪70年代以来，世界上许多国家和地区就广泛开展了氢能源研究。氢燃料电池技术，一直被认为是利用氢能，解决未来人类能源危机的终极方案。上海一直是中国氢燃料电池研发和应用的重要基地，包括上汽、上海神力、同济大学等企业、高校，也一直在从事研发氢燃料电池和氢能车辆。随着中国经济的快速发展，汽车工业已经成为中国的支柱产业之一。2007年中国已成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车市场。与此同时，汽车燃油消耗也达到8000万吨，约占中国石油总需求量的1/4。在能源供应日益紧张的今天，发展新能源汽车已迫在眉睫。用氢能作为汽车的燃料无疑是最佳选择。虽然燃料电池发动机的关键技术基本已经被突破，但是还需要更进一步对燃料电池产业化技术进行改进、提升，使产业化技术成熟。这个阶段需要政府加大研发力度的投入，以保证中国在燃料电池发动机关键技术方面的水平和领先优势。这包括对掌握燃料电池关键技术的企业在资金、融资能力等方面予以支持。除此之外，国家还应加快对燃料电池关键原材料、零部件国产化、批量化生产的支持，不断整合燃料电池各方面优势，带动燃料电池产业链的延伸。同时政府还应给予相关的示范应用配套设施，并且支持对燃料电池相关产业链予以培育等，以加快燃料电池车示范运营相关的法规、标准的制定和加氢站等配套设施的建设，推动燃料电池汽车的载客示范运营。有政府的大力支持，氢能汽车一定能成为朝阳产业。

最正宗氢能源概念股：京城股份、厚普股份、美锦能源、鸿达兴业、中泰股份、长城电工、滨化股份等。氢能源概念股一共有26家上市公司，其中11家氢燃料电池概念上市公司在上证交易所交易，另外15家上市公司在深交所交易。扩展资料：（一）京城股份：5月6日晚间，京城股份发布非公开发行A股股票预案，拟向控股股东北京京城机电控股有限责任公司非公开发行不超过8440万股股份，募集资金总额(含发行费用)不超过4.62亿元，用于四型瓶智能化数控生产线建设项目、氢能产品研发项目及偿还京城机电和金融机构债务。（二）美锦能源：3月18日，美锦能源发布2018年年报，公司2018年1-12月实现营业收入151.47亿元，同比增长23.77%，煤炭开采加工行业已披露年报个股的平均营业收入增长率为13.14%。（三）氢能是一种二次能源，它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然气可以直接开采。（四）行业发展氢能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，人类对氢能源应用自200年前就产生了兴趣，到20世纪70年代以来，世界上许多国家和地区就广泛开展了氢能源研究。氢燃料电池技术，一直被认为是利用氢能，解决未来人类能源危机的终极方案。上海一直是中国氢燃料电池研发和应用的重要基地，包括上汽、上海神力、同济大学等企业、高校，也一直在从事研发氢燃料电池和氢能车辆。随着中国经济的快速发展，汽车工业已经成为中国的支柱产业之一。2007年中国已成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车市场。与此同时，汽车燃油消耗也达到8000万吨，约占中国石油总需求量的1/4。在能源供应日益紧张的今天，发展新能源汽车已迫在眉睫。用氢能作为汽车的燃料无疑是最佳选择。虽然燃料电池发动机的关键技术基本已经被突破，但是还需要更进一步对燃料电池产业化技术进行改进、提升，使产业化技术成熟。这个阶段需要政府加大研发力度的投入，以保证中国在燃料电池发动机关键技术方面的水平和领先优势。这包括对掌握燃料电池关键技术的企业在资金、融资能力等方面予以支持。除此之外，国家还应加快对燃料电池关键原材料、零部件国产化、批量化生产的支持，不断整合燃料电池各方面优势，带动燃料电池产业链的延伸。同时政府还应给予相关的示范应用配套设施，并且支持对燃料电池相关产业链予以培育等，以加快燃料电池车示范运营相关的法规、标准的制定和加氢站等配套设施的建设，推动燃料电池汽车的载客示范运营。有政府的大力支持，氢能汽车一定能成为朝阳产业。

氢能源的冬奥会来了，氢能源未来的前景还是非常广阔的，主要是在冬奥会中运用了很多的氢气元素，比如说火炬的燃料就是采用氢气自己燃烧的，燃烧的时候并不会产生任何的含碳气体。这样的话就减少了碳排放，而且整个燃烧的过程释放的热量也很高，并且也能够满足人们的日常生活需求。所以只要能够合适的去控制氢气的使用量，并且也能够及时的让氢能源进行市场化的推广，那么前景是非常广阔的，也能够受到更多人的喜欢。氢能源的发展其实和很多人所想象的清洁能源相比，氢能源是最容易被忽视掉的一个，但实际上也是最好的一种能源。主要是氢气也中只含有氢元素，那么再和氧元素结合之后，燃烧就形成了水分子，并不像其他的含碳物质。比如说石油或者说一些电池，在供能的过程中还会产生有毒有害的化学物质或者是二氧化碳，最终会导致空气污染，土地污染和碳排放量过高。所以说氢能源在使用的过程中最重要的还是能量的转化，另外的话就是及时的把氢能燃烧的热量转化为电能，这样的话才能够实现长期的供能。所以使用新能源是没有任何理论问题的，关键的话还是要将这个技术进行推广，才能够让新能源走进千家万户。氢能源的投资热情虽然说氢能源还没有全面的铺开，但是投资热情是非常高的。很多跟氢能源相关的概念股都在不断的走高，如果相信氢能源的未来并且相信价值投资的话，倒是可以去参与这方面的投资，从而也可以让自己有更好的收益情况。总结人们在日常生活中完全可以通过自己的努力，并且通过自身行业的参与，从而能够帮助新能源的发展，而且也能够积极相关的研发。

有。002725有氢能源核心技术。跃岭股份(SZ002725)武汉理工氢电科技有限公司由武汉理工大学(WUT)和深圳市雄韬电源科技股份有限公司联合发起成立。

2021年氢能源龙头股票：1、雪人股份：氢能源龙头，2020年营业收入14.58亿，同比增长-3.65%。2、雄韬股份：氢能源龙头，2020年营业收入25.47亿，同比增长-13.14%。建立在核心自主知识产权基础上的全新一代氢燃料电池发动机，提前完成国家燃料电池系统技术目标，达到国际先进水平。3、厚普股份：氢能源龙头，2020年营业收入4.78亿，同比增长-11.87%。此次飞驰汽车氢燃料电池汽车出口马来西亚，实现了我国氢燃料电池汽车出口零的突破，发展前景广阔。4、氢能源概念股其他的还有： 金宏气体、致远新能、欧陆通、和远气体、豪森股份、建龙微纳、晶科科技、新天绿能、安泰科技等。拓展资料：1、股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一，分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。2、股票大多数股票的交易时间是：交易时间4小时，分两个时段，为：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。上午9:15开始，投资人就可以下单，委托价格限于前一个营业日收盘价的加减百分之十，即在当日的涨跌停板之间。9:25前委托的单子，在上午9:25时撮合，得出的价格便是所谓“开盘价”。9:25到9:30之间委托的单子，在9:30才开始处理。如果你委托的价格无法在当个交易日成交的话，隔一个交易日则必须重新挂单。休息日：周六、周日和上证所公告的休市日不交易。（一般为五一国际劳动节、十一国庆节、春节、元旦、清明节、端午节、中秋节等国家法定节假日）

氢燃料电池正迎来了一波投资机会。相信刚刚一周的的表现让很多人感受到了氢能源的炒作热情和浪潮！甚至很多朋友感觉似曾相似，2019年A股燃料电池有过一波行情，领涨龙头美锦能源涨幅高达7倍有余；这一波行情，领涨龙头厚普股份涨幅已经翻倍。 如果说我们将2019年行情称之为氢燃料电池行情1.0版，这波称为2.0版。这次又会有多少氢能源翻倍牛股出现呢？而现在的炒作就好比6月份 科技 股6月上旬第一波浪潮，最初1.0版，大多还是概念，恐怕没太多人反对——彼时市场对氢燃料电池还不甚了了，一级市场氢燃料电池很多优质项目融资融不出去，跟二级市场的热情形成“冰火两重天”的局面。现在局面大为改观：一级市场股权融资迎来了一波高潮，一些明星项目一股难求。当年爱理不理的投资人，现在真的是高攀不起。 最最重要的是据报道，目前有三分之一的央企参与氢能源项目开发之中，其中不乏还有中国石油，近期高层对于氢能源发展的战略性定位和发展方向非常明确，而且经过两年的成长，A股市场不少相关核心氢能源概念股开始浮出水面了，今天就和大家说说真正参与氢能源发展的A股八家氢能源电池公司，擦亮你的眼睛，认真的看完“ 一、美锦能源 ① 焦化产品及附产品 ② 新能源 汽车 及加氢站 ③ 超级电容项目及电容炭产品 ④ 高 科技 新设备项目及采矿机器人产品 二、潍柴动力 【氢能业务】： 1、2016年战略投资弗尔赛，已成为其第二大股东，弗尔赛掌握氢能燃料电池核心技术并具备综合能源气体解决方案提供能力。 2、2019年率先在潍坊等地批量投放氢燃料电池公交车，与国能集团合作开发的200吨级氢能矿卡项目有序推进。牵头承担国家燃料电池产业化重大专项。 3、潍柴动力2021年5月27日公告，公司拟非公开发行股票募集资金总额预计不超过130亿元，其中用于燃料电池项目的总投资金额约为37亿元，包括固态氧化物燃料电池及关键零部件产业化项目（总投资15亿）、燃料电池动力总成核心零部件研发及制造能力建设项目（总投资14亿）以及氢燃料电池及关键零部件产业化项目（总投资7亿）。 4、潍柴动力2021年4月17日在投资者互动平台表示，公司在新能源动力总成领域已全面完成氢燃料电池和固态氧化物燃料电池的核心技术布局，关键技术指标处于领先地位，氢燃料电池发动机寿命可达25000小时，最大续航里程600公里。 5、潍柴动力2021年4月20日在投资者互动平台表示，公司2万台产能氢燃料电池发动机工厂已经投产。公司已累计配套300余辆氢燃料电池车辆，累计运营超过600万公里。 三、雪人股份 ：公司主营业务主要包括制冰设备、压缩机产品及系统应用、油气服务、氢能源领域。 1、2021年2月，公司在互动易上表示目前公司在福州市长乐区共投放2辆氢能源公交车，运营里程数已超过70000公里，运行良好。 2、2021年4月11日雪人股份公告，目前公司氢能领域相关收入占比微小，不足收入的1%，不对公司当期业绩产生影响。 3、2021年4月23日，雪人股份公告称，公司拟非公开发行股份，募资不超过6.7亿元用于氢燃料电池系统生产基地建设项目、氢能技术研发中心建设项目和补充流动资金，实控人林汝捷将以6000万元认购本次发行的股票。 4、雪人股份7月22日在深交所互动易平台回答表示：2019年公司与厦门金龙 汽车 合作开发的氢燃料电池大巴，已在福州市长乐区616路公交线路正式示范运行 四、雄韬股份： 公司主要从事化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务，主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄 电池、锂离子电池、燃料电池三大品类。 1、雄韬股份2021年4月30日在投资者互动平台表示，目前公司部分燃料电池系统有使用武汉理工氢电 科技 有限公司生产的膜电极。 2、雄韬股份2021年度网上业绩说明会5月19日在全景投资者关系互动平台举办，公司董事长、总经理张华农在本次活动上表示，氢燃料电池是公司最核心的发展战略，将坚定的持续投入研发。公司重点研发的氢燃料电池项目，取得多项的研发成果和重大进展，自主研发的电堆已经顺利投产。公司于2020年12月发布了氢燃料电池的新产品研发成果和具体的指标。 3、雄韬股份7月19日在深交所互动易平台回答表示：公司下属子公司上海氢雄信息 科技 有限公司持有青岛国际院士港氢雄燃料电池有限公司45%股权。 五、大洋电机： 公司致力于成为全球电机及驱动控制系统绿色环保解决方案领域的卓越供应商。 1、2021年5月13日，大洋电机与成都市新津区人民政府正式达成合作，大洋电机氢能全产业链示范基地项目正式落户成都天府智能制造产业园。大洋电机氢能全产业链示范基地项目总投资约5亿元，建设集燃料电池中央研究院、燃料电池系统及核心装备、制氢加氢装备研发制造、燃料电池UPS装备等于一体的氢能全产业链示范基地。 2、大洋电机2020年度业绩网上说明会5月13日在全景投资者关系互动平台举办。董事长鲁楚平表示，大洋电机产业布局基于时间分为三个阶段“今天的事业、明天的事业、未来的事业”；今天的事业是“建筑及家居电器电机”、明天的事业是“新能源 汽车 电驱动动力总成系统”；未来的事业是“氢燃料电池及动力总成系统、氢能源在车辆及相关应用行业的解决方案” 。大洋电机既然定位“氢燃料电池技术为未来事业”，短期之内对业绩的提升应该没有帮助，但可以相信，氢燃料电池事业一定是大洋电机未来业绩的中坚。 3、2021年7月，2辆氢能公交车交付浙江舟山市普陀区六横公交公司并投入使用，由大洋电机舟山公司与东莞中汽宏远 汽车 有限公司联合打造，搭载中山大洋电机研发的51kW氢燃料电池发动机。 六、厚普股份： 　公司业务涵盖装备制造、工程设计、 燃气运营、物联网、技术服务等五大领域，公司产品主要应用于天然气和氢能 源加注领域。 1、厚普股份自主研发的“加氢站设备监管系统V1.0”与华为技术有限公司的鲲鹏云完成兼容性测试，获得HUAWEI COMPATIBLE证书及相关认证徽标的使用权，为公司在加氢站领域的发展提供了有力的软件技术支撑。 2、2021年3月25日，厚普股份发布公告，公司持有北京厚普氢能 科技 有限公100%的股权，现北京厚普氢能拟出资4亿元(占出资比例80%)与燕新控股集团有限公司合资成立成都厚普氢能 科技 有限公司，燕新集团出资1亿元(占出资比例20%)。新成立的合资公司将有助于促进氢能装备制造项目及氢能应用示范项目的建设，共同推动氢能产业快速发展，实现优势共享，合作共赢。 3、2021年6月15日，厚普股份(300471)在最新发布的《投资者关系活动记录表》中透露，目前公司建设一座加氢站，最大承担的自研自制的产品约占30%-35%。随着公司自行研发的活塞式氢气压缩机已经通过了1000小时的连续运行测试，若未来实现销售，预计最大承担的自研自制产品项目占比将达60%-70%。 4、2021年6月18日，厚普股份召开年度 科技 大会，发布了70MPa加氢机、第VI代LNG泵橇加注装置、第Ⅱ代内河船用供气系统等新产品，公司多项氢能加注设备关键部件已打破国际垄断。 5、2021年8月11日，厚普股份在互动易上表示，公司与广西中船北部湾船舶及海洋工程设计有限公司携手赢得了海外客户1500立方和3000立方LNG运输船的方案设计合同。该两型船设计合同的签订，标志着公司LNG海洋运输船的液货系统和供气系统设计首次走向国际化，为公司拓展海船市场迈出重要一步。 七、亿华通： 公司是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业 1、2021年6月，5辆18吨天路通BTL5182TXSEQFCEV燃料电池洗扫车中标大兴区氢能源环卫车辆购置项目。由成都亿华通动力 科技 有限公司配套，系统额定功率为80kW。 2、2021年6月，亿华通与丰田的合资公司－－华丰燃料电池有限公司正式成立。新公司注册资本45亿日元，经营范围包含：制造燃料电池及零配件，委托加工燃料电池及零配件，销售燃料电池及零配件、 汽车 零配件等。 3、2021年8月5日，北京亿华通 科技 股份有限公司和水木明拓氢能源 科技 有限公司，就开展氢能产业长期合作签订战略协议，协议强调双方将秉承优势互补、合作共赢的宗旨，在构建氢能产业链、培育氢能创新企业、推动氢能示范应用等方面达成合作。 八、科威尔： 一家专注于测试电源行业的综合测试设备供应商，为客户提供测试电源和基于测试 电源的测试系统解决方案。 1、科威尔于2016年底开始布局燃料电池测试领域，2017年陆续推出燃料电池专用负载、燃料电池发动机测试系统、燃料电池电堆测试系统及燃料电池DC/DC测试系统。凭借产品的可靠性和高性价比，科威尔迅速获得了中国 汽车 技术研究中心、亿华通、捷氢 科技 、重塑集团、国鸿氢能、潍柴动力、宇通客车等科研院所和知名企业的认可。 2、在150KW大功率燃料电池电堆测试系统产品订单上，2021年上半年科威尔已陆续完成国鸿氢能、浙江锋源、宇通客车、中汽中心、大兴氢能实验室等客户的交付。第三季度也将陆续完成来自未势能源、中通客车、山东美燃、青岛格尔信德等多家企业订单的交付。 3、2021年5月28日，合肥科威尔电源系统股份有限公司发布对外投资设立全资子公司的公告。依据公告内容，科威尔此次投资2000万元，在北京大兴国际氢能示范区设立全资子公司－－科威尔（北京）技术开发有限公司，主要经营范围包括氢能及燃料电池测试装置开发和销售等。 4、公开资料显示，7月23日科威尔自主研发生产的150kW燃料电池电堆测试系统（FCTS-S-150）为中汽创智的这台120kW级金属电堆提供了一个稳定、安全的测试平台。 综述：以上八家就是目前实实在在在进行氢能源项目开发布局之中的A股上市公司，大家可以认真的进一步分析，同时可以回头去总结2019年那一轮行情，锂电池之后新的一个炒作风口：氢能源燃料电池的炒作正处于政策发酵之中，你值得重点跟踪！ 以上内容来源香橙研究院！仅供参考！不作为操作凭证和依据！据此操作，风险自担！投资有风险！入市需谨慎！

2021年氢能股龙头股主要有柴权电力、宜华通、美锦能源。其中柴油动力是氢能的代表，易华通是新一代氢燃料电池发动机，达到国际先进水平。美锦能源主要出口氢燃料电池汽车，突破国内出口零记录，前景广阔。氢概念股有鲁北化工、六国化工、兴发集团、长城汽车、汉中精机、隆基股份、大洋电机、盛鑫锂能、安泰科技、华风股份、凯美特燃气、三维化工、齐翔腾达、华茂实华、镇海股份、石兰重装、陕西建工、ST金宏、新天绿能等。全球对环境的要求越来越高，与双碳生活密切相关的行业也越来越好。清洁能源的发展是大势所趋，氢能作为清洁能源的代表，逐渐成为人们关注的焦点。经过多年的发展和技术积累，中国终于在2021年迎来了氢能发展的热潮，成为中国前瞻性规划的六大产业之一。而且由于新能源汽车的快速发展，对清洁能源的需求也在不断扩大。未来，氢燃料电池有望迎来更大的发展空间和政策支持。氢产业有三个核心环节，需要投资者关注。第一，核心是上游氢能。目前，随着技术的不断发展，制氢的方式越来越多样化，从最原始的化石原料制氢到电解水制氢。第二，中游储运。制氢完成后，我们要进行一定的储运，以保持氢气储运技术对能效和安全性的要求。目前最常见的储运技术是高压气态和机械液态运输。第三，下游应用。氢能的应用已经渗透到各个领域，在工业领域和燃料电池汽车上得到了广泛的应用。股票有风险。大家投资前一定要慎重考虑。不要只是纸上谈兵。只有实践才能赢。

2021年氢能股龙头股主要有柴权电力、宜华通、美锦能源。其中柴油动力是氢能的代表，易华通是新一代氢燃料电池发动机，达到国际先进水平。美锦能源主要出口氢燃料电池汽车，突破国内出口零记录，前景广阔。氢概念股有鲁北化工、六国化工、兴发集团、长城汽车、汉中精机、隆基股份、大洋电机、盛鑫锂能、安泰科技、华风股份、凯美特燃气、三维化工、齐翔腾达、华茂实华、镇海股份、石兰重装、陕西建工、ST金宏、新天绿能等。全球对环境的要求越来越高，与双碳生活密切相关的行业也越来越好。清洁能源的发展是大势所趋，氢能作为清洁能源的代表，逐渐成为人们关注的焦点。经过多年的发展和技术积累，中国终于在2021年迎来了氢能发展的热潮，成为中国前瞻性规划的六大产业之一。而且由于新能源汽车的快速发展，对清洁能源的需求也在不断扩大。未来，氢燃料电池有望迎来更大的发展空间和政策支持。氢产业有三个核心环节，需要投资者关注。第一，核心是上游氢能。目前，随着技术的不断发展，制氢的方式越来越多样化，从最原始的化石原料制氢到电解水制氢。第二，中游储运。制氢完成后，我们要进行一定的储运，以保持氢气储运技术对能效和安全性的要求。目前最常见的储运技术是高压气态和机械液态运输。第三，下游应用。氢能的应用已经渗透到各个领域，在工业领域和燃料电池汽车上得到了广泛的应用。股票有风险。大家投资前一定要慎重考虑。不要只是纸上谈兵。只有实践才能赢。

有关光伏氢能源股票，以下是部分龙头企业供参考：1、雄韬股份：雄韬公司主要从事化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务，主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池三大品类。2、金博股份：公司主要从事先进碳基复合材料及产品的研发、生产和销售，现阶段聚焦于碳/碳复合材料及产品，主要应用于光伏行业的晶硅制造热场系统，是一家具有自主研发能力和持续创新能力的高新技术企业。公司致力于为客户提供性能卓越、性价比高的先进碳基复合材料产品和全套解决方案，是唯一一家入选工信部第一批专精特新“小巨人”企业名单的先进碳基复合材料制造企业。3、亿华通：发行人是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，致力于成为国际领先的氢燃料电池发动机供应商。发行人具备自主核心知识产权，率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化，产品目前主要应用于客车、物流车等商用车型。4、建龙微纳：主要从事无机非金属多孔晶体材料分子筛吸附剂相关产品研发、生产、销售及技术服务的业务，主要产品为分子筛原粉、分子筛活化粉和成型分子筛三大类。石大胜华：以碳酸二甲酯系列产品为核心产品，以甲基叔丁基醚、混合芳烃、液化气为主要产品，燃料油、环氧丙烷等产品为辅。5、阳光电源：公司专注于太阳能、风能、储能等新能源电源设备的研发、生产、销售和服务，是国家重点高新技术企业。主要产品有光伏逆变器、风能变流器、储能系统、电动车电机控制器，并致力于提供全球一流的光伏电站解决方案。

腾龙股份、东方电气、雄韬股份、宝丰能源、林洋能源、潍柴动力、兰石重装、浙江新能。腾龙股份：2021年第二季度季报显示，腾龙股份营业总收入同比增长24.22%至5.02亿元，毛利率27.33%，净利率7.54%。东方电气：2021年第二季度，公司营收同比增长24.08%至118.7亿元，毛利率17.66%，净利率6.51%。雄韬股份：2021年第二季度季报显示，雄韬股份营业总收入同比增长35.72%至8.49亿元，毛利率15.54%，净利率2.57%。宝丰能源：2021年第二季度季报显示，宝丰能源营业总收入同比增长40.32%至54.88亿元，毛利率51.75%，净利率36.55%。在众多能源企业布局新能源的背景下，宝丰能源在最新的半年报中规划提出，用10年完成企业50%碳减排，用20年率先实现企业“碳中和”，实现绿色高质量发展。在新能源项目建设上，公司加快国家级太阳能电解制氢储能及应用示范项目建设。据悉，该项目可年产2.4亿标方“绿氢”和1.2亿标方“绿氧”，预计年新增减少二氧化碳排放约66万吨。林洋能源：公司2021年第二季度营收同比增长-22.54%至17.53亿元，毛利率35.03%，净利率21.23%。官微消息，林洋能源全资子公司林洋创投和上海舜华以4：6的股权比例共同出资设立上海舜华林洋氢科技有限公司。合资公司定位于研发、生产、销售、运营和维护各种类型的电解水制氢设备，提供有竞争力且安全高效的制氢设备及氢储能整体解决方案，力争在5年内将合资公司打造成为行业领先的先进高效制氢装备制造企业。潍柴动力：2021年第二季度，公司营收同比增长9.77%至609.2亿元，净利率6.38%。兰石重装：2021年第二季度显示，公司总营收8.83亿元，同比增长67.92%，净利率5.14%，毛利率15.02%。氢能源领域公司围绕电解水制氢关键技术与装备研发、分布式氢储能技术及应用、煤气化制氢技术、大型高压气态储氢容器的研发和制造、高压大流量氢气压缩机的设计及制造等展开技术研究，为后续产业化埋下了伏笔。浙江新能：公司2021年第二季度营收同比增长12.92%至8.38亿元，毛利率64.87%，净利率35.55%。公司正积极探索分布式能源综合供应、能源储存技术（抽蓄、氢储能、风力发电、太阳能发电存储技术）等新能源技术。

氢能的产业链主要包括上游的氢能制备，中游氢能储存运输，下游氢燃料电池及氢能源燃料电池应用等多个环节：1.上游的氢气制备主要技术方式有传统能源的热化学重整，电解水和工业副产品制氢。2.中游是氢能储存运输，目前储存氢能源的方法主要分为高压气态储氢，低温液态出氢气和固体材料储氢三种。3.下游是氢能源的应用环节，氢的传统应用是以化工业为主，但目前以燃料电池为主的新能源应用成为未来主要方向。另外加氢站是氢能产业链中非常重要的环节，将不同来源的氢气经过压缩机增压储存在站内高压罐中，再通过加气机为氢燃料电池汽车加注氢气。制氢产业链：1.美锦能源：公司是国内氢产业链投入最大，氢能源产业链细分龙头。产业布局最完善的公司。其中焦化业务板块在炼焦过程中焦炉煤气富含50％以上氢气，可以低成本制氢。2.宝丰能源：公司积极扩张光伏制氢，公司的绿氢综合示范项目已建成调试进入试生产阶段，将生产的绿氢直接补入化工系统，项目全部投产后有望成为全球最大电解水制绿氢公司。3.华昌化工：公司在作为制氢生产企业的基础上，在氢资源能源利用领域进行了探索与布局，已生产出电堆样机，用于示范运用验证。4.冰轮环境：制氢设备。02 储氢产业链储氢产业链：1.富瑞特装：储氢设备龙头公司。以车载高压供氢系统和加氢站设备为主，开拓了包括氢气制备、加氢站建设、 FCV 供氢系统研发多块氢能业务。2.中材科技：公司率先研发完成国内最大容积320L燃料电池氢气瓶，并投入市场形成销量。公司已启动投资氢气瓶生产线技改项目及站用储氢容器生产线项目。3.京城股份：公司积极引进加氢站装备制造技术，解决氢气储运的瓶颈环节，打造公司在氢能装备制造领域的领先优势和龙头地位。4.凯龙股份：公司通过产业基金投资资环院，该公司已逐步构建了从制氢储氢、加氢站建设、燃料电池及动力系统、氢能整车及核心零部件等氢能汽车全产业链发展布局。03 加氢产业链加氢产业链：1.雄韬股份：公司湖北建设两个加氢站，汉南加氢站正在建设中，目前基本完工；大同建设两个加氢站，第一座加氢站已经开工建设并于近期开始运营。2.厚普股份：公司为国内首家箱式加氢站解决方案供应商，清洁能源整体解决方案的服务商，在加氢站领域已形成了覆盖整个产业链的综合能力。3.富瑞特装：涉及供气系统；以车载高压供氢系统和加氢站设备为主，开拓了包括氢气制备、加氢站建设、 FCV 供氢系统研发多块氢能业务。4.雪人股份：公司掌握压缩机技术以及低温制冷技术，具备了加氢站核心装备的制造能力，燃料电池电堆系统已取得进入汽车供应链的通行证。5.东华能源：公司建成了江苏地区首个商业化运营的氢燃料电池汽车加氢站，连续多年占据中国进口液化气市场4.8％以上的份额，进口液化气数量连续三年位居全国前七名。6.联美控股：公司成立氢能事业部，以电解水制氢技术为核心，同时布局下游的加氢站建设和运营，积极打造氢能产业链，与上海长三角氢能科技研究院合作，打造长三角氢能产业发展平台。04 燃料电池燃料电池：1.亿华通：国内氢燃料电池发动机制造龙头，2020年1-7批配套燃料电池系统数量最多的企业。2.潍柴动力：公司已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线，是目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。3.大洋电机：公司目前拥有3000套氢燃料电池系统的生产能力，形成了电机＋电控＋氢燃料电池系统及其关键零部件的完整产业链。4.汉钟精机：空气泵是燃料电池产业核心部件之一；公司开发的空气泵主要用于氢燃料电池车上；在氢燃料电池产业中，已完成螺杆空气泵的研发，已在下游客户技术测试中，离心空压机以及涡旋式氢回收泵已在研发阶段。5.美锦能源：公司参股的广东国鸿氢能生产燃料电池电堆及燃料电池动力系统总成，2017年至2020年连续保持燃料电池电堆国内市场占有率70％以上。6.雄韬股份：公司在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局。7.全柴动力：子公司自主研发质子交换膜，质子交换膜是燃料电池的核心部件之一。8.龙蟠科技：公司率先研制的氢能源燃料电池专用冷却液已经全面供货，国内厂商（中通、江淮等）燃料电池冷却液，90％以上都由龙蟠科技供应；公司在氢能源方向布局的产品有储氢罐、燃料电池催化剂等，参股公司安徽明天氢能主营产品为燃料电池系统及零部件、电堆、电堆部件等。

今年以来，氢能指数上涨近65%，跑赢大盘近60个百分点。个股方面，精科科技、江苏神通、重庆三峡a等氢能源板块9只个股强势上涨。其中，江苏神通最新收盘价创近一年新高。从市值来看，市值最高的龙基股份昨日收涨2.67%，市值第二的中石化收涨1.72%，市值第三的阳光电力昨日收涨1.80%。氢能板块逆势走强，氢能板块走势强劲。氢能9月15日逆势上涨3%，位居行业前列，收盘创下历史新高。政策驱动氢需求预计增至1.3亿吨，氢能板块指数继续上涨或受益于政策利好。在日前召开的上海市先进制造业“十四五”发展规划新闻发布会上，上海市副市长吴清介绍，“十四五”时期是上海制造业争取高质量发展的关键阶段。发展。规划提出构建“3+6”新型产业体系，发挥三大主导产业的带动作用，着力打造六大高端产业集群，展望下一代等未来产业布局。沟通、大脑般的智能和氢能的高效利用。拓展资料：1、根据《2020年中国氢能与燃料电池产业白皮书》，2030年中国年氢气需求量将从3342万吨增加到3715万吨，2060年增加到1.3亿吨左右。2020年中国氢气年产量将达到20.5万吨，比2019年增加30万吨。根据相关机构的专题报告，氢能的发展前景正在改善。在政策引导下，氢能发展前景向好。今年陆续出台的多项重量级文件都对氢能发展提出了展望。多地出台了氢能产业“十四五”规划，布局了未来氢能基础设施建设。不同的政策体现了对氢能产业的大力支持。氢能产业链各环节紧密相连，发展需要多点出发。从制氢来看，看好灰氢、蓝氢、绿氢等工业副产品的发展前景。2、11只股票获机构评级 有20%以上上涨空间，近年来，随着能源转型和低碳发展的全球共识，以及氢能技术的逐渐成熟，氢能受到重视。领袖已经起来了。不排除板块内其他个股也将顺势而为。据证券时报和数据宝统计，该板块94只股票市场总市值超过3.2万亿元，较前一交易日增加近2000亿元。从机构关注度来看，龙基股份、领军智能、联美控股等板块31只个股获得3家以上机构评级。其中，联美控股获得10家机构评级。公司拟建设独立的氢能事业部，聚焦碳峰和碳中和技术路径，以生产绿色氢（先进电解水制氢技术）为抓手，积极布局氢能产业链如终端加氢站的建设和运营。3、此外，仅有11只氢能概念股获得5家以上机构评级且股价上涨空间超过20%，金发科技上涨空间超过50%，联美控股排名第二，超过40% ，威孚高科、中汽研等四只个股涨幅均在35%以上。氢能是一种二次能源，不同于煤、石油和天然气，是利用其他能源通过一定的方法产生的。氢能是公认的清洁能源，正在成为低碳、零碳能源。进入21世纪，中国、美国、日本、加拿大和欧盟都制定了氢能发展规划，中国在氢能领域取得了多方面的进展。

1、联美控股属于大型的热电联产企业，是在氢能源的领头羊。2、联美控股现阶段的主流研究方向就是氢能源所以会大量购买氢能源股票。以上就是联美控股为何属于氢能源的原因。