港口股票的龙头股有哪些

外贸好的时候,港口股会涨一些。港口股是属于强周期股,周期特别长,一般情况下都是几年十几年一个周期的。所以时间成本很高,一般人都不会采用这种方式来进行投资的。

没有。此股长期持有必有结果，绝对不会退市的港口物流股，将来前景光明，适合长线投资。港口都是优质资产，可以长期持有。投资需谨慎，新手不会操作建议考虑好再入手。

影响很大。战争会使全世界的股市震荡，不仅仅是港口股票会下跌，所有的股票走向都是下滑的，不建议购买。

港口股票有重庆港九、厦门港务、中远海能等。中远海发，国内沿海及长江中下游普通货船、国内沿海外贸集装箱内支线班轮运输。北部湾港，投资兴建港口、码头；装卸管理及服务；交通运输及船舶修理。天津港，公司主要从事集装箱及大宗散货的装卸、存栈、运输、代理等业务。宁沪高速，2010年中报披露，上半年核心资产沪宁高速公路日均全程交通量达到55829辆，同比增长1313%，日均货车流量比例约3155%，比2009年同期的2915%提升24个百分点。

是的。大连港是一家港口物流服务提供商，主要提供包括原油、成品油以及液体化工品的装卸和储存服务，为用户提供油品/液体化工品码头、集装箱码头、汽车码头、矿石码头、杂货码头、散粮码头等业务服务。更多同行分析，上企知道了解

港口航运的股票龙头，大连港、盐田港。可以通过华泰证券的一站式财富管理平台-“涨乐财富通”了解相关行业资讯。

为什么中国港口上市公司股票市值很低1、买股票的心态不要急，不要只想买到最低价，这是不现实的。真正拉升的股票你就是高点价买入也是不错的，所以买股票宁可错过，不可过错，不能盲目买卖股票，最好买对个股盘面熟悉的股票。2、你若不熟悉，可先模拟买卖，熟悉股性，最好是先跟一两天，熟悉操作手法，你才能掌握好的买入点。3、重视必要的技术分析，关注成交量的变化及盘面语言(盘面买卖单的情况)。4、尽量选择热点及合适的买入点，做到当天买入后股价能上涨脱离成本区。不过从参与者的心愿来说是希望越短越好，最好是达到极限，就是一个交易日，如果允许进行T+0交易的话则目标就是当天筹码不过夜。当然，要把短线炒股真正做好是相当困难的，需要投资者付出常人难以想象的精力。所有的涨幅和盈利全部都是靠自己的运气。总的来说，看能力，看眼力，看运气。

那么美国海运股都有哪些呢?美国海运的股票EuroseasLtd（ESEA）、GlobusMaritimeLimited（GLBS）SeanergyMaritimeHoldingsCorp（SHIP）、TopShipsInc（TOPS）等等。中信港口指数最近4年跌幅巨大，但行业基本面状况却持续改善。从2015年至2017年，港口股整体主营业务收入分别为1069亿、1159亿和1543亿元。Wind数据显示，2018年港口股主营业务收入的预测值为1173亿元。虽然这一数字对比2017年严重滑坡，但与2016年持平。在每股收益方面，从2015年至2017年分别为0.23元、0.20元和0.25元，Wind数据给出的2018年预测值为0.31元。这显示出，港口板块虽然营收降低，但利润实现较大增长。在分红方面，从2015年至2017年19只成分股中分红公司的数量依次为15家、16家和18家。个人建议中国与美国贸易摩擦对港口业形成了不利影响。对此，在青岛从事港口航运服务业务已有20多年经验的孟藩良经理并不认同，他说：“中国与美国贸易摩擦给港口行业带来的实际影响比较有限。”他认为，站在产业从业者的角度，即便是在中国与美国贸易摩擦升级的最坏情况下，港口货物吞吐量也不会大规模减少。以贸易摩擦中的焦点——大豆为例，需要从国外进口大豆来填补国内大豆市场的巨大缺口，即使关税的提高使得从美国进口的大豆锐减，但贸易商也会选择进口巴西、阿根廷等国的大豆来填补国内的缺口。“港口行业的盈利状况，最主要的影响因素仍然是经济周期自身的波动。”不管怎么说，股票市场是一个周期性市场，特别是海运股，现在海运股因为海运价格的上涨正处于火热阶段，不过目前基本上已经可以看到价格见顶，所以现在金融市场的风险性是非常大的。

1、招商港口本周累计涨幅达0.91%，截至当前最新股价报收17.80元。从增量上来看，12月6日至12月10日间招商港口获深股通增持295.84万股，持股市值增加5256.42万元。从存量上来看，截至当前最新持股量550.17万股，最新持股市值9792.95万元，深股通持股量占A股总股本比例为0.32%。2、招商港口本周北向资金延续流入态势，深股通持股市值已连续4周增长累计达6471.04万元。在两市1441家沪深股通标的中，招商港口期内深股通净买入值排名第251，深股通最新持股市值排名第1034。按照东财二级行业分类的沪深股通标的统计情况来看，在所属航运港口板块中，招商港口本周深股通净买入值行业排名3/15，最新持股市值行业排名11/15。拓展资料：一、招商港口1、招商港口（001872）所属行业是港口水运。主营业务范围：港口码头投资、建设、管理和经营;进出口各类货物保税仓储业务;港口配套园区的开发、建设和运营;国际、国内货物的装卸、中转、仓储、运输，货物加工处理;集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁;国际货运代理;租车 租船业务;为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务;船舶拖带;港口设施、设备和港口机械的租赁、维修服务;自营和代理各类货物和技术的进出口，但国家限制或禁止进出口的货物和技术除外;港口物流及港口信息技术咨询服务;现代 物流信息系统的技术开发、技术服务;供应链管理及相关配套服务;物流方案设计;工程项目管理;港务工程技术的开发、研究、咨询服务。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动)。 　　2、2020年09月14日进行融资融券，融资买入额0.03亿元，融资偿还额0.03亿元，融资偿还额0.03亿元，融资金额1.46亿元，融券卖出量0.49万股，融券偿还量--股，融券余额0亿元。 　3、截止2020年09月30日，公司合计持仓数9家，持仓股数375416224股，占流通股比例80.75%，占总股本比例19.53%。 　　

战争对股市利空。但是对某些行业可能会利好。当战争发生时,市场上的避险情绪比较重,可能会大量的抛售手里的股票,换取现金在手里。

江苏连云港港口股份有限公司于2001 年9 月25 日经江苏省人民政府苏政复[2001]154 号文批准，由连云港港务局（现连云港港口集团有限公司）、中国信达资产管理公司、兖州煤业股份有限公司、中国煤炭工业进出口集团连云港公司（现中煤连云港进出口有限公司）、中国连云港外轮代理公司（现中国连云港外轮代理有限公司）共同发起设立，连云港港务局以其下属部分经营性资产出资12,498.97 万元，中国信达资产管理公司以受让港务局的一部分资产出资4,577.09 万元，兖州煤业股份有限公司、中国煤炭工业进出口集团连云港公司、中国连云港外轮代理公司以货币形式分别出资176.04 万元。上述各股东的出资均按1:0.6533 的折股比例折为股份公司的股份。公司设立时总股本11,500 万股。公司于2001 年10 月15 日在江苏省工商行政管理局领取了企业法人营业执照，注册号为3200001105341。

世界上几大港口股票市值传统的股票复盘技巧是有四个步骤的，即看异动幅度较大的股票、搜集个股的讯息层面消息、寻找股票异动相关因素、坚持复盘。在操作过程中，其实是很难做到这四点的，一般在复盘中会重点看的内容主要有两点，股票复盘技巧重点看什么?再复盘时最看重的两点即昨天涨停板今天的赚钱效应以及趋势。下面就对这两点逐一的讲解。一、昨天涨停板今天的赚钱效应昨天涨停板今天的赚钱效应是怎么理解呢?简单的说就是：哪一类涨停股次日是有肉的，哪一类股票是持续有肉的。这里的赚钱效应，指的就是明天买进的人后天可以出的。一般有赚钱效应的股票都是最强的那个板块的人气股。相反的，今天涨停的明日闷杀，或者跑路的时间不多，机会很少，那么你就应该小心这类股票了。二、趋势为什么要重视趋势呢?主要是因为趋势是一种客观的存在，而明天的涨跌是一种主观判断。在买卖一只股票的时候，最先要判断的就是趋势，势的重要性要排在量、价的前面，所以是势、量、价。只要趋势判断对了，那么接下来就好办了。当趋势转折的时候，别去接飞刀，别幻想什么回调来第二波，宁愿第二波趋势起来时再去追。市场不好的是由一定要去进行回避，相信自己的感觉，在没有赚钱效应，趋势有明显下跌的行情中，你去投资，那无疑是自寻死路。当然那操作模式是跟个人的性格有非常大的关系的，本人的个性决定了自己以上的复盘技巧，当然并不是人人适合的，结合自己的投资风格去寻找到属于自己的复盘模式才是正确的。

是的。连云港是一家港口物流服务提供商，专注于港口货物装卸、堆存及相关港务管理等，为用户提供集装箱、铁矿石、粮食、液体化工品及散杂货装卸、客货班轮运输、多式联运等服务。更多同行分析，上企知道了解

不是上来就跌的。还是涨了好几个涨停板了。现在市场缺钱，新股涨停板都不多，加上港口股估值本身就低，新股也不能给太高的溢价，而且这股盘子又大，散户多，估值偏高，开班了只有下跌抖出获利盘才有可能涨

只有上市了才可以交易！没上市，只有找港口股份公司的，内部人员交易！或是熟人交易！

招商局港口控股有限公司好。1、经验丰富：招商局港口控股有限公司是在香港登记注册的大型国有企业，于1992年在香港联交所上市，是首家在香港上市之红筹公司。2、盈利多：2004年9月晋升为香港恒生指数成份股，2016年公司净利润近60亿港元。3、经营范围广：从事交通运输及相关基础设施建设、经营与服务、金融投资与管理、房地产开发与经营等三大核心产业的招商局集团。

是。江苏连云港港口股份有限公司成立于2001年10月15日，由连云港港口集团有限公司、中国信达资产管理公司等五家公司共同发起设立，查询该公司简介得知，连云港港口控股集团为市属国有全资企业，主要经营港口码头装卸与仓储、港口物流与贸易、港口工程与开发、航运交易与服务、资本运作及口岸信息服务。国企是指国务院和地方人民政府分别代表国家履行出资人职责的国有独资企业、国有独资公司以及国有资本控股公司。

权重股就是总股本巨大的上市公司股票，他的股票总数占股票市场股票总数的比重很大，也就权重很大，他的涨跌对股票指数的影响很大。比如刚上市的中国银行的股票占沪市A股总股数的20%以上，他涨跌1分钱，大盘涨跌一个点。其他权重股还有中国石化、G宝钢、G长电等等。 权重股：因为股票指数是经过加权平均的，所以股票总股本越大，该股票在指数中的权重就越大。所以权重股就可以认为是总股本很大的股票，一般都是蓝筹股。 什么是蓝筹股 蓝筹股是指具有稳定的盈余记录，能定期分派较优厚的股息，被公认为业绩优良的公司的普通股票，又称为"绩优股"。 "蓝筹码"一术语源自赌具中所使用的蓝筹码。蓝筹码通常具有较高的货币价值。股票成为蓝筹股的基本支持条件有： （1）萧条时期，公司能够制订出保证公司发展的计划与措施； （2）繁荣时期，公司能发挥最大能力创造利润； （3）通胀时期，公司实际盈余能保持不变或有所增加。 蓝筹股指多长期稳定增长的、大型的、传统工业股及金融股。此类上市公司的特点是有着优良的业绩、收益稳定、股本规模大、红利优厚、股价走势稳健、市场形象良好。 在海外股票市场上，投资者把那些在其所属行业内占有重要支配性地位、业绩优良，成交活跃、红利优厚的大公司股票称为蓝筹股。"蓝筹"一词源于西方赌场。在西方赌场中，有二种颜色的筹码、其中蓝色筹码最为值钱，红色筹码次之，白色筹码最差。投资者把这些行话套用到股票。美国通用汽车公司、埃克森石油公司和杜邦化学公司等股票，都属于"蓝筹股"。 蓝筹股并非一成不变。随着公司经营状况的改变及经济地位的升降、蓝筹股的排名也会变更。据美国著名的《福布斯》杂志统计，1917年的100家最大公司中，目前只有43家公司股票仍在蓝筹股之列，而当初"最蓝"、行业最兴旺的铁路股票，如今完全丧失了入选蓝筹股的资格和实力。 在香港股市中，最有名的蓝筹股当属全球最大商业银行之一的"汇丰控股"。有华资背景的"长江实业"和中资背景的"中信泰富"等，也属蓝筹股之列。中国大陆的股票市场虽然历史较短，但发展十分迅速，也逐渐出现了一些蓝筹股。 蓝筹股的分类: 蓝筹股有很多,可以分为: 一线蓝筹股,二线蓝筹股,绩优蓝筹股,大盘蓝筹股,中国蓝筹股;还有蓝筹股基金. 一线蓝筹股: 一、二线，并没有明确的界定，而且有些人认为的一线蓝筹股，在另一些人眼中却属于二线。一般来讲，公认的一线蓝筹，是指业绩稳定，流股盘和总股本较大，也就是权重较大的个股，这类股一般来讲，价位不是太高，但群众基础好。这类股票可起到四两拨千斤的作用，牵一发而动全身，这类个股主要有：长江电力、中国石化、中国联通、宝钢股份、鞍钢新轧、武钢股份、粤高速、民生银行等。二线蓝筹，一般来讲，总股本和流通股本比一线蓝筹要小，股价一般较高，机构比较偏爱，但由于价格较高，散户一般不敢碰，如：中集集团、上海机场、烟台万华、苏宁电器、盐田港等个股。600050,600028,600019,601398,601988,000002 600036 000060 600497 600030 等 二线蓝筹股: A股市场中一般所说的二线蓝筹，是指在市值、行业地位上以及知名度上略逊于以上所指的一线蓝筹公司，是相对于几只一线蓝筹而言的。比如上海汽车、五粮液、中兴通讯等等，其实这些公司也是行业内部响当当的龙头企业（如果单从行业内部来看，它们又是各自行业的一线蓝筹）。 一、钢铁行业：业绩增长价值重估 宝钢股份为代表的中国钢铁股，理应获得市场合理定价。由于给予了过高的贴现率或风险溢价，目前主要钢铁上市的价值都被明显低估。作为一个产业链的上下游，不可能永远存在估值“洼地”，钢铁股达到15倍的市盈率才是国际水平。 低于20倍市盈率的重点钢铁股：宝钢股份、鞍钢股份、马钢股份 二、港口业：投资主线：低估＋资产注入 虽然板块估值已经到位，但是板块中个股估值差异较为明显，上海港、南京港、重庆港的估值较营口港、深赤湾、盐田港高出一倍以上，在板块估值已经到位的情况下，安全性是我们给出07年投资策略时需考虑的一个重要因素。同时在整体行业具有20%增长幅度的市场环境下，能够拥有更多的港口资源，在未来的市场竞争中将占据更主动的市场地位，因此存在资产收购可能的公司也是我们关注的对象。 低于20倍市盈率的重点港口股：盐田港、深赤湾、营口港 三、煤炭行业：外延扩张带来机会 从投资标的的选择而言，建议优先投资具备核心竞争力的企业、更加注重“自下而上”的策略。逻辑主线为：价格维持高位——产能增量可充分释放——运输宽松——成本影响不大的企业最值得投资。预期资产价值注入、整体上市将是07~08年整个煤炭行业面临的重要投资主题及机会。 低于20倍市盈率的重点煤炭股：兰花科创、西山煤电、开滦股份、国阳新能、恒源煤电、金牛能源、兖州煤业、潞安环能、平煤天安、神火股份 四、公路行业：长期稳定增长 关注价值重估 我国高速公路行业在07年乃至今后相当长时期内都将保持平稳增长的趋势。国民经济的持续稳定增长、路网建设的逐步完善所带来的网络化效应、油价回落和海外投资带来的车流量增长都为整个行业的的稳定发展营造了良好的外部环境和机遇。 低于20倍市盈率的重点公路股：赣粤高速、皖通高速、中原高速、现代投资 中国蓝筹股: 海通证券给予中国软件、东软股份、盐湖钾肥、ST 建峰、澄星股份、云天化、柳化股份、五粮液、顺鑫农业、南玻Ａ、冀东水泥、海螺型材、北新建材、中国玻纤、格力电器、福耀玻璃、S三星、青岛海尔、厦华电子、秦川发展、西山煤电、兰花科创、国阳新能、山西焦化、云南白药、康缘药业、江中药业、一汽夏利、宇通客车、上海汽车、S 江钻、时代新材、双良股份、晋西车轴、龙元建设、中材国际、中兴通讯、中国联通、华胜天成、上海机场、亿阳信通、大秦铁路、盐田港、法拉电子、恒瑞医药、华海药业、横店东磁、浦发银行、民生银行、上海电力、华闻传媒、中信国安、电广传媒、歌华有线、桂东电力、东方明珠、中联重科、柳工、山推股份、江南重工、岳阳纸业、栖霞建设、中华企业、天创置业、世茂股份、广船国际、上海机电、许继电气、平高电气、泰豪科技、东方电机等72只股买入评级。 大盘蓝筹股: 蓝筹股是指股本和市值较大的上市公司,但又不是所有大盘股都能够被称为蓝筹股,因此要为蓝筹股定一个确切的标准比较困难。从各国的经验来看,那些市值较大、业绩稳定、在行业内居于龙头地位并能对所在证券市场起到相当大影响的公司——比如香港的长实、和黄；美国的IBM；英国的劳合社等，才能担当“蓝筹股”的美誉。市值大的就是蓝筹。中国现在大盘蓝筹多着呢如：工商银行，中国石油，中国神华 题材股和业绩股、蓝筹股有什么区别？ 就是看点的不同! 题材股 就是以题材为主 比如马上要到奥运了 跟奥运有关联的股票就会受到注意! 题材股就是有重组，定向增发，整体上市等利好消息的股票。 业绩股 就是业绩很好的股票 蓝筹股 一般蓝筹股的业绩都很好 不好的也就不叫蓝筹股了! 从什么方面看出蓝筹股,好的股票就是蓝筹股!

外贸好的时候,港口股会涨一些。港口股是属于强周期股,周期特别长,一般情况下都是几年十几年一个周期的。所以时间成本很高,一般人都不会采用这种方式来进行投资的。

港口股是属于强周期股，周期特别长，一般情况下都是几年十几年一个周期的。所以时间成本很高，一般人都不会采用这种方式来进行投资的。一、港口股的特色由于港口股的周期长也证明了这是需要一段时间进行成长的，而港口股所关注的就是港口的形势和行情。港口和所在城市的经济状况之间的关系是双向影响的。买入港口，在某种程度上就是看好当地经济发展。而根据有个各平台的港口股的价格可以看出，中信港口指数最近4年跌幅巨大，但行业基本面状况却持续改善。综合起来看，港口行业的盈利状况在改善，但企业的信心却有巨大滑坡。这也是因为港口是主要做贸易的，而由于中国与美国贸易摩擦对港口业形成了不利影响。不过港口行业的盈利状况，最主要的影响因素仍然是经济周期自身的波动。所以港口股主要还是跟宏观经济以及国际间贸易有关的。二、其他行业对港口股的影响实际上高铁与港口之间的联系是很密切的，因为高铁的运输效率比较高，而且港口股又受宏观政策的影响，所以说有一些时候，其他的行业或者是国家与国家之间的贸易政策，也会对港口股的价格造成影响。在投资的时候如果是担心有一些损失的话，可以去看一些低价的产品，因为低价的产品在降价的可能性就不高了，相当于自己在低位购买，而且在这个过程中，如果因为某一些原因导致这些低价产品价格大涨的话，也相当于是捡了一个漏。当然这是在自己希望投资这一类型的股票，而且是有一些闲钱的情况下是可以投资的。但是像港口股这种涨势变化不大的股票，如果说自己是做短线投资的还是不太适合的。

外贸好的时候，港口股会涨一些。港口股是属于强周期股，周期特别长，一般情况下都是几年十几年一个周期的。所以时间成本很高，一般人都不会采用这种方式来进行投资的。一、港口股的特色由于港口股的周期长也证明了这是需要一段时间进行成长的，而港口股所关注的就是港口的形势和行情。港口和所在城市的经济状况之间的关系是双向影响的。买入港口，在某种程度上就是看好当地经济发展。而根据有个各平台的港口股的价格可以看出，中信港口指数最近4年跌幅巨大，但行业基本面状况却持续改善。综合起来看，港口行业的盈利状况在改善，但企业的信心却有巨大滑坡。这也是因为港口是主要做贸易的，而由于中国与美国贸易摩擦对港口业形成了不利影响。不过港口行业的盈利状况，最主要的影响因素仍然是经济周期自身的波动。所以港口股主要还是跟宏观经济以及国际间贸易有关的。二、其他行业对港口股的影响实际上高铁与港口之间的联系是很密切的，因为高铁的运输效率比较高，而且港口股又受宏观政策的影响，所以说有一些时候，其他的行业或者是国家与国家之间的贸易政策，也会对港口股的价格造成影响。在投资的时候如果是担心有一些损失的话，可以去看一些低价的产品，因为低价的产品在降价的可能性就不高了，相当于自己在低位购买，而且在这个过程中，如果因为某一些原因导致这些低价产品价格大涨的话，也相当于是捡了一个漏。当然这是在自己希望投资这一类型的股票，而且是有一些闲钱的情况下是可以投资的。但是像港口股这种涨势变化不大的股票，如果说自己是做短线投资的还是不太适合的。

连云港港口控股集团有限公司联系方式：公司电话0518-82382906，公司邮箱lyggkjt1184@126.com，该公司在爱企查共有6条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：连云港港口控股集团有限公司是2015-08-13在江苏省连云港市连云区成立的责任有限公司，注册地址位于连云港市连云区中华西路18号。连云港港口控股集团有限公司法定代表人丁锐，注册资本1,054,915万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看连云港港口控股集团有限公司更多经营信息和资讯。

　　大连港(2880.HK)日前宣布通过合资公司收购秦皇岛港集装箱码头两个泊位，持有15%权益。我们认为此项目有助于拓展公司在渤海湾地区的集装箱码头业务，且合作方中海码头与中海集团旗下航运公司关系紧密，有望为项目带来“港航一体化”的优势。但由于公司所持权益较低，估计盈利贡献有限，暂维持原盈利预测不变。公司目前仍面临多个在建或潜在收购项目，且未来有望收购母公司资产。上调目标价至8.50港元，等同08年NAV估值，对应36.2倍07年PE、32.3倍08年PE及26.4倍09年PE，重申“买入”评级。　　合资收购秦皇岛港集装箱码头24＃及25＃泊位。公司上周五收市后宣布，持股91.34%的子公司大港集箱，已与秦皇岛港务集团及中海码头签署了合资合同，成立合资公司在河北省秦皇岛经营集装箱码头，三方持有权益分别为15%、55%和30%。合资公司注册资本为4.0亿元人民币，主要用于从秦皇岛港集团收购已安装在秦皇岛港24＃和25＃集装箱码头的设备资产，大港集箱将就此出资6000万元人民币。根据公告，合资公司预计于今年11月底前成立，对秦皇岛港24和25号集装箱码头的运作也将同时开始。　　项目前景看好，但权益较低，盈利贡献有限。实际上，公司早于9月6日已公告签署了上述收购的框架协议。根据《中国水运报》消息，经河北省水运工程质量监督站核定，秦皇岛港集装箱泊位改造项目疏浚工程已通过了验收，单位工程评定为优良，其中24＃泊位水深14.0米，25＃泊位水深为15.8米。我们认为此项目有助于公司拓展在中国渤海湾地区的集装箱码头业务，而且合作方中海码头与中海集团旗下航运公司关系紧密，有望为该项目带来“港航一体化”之优势。不过由于大港集箱所持权益较低，目前只有15%，估计对公司盈利贡献影响有限。　　估计集装箱码头业务收入06-09年复合增长16.6%。由于估计上述秦皇岛港项目的盈利贡献较小，且未来运营情况仍有待观察，我们目前暂不加入计算而保持原有盈利预测。我们估计07年公司旗下码头集装箱吞吐量将可达400万TEU，06-09年预计年复合增长率达25.4%，按未来5年计也能保持约22.9%的增长速度。由于未来投产泊位主要以联营公司形式入账，06-09年集装箱码头业务收入年复合增长率估计为16.6%。　　估计油品/液体化工品码头业务收入06-09年复合增长16.2%。公司目前仍然是香港上市港口股中唯一受惠油品码头业务的公司。鉴于具备300万吨原油储备能力的国家四大石油战略储备基地之一选址大连港区，公司未来油料码头业务可望获得稳定增长。我们维持对公司油料码头及相关物流业务的乐观预测，估计公司油料码头整体吞吐量06-09年复合增长10.6%。另外自中石油去年签约长期租赁用募集资金建设的12个原油储罐中的其中6个后，公司曾表示剩余6个油罐今年底可如期完成。我们目前估计公司该类业务收入06-09年复合增长16.2%。　　维持码头增值服务收入预测不变。公司早前表示07年将有4艘拖轮到港使用，并将通过调整派出拖轮市场不拘和增加租金等措施来拓展港外市场拖轮业务。我们维持该类业务原收入预测不变，估计06-09年复合增长15.0%。　　预期06-09年核心EPS复合增长19.9%。考虑到秦皇岛港项目盈利贡献有限，且未来运营情况仍有待观察，暂时维持原盈利预测，估计公司07-09年EPS分别为0.234元、0.262元、0.314元。由于公司06年8.23亿元经营利润中包括首次公开发售时超额认购所产生的一次性利息收入1.09亿元，剔除此项干扰后，预计公司核心EPS06-09年复合增长19.9%。我们预期未来3年整个内地港口行业继续处于快速建设期，公司旗下的在建码头项目则于08-10年分步进入完工阶段，至2011年公司将步入整体收成期，预计06-11年期间核心EPS复合增长率可达23.8%。　　未来有望收购母公司干散货码头。早前曾有媒体报道，公司目前正起草一份提案，希望从母公司获得部分资产注入。目前没有注资时间表信息，但可能注入的资产将大幅提升公司的运营情况。而大连港管理人士也曾表示，公司可能收购母公司合计吞吐量达1000万吨的两个干散货码头，拟购码头主要用于进口铁矿石和煤炭。目前收购事项尚未明朗，我们将对相关进展继续予以关注。　　上调目标价至8.50港元，维持“买入”评级。大连港目前有多个在建或潜在收购项目，除了6个新保税油罐将于下半年投入使用增加盈利外，大窑湾三期集装箱项目已落实，曹妃甸油品化工品储罐码头项目已签下合作协定，另外公司还与大连中石油签下意向书拟在大连新港投建原油码头项目，加上未来有母公司注资预期，我们继续看好公司未来经营前景，估计公司08NAV估值为8.46港元。我们合并原12个月及长期目标价预测，并上调至8.50港元，相当于08年NAV估值不予以折让，对应36.2倍07年PE、32.3倍08年PE及26.4倍09年PE，维持“买入”评级。　　-------------　　业务流程再造(Business Process Reengineering，简称BPR)的概念于1990年由美国麻省理工学院迈克u2022哈默（Mkchael Hammer）教授在《哈佛商业评论》上首次提出。业务流程再造即对企业的业务流程进行根本性的再思考和彻底性的再设计，从而使企业在成本、质量、服务和速度等方面获得进一步的改善。通过对企业原有业务流程的重新塑造，包括进行相应的资源结构调整和人力资源结构调整，提高企业整体竞争力。企业将由以职能为中心的传统形态转变为以流程为中心的新型流程导向型企业，实现企业经营方式和管理方式的根本转变。集装箱码头业务流程再造即对码头业务流程进行再思考、再设计，通过人力资源与岗位结构调整，力求业务流程更加科学合理，从而达到作业效率更高，服务效果更好的目的。　　集装箱码头传统业务流程通过设立各个职能岗位，各岗位通过分工来分别完成整个业务流程中本岗位需要完成的工作任务。各岗位更多的是追求本岗位的效率与目标，协同合作等横向联系比较少。由于很少有人经历整个业务流程，因而鲜有人能独立地处理整体性流程管理问题，员工通常只对所在岗位负责，从而使各岗位冲突不可避免，出现问题时相互推委；由于码头业务流程涉及众多环节和人员，出错的几率增大；岗位全优却不是整体最优的1+1不大于2的现象比比皆是。　　集装箱码头业务流程进行再造，我们试图打破现行岗位的硬性区分，加强岗位协同合作，彻底改变目前各岗位以本岗位规定职能为中心的工作模式，形成处理某项码头业务时，共同以该业务流程的顺畅高效执行为目标，而不是单一追求本岗位的细分目标，最终取得1+1>2的效果，企业则由以职能为中心转变为以流程为中心的新型流程导向型企业。　　1 宁波港三期集装箱码头及现行业务流程模式　　1.1 宁波港三期集装箱码头　　宁波港北仑三期码头（即宁波港北仑第二集装箱有限公司）成立于2000年10月30日, 是宁波港集团有限公司所属的专业集装箱装卸运输公司, 位于北仑深水港区, 码头岸线总长1258米，前沿水深－15.5米，拥有4个设施一流的大型集装箱专用泊位，能接卸目前世界上最大的超巴拿马型集装箱船，年设计吞吐能力100万标准箱以上。配备有14台超巴拿马型的集装箱装卸桥和42台轮胎式龙门吊，其各种技术参数均处于国际领先水平。拥有目前世界上最先进的集装箱码头计算机实时管理系统和现代化的专业集装箱码头配套设施设备；拥有104万平方米纵深的后方陆域。　　公司自2001年3月1日投产以来，生产和经营得到了迅猛发展，建立了通往世界各大洲的集装箱航线网络，拥有欧洲、美西、美东、地中海、中东、俄罗斯、澳大利亚、韩国、日本、香港等多条国际航线。从2004年9月份开始，公司实施了企在提高作业效率的M35工程，使平均船时效率有了迅速的提升，其中平均单机效率35自然箱/小时，干线船平均船时效率92自然箱/小时以上，大型船舶航次进出箱量在1000自然箱以上的平均船时效率120 自然箱/小时以上。2004年10月，被中国港口协会集装箱分会评为10强集装箱码头公司和最佳效率的集装箱码头。　　1.2 现行业务流程模式　　集装箱码头业务基本分为装船、卸船、进箱、提箱、移箱五大块，其中就码头内部协作来讲，装卸船业务涉及到的岗位最多，流程环节也最多，是集装箱码头业务流程研究的主要部分。相对来讲，进箱、提箱、移箱流程环节较少，下文我们重点研究宁波港三期集装箱码头业务流程中装卸船流程的现状及其再造。　　宁波港三期集装箱码头（以下简称三期）装卸船作业采用轮胎式龙门吊工艺系统（rubber-tired transtainer system）。码头前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，轮胎式龙门吊承担码头堆场的装卸和堆码作业，从码头前沿至堆场、堆场内箱区间的水平运输由集卡完成。　　装卸船作业流程涉及到的主要岗位有船舶计划、船舶配载、堆场计划、当值控制与当值主管。按当前业务流程模式，各个岗位均有一套岗位工作标准，详细规定了岗位操作规程与工作要求。该模式细分并区分了业务流程中各个节点（即各岗位）的职能，以职能为中心的导向很容易使得各岗位各自为政，形成“各家自扫门前雪，不管他人瓦上霜”的局面。　　船舶计划员从船公司/船代及集团公司处获得船舶抵离锚地时间、靠离泊时间要求等信息，制定船舶具体靠泊计划。船舶计划员就船舶靠离泊安排与码头内部其他操作业务岗位（如堆场计划、船舶配载、当值控制）基本不联系。处于下达计划的“高高在上”的位置，其制定靠离泊计划的信息来源基本来自外部，与其他岗位脱节，有“计划经济”的色彩，不能体现码头实际的生产力。　　在现行以职能为中心的流程模式下，船舶配载员按船公司预配及要求，结合当前既定堆场安排进行船舶配载。不难看出，船舶配载员主动性缺乏，沟通方仅有来自码头外部的船公司，亦是被动接受船公司配船要求，其与联系本应十分紧密的堆场计划员间却几乎没有联系，没有就船舶当前航次出口箱堆存安排与堆场计划岗位进行事前沟通，从而指导堆场安排，而是被动接受堆场安排。　　堆场计划员也只按其岗位职能要求进行堆场安排，而不是与船舶配载员就各特定船舶特定航次进行事前针对性的个性化堆场安排。此种业务流程工作模式下，单从船舶配载岗位角度来讲，只要其遵循操作规程，配载结果在既定堆场堆存状况下肯定是最优或满意的；单从堆场计划岗位角度讲，亦可见其也是符合操作规程的，是达到岗位职能要求的。但整体而言，因为堆场计划员事先与船舶配载员没有就出口箱堆放条件进行沟通而按一般要求堆放，遇到严格的船舶配载要求时势必造成大量翻箱。　　当前流程模式下，当值控制员严格按配载员就船舶的装卸船贝位分路进行装卸船控制，工作方法比较单一固定，能动性较差，与其他岗位间就业务操作流程没有沟通机制，长期处于单一执行工作状态，工作积极性不高。本应具体协调统领船舶计划员、船舶配载员、堆场计划员、当值控制员的当值主管岗位却因各个岗位均以各个岗位的职能要求为追求目标而很难进行统一协调，各个岗位都在按各自岗位规范要求做好份内事。本应处于沟通协调中心位置的当值主管因此种缺少沟通协作的流程模式而发挥不了其统一协调的作用。　　目前，这种缺少沟通、没有整体意识的职能管理流程随着三期吞吐量的大幅增长明显表现出极大的不适应性，一种能够联合各个岗位，以最终有意义的整体目标为导向的业务流程成为解决当前码头业务流程管理及生产经营中出现问题的必需。　　2 宁波港三期集装箱码头业务流程再造　　对三期集装箱码头业务流程进行再造，首先要打破原来各个岗位各自为政，追求本岗位效率、目标的局面，对各个岗位及其整体结构进行重新定位。变原来岗位的平行分隔结构为循环联系的结构：　　当值主管　　船舶计划员 船舶配载员 堆场计划员 当值控制员　　船舶靠泊计划 船舶配载 堆存安排 作业控制 效率监控　　船舶装卸业务流程　　图一：平行分隔型岗位结构图　　船舶装卸业务流程　　图二： 循环联系型岗位结构图　　如图一所示，在平行分隔型岗位结构模式下，各个岗位分别按本岗位“岗位规程”工作，出现问题分别向各自主管汇报，分别对本岗位主管负责。而在图二的循环联系型岗位结构模式下，各个岗位在当值主管的统领协调下自由沟通、分工协作。闭合循环型结构将各个岗位整合为一整体，及时充分的沟通往往把问题的解决提前到计划的发出。而不是象原来那样事后追查原因，查找是哪个岗位出错。对岗位结构进行再造，就是力求建立如图二所示的整合型结构，信息自由流动于各个岗位之间，当值主管既是信息交流的组织者也是参与者，一种民主自由的交流体制结构得以建立，体现了企业以人为本的思想。　　岗位结构进行再定位、进行再造是码头业务流程再造的必要前提，建立了能够以流程为目标的岗位结构后，还要有科学的能够联动各个岗位的流程工作程序来指导规范各个岗位按流程整体最优的目标来履行各个岗位在业务流程中的职责。三期码头近来在以流程最优为目标进行业务流程再造中，在业务流程工作程序的设计上，采用了能反映整个流程运作的信息载体在各个岗位间有序流动的思路，设计了能反映整船装卸作业流程的“单船作业计划指导书”。　　“单船作业计划指导书”能解决原来业务流程模式下，没有统一的信息载体将各个岗位有机联系起来的状况。采用能够反映整个装卸船作业流程的“单船作业计划指导书”，各个岗位不但有了互相就流程执行情况进行沟通，审查流程环节推进情况的契机，更为重要的是流程的流动情况大家一目了然，造成流动不畅的瓶颈也很容易被发现。从而及时通过沟通协作解决，使得业务流程高效运行。　　按三期对通过“单船作业计划指导书”串联各相关岗位的管理规定，该指导书有其有序的流程，也反映了实际装卸船的流程。该指导书由船舶计划员在指导书上反映计划思路后交由配载员，配载员按照计划要求对照集装箱船图分布安排好贝位作业顺序，确认重点作业路后交给当值主管，当值主管进行审定，最后交当值控制员执行计划，当值控制员发现作业过程中与计划不符或是异常情况及时报告当值主管，由当值主管召集相关岗位解决。各个岗位的工作信息基本能反映到指导书上，成为有效沟通的手段。　　船舶计划员可以从配载员反映的船舶积载信息中得知船舶装卸最多一路的装卸箱量，从当值控制员反映的策划信息中获得该船以往作业的效率情况，从而更为准确的制定靠离泊计划。堆场计划员则可以根据配载员对该航线船舶的配载要求对出口箱进行针对性安排，可以大大减少翻箱量。不管是当值控制，船舶计划，堆场计划，还是船舶配载、当值主管，各个岗位工作中需要的各种必要内部信息都可以通过纸面或是口头沟通交流得到。各个岗位的工作效果也直接反映到指导书上。对各个岗位的岗位工作要求由原来以各自岗位职能要求为中心变为以流程高效为中心，各个岗位则努力工作以减少本岗位成为阻塞流程顺畅进展的瓶颈的机率，最终使得装卸船效率更高，装卸流程更加顺畅。　　综上，宁波港三期集装箱码头业务流程的再造包括了两方面：一方面为岗位结构的再造，即由原来的平行分隔结构变化为循环联系型结构，此举为岗位间建立沟通协作机制奠定了基础，也为岗位间人员互相学习、为人员合理流动提供了科学机制。在船舶计划员，堆场计划员、配载员、当值控制员、当值主管形成的闭合岗位整体中，当值主管因处于中心位置而对整个流程都能有所了解，必然成为熟晓整个业务流程运作的管理者，对于人才的培养大有裨益。其他各个岗位人员在努力提高本岗位对流程贡献的同时，因其工作以流程最优为目标，必然大大强化他们的整体观念。在业务技能上，也因沟通协作而具有复合性。另一方面即为业务流程程序的再造，采用了 “单船作业计划指导书” 这一统一信息载体的有序流动将各个岗位有机联系起来。采用能够反映整个装卸船作业流程的“单船作业计划指导书”，各个岗位的工作目标由原来以各自岗位职能规程为目标转变为以整个装卸船流程为目标，各个岗位的业务亦由独立分开变为有机结合。　　点评：该论文的题目称作“宁波港三期集装箱码头装卸船流程再造”好象更准确些，因为内容讲的就是装卸船业务流程。文章表述简洁，观点清晰。业务流程再造，体现的是管理创新，值得研究和推广。管理出效益，如果作者不只是从定性上介绍流程再造的成果，而且能有效益或效率方面的数字作为支持，那么，文章的价值就更高了。（本文获中国港口集装箱码头2006年高峰论坛“宁波港杯”论文竞赛优胜奖）

西安港口控股集团有限公司待遇还可以的，有节假日福利，有小礼物什么的。

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连云港国企有:江苏恒瑞医药股份有限公司、江苏新海发电有限公司、江苏豪森药业股份有限公司、连云港港口集团有限公司、江苏连云港港口股份有限公司、中国石化集团南京化学工业有限公司连云港碱厂、江苏省电力公司连云港供电公司、江苏康缘药业股份有限公司、连云港久和置业投资发展有限公司、江苏正大天晴药业股份有限公司人员最多的应该就是港口集团了，有没有6万还真不知道希望有所帮助

巴基斯坦港口航运部长哈希尔·拜赞久近日向议员们披露，根据中巴签署的相关协议，在接下来40年里，瓜达尔港口运营收入利润的91%将归中国，瓜达尔港管理局获得另外的9%。这一说法被多家巴媒报道，并引起巴国内一些人不满。瓜达尔港口经营协议是2007年巴基斯坦政府与新加坡公司签署的。但在新加坡公司经营的8年时间内，港口未形成商业运营，新加坡公司也没有进行任何投资。瓜达尔港前景渺茫。为解决该问题，巴基斯坦政府与中国公司、新加坡公司经过商业谈判，将瓜达尔港口的运营权移交给中国公司。这一过程中，没有对原来巴基斯坦政府与新加坡公司之间的《瓜达尔港经营权协议》做任何变动。有巴参议员对中巴经济走廊长期协议的不透明表示关切，并担心协议过于偏向中国。按照国际通行的做法，采用BOT模式经营的项目在投资运营阶段，收入是不交予业主的。“目前港口收入的9%、自由区收入的15%交予巴方，事实上已充分考虑了巴方的利益。据介绍，中国海外港口控股有限公司在接手瓜达尔港口及自由区后，投入了大量资金，截至目前已达2.7亿美元。但由于巴方承诺的道路、水电等基础设施未到位，港口运营仍有较大亏损。目前瓜达尔港口及自由区经营仍十分困难，需要大量投入，希望巴政府为中国公司创造比较好的外部条件，支持中国公司全身心投入到瓜达尔港口经营及开发工作中。

张翼：男，出生于1971年2月，毕业于武汉水运工程学院，获交通运输管理工程学士学位，之后获武汉理工大学工学博士学位，现任本公司首席运营官兼总经理，招商局港口控股有限公司副总经理。历任湛江港港务局计划处规划员，湛江港务局策划发展处副处长，湛江港务局局长助理，湛江港集团有限公司总裁、董事、董事长、党委书记等职务。2018年12月起担任本公司首席运营官、总经理，2020年5月至今担任本公司董事、首席运营官、总经理。

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张翼：男，出生于1971年2月，毕业于武汉水运工程学院，获交通运输管理工程学士学位，之后获武汉理工大学工学博士学位，现任本公司首席运营官兼总经理，招商局港口控股有限公司副总经理。历任湛江港港务局计划处规划员，湛江港务局策划发展处副处长，湛江港务局局长助理，湛江港集团有限公司总裁、董事、董事长、党委书记等职务。2018年12月起担任本公司首席运营官、总经理，2020年5月至今担任本公司董事、首席运营官、总经理。

白景涛：男，出生于1965年2月，教授级高级工程师，毕业于天津大学水利系，获港口及航道工程学士学位，之后在武汉理工大学研究生院、上海海事大学研究生院学习，分别获得管理科学与工程硕士学位、交通运输规划与管理博士学位。现任本公司董事、首席执行官、党委书记，招商局港口控股有限公司董事总经理。历任交通部水运规划设计院助理工程师，交通部工程管理司及基建管理司主任科员，交通部基建管理司及水运司副处长、处长，招商局漳州开发区有限公司副总经理兼漳州港务局局长，厦门港口管理局副局长兼厦门海沧保税港区建设指挥部常务副总指挥，招商局国际有限公司副总经理，漳州招商局经济技术开发区党委书记兼管委会常务副主任，招商局漳州开发区有限公司党委书记兼总经理等职务。2017年9月起担任本公司董事，2018年12月起担任本公司董事、首席执行官，2020年4月至今担任本公司副董事长、首席执行官。

通过查询相关资料显示，连云港港口集团总裁级别为正厅级，省委管理主要领导人员的企业干部，与南京港、南通港一样属于江苏省委管理主要负责人，国资委管理日常工作和资产产权的企业集团。连云港港口集团现任总裁是丁锐，中共党员，本科学历，农学学士。曾任连云港市水利局局长江苏省云台山风景名胜区党工委委员等职务，现任连云港港口控股集团有限公司董事长、党委书记，连云港港口集团有限公司司董事长、党委书记。具体消息可关注官方，获得第一手权威消息。

瓜达尔港属于哪个国家的港口是巴基斯坦的重要港口。瓜达尔自1792年即属阿曼王国。时巴基斯坦西部的卡拉特汗国将瓜达尔周边约800平方公里的土地赠予前来避难的阿曼王子。

连云港徐圩港口控股集团不好进。连云港徐圩港口控股集团属于国企，只会在学生毕业时招聘相关人才，学历达不到进不去。

连云港港于1933年开港，是江苏省最大海港、新亚欧大陆桥东桥头堡，是中国沿海27个主要港口、12个区域性主枢纽港和长三角港口群三大主体港区之一，是陇海兰新沿线地区乃至中亚国家的重要出海口岸和过境运输通道，2021年被国家定位为“国际枢纽海港”。连云港港口控股集团有限公司为市属国有全资企业，主要经营港口码头装卸与仓储、港口物流与贸易、港口工程与开发、航运交易与服务、资本运作及口岸信息服务，目前已形成连云港区、赣榆港区、徐圩港区和灌河港区的“一港四区”经营布局。因生产经营需要，集团下属各公司现面向院校招聘各类优秀人才。一、应聘条件1.应聘人员必须为国民教育序列2023年应届全日制大学专科学历毕业生;2.具有良好的政治素质和道德品行，无不良记录;3.具备履行岗位职责所需的身体条件;4.具有较强的事业心、责任感和团队协作精神。二、招聘岗位连云港港口控股集团有限公司招聘职位表三、报名方法报名时间自2022年11月8日至11月14日，逾期不再受理。应聘人员将高校毕业生应聘登记表、个人简历、就业推荐表、身份证、毕业学校教务处出具的学习成绩表及其它相关证书等资料电子版压缩打包，并以“XX公司XX职位+应聘人员姓名”格式命名发送至：lygport_hr@163.com;海外留学人员需提供教育部认证的学历学位证书或其他证明材料。联系人：陈老师，电话：0518-82383253，13812348697。四、招聘程序1.报名;2.资格审查;3.考试;4.体检;5.公示;6.录用。五、有关要求1.应聘人员应保持通讯畅通，招聘单位将通过电子邮件、手机短信、电话等方式通知应聘人员，对无法通过应聘人员提供的联系方式进行联系的，按应聘人员放弃应聘资格处理。2.应聘人员填写的信息必须真实准确，招聘单位承诺对应聘人员个人信息保密。凡填报虚假信息者，一经发现，取消应聘资格。3.应聘人员应按照通知要求参加考试及体检，否则按放弃应聘资格处理。4.录用人员应在规定时间内携带毕业证、报到证等相关材料原件报到，逾期未报到或未提供相关材料者，视同放弃录用资格。5.本公告未尽事宜，由连云港港口控股集团有限公司及招聘单位负责解释。连云港港口控股集团有限公司2022年11月1日

是国企。连云港港控股集团有限公司于2015年08月13日在连云港市工商行政管理局登记成立国企，法定代表人丁锐。国企就是国有企业，国家拥有所有权或控制权，中央企业主要就国家电网。

港口集团是一家国企，国企的通病你懂的，在里面普通员工待遇一般，正式工3K左右，普通工人2K左右，连云港消费一般，但是港口集团所在的连云区（本地人叫墟沟）物价偏高，3K自己生活没问题，房价在4K5左右。

根据查询华西证券得知，关于氮化镓的基金有很多，具体有：晶盛机电、人福医药、泸州老窖、亨通光电、太极集团、宁德时代、三花智控、神火股份、兴业聚源、苏州银行、美的集团、晶晨股份、兆易创新、健友股份、金地集团、歌尔股份、海螺水泥、和达科技、比亚迪、药明康德、东土科技、高测股份、普洛药业等。其中，民生加银量化中国灵活配置混合是镓基金的主要投资品种。

a。根据查询私募基金介绍显示，a为正，也就是量化私募每一个年度，都有超额收益。私募基金，是指以非公开方式向特定投资者募集资金并以特定目标为投资对象的投资基金。

因为其不支持绑定信合卡。天天基金网绑不上信合卡是因为其不支持绑定信合卡，天天基金网合作的银行有工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、招商银行、中信银行、浦发银行、兴业银行、光大银行、民生银行、邮政银行、上海银行、平安银行、华夏银行，只能绑定这些合作银行的银行卡。

2013年9月18曰光大优势基金净值0.7288

基金单位净值，单位净值即每一基金份额的资产净值，是反映基金业绩的指标，也是开放式基金的交易价格。单位净值计算公式为：单位净值=（总资产－总负债）/基金总份额。其中总资产是指基金拥有的股票、债券、银行存款和其他有价证券在内的资产总值。总负债是指基金运作所形成的负债，包括应付出的各项费用。由于基金持有的股票和债券基本上每个交易日的价格都会发生变化，因此单位净值也每个交易日都会变化，与上一日持平的情况很少见。每天股市收盘后，基金公司汇集当日股票和债券收市价格和基金的申购、赎回份额，计算出单位净值，约自18：00-21：00陆续公布。基金累计净值＝单位净值+基金成立以来累计分红之和，体现了基金从成立以来所取得的累计收益(减去一元面值即是实际收益)，可以比较直观和全面地反映基金的在运作期间的历史表现，更准确地体现基金的真实业绩水平。

161616基金净值估算2019-03-21是1.1482，单位净值1.1490，累计净值1.5130。融通医疗保健行业混合主要投资于医疗保健行业股票，在合理控制投资风险的基础上，获取基金资产的长期增值。分配原则：1、在符合有关基金分红条件的前提下，本基金每类基金份额中每年收益分配次数最多为12次，各基金份额类别每次每单位基金份额分配的收益金额不得低于该次收益分配基准日相应的基金份额类别的每单位基金份额可供分配利润的10%，若《基金合同》生效不满3个月可不进行收益分配；2、本基金收益分配方式分两种：现金分红与红利再投资，投资者可选择现金红利或将现金红利自动转为对应类别的基金份额进行再投资；若投资者不选择，本基金默认的收益分配方式是现金分红；3、同一类别每一基金份额享有同等分配权；4、每类基金份额中基金收益分配后基金份额净值不能低于面值；即基金收益分配基准日的该类基金份额净值减去每单位该类基金份额收益分配金额后不能低于面值。

基金净值分为单位净值和累计净值。基金单位净值即每份基金单位的净资产价值，等于基金的总资产减去总负债后的余额再除以基金全部发行的单位份额总数。基金累计净值是指基金最新净值与成立以来的分红业绩之和，体现了基金从成立以来所取得的累计收益（减去一元面值即是实际收益），可以比较直观和全面地反映基金在运作期间的历史表现，结合基金的运作时间，则可以更准确地体现基金的真实业绩水平。

　　在我们平凡的日常里，各种感谢信频频出现，在写作上，感谢信有一定的写作技巧。那么你知道感谢信如何写吗？下面是我帮大家整理的写给公司的感谢信10篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。 写给公司的感谢信 篇1 尊敬的xx发电公司各位领导： 　　您们好！ 　　我叫**，是xx的一名贫困学生；我于年7月被xx*录取，并于8月在**县政民局的帮助下接受您公司慈善助学活动助学金。 　　我会永远记得我们40名**县贫困学子应邀齐聚xx发电公司那一天。 　　8月20日上午，xx发电公司在**县白水江三级电站举行慈善助学活动助学金发放仪式。县委副书记、县文明委主任丁开路，县人大副主任、县文明委副主任何永刚，县政府副县长李忠海，县政协副主席李荣曦，云南中大发电公司总裁李正刚，中大盐津发电公司总经理林建虹出席仪式。 　　我将永远铭记会上县委副书记、县文明委主任丁开路和云南中大发电公司总裁李正刚先生的谆谆教悔；好好读书，认真做事。大学毕业之后我一定努力投身国家现代化建设，回报社会，回报家乡。 　　考上理想大的大学，我心里很欣喜，但贫困的家庭境况始终叫我愁眉不展；父母亲务农，况且父母亲已年近半百，父亲患上急性哮喘，母亲常年身体欠佳；作为他们的儿子，不能为他们分担家庭重担，却因大学教育费用增加他们的经济负担，我心里边始终难辞其咎。 　　还好有了xx发电公司的慈善助学活动助学金，令我心中愁云尽散，顿时感觉前途豁然开朗。 　　大学时光已过去两年，期间有很多收获，又发现自己有很多不足；今年我被推选为班委，在班级工作中进一步提升了自我；在院系的文艺活动和文化竞赛中进一步发挥了自己的潜力，学到了很多；也发现自己还有很多地方需要进一步加强和巩固。课余时间，我将时间尽力分配于兼职工作，在保证正常学习的前提下尽量多挣点生活费，给家庭减轻经济负担。 　　自从离开家乡，我时刻关注着家乡和xx发电公司的发展动态，我铭记公司一直坚持“致富思源、富而思进、扶弱济困、回馈社会”的理念；铭记公司的先进事迹和对我们家乡做出的伟大贡献。公司责无旁贷地承担起社会责任，先后为xx地震灾区以及该县卫生、教育、少数民族地区经济发展等领域捐款达200多万元，帮助解决贫困地区群众的实际困难；这些都无时无刻不感动着我们盐津县人民。作为盐津的下一代年轻人，我一定秉承公司回报社会，感恩社会，造福社会的作风，沿袭公司的大爱、奉献的足迹。 　　最后，再一次感谢xx发电公司给予我和我们家庭及时的帮助，为我能顺利完成大学学业解除了后顾之忧；谢谢，谢谢您们！ 　　此致 敬礼 　　受资助学生：** 　　xx年x月1日 写给公司的感谢信 篇2 　　尊敬的供热公司领导及烧锅炉的师傅： 　　你们好。 　　我，一个下岗工人怀着无比激动的心情给你们写这封信，最主要的是献上我对你们及你们的家人的亲切问候和最诚心地感谢。 　　原因是这样的，是因为我们集体供热以后，虽然我们取暖费只交了70%，但因为你们无微不至的服务特别是对我们夫妻双双下岗家庭的照顾，让我得到了很大的收获。 　　一是拯救了我封闭的心灵。 　　我是一个不太好交往的人，每天除了看看电视就是看看电视，完了还是看看电视。老婆让我上街买菜我都不敢去，见着楼里的人都不敢说话。 　　再加上以前楼里烧得热，上楼就脱个精光，下楼还得再穿特费事，所以，上来就不愿意下去了。时间一长，得了自闭症，跟老婆都没嗑唠啦。可自从你们取暖之后，我实在是受不了了。 　　一天过去了，我没下楼；两天过去了，我还是没下楼；三天到了，我实在受不了了，一溜小跑就跑下了楼。哎，你们说怪不，这一跑下楼，身上有热乎气了。一下楼才发现，楼下全是人啊，都是小区里的，有男的，有女的，有老人，有孩子，这个热闹啊。一个星期过去了，我的自闭症居然好了。小区里一个卖鱼的老太太居然崇拜上我了，只要看不见我，就站在楼下喊，“快下楼白话白话呀，你不下来大家伙儿都没话说了！”从此，我成了小区的灵魂人物，什么东家长，西家短，三只蛤蟆六只眼；什么莱温斯基的蓝裙子，克林顿每天去讲演；什么基金股票跌破点，什么张三提拔没送钱，什么潘金莲晚上到澡堂子去睡觉……感谢你们治好了我的病。 　　二是援救了我破败的家庭。 　　虽说我们夫妻二人双双下岗，但我们日子还算过得去。 　　以前楼里烧得热的时候，我们经常把穿剩下的衣物送给农村的穷亲戚。可自从你们取暖供热以后，我们就再也不敢把衣物送给别人了，而且我在下楼侃天吹地之后（因为毕竟没有人成天听我昏天黑地地瞎白话），还经常到大街小巷公园剧场游游逛逛，垃圾箱里翻翻，看看有没有矿泉水瓶饮料盒之类的可以换钱的东西装上；路沟里面踢踢，看看有没有别人不要的扔的旧衣物拿回去御寒取暖；废品站附近转转，看看有没有别人不注意时丢下的铁块易拉罐废书旧报纸壳塑料的可以换换钱…… 　　还别说，时间一长了，既热乎了身子，又挣了钱，虽说每次三毛五毛的，毕竟可以贴补家里用，油盐酱醋省了许多钱，日子一天也比一天宽裕了。 　　三是挽救了我濒危的爱情。 　　因为我和老婆都下岗了，感情一直不好，面临着解体重组的困境。特别是在单位供热的时候，屋子里热得受不了，穿着背心裤衩还出汗呢，更加上我们已经分床睡了多年。可是，自从你们公司集体供热以后，我们实在是受不了了。白天可以了，我不是下去发表演说，就是去游手好闲，可晚上受不了啊。开始的时候，我们还自己灌个热水袋，勉强过得去。 　　后来，随着天气越来越冷，屋子里也越来越冷，我是一个很扛冻的人，可是，被窝里已经灌了12个葡萄糖瓶子热水，依然冻得我成了“团长”。老婆晚上穿着羽绒服，盖了三床被还冻得直打冷战，把前门牙都嗑掉碴儿了，花了30多块钱才修补好。一周过去了，老婆实在是没有可以取暖的铺盖了，而我天天烧水的电费也实在太高了，在一个冰冷的夜晚，我们终于受不住诱惑，钻进了一个被窝。 　　她看着我，我看着她，两双眼睛里迸发出了好久不见的火花，我说，咱们做点啥吧。她说，你爱做啥就做啥吧。我说，那也不能我一个人做呀。她说，那就咱俩一起做吧。十分钟后，我们浑身发热；半小时后，我们气喘吁吁；四十分钟过后，我们大汗淋漓……自从那晚后，我们再没分床睡过，我们的感情急剧升温，我们终于没有走上破产解体重组的结局。 　　鉴于以上三点，老婆再三叮咛告诫嘱咐我，一定要发挥我演讲的天赋与才能，一定要发自肺腑地给你们写一封感谢信。你们别看我瞎白话行，可写材料太一般了，实在拿不出手，请各位供热公司的领导和烧锅炉的大师傅们将就凑合对付着看吧。但我们的崇敬感激之心之情却是实心实意实实在在的。 　　再次向你们表示我最最最真诚的谢意！！！ 写给公司的感谢信 篇3 尊敬的各位领导、亲爱的朋友们、同事们： 　　你们好！ 　　首先我要表达我最诚挚的谢意和最真挚感激之情！ 　　20xx年12月13日对我来说是一个阴暗的日子，那天我被确诊为：慢性肾功能不全晚期。我整个人都掉进了冰窖，完全崩溃了。我知道自己将面临的是一大笔医疗费用和换肾的费用。对我一个农村家庭的人来说这无疑是一个天文数字！父母已是年老体衰，又没固定收入，儿子尚还年幼。我本应是家里的顶梁柱，现却因病成了家里的经济负担。我沮丧的想放弃治疗。就在这时我们华北经营总部任总发起了募捐的倡议书，让我看到了生命的曙光，点燃了我生存的希望。 　　感谢公司的各位领导和那么多认识或不认识的同事们给予的帮助。感谢我们公司的爱心捐款。衷心感谢大家的慷慨解囊和无私的帮助！我感受到了中联大家庭的温暖，我的内心充满了感激！我明白了，领导、同事和家人都没放弃我，所以一定要坚强，积极的.配合治疗，顽强的挑战病魔！ 　　通过在医院一个多月的治疗及妻子家人精心的照料下，我的身体逐渐恢复，一部分的指标已接近正常，经过多方面的了解及医生建议，现在已将血液透析改为腹膜透析。 　　最后，在这新年来临之际，我代表我们全家祝大家新年快乐万事如意合家欢乐幸福安康愿我们中联在新的一年里创造出新的辉煌 　　再次感谢大家，我没有华丽的语言表达我的谢意，给大家鞠躬了，谢谢！你们都是我的亲人啊！ 　　感谢人：xxx 写给公司的感谢信 篇4 亲爱的朋友们、同事们： 　　20xx年*月*日对***来说是个痛苦的日子，但也是一个值得永远铭记的日子。面对燃气爆炸给***带来的无情灾难，**公司毅然决然的伸出援助之手，在控股公司的带领下为**同学发起了“爱心募捐”倡议。各兄弟公司、广告公司的领导及同事们纷纷慷慨解囊，使得此次捐款的总额达到*****元。 　　在此，我们谨代表xx公司及受助人“解淳全家”向所有奉献爱心的人们致以最诚挚的谢意！大家的善举不仅代表着对解淳同事的关心，也凝聚着大家真心的祝福和一片真情。 　　随着控股公司及各兄弟公司领导同事们爱心捐款的陆续到位，***得到了及时救治并脱离生命危险，爆炸中严重炸伤的双手本周进行了第一次植皮手术，且手术顺利成功，是否能恢复其功能还需要后期慢慢观察。同时烧伤的脸部、头部、颈部通过药物治疗病情得到了控制并逐步恢复语言功能，当他开口说的第一句话便是“感谢**”！每天哽咽着和周围人念叨最多的就是“我们家***摊上个好单位，我一定要尽快好起来，不辜负小淳单位和大伙的期望”。接下来医院会对***严重烧伤的脚部进行植皮手术。在这期间一直支撑***坚持下去的两个理由就是对伟业的感恩和对父亲的爱。 　　我们无法一一书写每一个闪耀人性光芒的瞬间，也无力描绘每一份温暖人心的关爱与真情，在收到捐款的这一天，我们说了仿佛自己一辈子所能说的“谢谢”，然而再多的感谢又怎能回报这样的爱与真心？能力不分大小，捐款不分多少，善举不分先后，贵在有份爱心。您的仁爱之心将重燃一个新的生命之星火，您的点滴之恩将托起一个家庭生存的希望！为了一个生命的延续，对身边同事的困苦，大家却毅然的慷慨解囊无私帮助。这是怎样感人的兄弟姐妹之情啊，如同四月的芳菲，使这所凝结了友爱魅力的伟业大家庭愈发光彩夺目！ 　　面对痛苦，绝望，除了***的坚强和勇敢，来自他人乃至社会的关怀，深深的给悲者以希望，给弱者以力量。正是领导和同事们的关怀，给了小解淳坚持下去的勇气；正是领导和同事们的爱心，给了一个生命延续下去的希望。 　　***的家庭是不幸的，命运的打击让她身心俱疲。然而***更是幸运的： 　　因为她幸运地生活在**大家庭中；因为有***大家庭及社会各界人士最真挚的爱心在伴她同行！ 　　相信***和她的家人一定会创造生命的奇迹，因为有这么多爱的托付和期望，因为她的自信和坚强！ 　　我们感谢所有捐献善款的领导、同事和朋友们，感谢您们的爱心捐助，是你们给了解淳及家人重新拥有生命和美好人生的希望！再次感谢您们！ XXX 　　20xx年XX月XX日 写给公司的感谢信 篇5 亲爱的公司同事： 　　你好！ 　　首先祝愿身体健康，工作顺利，阖家幸福！ 　　布嘉迪能有今天令人瞩目的业绩，凝聚着你的智慧、汗水、才干和艰辛。你是布嘉迪创业期的开拓者，是成长期的耕耘者，以不离不弃的坚定信念，用勤奋、敬业、忠诚，铸造了布嘉迪美好的今天，用你的青春和激情续写着布嘉迪的新篇章。 　　公司能取得今天的成绩，离不开你的不懈努力。感谢你几年如一日的辛勤工作，感谢你对企业的忠诚、敬业与信任，感谢你不畏困难挑战仍旧选择为布嘉迪工作，感谢你对公司的支持，严格遵守公司制度。同时公司希望你能再接再厉，发挥优秀老员工骨干作用，作新员工的良好表率，共同奋进，让布嘉迪更上一层楼。 　　看到布嘉迪现在运作有序，员工们和谐共处、乐业安居，公司发自内心的向你表示深深的敬意和感谢，你辛苦了！也许公司还有很多地方存在不足，但公司确信，只要我们携手共创，布嘉迪将拥有更辉煌的未来！ 　　总经理：xxx 　　20xx年xx月xx日 写给公司的感谢信 篇6 　　XXX公司各位领导： 　　你们好！ 　　为培养新入职员工吃苦耐劳、顽强拼搏、艰苦奋斗的精神，增强社会责任感，加强组织性、纪律性，促进我厂厂纪厂规的建设，我公司特组织了新入职员工军训活动。XXXX总裁、XXX公司XXX副总经理高度重视且大力支持此项工作，为配合我公司新入职员工军训工作，派出了安保部部长XXX担任教官，因此我公司特向XXX公司表示诚挚的感谢，并向担任本次军训任务的X教官表示深深地谢意！ 　　X教官在百忙中放下自己的工作，抽出宝贵的时间，为我公司新入职的员工进行军训，军训期间，有烈日，有狂风，X教官依然对每一个新员工的训练都做到言传身教，认真、细致、耐心，对每一个动作都一丝不苟地做好示范，并不厌其烦地进行指导、纠正。训练中，一丝不苟的是他；休息时，最平易近人的也是他，各种点点滴滴充分地展现了军人吃苦耐劳、严守纪律、顽强战斗的风范，一致受到新员工的称赞和爱戴。在X教官的指导下，新员工都或多或少的收获了人生最宝贵的财富。“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，而行拂乱其所为”这句古话在本次军训中体现的淋漓尽致，腰酸了，必须撑着，背疼了，还要挺直，嗓子哑了，依旧要大声的喊着口号，新员工从教官的身上看到的是严瑾，朴实，刚毅，自信。军训，使新员工变得团结；军训，使新员工变得坚强；军训，使新员工变得更加友爱，这一切的一切，都要感谢X教官，在这里我们依然再对您道一声：你辛苦了！谢谢你！ 　　最后再次感谢X总、X总对我公司新员工军训工作的大力支持，感谢X教官的辛勤付出，在以后的工作中，欧意德集团将继续鼓励新员工发扬军人的优良作风，把在军训期间学到的内容继续发扬光大，用出色的成绩和高尚的品格回报教官、回报公司。 　　此致 敬礼！ 　　XXXX 　　集团 　　二〇一七年五月二十四日 写给公司的感谢信 篇7 　　致所有的投资人： 　　20xx年是一个暖冬，但更令人感到温暖的是安易融所有投资人对安易融的支持和鼓励，在这里所有安易融的员工向所有投资人表达我们最真挚的谢意并提前给您拜年。 　　安易融的发起人经过上线几个月的积累，在自身提高的同时，凝聚了各领域的合作伙伴，积淀了金融领域的宝贵经验。 　　20xx年，恰逢互联网金融的元年，随着股东各自领域不断发展壮大，结合互联网金融的大数据背景，安易融正式上线。公司未来发展主线为以成熟的建筑行业担保业务为主,下一步，安易融主营业务思路以“求稳”为经营主线。20xx年众多平台出现问题，给了我们深深的警示，想在这个行业立足，脚踏实地稳定向前发展才是王道。我们承诺，风险不可控业务不做，违反行业监管，触及法律红线的业务坚决不做。 　　在互联网金融行业，安易融还很稚嫩。我们虽有安全的线下业务，但我们不能掩饰在互联网金融方面的经验缺乏。所以我们恳请广大投资人在关注我们的同时，多给我们提出宝贵意见和建议。我们承诺，您在任何时候，在任何渠道都可以批评我们，质疑我们，您所提出的任何意见和建议我们都会根据实际情况给您最满意的解决和答复。 　　新的一年，是新的开始，我们信守承诺，在接下来的工作中绝不冒进，稳扎稳打。为广大投资人找到风险可控，最值得投资的借款主体。 　　最后衷心的期望20xx我们携手并进，20xx我们稳定共赢，安易融全体再次向所有支持我们的投资人拜个早年，祝所有人新年快乐、万事如意、阖家幸福、一顺百顺万事顺。 　　此致 敬礼 　　xxxxx 　　xxxxxx年x月 写给公司的感谢信 篇8 　　 1、开场问候大方得体 　　开场问候决定了整个面试基调。进门时应面带微笑，但不要过分谄媚。写到这里，赵老师竟不自觉地开始练习微笑~还有，问候话语不要太长，一句“老师好”就足够了，声音要洪亮、底气要足、语速要自然。总之，大方得体而不要过分拘谨，彬彬有礼而不要过分殷勤。 　　 2、时间不宜过长 　　自我介绍的时间一般控制在2-3分钟，面试前可以好好琢磨琢磨，学校为什么要录取你？把你整理的理由尽早的展现在自我介绍里，然后以短小精悍的主体框架展现出来。小伙伴们要把握好时间，要是超时被考官喊停，不仅尴尬还影响后面的发挥。 　　图片来源于网络 　　 3、以量化的工作业绩展现亮点 　　自我介绍的核心是用你最成功的一段经历或曾做出的最大贡献来证明你是一个优秀的人，简单来说就是一个自我营销的过程。介绍时最好以具体的实例举证，并在举例中抱大腿（插入知名人士或上级对你的评价）。如果赵老师说“赵老师是一个很优秀的人”，你会嗤之以鼻，给赵老师贴上自恋狂的标签。但是如果是某某知名人士在与赵老师接触后评价“赵老师是一个优秀的人”。你就不会有此想法了，因为你把对知名人士的信赖转移到了赵老师的身上。如同明星代言一样，二者的功效是一样的。 　　另外，在回答时要注意说话的层次感，先陈述观点再具体论述，做到有条有理、有凭有据，不要一上来就急于罗列自己的优点。 　　 4、反复模拟练习，表述出口成章 　　自我介绍要反复模拟练习，并找不同背景的同学提出修改意见。表述时，一定要出口成章，让自己的框架有逻辑感，可以事先以文字的形式背熟，但切忌背成流水账。虽然你是背的，但不能让面试考官发现丝毫背的痕迹。这里赵老师就不多说了，小伙伴自己把握好这个度。 　　 5、客观陈述报考MBA的原因 　　“你为什么要读MBA？”是面试过程中的经典问题之一。其实备考MBA，一定是基于自身的思考和总结而来，不要人云亦云，一方面是个人和行业发展有诉求，能提升自己的学历和管理能力，为以后的职业规划储备知识；另一方面通过MBA学习有回馈，能获得更广阔的职业发展空间、扩展人际关系网。 写给公司的感谢信 篇9 尊敬的职工家属们： 　　您们好！ 　　劳动创造美好生活，值此传统劳动佳节来临之际，深圳市美丽华油墨涂料有限公司 董事长携全体员工向您们致以最美好的祝愿和最诚挚的问候！每逢佳节倍思亲，这种痛并快乐着的心情我们共同拥有，共同感受！您的女儿（儿子、丈夫）为了我们共同的美好未来放弃了和您们团聚的时间，她（他）是我们的亲人！我也是您们的儿女，在这样的节日中为您们送去节日的祝福！ 　　感谢您对您的 的支持和勉励，感谢您们承担了家里的所有负担，感谢您为他们提供了休息的港湾！感谢您们！让他们能够安心的在美丽华工作！ 　　同时，我也为他们能够在深圳市美丽华油墨涂料有限公司发展阶段不计个人得失、吃苦耐劳、奋力拼搏的举动而感动。也为您们有这么优秀的女儿（儿子/丈夫）感到高兴，他们所具备的敬业、奉献精神，是您值得骄傲的！跟他们相处以来，使我的内心深处倍感 的可亲、可爱和可敬！为您们能培养出这么优秀的儿女而感到高兴！ 　　“企业是我家，发展靠大家”在此感谢您们对企业的理解和支持，为企业的发展提供了坚强的动力。感谢 能在自己的工作岗位上认真工作，无私奉献。我的心意没有别的，特别在之时为您准备了一件薄礼，略表心意！ 　　昨天，我们风雨同舟，荣辱与共；今天，我们众志成城，真情相依；明天，我们携手共进，再创辉煌。公司的发展，依然需要您的理解、支持、奉献。我相信，有了您的全力支持和参与，创佳绩！我们也一定能再创辉煌！ 　　再次祝您及您的家人身体健康、阂家幸福、吉祥如意！ 　　此致 敬礼！ xxx 20xx年xx月xx日 写给公司的感谢信 篇10 　　公司写给合作伙伴的感谢信1 尊敬的xx公司林总： 　　您好！值此新春佳节来临之际，我谨代表xx—x的领导及全体员工向贵公司和您，致以新年最亲切的问候和最诚挚的祝福，感谢贵公司和您一直以来对我们的信任与支持！ 　　凯歌高奏辞旧岁，豪情满怀迎新年。自年1月份以来，xx—x与贵公司携手合作，为维思诺平台增添了一道靓丽的风景，为我们的顾客提供了更丰富的优质产品，赢得了不少顾客的支持与认可。展望未来，我们将迎接一个充满激情与希望的年！ 　　xx—x自成立以来，秉承“合作共赢”的宗旨蓬勃发展。公司的发展壮大，离不开您对我的工作的理解和鼓励，能与您交流沟通，实现互利共赢、共同发展，我也感到格外荣幸。您的关心与支持是我们成长的不竭源泉，您的参与与建议是我们前进征途的动力。有了您，我前进的征途才有源源不绝的信心和力量；有了您，我们的事业才能长盛不衰地兴旺和发展。因此我分外珍惜我们之间的这段缘分。 　　尊敬的林总，长风破浪会有时，直挂云帆济沧海！年，希望我们能继续友爱合作，携手而行，向着同一个目标，认真走好每一步，以努力与汗水烧铸明天，在来年的秋天，收获更大的成功与财富。 　　再一次感谢您的信任与支持！最后，恭祝您在新的一年里——身体健康！阖家幸福！事业兴旺！万事如意！ 　　此致 敬礼！ 　　xx—x有限公司 　　x经理xx携全体员工敬上 　　xx月xx日 　　公司写给合作伙伴的感谢信2 尊敬的合作伙伴： 　　衷心感谢您长期以来对香江国际集团——重庆香江高科地产发展有限公司的关心、支持和帮助！ 　　时光飞逝，光阴荏苒。回顾过去，香江重庆高科秉承香江国际的发展思路，坚持贯彻“创造地段财富”的核心开发理念，在各级合作伙伴的大力支持下，完成重庆财富中心28万方的销售和交房，14万方的商业已全面封顶并启动商业招商工作，实现14万方的科技创业园交付政府的承诺，10万方星级酒店和6万方甲级写字楼的建设工作顺利推进。 　　年6月6日，香江重庆高科荣登xx市“第五届房地产开发企业五十强”第二十八名，排位外来开发企业第四名，成功完成香江国际在重庆战略性发展目标。 　　香江国际重庆高科公司成立的短短几年间，我们经历了国家宏观调控、重庆百年大旱。政策调整和自然灾害给项目的建设带来的挑战，正是有了各级合作伙伴的帮助与支持，财富中心的建设才得以顺利推进，才取得了今天恢弘的建设成果。同时，我们也见证了北部新区突飞猛进的发展，见证了重庆直辖十年日新月异的变化；正是有了各级合作伙伴的意见和要求，我们才逐步改进工作模式，提高了合作效益和效率，实现了双赢。 　　展望未来，香江国际重庆高科将一如既往的加大开发投入，不断完善重庆财富中心后续建设，并积极在重庆拓展新项目。同时也会给予各级合作伙伴更多的资源，在项目运作、商务政策等方面提供最好的支持与协作。我们有信心与各级合作伙伴一起，构建起一个健康、高效的合作环境，携手同心，增值共赢！ 　　值此香江国际重庆高科荣膺第五届重庆房企50强之际，衷心祝愿合作伙伴： 　　工作顺利、身体健康、阖家欢乐、万事大吉！ 　　***地产发展有限公司 　　xx月xx日

中国商业银行资产管理业务是在利率管制、金融脱媒、分业监管环境下逐步发展起来的一项具有金融创新性质的业务。从宏观角度看，资产管理业务可以推动经济结构转型、加速金融体制改革、改善社会融资结构；从中观角度看，资产管理业务可以推动银行业经营模式转型，构建银行业的新型盈利模式，增强银行业经营的稳健性；从微观角度看，资产管理业务一方面可以满足客户投资和财富管理的需求，另一方面可以保证银行向客户提供多样化的融资服务，提高社会资金的流动效率。因此，资管业务具有与银行传统业务完全不同的功能定位、运作规律和风险管理方式。商业银行资管业务蓬勃发展五大原因我国银行资产管理业务的起步和发展具有鲜明的本土特色和时代特征。30多年改革开放所带来的经济增长导致居民财富持续增加，居民的投资理财意识不断增强，这是银行资产管理业务发展的原动力，金融改革深化发展为银行资产管理业务提供了良好的发展契机，商业银行经营转型和保持盈利增长则成为推动银行资产管理业务发展的直接推手。商业银行作为国内资产管理市场重要的参与者，其资产管理业务已经成为国内资产管理市场业务规模最大、客户数量最多、产品类型最丰富、品牌信赖度最强的业务类型。笔者认为银行资管业务大规模发展主要原因在于：原因一：居民财富配置逐渐由不动产转向金融资产。30多年改革开放的红利，使居民可支配收入不断增长，财富持续积累，因家庭资产配置结构相对保守，在房地产市场出现拐点后，对通过资产管理投资金融产品实现保值增值的需求空间巨大。原因二：为规避监管限制，银行资管业务逐步表外化。在利率市场化和金融脱媒的催动下，在金融抑制与监管博弈的背景下，为规避存款准备金、贷款规模控制、存贷比要求、资本充足率、存贷款利率等监管红线的限制，银行将资管业务转移至表外，通过高于银行存款的收益率发行理财产品吸收居民和企业的资金，并按高于贷款利率的收益回报要求投向非标债权资产等类固定收益项目，实现了对银行表内存款和贷款的替代，并借银信、银证、银基的通道完成投融资的对接，从而使得银行资管业务不仅获得了快速增长，而且支持了难以从银行获得贷款融资支持的实体经济的发展。原因三：资本约束促使银行向“轻资本”业务转型。当前，我国经济已进入三期叠加的时期，即增长速度进入换挡期，结构调整面临阵痛期，前期刺激政策处于消化期，随着经济下行、产能过剩、宏观债务水平持续上升，在利率市场化的推进下，银行存贷款利差不断缩小，商业银行面临着巨大的转型压力，迫切需要从传统的存贷款业务为主转向拓展中间业务、转向不占用或少占用资本的业务。资产管理业务正是由于其“轻资本”特性，成为银行增长模式由粗放式的资产规模扩张型向集约式的资本节约型转变的重要途径。随着新资本管理办法的实施，商业银行资本补充压力越来越大，在依靠内部利润增长方式补充资本的速度放缓及通过资本市场再融资愈加困难的情况下，发展资产管理业务已成为商业银行主动调整经营战略的重要着力点。原因四：商业银行具有其他金融业态所无法企及的资金、资源和渠道等优势。首先，银行具有得天独厚的客户资源优势，不仅广泛吸收机构、个人客户的存款，银行贷款也是机构和个人取得融资的主要来源，这是其他类型金融机构所难以比拟的。从目前各种资产管理产品的销售渠道来看，银行仍是最主要的渠道，销售占比在60%-70%以上，而绝大多数客户也来自于银行；其次，与其他金融机构相比，银行因为背后有国家信誉的支持，较其他非银行金融机构来说，发展资产管理业务具有声誉方面的优势；第三，在获得资金和项目储备方面，银行也具有比其他非银行金融机构更多的资源。可以说，银行凭借其投融资两端客户群体庞大、信用风险管理能力强等优势，通过创设金融产品和新的业务模式开展资产管理业务，顺应了金融脱媒的大趋势，推动银行以间接融资模式为主逐渐转向以直接融资和间接融资并举为主，将给银行未来业务模式与盈利模式带来重要变化。原因五：资产管理业务对于提高银行综合化经营深度、充分发挥规模经济和范围经济效应具有重要意义。综合化经营的意义在于多元化收入来源和提高综合竞争力，而其核心应是以客户需求为导向，通过为客户提供不断创新的综合化金融产品，来提升商业银行的综合竞争力。简言之，是要通过综合化经营来提高对客户的服务能力。为应对激烈的市场竞争和互联网金融的快速发展，通过拥有金融全牌照向客户提供综合金融服务已成为各商业银行的共识。但从目前情况看，国内已有的混业经营金融控股集团，还远未实现集团内全面系统的综合化经营。由于分业监管的要求，导致银行、证券、保险、信托、基金等业务分别在一个集团下设的不同子公司开展，客户信息、客户营销、客户维护以及产品开发等等，基本都处于分割状态，业务交叉较少，业务协同也处于较低层次。当然，在集团旗下各金融机构都有其核心客户，主营业务，且相互独立的情况下，现实的做法是，以对综合化深度要求较高的业务作为抓手，以这些业务的发展，来推动相关的整合，逐步从单个业务层面，上升到各金融机构的整体战略层面。资产管理业务就是比较符合这种要求的业务，一是因为其综合性，不仅涉及银行内部的诸多环节，从分行到总行，从负债到资产等等，实现表内外联动、投融资一揽子方案，还涉及到与银行以外的其他机构之间的合作，是一个较好的整合路径；二是因为其是新兴业务，涉及的存量部分相对较小，调整起来相对容易。银行资管业务发展呈现“五化”趋势商业银行资产管理业务大规模发展的同时，也呈现出业务定位本源化、产品类型净值化、投资品种大类化、盈利模式非利差化和组织架构独立化等五大趋势。趋势一：业务定位本源化。传统的理财业务是银行在利率市场化过渡阶段进行“反金融脱媒”创新，其目的是保住存款和腾出信贷规模。为此，投资者普遍认为“银行存款只赚不赔”，进而将理财产品视为利率市场化背景下的存款替代品。无论是否保本，银行提供的理财产品预期收益率都是无风险收益率，银行承担了隐性担保，无论出现什么问题，银行都将刚性兑付。实践中，基于这一根本原因，银行基本上都按照预期收益率向客户支付收益，即使没有达到预期收益率，银行往往以自有资金贴补客户收益。银行对理财产品的这种隐性担保既违背了风险与收益匹配的原则，也误导了市场。其危害性在于：首先导致行业不重视投资管理的过程；其次，导致行业只重视产品销售的能力，而不注重投资能力的培养；第三，扭曲了银行与客户之间的委托代理关系，刚性兑付实际上增加了市场的成本；最后，刚性兑付之下，银行风险管理能力的建设完全滞后，只是简单粗放地一兑了事，不仅扭曲和弱化了市场约束机制，也不利于分散金融体系的系统性风险。当前资管规模与银行存款体量相当，如刚性兑付问题不解决，资管行业累积的风险一旦爆发，可能会出现系统性、区域性金融风险，最终甚至会影响到社会稳定。传统的银行理财应当回归“受人之托，代为理财”的本质，强调“买者自负，卖者有责”的原则，明确以客户财富管理为核心的服务内容，银行代表客户在市场上进行投资，为客户财产的保值增值尽职工作。从这个意义上讲，资产管理业务是对商业银行传统经营理念的颠覆。因此，要发展资产管理业务，首先要树立全新的资产管理业务经营理念，理解并掌握资产管理业务的运作规律。趋势二：产品类型净值化。在“刚性兑付”之下，传统的银行理财产品大多采用预期收益率的发行方式。随着银行资产管理业务的正本清源，在监管政策的引导之下，银行资产管理业务在产品端进一步向基金化净值型产品转型，多家银行对产品体系进行了简化，以开放式产品逐步取代期次型产品，同时，净值型产品创新和发行力度加大。据中国银行业协会发布的《2014年中国银行业理财业务发展报告》显示，招商银行净值型产品占比超过30%。工商银行则重点推动增利、尊利、稳利等的净值型产品线，传统期次型产品规模占比已由2014年初的81%降至31%。从国际资产管理业务产品模式看，净值型产品是普遍使用的产品管理方式，现已成为国内商业银行一致认可的理财市场发展方向。在利率市场化改革加速的背景下，理财产品正朝着开放式、基金化的方向发展。理财产品按照净值模式运作的优势在于：基金化运作后投资者按照净值或估值获取收益，减弱刚性兑付的压力；开放式运作后客户可根据自身现金流的需求状况对理财产品进行申购和赎回，自主决定投资期限，降低了产品规模大幅波动的情形，有利于提升银行理财的流动性管理水平；基金化运作后将减少银行理财端的产品管理成本，减少对有限人力资源的占用，并减少操作风险。近年来，我国银行在净值型产品形态和结构设计创新的力度也在持续增强。以工商银行为代表的商业银行充分发挥在客户、资金、渠道方面的优势，加大信息技术与银行经营管理的深度融合，积极应对各方挑战，创新推出了无固定期限非保本净值型产品。光大银行等多家银行依托银行大资金管理的经验和透明的投资报告体系，推出受托资产管理业务，根据投资者的风险承受能力和预期收益要求设立相应的投资目标，按照投资者对流动性，投资期限及其他个性化要求制定最佳的投资策略与资产配置方案，并在产品运行过程中根据宏观和微观层面的变化，对投资组合的资产运行情况进行动态调整和持续的风险监控，从而为投资者获取持续稳定的投资回报。农业银行、光大银行、平安银行等多家银行均推出了结构化理财产品，该类产品挂钩特定投资标的，通过在产品发售前约定投资标的与产品预期收益率变动的规则，以获得相应的投资收益。趋势三：投资品种大类化。经济改革发展和投资市场工具的不断丰富给银行资产管理业务投资带来了机遇。银行资产管理的投资对象不再限于类信贷资产和普通债券，而是扩展到包括股权、各类受益权、期货在内的各大类资产。银行资产管理不仅参与了国企改革、员工持股计划、国债期货等市场的投资，还积极开展了二级市场股票优先受益权投资、定向增发配资、股票市值管理、两融配资、量化对冲业务等新兴业务。较有代表性的三类新投资品种包括：股票市值管理类业务、国债期货类产品和MOM（Manager of managers）类产品。其中，股票市值管理类业务是银行以第三方投资顾问代客户进行市值管理。2014年4月，中国石油化工股份有限公司以全资子公司中国石化销售有限公司为平台对所属油品销售业务进行了重组。经重组后的销售公司拟通过增资扩股的方式引入社会和民营资本。针对此次改革，工商银行、北京银行等分别推出了第一单投资于混合所有制改革的理财产品，为个人客户提供了参与国企混合所有制改革的便利途径。光大银行亦针对大小非减持或员工持股计划等上市公司推出了股票市值管理业务，产品的结构设计和平仓止损条件参考该股票二级市场流动性和估值水平而定，业务模式与传统二级市场股票优先受益权业务较为类似，实现了员工与企业风险共担、利益共享，同时使高管、员工及重要加盟商能够跟中小投资者一样充分分享企业发展成果。国债期货类产品则是在充分识别和管理国债期货风险的基础上，由商业银行开发的投资于国债期货的理财产品，这种理财产品除了投资于债券资产还将部分资金投资于国债期货市场，有效对冲理财产品面临的利率风险、减少投资组合市值因市场利率变化导致的波动，为促进理财产品由预期收益型向净值型转型，提供了高效率、低成本的风险管理工具，增强了创新能力。MOM产品即管理人的管理人基金，是指该基金经理不直接管理投资，而选择市场中的管理人及各种策略集中到同一产品中，委托其进行管理。2014年，多家银行大力推广MOM产品，MOM产品以“多元资产、多元风格、多元投资管理人”为主要特征，投资范围包含债券、股票、期货、基金、指数型LOF与ETF等多种资产类别。该类产品自问世以来，经历了较广泛的投资运作和市场检验，获得了投资者的认可。目前，工商银行通过该种模式管理的净值型产品已超过1300亿元。趋势四：盈利模式非利差化。在以预期收益型产品为主的阶段，银行理财业务的收入主要是资产端和负债端的利差以及托管费、管理费收入。在推进产品类型净值化和投资品种大类化转型的基础上，结合风险管理能力的提升，优化银行资产管理盈利模式的条件相对成熟。在此背景下，部分银行顺势改变传统的利差盈利模式，减少对资产端和负债端利差的依赖，构建了以“固定费用+业绩分成”为主要收入来源的盈利模式。具体来说包括两个方面：一方面，按照产品发行规模，收取固定比例的管理费；另一方面，依据资产计量和产品估值体系产生的业绩基准，对超过业绩基准的超额收益部分，由银行与客户按照约定比例分成，获取业绩分成。从更高的视角看，资产管理盈利模式非利差化有助于推动传统银行向交易型银行方向转变。这要求银行在平衡好理财业务多元目标的基础上，增强资产管理业务盈利能力，将资产管理业务打造为利润中心，并为客户提供个性化的资产管理服务，有效提升客户粘性。盈利模式的转变最终依赖于创新能力的提升。2012年以来，由证监、保监部门牵头发起的业务创新浪潮涌现，陆续出台了数十项推动券商、基金和保险机构发展的制度和措施，进入大资管时代的券商、基金、保险、信托等机构对资产管理业务投入了前所未有的热情，深远地影响着国内资产管理市场的竞争格局，对银行资产管理业务的领先地位提出严重挑战。这些非银行金融机构在资产管理业务的创新举措在增强其市场竞争力的同时，为银行理财投资提供了新的通道，也为银行理财产品销售提供了新的平台，还为银行理财提供了新的资金来源。银行理财应放眼于整个资产管理和财富管理行业，以全局性视野来思考和定位，充分发挥背靠银行的独特优势，发挥银行集团竞争的优势，积极借鉴国际资产管理机构，尤其是国际领先银行资产管理机构在业务模式、组织架构、流程分工、人员配备、产品体系等方面的做法，探索适合我国银行理财业务的管理体系和组织架构，明确银行理财业务转型发展的路线图和时间表。趋势五：组织架构独立化。为提升商业银行资产管理业务的综合管理水平，在银监会监管指导和行业自律组织的引领下，当前银行资产管理业务的组织架构也在不断进行探索和调整，正在按照“二级部—一级部—事业部—子公司”的路径逐步向前摸索。2014年，银监会下发《关于完善银行理财业务组织管理体系有关事项的通知》，规定商业银行按照四项基本要求和五大分离原则积极推进理财事业部改革。一方面是按照单独核算、风险隔离、行为规范、归口管理等基本要求开展理财业务事业部制改革，设立专门的理财业务经营部门，负责集中统一经营管理全行理财业务。另一方面是理财业务与信贷等其他业务相分离，建立符合理财业务特点的独立条线风险控制体系；同时实行自营业务与代客业务相分离、银行理财产品与银行代销的第三方机构理财产品相分离、银行理财产品之间相分离、理财业务操作与银行其他业务操作相分离。通过理财事业部对代客理财业务实行闭环管理，从而实现真正的风险隔离，解决理财业务的独立性问题，使理财业务回归“受人之托、代人理财”的本质，才能真正做到“卖者有责、买者自负”。事业部制改革有效解决了银行内部理财业务多头管理问题，实现理财业务的统一归口管理，进而优化理财产品研发设计、组合管理、产品销售、风险管理和内部控制等环节，推动理财业务的规范化、专业化和精细化发展。据中国银行业协会统计，截至2014年末，已有453家银行业金融机构完成了理财业务事业部制改革。目前，理财事业部改革采取以下四种模式：（1）总行设立资产管理部（一级部），分行设立分部，例如国有银行。（2）总行设立资产管理部（一级部），不在分行设立分部，分行仅承担营销职能，例如部分股份制银行。（3）总行设立资产管理部（二级部），例如部分农商行，由于理财业务规模较小，在金融市场部下设资产管理二级部统一管理理财业务，代销业务由零售负责。（4）总行设立理财业务协调委员会，例如外资银行主要采取这一模式。而光大银行、浦发银行等多家股份制银行甚至已经提出将理财业务拆分设立资产管理子公司的方案。需要强调的是，各行之间存在差异，不存在最优的组织架构。银行资管业务围绕着投融资需求，需要内部投行部、私人银行部（财富管理部）、金融市场部、分支行多部门的协同。实践中，部门利益至上、流程重叠交叉、协调成本高、信息沟通不畅等问题时有发生，协同难度相当大，如果简单采取子公司模式可能会更难做到部门之间的协同和资源共享。因此，现阶段，各家银行应当从如何提升综合服务能力出发，根据内部的实际情况来考虑设置资管事业部还是资管子公司问题。

　1、新能源汽车整车制造商，如比亚迪（48.58 +1.00%，买入）、中通客车（14.36 +1.77%，买入）、亚星客车（14.77 +2.07%，买入）等将受益。　　2、随着锂产品和电解液价格的持续高位，以天齐锂业（33.93 +2.20%，买入）为首的锂资源概念股将保持业绩高速增长，包括受益六氟磷酸锂持续涨价的天赐材料（42.83 +2.76%，买入）、新宙邦（47.37 +2.71%，买入）；　　3、锂电制造设备，如先导智能（33.99 停牌，买入）、赢合科技（61.41 +1.98%，买入）；今年有增资扩产计划的公司，如成飞集成（32.44 +2.08%，买入）、国轩高科（30.19 +1.65%，买入）等。

　　期货有庄家。　　庄家的前期准备：　　资金量超过目标股票市值50%，超过500个帐号，能打动外围大资金投资者的“企划书”(也就是‘故事")。　　期货庄家操盘手法：　　1、庄家需求500个以上的帐户，是为了分散资金，对敲控盘。　　2、庄家与散户的日内交易总是处于低卖高买的非理性交易状态，目的是控制 价格。这就是有句谚语说的：股市中最低价是庄家卖的，最高价是庄家买的。　　3、庄家平均每天的对敲量是日交易量的25%以上。　　期货主要不是货，而是以某种大宗产品如棉花、大豆、石油等及金融资产如股票、债券等为标的标准化可交易合约。因此，这个标的物可以是某种商品(例如黄金、原油、农产品)，也可以是金融工具。

近些年，新能源汽车的发展已经成为未来汽车的大势所趋，随着新能源汽车行业的景气，汽车板块整体估值始终在高位。海马汽车也开始往新能源汽车的道路发展，可以观摩一下它的股票有没有值得投资的地方，我们一起来参考一下。在开始对海马汽车股票做一个分析之前，这里有一份新能源汽车龙头股名单分享给你们，领取的话点击一下就可以了：建议收藏！新能源汽车龙头股一栏表一、从公司角度分析公司介绍：海马汽车股份有限公司在1988年的这一年正式创立，旗下拥有多个子公司海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司等，现代化汽车集团已经完成了集研发、生产、销售、服务、物流、金融等为一体的转变，将心血灌注在中国民族汽车工业的发展。下面我们来看看海马汽车还有哪些优势：优势一：新能源汽车发展范围广前一段时间海马汽车纯电动普力马汽车入榜 了新能源汽车公告目录，获得高度评价的同时完成了升级换代，现在，海马电动汽车已经是商业推广和示范运营阶段了，目前，海口、郑州、杭州等城市都有示范运营。并且在首批新能源汽车免征车船税目录中可以看到普力马、海马王子的名单，而海马王子已进入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。 优势二、技术、研发优势海马汽车在引进成熟产品的基础上对生产工艺以及装配技术有了一定的掌握，该公司的质量控制、国产化改型及发动机生产技术等掌握的非常完善。同时与国内国外的设计公司合作，海马汽车渐渐对于车型开发的设计流程也掌握得很好，，还拥有了很多设计参数和数据，给自主开发提供了很好的外部环境。在自主品牌中，海马汽车是最早一批发展新能源的汽车品牌，研发的主要内容里面包含了氢燃料电池汽车，并且已经通过答辩的新申报的国家863计划项目中此相关技术就是其中之一，该项目的成功使得现代交通技术领域电动汽车关键技术与系统已经形成一期重大项目。关于海马汽车股票的通俗只是已经讲解的差不多了，关于海马汽车股票的深度报告和风险提示我有单独讲解这篇研报中我已整理好相关资料，不用麻烦，点击就可：【深度研报】海马汽车股票点评，建议收藏！二、从行业前景分析随着人们的环保意识不断加强、以及政策上的扶持、技术上的破冰，新能源是将来很长一段时间汽车行业的前进目标，由于局势的变化，新能源车企在国内呈爆发式增长。但是通过比较发现现在锂电池的新能源概念的公司更受大量投资者的青睐。且因为氢能汽车是国内车企很少涉及到的，所以深入发展很困难，一旦决定要大规模发展氢能，则要面临制、储、运、用多个环节产业链长、技术复杂等瓶颈，所以想要发展氢能汽车，不是一时半会就能行的。总的看下来，海马汽车股票极有可能会受到多种因素影响，谨慎对待才是上策。不过文章多多少少都会有一点滞后性，如果有朋友还想知道海马汽车股票未来的行情，赶紧点击链接，将有专业的投资顾问帮助你诊股，看下是否高估或者低估了海马汽车得股票值：【免费】测一测海马汽车股票现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

一般选择a以上的公司，最好还是选择头部的，因为这样会比较稳妥一些，而且持仓量也会更大。