贾跃亭个人破产,前20大债主为何没有乐视网?
个人认为可能是因为乐视网在贾跃亭个人破产之前就已经让他清还了债务。美国时间10月13日,贾跃亭在美申请个人破产重组。贾跃亭又以待偿债权超过250亿人民币、资产和债务跨国所有的空前案例,创下中国个人破产案首例。最大的债权人深圳市盈达资本管理有限公司(声音)宣布债务为2.797亿美元。除江阴海曙投资控股有限公司外,其他20个债权人均为资本集团或金融机构。但是,LeTV和Lerong不在此列表中。根据乐视2019年半年度报告的披露,截至2019年6月30日,大股东(贾跃亭)及其实际控制的企业的拖欠款在上市公司范围内的余额约为1.985十亿元2019年1月,乐视的子公司乐融新上市,减少了贾跃亭控制的关联方与乐视的上市公司之间的债务。乐融新露面后,没有更多的公开数据,但据估计,乐融对贾跃亭及其关联方的索赔仍有近40亿元。但是,乐融智信不在贾跃亭的债权人前20名中。此外,今年1月,乐融智信通过自负盈亏向民生信托归还了9.01亿元,相当于为贾跃亭解散了近10亿元的债务。
贾跃亭套现的钱去哪了?
以承诺向上市公司借款为理由,贾跃亭姐弟先后套现139.4亿元,但在承诺期未到前,贾跃亭姐弟却将承诺借给上市公司的钱悉数收回。而根据中德证券的报告,贾跃亭减持资金借予上市公司的最高额为47.16亿元,那剩下的减持的钱都哪儿去了?2016年11月,乐视资金链危机爆发之时,贾跃亭曾表示,在乐视汽车业务板块里,个人已投入了100多亿元。这是贾跃亭为数不多的公开披露个人资金去向。近期,有媒体报道,贾跃亭作为大股东的乐视控股已经和50余家供应商达成和解,偿还债务超过一亿元。但贾跃亭面临的债务远不仅如此,目前其持有的乐视网股权及部分关联公司财产因债务问题被法院轮候冻结。最高人民法院网的信息显示,9月7日,乐视控股、乐视移动智能,分三次被列入失信被执行人(俗称的“老赖”)名单。乐视控股为乐视系的母公司,大股东为贾跃亭,其被列入老赖名单的原因是“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”。
乐视网、贾跃亭等被2000名投资人起诉,此次还牵连了哪些证券公司?
中德证券、中泰证券、利安达、华普天健、信永中和等多家知名中介机构被投资者告上法庭,这次乐视网因为涉嫌虚假陈述被多家公司联名起诉,大家也知道乐视网早就已经退市,而且还被法院列为失信人名单,至今乐视网负责人贾跃亭还在国外逃避债务问题,就是因为他不敢回到国内,即便如此贾跃亭还可以连续多年进行财务造假,这中间难免和这些中介证券公司有一定的联系,所以这次投资者将乐视网等多名证券公司一起告上法庭,希望他们可以承担相应的法律责任。乐视网遭两千名投资人投诉一事登上热搜后引起了很多人的热议,说到乐视网大家一定不会陌生,想当年乐视网在圈内也是很有名气的,而且乐视网当年涉及的业务范围也非常广泛,提到乐视网大家都会觉得这是一家大公司,后来因为经营不当导致乐视网列为失信人名单,负责人贾跃亭也成为老赖逃到国外,这次乐视网再次登上热搜让很多人都感到非常意外,乐视网因为存在虚假陈述行为被两千多名投资人起诉,其中多家证券公司也一起被投资人告上法庭 。中德证券、中泰证券、利安达、华普天健、信永中和等多家知名中介机构这次和乐视网一起被告上法庭的有这几家知名证券公司和中介机构,乐视网很早就被列为失信人,而且也很早就已经退市,投资人认为贾跃亭依旧可以做假账和这些证券公司和中介机构有很大的关系,如果不是这些证券公司和中介机构,或许也不会有这么多投资人上当受骗。目前这起案件还在受理当中,涉嫌赔偿金额是否属实还有待考证,但是乐视网和这些证券公司也难逃法律责任,不过乐视网已经被列为失信人,想必也没有能力赔偿这笔债务。
前华人首富两年身家缩水千亿,学贾跃亭押宝造车高管离职
在最近出炉的《福布斯》财富榜中,马云以2393亿元身家蝉联华人首富,两年多前,汉能控股集团掌门人李河君也曾登上这个宝座。那是汉能最风光的时候,港股上市公司汉能薄膜发电股价一飞冲天,四个月内涨幅超360%。好景不长。汉能薄膜发电股价在2015年5月突然遭遇“血洗”,20分钟市值蒸发近半。李河君个人财富也瞬间缩水近千亿,无缘首富宝座。胡润2016年百富榜显示,李河君身家仅400亿元,位列榜单32位。从那场惊心动魄的暴跌至今,汉能薄膜发电已停牌26个月。这期间,关于汉能的消息此起彼伏,而本就低调的李河君很少公开露面。这位曾经的首富在做什么?摆脱阴影2015年5月20日,汉能薄膜发电股价遭遇断崖式下跌,20分钟内市值便接近腰斩,李河君的财富也因此大幅缩水。崩盘并非没有先兆。2015年3月开始,陆续有国内外媒体对汉能提出质疑,称汉能使用的是“未经证实”的技术,无法支撑公司高股价,且公司股票存在异常交易。李河君也被称作靠股价发家的“资本高手”,而非靠太阳能赚钱的实业家。1967年出生于广东河源的李河君,80年代中期北上求学,毕业后,他拿着向教授借来的5万元人民币起家,从在中关村卖电子元器件、到开矿,再到炒地产,三年内赚到了自己的第一桶金。1994年,李河君在老家买下一座水电站,同时创办了汉能控股。2010年,汉能进军薄膜太阳能行业,这个领域的迅猛发展把汉能推上巅峰,李河君也被称为“光伏新贵”。外界对于汉能和李河君的质疑一直存在。公司股价雪崩后,有人称李河君曾找人推高股价导致虚高,为暴跌埋下伏笔。也有人称李河君在股票大跌前曾进行大规模做空套利。2015年7月15日,香港证监会将汉能强制停牌,并决定以市场操纵为由展开调查。对于种种质疑和批评声,李河君并没有立即发声澄清。此后几个月,他依旧忙于接待国内外领导和同行,陪同他们参观汉能新能源项目。直到2015年9月,李河君在公司成立21周年庆典上首次就暴跌作出回应。他承认公司遭遇了前所未有的严重危机,不仅自己深陷困境,也让投资者和合作伙伴受损。他在讲话中谈及所有外界的质疑,并反思公司步子迈得太快,且“大企业病”严重。次年9月,同样是在公司的周年庆典上,李河君再次发声,这一次,他口中的汉能已经从困境中走了出来。除了这两次讲话,这一年,李河君很少在公开场合露面。2017年上半年,李河君接受媒体专访回忆那次暴跌说,“以前我很急躁,通过这一年多的历练,如果以后面对更大的困难,也会坦然处之。我们也发现了自己的问题和不足。所以应该感谢这种历练,我们收获很多,感悟很多,成长很多。这是人生宝贵的机会。”李河君总结出,心态修炼是第一修炼。如果想成为一个伟大的企业,必须有一个历练的过程。企业在顺境中是成长不了的。高调押宝造车被香港证监会强制停牌一年仍无复牌音讯,李河君开始押宝造车。2016年7月2日,李河君驾驶着汉能全太阳能动力汽车出现在汉能移动能源发布会上。在太阳能业务上一路狂奔的李河君开始了“第二次创业”,这次亮相也被媒体看做是他的“高调复出”。一年前业绩和股价的困扰已经从李河君的脸上消失,“很多人都认为汉能完了,但其实,汉能最困难的时间已经过去了,以后只会一天比一天好。”对于造车这件事,外界的质疑又接踵而来。在那场发布会上,汉能并没有公布车型相关配置、价格等关键指标,这让李河君的太阳能车显得有些概念化。面对质疑,李河君也做好了应对准备,他在讲话中自信的说,“汉能过去20多年一直在质疑中成长。所有人都可以反对,但如果我知道这是正确的,就要努力到上天出手相救之时!”所有进军新能源车的人都会被拿来与特斯拉创始人马斯克相比较,李河君也不例外,他自己倒不以为然,“我和马斯克不太一样。特斯拉在商业模式上的颠覆创新非常成功,汉能全太阳能动力汽车是真正的技术颠覆,并且我们更专注做清洁能源。太阳能汽车我觉得一定能成功,只是时间问题。”然而就在前不久,有媒体发现,汉能太阳能汽车事业部CEO高卫民已经离职。高卫民是国内汽车行业技术界元老级人物,加入汉能后负责牵头整个汽车项目,是帮助李河君进军汽车业的重要一员。随着高卫民的离场,外界对李河君造车的质疑声再起。汉能薄膜发电复牌指日可待?在股价崩盘整整一年后的2016年5月20日,李河君突然宣布辞任汉能薄膜发电执行董事及董事会主席。有人认为这是李河君向香港证监会服软,以求尽快复牌。然而监管的态度仍然强硬,停牌20个月后,2017年1月,香港证监会公布汉能复牌两大条件,其中包括对汉能薄膜前主席李河君以及四名现任独立非执行董事作出取消资格令。这意味着,李河君不能再参与上市公司管理。但即便条件苛刻,监管层这一纸公文也让汉能薄膜复牌见到一丝曙光。4月26日下午,汉能连发5个公告,有分析认为,汉能或许已经在安排复牌计划。何时复牌至今没有时间表,公司称2016年净利实现扭亏,这或许在一定程度上消除了投资者的疑虑。有媒体注意到,李河君的一间会议室里,挂着一幅画:山峦叠嶂,长城雄伟,一轮红日从东方升起。画的前面竖着一面国旗。“我希望汉能有一天能成为中国的名片,就像苹果是美国的骄傲。”李河君说。对于这些观点,你怎么看?留言说说~喜欢我就关注我哟!
贾跃亭爆仓股权抵押拖跨多家券商了吗?
纸终究包不住火,自乐视网复牌以来,贾跃亭的股权质押地雷一直被外界关注,而西部证券27日晚间一纸公告,曝光了贾跃亭的爆仓问题,更让乐视网面临信披是否违规的拷问。2月27日收盘后,西部证券突发公告称,将计提质押股票“乐视网”融出资金资产减值准备4.39亿,且贾跃亭、贾跃民等4人股票质押违约,西部证券已就此向法院提起诉讼,涉及金额近10.19亿元。据西部证券此前业绩预告,公司2017年归属母公司净利润约7.36亿元。也就是说,这笔坏账计提相当于西部证券2017年净利润的六成。除此之外,查阅公告发现,对于西部证券提及的股权质押,乐视网均未进行公告,乐视网股权质押的质押方中也并未有西部证券的身影。按照西部证券所称,截至2017年12月31日,西部证券共计为质押股票“乐视网”融出资金本金人民币近10.19亿元。其中:向贾跃亭融出本金4.735亿元、向贾跃民融出本金2.96亿元、向刘弘融出本金2.4亿元、向杨丽杰融出本金900万元。具体情况为,贾跃亭2016年4月起将2150万股乐视网股份质押给西部证券,融得交易资金5亿元,贾跃民2016年3月起将1293万股乐视网股票质押给公司,融入初始交易本金2.96亿元。此外,同样7月和9月,刘弘、杨丽杰也分别将乐视网1365万股、63万股质押给西部证券,融出3亿元、0.1亿元。复牌以来,乐视网股价一度连续11个跌停,即使以最新的5.44元的股价来看,孙宏斌浮亏已近七成,这一股价更早已低于外界预计的贾跃亭爆仓价。股权质押爆仓一直被认为是乐视网脚底最大的地雷。根据乐视网的披露,贾跃亭持有的10.24亿股中,已有10.19亿股质押给金融机构。乐视网多次表示,若公司股价出现大幅下跌,且贾跃亭无法及时追加担保,金融机构将有权处置上述已质押的股权,届时融创将遭受的损失必然更大。但此前,一众金融机构对爆仓信息“抱团沉默”。一位曾经参与贾跃亭股权质押的北京券商人士此前对第一财经表示,由于贾跃亭股份被司法冻结,爆仓短期也无法公开透明地处置,这种情况下机构可能选择与贾跃亭或者孙宏斌谈判,寄希望于由孙宏斌出手接盘,而不愿意去公开捅破爆仓的“窗户纸”。尽管金融机构的沉默让贾跃亭的股权质押状态一直扑朔迷离,但纸终究包不住火,融创系领衔的“新乐视”,将如何面对贾跃亭爆仓带来的难题外界不得而知。
贾跃亭牵手朱骏再下赌注
生活比影视更具戏剧性,贾跃亭再次找到了金主,这次的主角是朱骏...... 3月25日,朱骏创办的 游戏 公司第九城市(简称:“九城”)与贾跃亭创办的法拉第未来公司(简称:“FF”)宣布签定协议,双方共同建立合资公司,在中国制造、营销及运营电动 汽车 。 和贾跃亭一样,朱骏也是一位颇有争议的人物。2000年初,朱骏靠着代理网络 游戏 《奇迹》和《魔兽世界》,一举成为继陈天桥之后第二位跻身于福布斯亿万富翁榜的中国 游戏 业界人士,不过,这两款 游戏 都没能在朱骏手里长久运营。此后他又投资足球,毁誉参半,联合360做 游戏 ,最终两家闹翻。 赌对《魔兽》 又失去《魔兽》 提起九城,很多80后、90后就会想起《魔兽世界》,成立于1999年的九城,曾因代理这款 游戏 ,成为继盛大之后,中国互联网界最早因 游戏 而发家的公司之一。 1998年,朱骏在香港创建名为“Gamenow”的网络虚拟社区,一年后改版第九城市(即“九城”)。 2001年,盛大靠着代理韩国 游戏 《传奇》一炮而红,看到盛大的成功,朱骏也开始下注网络 游戏 。2002年,九城与韩国 Webzen 公司合作,获得其开发的网络 游戏 《奇迹》(MU)的中国大陆地区代理权。《奇迹》是韩国最早的全3D网游,一经推出,就靠完美华丽的画面表现,成为当年的网游明星。这款 游戏 在2003年预计为九城创造了近6亿人民币的收入,直逼2003年盛大《传奇》的8亿收入,朱骏也成为继陈天桥之后第二位跻身福布斯亿万富翁榜的中国 游戏 业界人士。 2004年,朱骏又夺下了暴雪多年研发的网络 游戏 《魔兽世界》在中国大陆地区独家代理运营权,也算一战封神,顺利赴美登陆纳斯达克全球交易市场,股价最高时接近60美元。《魔兽世界》也一直占据九城总体收入的90%以上,在2008年九城 游戏 业务总收入为15.6亿元,成为当年 游戏 界一哥。 不过,对于这两款 游戏 ,九城都没能运营好。 先是《奇迹》在九城手中没落。2005年之后,《奇迹》 游戏 外挂越来越猖獗,彼时,九城正把所有精力放在《魔兽世界》的运营上,对《奇迹》的外挂逐渐放任自流,甚至还开设了一个奇葩的外挂合法区“贪婪之岛”,外挂合法化让《奇迹》在中国走入了永不见日的衰退期。 后是暴雪与九城分道扬镳。尽管当时九城拿下了《魔兽世界》,但从版权费到运营,硬件和安全限制,暴雪对中国 游戏 运营商的合作要求极尽苛刻,这也是当时盛大放弃代理这款 游戏 的原因,而朱骏则选择了先答应下来再说的策略,最终拿到了代理权。但在后续的运营中,朱骏的承诺往往无法兑现,让《魔兽世界》的运营一直处于一种不稳定的状态下,引发了暴雪的不满,最终在代理期满后,暴雪强硬的决定更换代理商。 失去《魔兽世界》代理权后,九城开始走上了下坡路。靠代理发家的九城在自研产品上一直没有突破,最开始是《奇迹传说》和《行星边际2》,但上市后都表现得不温不火。之后九城将赌注压一款开放世界射击 游戏 《火瀑》上,CEO朱骏放出豪言:“当年我曾将《魔兽》带进中国并取得成功,今天我同样要把一款好 游戏 带到中国并把《魔兽》赶出去。”然而,最终的结果是《火瀑》直接扑街,并引发了朱骏和360的战争。 牵手360 最终翻脸 2014年7月底,朱骏与奇虎360董事长周鸿祎在新闻发布会上共同宣布,九城与奇虎360签订协议,双方(即九城旗下的City Channel和360旗下的奇飞国际)将共同组建合资公司,合资公司的名字叫做System Link,双方各拥有50%的股份及盈利分享权,同时该合资公司将在中国发行及运营网络 游戏 《火瀑》,根据约定,合资公司需要给《火瀑》签约金加最低分成保证金合计1.6亿美元。 合作之初,为表重视,周鸿祎曾亲自飞到上海来与朱骏讨论合作细节。不过,没过多久双方的分歧就越来越大。据界面新闻报道,有员工称,九城和360互相撕,谁都看不上谁,经常因为一些图片、宣传页起争执,最后 游戏 交给了九城运营。 《火瀑》最开始是朱骏看中的项目,它被称为是“好莱坞大片级”的射击类硬科幻网游,制作团队Red 5 Studios(下称Red 5)是位于美国加利福尼亚州的网络 游戏 开发商,于2006年由前暴雪 娱乐 的管理、研发人员所成立。 不过,朱骏接手Red 5时,其大部分核心人才已经流失,渐成僵尸公司。九城接手后,Red 5内部矛盾愈演愈烈,2013年创始人马克被董事会驱逐,2016年Red 5的研发团队集体被裁员。但是即便在这种情况之下,朱骏仍然要强行上马《火瀑》。 不过,由于 游戏 的品质实在太过糟糕,《火瀑》始终未达到上线运营的标准,该 游戏 的欧美服在上线之后,很快于2016年就停止开放注册,2017年正式停运。《火瀑》从2015年在国内开始封测和不删档测试,不过一直到2016年4月,国服 游戏 仍持续在内测阶段,随后就再无动静,其官网动态也停止在2016年3月。 九城与360的分歧也因《火瀑》的迟迟未上线而不断扩大。 游戏 开发、运维需要资金投入,初期双方给的1200万美元很快烧完。360拒绝追加400万美元投资款,System Link随时面临资金链断裂的问题。 2017年底,在360筹划A股上市之际,九城旗下香港子公司溢侨有限公司(city channel limited)起诉奇飞国际发展有限公司(360旗下子公司),针对双方成立的合资公司system link的争议,要求奇飞国际赔偿22.5亿元。早前,Red 5就以一纸诉状起诉了包括System Link在内的五家公司,分别是:System Link、久火奇天、上海熬志网络、九城香港子公司及360。而这五家公司中,除了360,其他四家均为九城系公司。也就是说,原告九城系公司Red 5告了被告九城系公司和360。对于朱骏的这套左右互搏大法,有媒体称之为“自残式”碰瓷,核心目的就是360。 不过,周鸿祎也并非善男信女,一直到360宣布借壳江南嘉捷A股上市后,九城也未能成功从360拿到钱。 投资足球,毁誉参半 另外值得一提的是朱骏的足球事业。在魔兽带来稳定收入后,朱骏就把公司交给了职业经理人陈晓薇打理,自己则开始涉足足球。 2007年,朱骏个人收购上海申花足球俱乐部,促成申花、联城合并,组建新的申花俱乐部,申花在朱骏的运筹下,先后引进了阿内尔卡、德罗巴,成为中超史上至今为止第一、第二外援。 不过,此后,申花一度陷入欠薪门的丑闻中。足球圈对朱骏也是毁誉参半:有人说他把申花的品牌知名度带上了一个台阶,但也有人说他的急功近利的商人模式,导致申花不断内乱。 对于他的足球经历,朱骏总结道:“其一,我玩职业足球,就是玩真人版足球经理的 游戏 ;其二,自己赚来的钱要分成几部分,比如养女儿的,比如养家的,玩足球这部分就是我的精神寄托,这和普通人掏10块钱看场电影没什么区别。” 最终,2014年,朱骏出让了上海申花足球俱乐部。 贾跃亭的声誉并不算好,先是留下乐视的烂摊子,使得孙宏斌深陷泥沼,后又和许家印联合造车,却以反目结束。朱骏为什么要冒险和贾跃亭合作呢? 或许是朱骏的又一次赌注吧。 自从当年失去了《魔兽世界》,九城的股价就一蹶不振,由当年上市开盘价19美元,一直跌倒一两美元左右,还曾因股价长期低于1美元而遭到纳斯达克的退市警告。 2018年10月,九城遭到了“降级”。九城发布公告退出纳斯达克全球市场,保留代码转板至纳斯达克资本市场。纳斯达克股票市场目前分为三个层次:纳斯达克全球精选市场(Nasdaq Global Select Market)、纳斯达克全球市场(Nasdaq Global Market)、纳斯达克资本市场(Nasdaq Capital Market)。纳斯达克资本市场是三个层次中上市门槛最低的,主要用来吸引规模较小、风险较高的企业。 当时公告显示,九城被移出的原因是不能达到纳斯达克全球市场5000万美金最小市值的条件。根据纳斯达克交易所规定,如果纳斯达克全球精选市场和纳斯达克全球市场的上市公司不能满足纳斯达克全球市场持续上市标准(最长可以有180天的整改期),但是满足纳斯达克资本市场持续上市标准,可以申请在纳斯达克资本市场上市。 3月27日,九城股价在1.85美元,仍在纳斯达克资本市场的最低门槛徘徊。从第九城市2018年中报来看,公司报告期内的总营收仅为200万美元,较上年同期大幅下滑33.63%。报告期内净利润为-1100万美元,较上年同期增34.09%。2013年-2017年,九城已经累计亏损18.25亿元,财报显示,这五年九城营收分别为1.06亿元、6484万元、4661万元、5628万元、7320万元,净利润分别为-5.63亿元、-1.29亿元、-3.54亿元、-6.73亿元、-1.12亿元。 这种情况下,公司急需寻找新的业务方向。 2018年,区块链概念大火,朱骏选择试水区块链。2018年2月,九城与注册于新加坡的能源公司C&I签订协议,合作区块链太阳能分布式发电项目;4月30日,九城宣布成立全资子公司,全力推进区块链技术服务业务;5月,朱骏发微博称“准备要种比特币了”,5月10日,由第九城市作为基石投资者的 游戏 区块链公司CellLink在香港进行路演,许久没有公开露面的朱骏出现在 游戏 区块链公司CellLink相关路演活动中。不过,2018年,区块链概念火过一阵后,因虚拟币的跌落渐渐冷却。 如今,朱骏又忽然转向电动 汽车 领域,和FF牵手合作。 3月25日,九城和FF宣布合作。根据双方的公告及相关文件显示,双方拟成立合资公司的地点是中国香港,合资公司将在中国内地设立全资子公司,以便开展业务。FF与九城各将各占合资公司50%的股权,九城拥有相应战略管理经营权,九城向合资公司注资最高达6亿美元。而FF将向合资公司注入技术和产权资源,包括在中国的土地使用权作为生产基地,并将对合资公司授予包括FF V9车型及其他指定车型在中国的独家生产、营销及销售权。 九城的6亿美元,将以现金的方式分3次支付,而每一笔支付,FF或合资公司需要在特定时限内完成一个“里程碑”,不过也可根据特殊情况进行一定展期。 具体而言,第一笔款项2亿美元,应该在协议日期后两个月内支付,条件是合资公司在中国香港完成设立。同时FF需要寻找一款土地资产,在第一笔款项完全收到后,FF需要将上述土地资产的权利转移给合资公司。 第二笔款项2亿美元的支付条件是,中国当地政府(包括莫干山当地政府)向有权使用当地土地的合资公司提供财务支持(如适用),这作为第二笔款项支付所需要达成的第二个里程碑“Second Installment Milestone Event”,时间上应该是在首笔款项支付完成后的4个半月内。 最后一笔2亿美元,需要FF的V9车型设计概念完成(第三个里程碑“Third Installment Milestone Event”)即可解锁,时间上不能晚于第二笔款项支付后的3个月内,不过FF也可以选择延长3个月。 文件显示,九城与FF合资公司董事会由5名董事组成,其中九城可提名3名董事,另外2个董事名额属于FF,双方任命的董事调整只能由双方各自做出。虽然九城席位更多,但董事长的提名权属于FF。 在“清算”一节,按照九城出资额每年25%的利率计算,九城有权优先对合资公司资产清算。 那么,日子也不好过的九城如何筹集6亿美元与FF兴建合资公司? 有消息称,九城打算用美国上市公司融得的钱来建国内的合资公司。据第一 财经 报道,除九城自有资金之外,香港投资银行AMTD(尚乘集团)和美国精品投行Maxim(马克西姆集团)才是本次交易的幕后最大金主,将为合资公司的成立和运营提供资金支持,在完成约定条件后,陆续协助九城实现对合资公司的资金注入。 公开资料显示,AMDT近年来帮助美图、360金融等多家中国领先的新经济公司实现香港和美国IPO,在2018年完成18宗IPO项目,募集资金规模超过200亿美元;也成功协助新世界中国、新鸿基公司、远东发展和英皇国际等香港蓝筹企业及民生银行、浦发银行等中国内地企业牵头完成了超过80单境外美元债券发行项目,募集资金超过500亿美元。而Maxim致力于为美国,欧洲,以色列和亚洲的多个行业的公司提供战略建议和融资解决方案,覆盖了2000多家美国机构投资者,全球金融机构和高净值的私人客户。 对于朱骏和贾跃亭的合作,外界看法不一。 有人认为,目前这两个公司的境况都不算好,且基于此前二人的经历,很难让人相信可以合作成功,甚至还有人质疑二人通过合作洗钱,不过,也有人认为成不成功也未可知,毕竟身后还有金主支持。 更多精彩 贾跃亭牵手朱骏再下赌注
贾跃亭拟申请个人破产重组,将全部资产以信托方式转给债权人
中国部分城市推进试点个人破产制度之际,身在美国的乐视系创始人贾跃亭,传出了有意在美国申请个人破产重组的消息。 该文件内容显示,贾跃亭将把全部资产通过债权人信托的方式,转让给债权人,该信托由债权人委员会和信托受托人控制和管理。这也意味着,债权人将提前拿到贾跃亭全部资产及其收益权,贾跃亭也不再持有任何电动 汽车 制造商Faraday Future(FF)股权。 不过,有乐视控股债务小组相关人士称,据其所知,贾跃亭此前一直在筹划相关的还债方案,其目的是为了彻底解决个人债务问题,把FF做成。 贾跃亭主动申请个人破产重组 乐视控股隶属于贾跃亭旗下。目前,贾跃亭方面在国内的债务问题,主要由乐视控股债务小组负责处理。 关于贾跃亭在美国申请个人破产重组,有乐视控股债务小组相关人士称:“虽然并不清楚具体进展,但据我所知,贾跃亭先生此前一直在筹划相关的还债方案,他之所以愿意作出如此巨大的个人牺牲,放弃掉所有个人资产转让给债权人,就是为了尽责到底,彻底解决个人债务问题,把FF做成。” 该人士称,真正属于贾跃亭个人的债务很少,大量债务为个人替公司担保的债务,并已经偿还了超过200亿元人民币。稍早前,接近FF的知情人士介绍,贾跃亭还计划将FF部分股权成立个人还债信托基金,以此作为国内债务偿还基金。 目前还不清楚,如果前述破产申请落地,贾跃亭在FF还将拥有多少话语权。 据介绍,在美国法律框架下,有破产清算(Chapter 7)和破产重组 (Chapter 11)两种方式。贾跃亭申请的是破产重组 (Chapter 11)。 破产重组(Chapter 11)是指企业或个人当下资不抵债的情况下,法律允许债务人向债权人提出一个重组方案,以某种资产保障的方式延期偿还。 而破产清算(Chapter 7)意味着,一家企业或个人宣告破产,由清算小组接管,通过对公司或个人资产进行清算、评估和处理、分配的方式进行清盘。 此前有媒体报道称,有债权人试图通过冻结和拍卖贾跃亭个人所持FF股权的方式,以获得其所持债权的权益。 债权人将提前获得贾跃亭全部个人资产及收益权 此外,据知情人士透露,贾跃亭在提交个人破产重组后,将主动给债权人提供额外的特殊保障。其中包括,所有国内债权人依然保留对贾跃亭及其他债务人国内被冻结资产的处置权;前乐视相关企业等原有债务人将继续履行还债义务;与原有通过担保程序向贾跃亭提起偿债请求相比,现在债权人通过债权人信托相当于提前拿到了贾跃亭全部资产及收益权,所有债权人也将得到平等以及未来足额偿债的权利。 “相对于只能通过担保权向贾跃亭要求偿债,债权人信托让我们通过提前拿到贾跃亭个人全部资产及收益权的方式增强了获得足额债务偿还的信心,”贾跃亭债权人表示,“贾跃亭出现危机后,我没有进行穷追猛打,一方面对他的梦想一直比较认可和支持,另一方面,我自己也经历过创业阵痛,知道创业不易。” 自2017年7月来到美国后,贾跃亭的个人精力主要聚焦在法拉第未来(FF)的发展上,FF成为贾跃亭“翻盘”的依托。贾跃亭个人债务债权人所控制的债权人信托与FF的资产价值密切相关。今年9月,FF宣布任命拜腾 汽车 创始人毕福康为全球CEO,以接替辞任该职务的FF创始人贾跃亭。贾跃亭将转任FF的CPUO(首席产品和用户官)。 上述债权人认为,贾跃亭在完成个人破产重组及债权人信托这一方案后,解决了个人债务问题的他,将可以继续以FF创始人和CPUO的身份推动和实现FF股权资产价值及债权人信托资产价值最大化,从而使债权人通过信托资产的增值实现偿债目标。 中国部分城市试水个人破产政策 值得一提的是,按照目前中国的法律要求,破产清算或者破产重组都只针对企业实体进行,个人破产清算和个人破产重组相关法律制定还在推进过程中。2019年7月,国家发改委等十三部门联合印发《加快完善市场主体退出制度改革方案》,提出研究建立个人破产制度。 10月9日上午,浙江省温州市通报了全国首例具备个人破产实质功能和相当程序的个人债务集中清理案件情况。在该案例中,债务人蔡某系温州某破产企业的股东,经生效裁判文书认定其应对该破产企业214万余元债务承担连带清偿责任。因蔡某确无能力清偿巨额债务。最终蔡某提出按1.5%的清偿比例即3.2万余元,在18个月内一次性清偿的方案获得了法庭认可。 相对于贾跃亭申请的个人破产重组(Chapter 11),蔡某就采用类似个人破产清算(Chapter 7)的方式获得了低额债务偿付的机会,本案例也意味着国内正在进行相关法律体系的 探索 。
贾跃亭又融到钱了,已经7岁的FF要“翻身”了?
曾几何时,FF被联合创始人判定为“苟延残喘”。 当下的新造车势力中,FF(Faraday Future,法拉第未来)就如同 “开挂” 一般的存在。 曾几何时,在联合创始人眼中已经 处于“苟延残喘”状态的FF, 现如今不仅 成功上市 ,更是自去年以来频繁曝出 融资消息 。 这不,就在今天又有媒体报道称,全球前30大基金公司之一的法国巴黎银行能源转型基金,向FF投资了 4000万美元, 约合人民币2.59亿元。 又是美国敲钟上市,又是大手笔融资的, FF这是彻底“ 活了 ”? FF于2014年在美国成立。 彼时,由贾跃亭一手创立的乐视还处于往上攀升的阶段,市值仍没有达到最高点,下坡路也还没有开始。 紧接着时间来到2016年底,乐视旗下业务开始 频频爆雷 ,而作为创始人的贾跃亭,似乎将全部身心放在了FF,在2017年将国内乐视的烂摊子交给了融创董事长孙宏斌,相关债务问题的处理等则交给了妻子甘薇。 至于贾跃亭,则 辞去乐视网所有职位后,只身 赴美造车 。 网友调侃: “造车是假,跑路躲债是真”。 对此,无论是已经到达美国洛杉矶的贾跃亭,亦或是乐视公司层面,都表示这只是一次短暂出差,将 “下周回国”。 然而,说“下周回国”的贾跃亭一走就是4年多时间,也不知道他口中的“下周”到底是哪一年的哪一周。 唯一肯定的是,只有FF是他的“亲儿子”。 当地时间2017年12月13日,贾跃亭官宣FF完成了 超10亿美元的A轮股权融资, 同时表示他将出任FF全球CEO和首席产品官。 时间来到2018年2月,贾跃亭再次透露,FF已经成功完成达 15亿美元的股权融资。 从时间线来看,这笔15亿美元的融资或许就是2017年底所宣布的A轮股权融资。至于投资方是谁,依旧成谜。不过有消息称,是一名身份未知的 香港投资者 。 这之后,FF在6月份迎来了一位投资大鳄—— 恒大。 只是颇为戏剧性的是,这一次 “牵手”仅维持了6个月时间, 并且期间还发生了“罗生门”事件。 依据双方间的规划,恒大将向FF 分三次投资共20亿美元(2018年8亿、2019年6亿、2020年6亿), 并获得Smart King公司(全资持有FF,为FF公司实体)约45%的股权。 但在恒大如约支付8亿美元后,FF仅 用两个多月就花完了这笔钱, 并以 “满足一定条件,恒大可提前支付7亿美元” 为由向恒大催款。 恒大拒绝了, 因为他认为FF并未满足条件。 正所谓,婆说婆有理,公说公有理,双方还是进入了 仲裁阶段 。 最终在2018年12月31日,贾跃亭与恒大 “和平分手”, 依据协议: 自此之后,贾跃亭和FF的消息就少了许多,少有的几个消息也多是 负面 。 比如被曝出 变卖FF总部等资产,全员降薪,业务停摆,员工被迫进入休假状态,联合创始人出走并对公司前景极度悲观 的消息。 联合创始人之一的Nick Sampson表示,公司财务和人事资产已经资不抵债,充其量只能 苟延残喘。 在这其中,算得上利好的或许就是 贾跃亭在2019年10月申请个人破产重组,并放弃FF全部股权、将其改变为合伙制公司。 而通过“用FF股权偿还全部债务”这一方案,贾跃亭也成功 把债权人变成了FF的股东。 用分析人士的话来说,这一方案在解决贾跃亭余下债务问题的同时,也可以加速FF融资。 这之后,贾跃亭的身份 从FF创始人、CEO、董事长变为FF创始人、 首席产品与用户官 。 从2014年成立到2019年, 依据公开消息,FF用这5年时间获得了多笔 外部融资 , 其中有一笔还闹得不甚愉快。 而在贾跃亭转换身份、FF变成合伙制公司后,公司也迎来了多个融资上的利好消息。 其中包括在2020年通过美国薪酬保障计划 拿到916万美元的现金援助。 虽然这笔钱只能用于支付员工工资、办公租金等费用,但也一定程度上缓解了FF的日常运营上的困境。 另外在10月份,FF也官宣拿到了美国两大金融机构 Birch Lake和ATW Partner提供的4500万美元债权融资贷款。 其中,Birch Lake在2019年就曾给FF提供一笔高达 2.25亿美元的债权及信托融资。 然而,更多 好消息 则发生在2021年。 开年初,FF就被相关媒体曝出了诸多融资动态,包括 珠海国资(统筹格力集团、华发集团等)的20亿元,以及将于吉利、中国某一线城市成立合资公司等等…… 至于各方的回应,比如 吉利控股,已经官宣与FF签署框架合作协议, 将在技术支持和工程的服务领域展开合作,也将探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务。 同时,吉利控股也参与了FF SPAC上市的少量投资。 颇为有趣的是, 恒大也参与了吉利集团与FF的融资洽谈。 而从FF递交证监会的文件来看, “某一线城市”投资人 因为无法通过监管标准,没能在规定时间内把人民币换成美元,所以原定1.75亿美元的投资,将不会到账。 这之中的“某一线城市”或许就是此前传闻中的珠海市了。 只是,随着该一线城市的投资落空,或许FF该赶快寻找下一家了。不过就在今天,有消息曝出, FF旗下法法 汽车 已在珠海联合办公场所内办公, 但没有对外展示公司名称及门牌信息,且无任何信息指引。 对此,FF珠海公司负责人称:FF在上市融资之后公司已有足够运营资金,并且与当地国资的合作仍在继续,未来FF将在中国多个城市运营。 依据公开融资消息不完全统计,加上早期贾跃亭个人投入的3.5亿美元、今天曝出的2.59亿元,以及此次通过SPAC快速融资后拿到的约10亿美元,7年时间内,FF项目共投入 至少54.29亿美元。 以现在的汇率进行换算,约为人民币 351.04亿元。 但此时,同一批起势的“蔚理鹏”的产品已经上市数年,而 FF还没有一辆 汽车 上市 。 当前,FF虽然已经开启了预订通道,并计划于 2022年上半年上市FF 91车型。 但是FF 91国内价格在200万元以上,属于豪华电动车,对于国内多数用户而言,还是颇为“吃力”的,并不利于车型的普遍推广。 当然,FF也考虑到了这一点,在FF 91之外,还推出了价位更低的FF 81和FF 71。其中,FF已完成FF 81的设计,并对FF 81的设计和工程进行了第二次虚拟评估循环。 但是FF 81预计将在FF 91推出18个月后开始预批量生产。这意味着,最早 2023年底 我们才能看到这款车型的上市,而到那时,不仅第一批造车新势力以及创造 汽车 厂商的新能源车型已抢跑数年占领市场,国内的第二批造车新势力也已经到了产品出货阶段。 届时,FF又会是如何呢?