汽车

大众旗下有13个品牌的车型。分别是：大众、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、Moia、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车。这些品牌几乎涵盖了所有车型，而且每个品牌在其市场中都占据相当重要的位置。大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德保时捷于1937年3月28日成立，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。

这个问题不对。没有上汽，只有上汽集团。SAIC不生产汽车，但SAIC有许多汽车品牌。每个汽车品牌的logo都不一样。SAIC的汽车品牌分为自主品牌和合资品牌。自主品牌包括:荣威、MG、SAIC大通、跃进、五菱汽车、宝骏。合资企业包括:上汽大众、上汽大众斯柯达、SAIC通用(含别克、雪佛兰、凯迪拉克)、SAIC通用五菱、申沃客车、SAIC依维柯红岩、南京依维柯。2006年10月12日，中国第一个国际自主品牌荣威诞生。荣威是上海汽车工业(集团)公司旗下的汽车品牌。截至2019年8月13日，荣威销售的车型如下(汽油车):SUV:荣威RX3，官方指导价:6.98-13.28万元；荣威RX5，官方指导价:9.98-18.58万元；荣威RX8，官方指导价:16.38-24.68万元。车:荣威i5，官方指导价:6.89-11.59万元；荣威i6，官方指导价:8.98-13.98万元；荣威360，官方指导价:7.79-12.99万元；荣威950，官方指导价:16.88-22.68万元。百万购车补贴

在国产车领域内，流传着“四大汽车集团”的说法。所谓“四大汽车集团”，指的是“一汽”、“东风”、“上汽”、“长安”这四家国家级重点汽车集团。可以说，这四家车企，就是自主品牌汽车阵营中的领头羊。于是，我们就很想知道，这“四大汽车集团”旗下的车型，它们的销量究竟如何呢？那么，就让我们来看一看这个问题吧。网上公布了这么一则数据，它一共统计了包含国产车与合资车在内的、共计514种车型的，我们就以此数据为参考，分别来说一说“一汽”、“东风”、“上汽”、“长安”的销量情况。首先，我们先来看“一汽”。数据共统计了“一汽红旗”、“一汽奔腾”和“一汽吉林”三个子品牌的销量情况。一汽红旗：包括红旗HS5、H5、H9等在内的7款车型，其累计销量为144901辆，其中红旗HS5最多，为69228辆，红旗H5次之，为41480辆，红旗E-HS9最少，为2256辆。一汽奔腾：包括奔腾B70、奔腾T77等在内的也是7款车型，其累计销量为34824辆，其中奔腾B70最多，为11740辆，奔腾T77次之，为7042辆，奔腾NAT最少，只有5辆。一汽吉林：一汽吉林的统计数据，只显示有1种车型，即一汽森雅R8，它的销量为271辆。于是，我们便可得出，“一汽”的累计总销量，就是179996辆。其次，我们来看“东风”。数据对“东风”旗下的“东风风行”、“东风启辰”、“东风小康”、“东风乘用车”等，都做了统计，共计22款车型，它们的累计总销量为181788辆。其中，东风风行的经典MPV，也就是“菱智”销量最多，为24904辆；其次是东风乘用车的“奕炫”，为24854辆；销量最不理想的，是启辰e30。接着，我们再看“上汽”。数据共统计了包括“荣威系”和“名爵系”在内的共21款车型，它们的累计总销量是316437辆。其中，荣威i5的销量最好，为58585辆，名爵5次之，为51348辆，排在最后的，是荣威MARVEL X，它只有842台的销量。另外，数据还对“上汽大通”也做了统计。“上汽大通”共统计了7款车型，上汽大通MAXUS G50的销量最多，为9856辆，上汽大通MAXUS EUNIQ 6最少，只有57辆。“上汽大通”的7款车型的合计销量为22449。如此一算，整个“上汽”的累计总销，就变成了338886辆。最后，我们来看“长安”。数据共统计了包括“欧尚”系列的长安汽车的共计20款车型，它们的累计总销量为654534辆。其中，长安CS75的销量遥遥领先，为174059辆，逸动紧跟其后，为99075辆，其中欧尚科尚的销量最低，只有619辆。至此，我们来做一个总结：一汽：179996辆，东风：181788辆，上汽：338886辆，长安：654534辆。很明显，在“四大汽车集团”中，“长安”销量最高，其次是“上汽”，再次是“东风”，“一汽”排在最后。不过，尽管“一汽”排在最后，但它旗下的“红旗”，却迎风飘扬在自主品牌汽车阵营中的最上空。

不是。上汽大众全称为上汽大众汽车有限公司，是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。上汽大众是中外合资企业，不是私企，也不是国企。

上汽汽车标志是什么这个问题不对。没有上汽，只有上汽集团。SAIC不生产汽车，但SAIC有许多汽车品牌。每个汽车品牌的logo都不一样。SAIC的汽车品牌分为自主品牌和合资品牌。自主品牌包括:荣威、MG、SAIC大通、跃进、五菱汽车、宝骏。合资企业包括:上汽大众、上汽大众斯柯达、SAIC通用(含别克、雪佛兰、凯迪拉克)、SAIC通用五菱、申沃客车、SAIC依维柯红岩、南京依维柯。2006年10月12日，中国第一个国际自主品牌荣威诞生。荣威是上海汽车工业(集团)公司旗下的汽车品牌。截至2019年8月13日，荣威在售车型(汽油车)如下:SUV:荣威RX3，官方指导价:6.98-13.28万元；荣威RX5，官方指导价:9.98-18.58万元；荣威RX8，官方指导价:16.38-24.68万元。车:荣威i5，官方指导价:6.89-11.59万元；荣威i6，官方指导价:8.98-13.98万元；荣威360，官方指导价:7.79-12.99万元；荣威950，官方指导价:16.88-22.68万元。百万购车补贴

在“百年巨变”中，集新能源、智能网联、自动驾驶、5G、大数据等新兴技术于一体的汽车产业成为目前最热门的产业之一。作为一个百年传统行业，恐怕真的很难找出哪个行业是资本追捧的，能超越汽车的。然而残酷的现实是，作为国内产销规模最大、盈利能力最强的汽车集团，上汽集团似乎与资本市场的狂欢无关。上市公司公布的半年报显示，SAIC上半年营业总收入达3660.96亿元，同比增长29.03%；归属于上市公司股东的净利润133.14亿元，同比增长58.61%；基本每股收益1.15元，同比增长60.17%。相比其他车企，尤其是饱受“后疫情时代”和“芯片荒”困扰的车企，SAIC的表现确实不错。那么，为什么其市值不到2400亿，与公司规模不匹配，股价始终徘徊在20元左右，低于23.62元的每股净资产，市盈率不到10，让投资者颇为失望？让我们来看看SAIC的基本面。公开资料显示，目前SAIC整车产销规模、新能源汽车销量、整车海外销量均居全国第一。还拥有新能源汽车、无人驾驶汽车、燃油汽车、华为汽车、上海国资改革等多个概念。截至9月9日，SAIC总股本为116.83亿股，前十大流通股股东持股99.80亿股，占流通股比例为85.41%。上海汽车工业(集团)总公司为控股股东，占总股本的67.66%，处于绝对集中的高度控制状态。而且前十大流通股东大部分是国有，倾向于稳定分红，缺乏进步性，与银行股颇为相似。如果结合过去两年银行和保险股的走势，就不难理解SAIC的现状。相对于半导体、新能源等题材的股票，大盘蓝筹一直在连续下跌。2018年3月股价达到37.66的高点后，SAIC的股票一直处于下跌趋势，可以说是与大盘的走势完全背道而驰。另一方面，SAIC的市值与其营业收入、净利润和现金流的变化正相关。根据已公布的财务数据，2014年至2018年，SAIC净利润从279亿增长至360亿，营业收入增长至8876.26亿。随后，SAIC的成绩开始持续下滑。2019年营业收入8265.3亿，同比下降6.53%，净利润256.03亿，同比下降28.90%；2020年实现营业收入7230.43亿元，同比下降12%，净利润204.31亿元，同比下降20.20%。比下跌更严重的是，SAIC曾经的“盈利牛”，尤其是上汽大众，在“帕萨特”事件后日子不好过，面临安徽大众的竞争，这也降低了SAIC的股价预期。2020年，上汽大众为SAIC贡献了75%的净利润。但从目前的情况来看，面对国内新能源汽车市场的快速发展，大众集团继续新增安徽大众，将成为大众SSP平台的本土生产基地，并计划在安徽大众工厂周边建设专属供应商园区。它还收购了合富电池供应商郭萱高科的战略股权，并成为其最大股东。随着安徽大众的不断努力，上汽大众显然有被边缘化的可能，甚至在SAIC奥迪的帮助下，其未来前景相当堪忧。毕竟大众在一汽大众持股40%，上汽大众持股50%，安徽大众持股75%以上。虽然SAIC业绩基本符合预期，每股指数也在提升，但其主营业务“大而不强”，典型表现就是毛利率低。2020年，SAIC的营业收入集中在汽车制造业，为7230.43亿元，占比97.43%，毛利率仅为10.76%；其次是金融业，占190.9亿元，占比2.57%，毛利率75.27%。而且SAIC主营业务中的整车毛利率只有6.57%，不仅低于比亚迪交通运输设备制造业的19.53%，长安的14.30%，也低于集团内部零部件22.43%，人工及其他28.87%，金融行业75.27%。此外，SAIC的现金流能力显著恶化，这也降低了其股价预期。上半年财报显示，SAIC集团经营活动产生的现金流量净额同比下降94.60%，持续经营能力转为恶化。原因在于，面对车市调整、疫情影响等严峻挑战，SAIC加大了零售力度，持续消化库存。为满足贷款业务的资金需求，SAIC财务公司净现金同比减少314.55亿元。近日，SAIC通过集中竞价方式回购公司股份1.08亿股，占比0.93%，一定程度上增强了投资者信心。但是，考虑到整个行业的发展趋势，这几乎是杯水车薪。虽然有机构研究报告给出了30元的预期，但从过去一年多的走势来看，SAIC的股票似乎遭遇了20元的魔咒，短期内出现大涨的可能性不大。这是因为面对百年汽车变革，汽车行业的估值体系正在发生变化，而SAIC显然没有受到资本市场的追捧。此前汽车制造业的估值一般是其毛利的6-7倍。随着软件定义汽车时代的到来，硬件和制造的利润将保持合理但较低，车企估值向电动化和智能化领域靠拢，这是价值链延伸的必然结果。在资本市场上，“科技旅游公司”显然比“汽车公司”更有价值，而中国销量最大的SAIC也是商业模式最成熟的汽车大集团。在新四化下，实现大象转身并不容易。这也是为什么特斯拉和韦小立的市值远大于很多传统车企的原因。目前，SAIC集团主要包括五大业务板块:整车、零部件、移动出行及服务、金融和国际运营。虽然其业务战略也在努力向科技公司转型，但新兴业务实际上并无突出亮点，仍属于传统车企范畴，很像一个“壳厂”。而且其运营过于依赖现有合资业务，独立业务增长缓慢。大象转身慢，缺乏长期稳定可持续的商业模式，向科技公司转型滞后。换个角度看，转型成功的传统车企，不仅在产业链上有深厚的技术储备，还提升了产品的竞争力。而且它们的科技属性与日俱增，开始在资本市场受到追捧。他们市值飙升，比如比亚迪和长城汽车，市值分别在7000亿和5000亿左右。未来能在资本市场竞争的车企，一定要有科技创新的能力，全球化的视野，同时布局全产业链。在智能电力时代，所有车企都将获得重大重估，重估的尺度取决于技术和组织的深刻变革。综合来看，SAIC必须做出“脱胎换骨”的改变，从“中国最大的汽车集团”变成“全球领先的科技出行公司”，这样市值才能有更大的突破空。百万购车补贴

上汽大众斯柯达、上汽通用五菱、SAIC荣威、SAIC名爵、SAIC大通、南京依维柯、申沃客车、SAIC红岩、上海大众、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、上汽通用凯迪拉克。上海汽车集团股份有限公司的简称是SAIC，股票代码是600104，是国内a股市场最大的汽车上市公司。截至2013年底，SAIC总股本已达110亿股。目前上汽大众生产两个品牌车型:销售大众和斯柯达。产品覆盖以下细分市场:A0、A、B、C、SUV、MPV等。大众品牌车型包括新帕萨特新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝路版、全系NewTiguanL新途观L、TeramontTouang、途安品牌、Polo家族、新桑塔纳家族、朗逸家族、Lamando品牌。斯柯达品牌车型有RapidSpaceback新新、奥克塔维亚明锐、SuperbSpeedway、法比亚景瑞、Rapid新锐、Yeti、KODIAQKodiak等。百万购车补贴

新能源的竞速赛中，上汽重新排布手中筹码，调整行进速度，要进领跑军团。4月18日，上汽集团在第二十届上海车展上发布“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。这一计划可谓雄心勃勃。上汽今年的新能源销量目标是150万辆，350万辆意味着未来两年复合增长率需超过50%；2021年上汽宣布的2025年新能源计划是270万辆，新目标直接增长了30%。上汽要如何实现这样高速的增长？如此大幅提速的底气又从何而来？01面向350万辆，四大自主品牌再定位销量，从来都是内外因素共同作用的结果。外在来看，中国正处于新能源市场的上升期。上汽集团副总裁、总工程师祖似杰在战略发布会上表示，目前中国新能源汽车保有量已超过1300万辆，市场渗透率超过25%，今年预计将超过35%，到2025年将超过45%。更重要的是，用户购买因素正从燃油车时代的"功率、马力、油耗"等，向电动智能网联新赛道上的"电力、算力、体验"等逐渐转化。在中国新能源汽车市场扩容、用户认可的背景下，上汽近年来已经完成了面向智能电动化转型的的自主品牌体系搭建和产品矩阵的初步构建。本次三年战略中，上汽对智己、飞凡、荣威、MG四个自主品牌进行了更为细化的排布，使其形成合力，成为未来350万辆目标的基石。在新战略中，智己定位“高端纯电智能汽车品牌”，飞凡和荣威将成为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”，MG定位“全球知名汽车品牌”。其中，智己将率先搭载上汽最新的三电和智能化技术创新成果；飞凡和荣威将提供纯电、插混等多种新能源解决方案，MG将传承百年经典，赋予动感、潮流、时尚等全新理念，让全球用户爱上中国车。今年下半年，智己第三款车型全新智能中型城市跨界SUV C车即将亮相；荣威品牌首款搭载全新架构、全新电池技术的新一代中高级电动轿车则将上市；继中国首款全球电动车MG MULAN在3月份突破单一车型海外销量万辆大关后，纯电跑车MG Cyberster也将在年内全球同步上市。未来三年，智己将推出4款全新车型，飞凡、荣威、MG将发布13款以上新能源产品。至2025年，智己汽车将力争完成整车年销量30万辆，进入全球新能源车企的第一阵营。包括飞凡、荣威、MG在内的上汽乘用车体系实现新能源销量占比超过70%，突破100万辆。02根技术支撑多品牌发展一个集团，有四个专注或深度覆盖智能电动汽车领域的品牌，在中国汽车集团中是十分少见的。事实上，今年上海车展正显示出智能电动的多品牌趋势。广汽集团在埃安品牌之外，成立了高端化的昊铂品牌；长安集团旗下的深蓝则首次独立参展，改名深蓝汽车，与阿维塔并肩作战。但多品牌策略成立的前提是拥有强大深厚的根技术支持。在此次新战略中，上汽显然加快了对根技术的落地和应用。在电池领域，上汽魔方电池通过“预、导、卧、隔、疏”的电池包创新设计，已经实现动力电池系统的零热失控；在电驱上，“碳纤维转子电机+800V高压电驱”构成的全新一代电驱动系统，使上汽的产品能够轻松进入“2秒加速俱乐部”，并实现快速补能；由此，上汽将挑战9.5km/kWh的行业整车能耗新纪录。至2025年，智己品牌车型将成为上汽首款搭载固态电池的量产产品；而上汽计划在2025年将内燃机的热效率从目前的43%提升到47%，从而实现更好的混动能好表现。在决定整车智能化水平的电子电气架构上，上汽将推出“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案，包括自研智能车广义操作系统，实现车内、车云间软硬件资源的跨域融合，由此将车内控制器减少一半、线束减少1/3、系统反应速度提升至毫秒级；在汽车控制领域，上汽整车中央协调运动控制器（VMC）技术，将制动、驱动、转向、悬架控制等功能全部纳入其中，实现车体6自由度集中控制，使车辆在不同驾驶模式和各种路况下，始终保持车身稳定，将安全和舒适带到新的高度。智己将于2025年上市的E和F车型将率先应用3.0智能车解决方案和VMC技术，实现智驾、智舱和车控全新的智能化体验。在生产制造方面，运用CTB、一体式压铸等先进制造集成技术，创新电动智能汽车的软硬件生产流程，将实现简约化、大规模、低成本的生产，大幅降低制造成本。2025年，上汽临港电动车专属全球样板工厂将建成投产。03明确规模竞争策略新的品牌阵容，扎实的根技术，成为上汽改变竞争策略的基础。在此前的电动智能市场竞争中，许多车企延续燃油车时代高研发投入到先进技术产出到高品牌溢价的技术竞争策略，但却未能充分奏效。究其原因：电动化已完成了初期用户认知阶段，用户群高溢价的尝鲜者向更广泛的主流用户渗透，价格成为用户痛点，市场进入“快鱼吃慢鱼”的份额争夺期；智能化仍在技术探索阶段，未能形成真正的用户爽点，难以对价格和销量形成有力的支撑。于是，上汽快速拿出了适应当下电动智能市场的竞争策略：为用户提供同等车型“价格最优”、同等价格“配置最优”的整车产品，形成规模竞争优势。“让用户用一样的钱，享受更安全的出行体验；让用户用一样的钱，跑更远的路；让用户用一样的钱，拥有更全的功能体验。”祖似杰在演讲中表示。这一策略目前已在智己LS7、飞凡F7身上开始验证。目前智己LS7每周交付量呈快速单边上涨趋势，4月第一周的销量已经稳居中国30万以上纯电SUV市场的第一名，成为该细分市场的新黑马。飞凡F7上的巴赫座舱已成功出圈，其应用业内首创的双向双区独立影院场景、会拐弯能跑步的3D矢量音效技术、获得中汽研“舒适之星”的巴赫座椅都成为重要的卖点。“上汽集团将自我加压、自我革命、时不我待、只争朝夕推进创新转型。”在演讲结束时，祖似杰说道。显然，即使有技术、有品牌，350万辆对于上汽也绝非是一个轻而易举就能达到但却必须要达到的目标，因此淘汰赛已经开始。上汽，正在为通向未来的入场券，全力以赴。【本文来自易车号作者电动汽车观察家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

自主品牌有荣威品牌、名爵品牌、SAIC大通、跃进品牌、五菱品牌、宝骏品牌，企业品牌有上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、申沃客车、上海依维柯红岩、南京依维柯。荣威（ROEWE）为上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚汽车，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。名爵：名爵即MG，全称Morris-Garages，于1924年成立于英国牛津。名爵自2007年起收归上汽集团——名列世界500强第39位的中国最大汽车集团。宝骏：宝骏为上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。位于上海的汽车品牌有：1、自主品牌：上汽乘用车、上汽大通、恒大汽车、蔚来汽车、威马汽车、华人运通、观致汽车、爱驰汽车、合众汽车、天际汽车、赛麟汽车。2、合资品牌：上汽大众、上汽通用、泛亚、奇瑞捷豹路虎。3、纯外资品牌：特斯拉、福特中国、沃尔沃汽车中国研发总部、克莱斯勒亚太投资有限公司、标致雪铁龙集团中国技术中心、通用汽车中国、宝马中国上海研发中心。4、跨国零部件公司亚太或者全球总部：博世汽车，米其林轮胎总部在虹桥凌空产业园，麦格纳，采埃孚，大陆，李尔，佛吉亚，安道拓，固特异，奥特立夫，延锋，佳通轮胎，德尔福，安波福等等汽车零部件巨头。其中国或亚太总部也都分布在上海不同区域；相应的，这些公司在上海安亭，浦东等地也都建有很多生产基地。

上汽车型品牌有荣威、名爵、上汽大通、跃进、五菱汽车（上汽通用五菱）、宝骏、上汽大众、上汽斯柯达、上汽通用汽车（别克、雪佛兰、凯迪拉克）、申沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯等。上汽通用有限公司的7月销量则约为9万辆，同比下滑约20%。1-7月合计销量为67.19万辆，同比增长0.43%。在产销快报中，未公布具体品牌的销量数据。但从目前的市场热度看，别克无疑是销量主力，尤其是MPV车型GL8，在细分市场具有极高的认知度。汽车品牌对于上汽集团来说，发展大通品牌也是企业战略的重要一环，最新销量数据展现出良好的发展态势，7月销量达到1.87万辆，同比增长20.43%。产品方面，上汽大通走的是乘商并举的路线，不仅有轻客等产品，还有MPV和SUV等车型。上海汽车集团股份有限公司乘用车公司已拥有荣威、MG两大品牌，形成共6大系列，30多个品种的产品矩阵，涵盖了中高级车，中级车，大众普及型车及跑车等宽泛领域。公司将形成多平台，全系列车型，从而形成与国际汽车技术发展趋势相同步的、覆盖主流乘用车领域各个细分市场的宽系列产品线布局。

每天1个汽车知识中国汽车四大集团中国四大汽车集团是指中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、上海汽车工业(集团) 总公司、中国长安汽车集团有限公司4家汽车集团，是国家重点扶持的汽车企业。2009年1月14日，国务院出台了《汽车产业发展和振兴规划》 ，首次正式提出一汽、东风、上汽、长安四大汽车集团，并鼓励这四家汽车企业在全国范围内开展汽车产业重组兼并。一汽中国第一汽车集团有限公司 (简称一汽集团，中国一汽或一汽,英文名称为FAW) ，位于中国吉林省长春市绿园区，前身为第一汽车制造厂，由毛泽东主席亲笔题写厂名，饶斌创建，于1953年7月15日奠基。业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、移动出行等。中国一汽集团直接运营红旗品牌，同时拥有自主品牌一汽解放、一汽奔腾等品牌。上汽上海汽车集团股份有限公司 (简称“上汽集团”，股票代码为600104) 是国内A股市场最大的整车上市公司。上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售 ，以及汽车服务贸易业务 (包括汽车金融) 。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。东风东风汽车公司 (中国第二汽车制造厂)于1969年在湖北省+堰市成立。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车装备事业。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。东风集团旗下品牌有:东方风行、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风度、东风风神、东风风度。合资品牌有:东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风本田、东风日产、郑州日产、纳智捷、东风雷诺、英菲尼迪等品牌。中国长安汽车集团有限公司 (简称中国长安、CCAG) ，原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团，是中国四大汽车集团之一，总部设在北京。

SAIC的汽车销量很好，这间接说明人们认可它的品质。从口碑来看，有更多的好评。比如上汽大众的朗逸和通用的英朗，一直都是汽车销量榜的领头羊。其实总的来说，上汽大众和通用成功的原因是复杂而简单的。首先，两者都是较早引入中国的合资品牌。1984年的上海大众和1997年的上海通用早已奠定了登陆上海滩的机会优势，尤其是上海大众，一代神车桑塔纳已经成为整个60后、70后的集体记忆。其次，近年来，上海大众和上海通用没有发生过重大故障或严重质量事故，如一汽-大众速腾断后轮轴、长安福特断前驱动桥等事故频发。其实消费者的口碑还是比较积极的，网上也没有抵制系列。最后，是价格。和SAIC自主品牌一样，大众和通用在中国生产的汽车大多是廉价且接地气的廉价车，如朗逸、桑塔纳、英朗、凯越、昂科威、科鲁兹等产品。除了前两个原因，就合资而言，上汽大众可以算是在合适的时间占据了合适的位置！上汽集团股份有限公司(简称“SAIC”，股票代码600104)是国内a股市场最大的汽车上市公司，总股本116.83亿股。SAIC努力把握产业发展趋势，加快创新转型，正从传统制造企业向为消费者提供全方位汽车产品和出行服务的一体化供应商发展。目前，上汽集团主营业务包括整车(包括乘用车、商用车)的研发、生产和销售，正在积极推进新能源汽车和互联网汽车的商业化，并进行智能驾驶等技术研究和产业化探索。R·D，生产销售零部件(包括动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统、电池、电驱动、电力电子等新能源汽车核心零部件及智能产品系统)。百万购车补贴

好。1、工资。徐工汽车电子电器事业部是徐工集团核心战略板块之一，该公司海外员工月工资在7500元至10000元，以及项目奖励和绩效薪酬。2、福利待遇。徐工汽车电子电器海外员工有六险二金、住房保障、吃住报销等福利。

1030升。根据查询徐工集团工程机械股份有限公司官网信息显示，全车液压油箱容量为1030升。徐工QUY260起重机，最大起重重量260t，主臂260t，额定功率为242kw/rpm。

您要问的是天俱时和徐工汽车哪个好吗？无法比较。1、天俱时工程科技集团有限公司（简称天俱时集团）始创于1998年，是国内领先的工程技术服务商、先进智能装备制造商，专注于生物医药、精细化工、冶金矿山、工业环保、食品饮料等行业领域。2、徐工汽车是徐工集团面向“十三五”重点打造、支撑战略发展的百亿核心支柱产业之一，也是江苏省唯一国有自主品牌汽车制造企业，江苏省唯一的新能源卡车生产企业。

徐工汽车好进。根据查询相关信息显示：徐工汽车每年都有招聘新员工的方案，推动企业不断发展壮大。徐工汽车是中国徐工集团下属的一家专业生产商用车辆的公司。其主要产品包括混凝土搅拌车、泵车、半挂车、自卸车、牵引车等各类专用车辆。徐工汽车秉承徐工集团“以质量求生存，以科技求发展，以市场为导向，以客户为中心”的经营理念，不断提升产品和服务质量，徐工汽车现已成为国内最具规模和实力的专用汽车制造商之一，在国内外市场拥有广阔的销售网络及用户群体。

是。徐工汽车是支撑徐工集团国际化、世界级“珠峰登顶”战略发展的核心支柱产业之一，是国企。2008年通过徐工集团战略并购南京春兰汽车制造有限公司成立，拥有国内智能化程度最高、规模最大的现代化重卡制造单体工厂，是江苏省唯一国有自主品牌、唯一同时拥有传统燃料及新能源双资质的重卡产业。

广汇宝信是广汇汽车的子公司。根据相关信息查询显示：广汇汽车持有广汇宝信将近70%的股份，因此在归母净利润方面会扣除相应的少数股东损益。

1、重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年，在深圳证券交易所上市。注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有2家上市公司、4支股票。2014年3月，重庆长安汽车股份有限公司收购合肥长安汽车有限公司。2、长安福特汽车有限公司（简称长安福特），成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立，承担长安福特马自达所有与福特相关的业务，包括福特品牌的开发，制造，销售和服务。3、重庆百事达汽车有限公司，1995年，百事达汽车创始人杨敏先生和7位伙伴在美丽的山城重庆注册成立了一家以汽车贸易和服务为主营业务的民营企业——重庆百事达汽车有限公司。4、潍柴（重庆）汽车有限公司位于中国汽车制造中心之一、西部经济中心重庆市，其生产基地位于重庆市江津区双福新区，占地1386亩，将分期建成年产能30万辆、四大工艺齐全、在国内具有先进水平的整车生产基地。集团在全球拥有员工5万余人，2012年销售收入809亿元。5、重庆中汽西南汽车有限公司，简称“中汽西南”，属广汇汽车下属公司，是一个云集三十多家汽车商贸专业公司的大型企业。设有26个4S店，分别代理国内、外34个知名汽车品牌，集合了整车销售、售后服务、汽车配件、二手车销售、汽车装饰美容、汽车物流等一系列汽车相关产业，形成了一个巨大的产业链。

长安福特马自达、长安铃木、长安汽车、庆铃汽车公司、空压厂（生产“铁马”重型车）、重庆重型汽车集团、力帆汽车。1、重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年，在深圳证券交易所上市。2、长安福特汽车有限公司（简称长安福特），成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区。3、重庆百事达汽车有限公司，1995年，百事达汽车创始人杨敏先生和7位伙伴在美丽的山城重庆注册成立了一家以汽车贸易和服务为主营业务的民营企业。4、潍柴（重庆）汽车有限公司位于中国汽车制造中心之一、西部经济中心重庆市。5、重庆中汽西南汽车有限公司，简称“中汽西南”，属广汇汽车下属公司。

一、风险保障程度较高首先，在融资租赁方式下，汽车承租人直到足额交付完租金后，才可以拥有汽车的所有权，所以，在整个租赁期内，汽车的所有权归出租人所有。一旦承租人违约不按期缴纳租金，则出租人可以凭借汽车所有权的身份解除融资租赁合同，收回汽车。而在汽车消费信贷方式下，贷款的风险较高。拿我国情况来说，由于汽车抵押主要依赖于房产抵押、票据质押和第三方保证，但由于相关法规制度不配套，这三种担保质押的适用范围十分有限。以房产抵押为例，不仅私有房产较少，而且抵押需要专业机构评估，个人需要支付过高的额外费用。因此我国汽车消费信贷还存在贷款回收困难的问题。期次，如果承租人在租期内破产，汽车并不属于破产财产，出租人可以对抗第三人，而在贷款方式下，借款人一旦破产，其所购汽车也要作为破产进行清算。二、有助于促进汽车销售具有超前消费意识、喜欢分期付款买车的往往是青年人。这些人尽管具有可观的收入前景，但由于受目前收入所限，他们可能很难凑足消费信贷首付款，也不符合严格的贷款条件，这将使他们很难通过消费信贷来满足购车需求。而融资租赁全额融资以及直接以汽车为抵押物的便利条件使青年人，尤其是刚刚毕业的年轻人的购车需求得以满足，从而促进了汽车的销售。三、可以使购买汽车作为生产资料的企业获得税收上的好处1、利用消费信贷的方式购买汽车，必须按国家规定的折旧年限计提折旧；利用融资租赁方式购买汽车，可以在租赁期内计提折旧。由于租赁期一般都小于国家规定的折旧年限，这样企业每年计提折旧费用将比购买时多，企业的应税利润减少，从而纳税金额减少。2、融资租入的固定资产，应在租赁开始日将租赁资产的原账面价值与最低租赁付款额的现值中的较低者，作为融资租入固定资产的入账价值，将最低租赁付款额作为长期应付入账价值，并将两者的差额，作为未确认融资费用。未确认融资费用将在租赁期内各个期间分摊入财务费用，从而产生节税作用。u200d汇通信诚租赁有限公司（原广汇租赁）是中国排名第一的乘用车经销与服务集团、中国最大的豪华乘用车经销与服务集团——广汇汽车服务股份公司（股票代码600297）的全资子公司，注册资金35.6亿元，资产证券化产品累计发行金额超200亿元。自2011年成立以来，已为近85万客户提供了超615亿元的购车融资租赁服务，并为近15万客户提供了二手车融资租赁服务。目前业务覆盖全国30个省、市、自治区，展业城市超200个，合作经销商近800家，合作商超200家，大型二手车商超300家。多次荣获中国汽车流通协会“汽车金融服务创新奖”，连续4年荣获中国汽车金融年会“中国最佳汽车融资租赁公司”、“最佳汽车融资租赁产品”等奖项。自2014年以来，汇通信诚租赁有限公司开始布局汽车金融线上、线下全服务流程，陆续与阿里巴巴、易车网、汽车之家、爱卡汽车、搜狐汽车进行强强战略联合。同时与大搜车及天猫商户等新兴互联网电商平台开展多方合作，打造全线上汽车金融交易闭环，为消费者提供从选车、融资租赁、车辆保险、车辆交付、车辆保养、二手车置换、二手车融资租赁等客户用车生命周期内的线上线下一体化服务。

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公交线路：613路，全程约10.4公里1、从南湖北路步行约110米,到达红光山站2、乘坐613路,经过13站, 到达管理站3、步行约2.1公里,到达新疆广汇米东汽车城

行业主要上市公司：汽车金融：上汽集团(600104)、福田汽车(600166)、广汇汽车(600297)、江淮汽车(600418)、广汽集团(601238)等;汽车租赁：神州租车(00699.HK)、强生控股(600662)、大众交通(600611)、申华控股(600653)等;二手汽车：浩物股份(000757)、大东方(600327)、优信二手车(UXIN.美国上市)、开心汽车(KXIN.美国上市)等;汽车用品：德联集团(002666)、明新旭腾(605068)、旷达科技(002516)、苏奥传感(300507)、常熟汽饰(603035)等;汽车养护与维修：元征科技(02488.HK)、道通科技(688208)、南华仪器(300417)等;报废汽车回收：华宏科技(002645)、天奇股份(002009)、格林美(002340)、浙商中拓(000906)等;新能源汽车充电基础设施：国电南瑞(600406)、奥特迅(002227)、许继电气(000400)、国电南自(600268)、易事特(300376)等。本文核心数据：市场规模、注册企业相关数据行业概况：汽车后市场覆盖范围广1、定义：行业涉及范围十分广阔汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。汽车后市场是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。中国现在的汽车后市场大体上可分为汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车养护与维修、报废汽车等几类，随着新能源汽车发展，新能源汽车充电基础设施也被列为汽车后市场行业。在服务内容方面，汽保行业和汽车养护行业存在着交叉，没有严格的划分界限。同时，目前国内许多汽车维修及配件行业的业务范围也有向汽车养护拓展的趋势。2、产业链目前我国汽车后市场行业上游主要为汽车消费市场，主要由以广汽集团、上汽集团等为代表的汽车生产厂商，以及如分销商等各种汽车行业销售渠道共同组成。汽车后下游市场则主要为汽车车主提供相关细分市场服务。行业发展历程：进入“互联网+”阶段汽车美容、养护业在中国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。与国外发达国家相比，我国汽车行业的发展较晚，汽车后市场从形成到发展大体上经历了五个发展阶段：行业发展现状1、行业整体情况：规模超5万亿，发展空间巨大通过对本文定义的汽车后市场细分市场的市场规模进行详细测算后，前瞻大致估算出了现阶段我国整体市场规模情况，从估计数据来看，我国汽车后市场规模早在2016年就已经超过了3万亿元。2016-2020年，随着汽车市场的发展成熟，我国汽车后市场规模也呈现逐年上升趋势，2020年我国汽车后市场规模达到5.2万亿元，同比增长7.77%。根据“1:8”惯例推算2020年我国汽车后规模约为65.25万亿元，而实际测算显示2020年我国汽车后市场规模仅为5.3万亿元，我国汽车后市场发展仅占国际惯例测算市场的8.12%，由此可见，我国汽车后市场存在较大发展空间。2、细分市场一：汽车金融行业——三大因素共同推进汽车金融行业发展近年来，随着汽车保有量持续稳定上升，人们对于汽车金融的消费认知也不断上升，与此同时，随着互联网的发展，汽车金融的行业壁垒不断降低，越来越多的企业进入汽车金融行业。随着行业发展，国家相应出台了一系列行业相关政策，推动了汽车金融行业进一步规范化发展。——2020年市场规模或已超过2万亿元根据自2008年《汽车金融公司管理办法》以来，我国汽车金融市场对风险管控的认识有所提升，遏制住了坏账率持续走高的不良势头，进入有序发展阶段。2013年后，随着融资租赁、互联网金融等新模式的涌现，市场进入创新发展阶段。这两个阶段的十多年来，中国汽车金融行业保持了年均24%的高速增长。虽然2017年后汽车销量出现震荡，汽车金融市场增速有所放缓(年均约20%)，但势头仍远远领先于汽车销量变化趋势。根据罗兰贝格2020年发布的汽车金融报告，2019年，我国汽车金融市场总体规模达到约1.7万亿元，其中持牌汽车金融公司约占一半份额。前瞻估计2020年我国汽车金融市场规模或已超过2万亿元。3、细分市场二：汽车租赁行业——互联网巨头布局汽车租赁行业BATJ作为中国互联网领域的四大巨头，其投资方向具有风向标作用。BATJ近年来都在进行各自的汽车金融布局，在互联网巨头们的汽车金融布局中，汽车融资租赁作为汽车金融领域的“蓝海"被广泛关注。易鑫获得了百度、腾讯和京东等资本的多轮融资，融资总额达15亿美元，并且于2017年在香港上市;弹个车获阿里两轮领投，金额达9.1亿美元;优信获得百度和腾讯约2亿美元的投资;花生好车和美利车金融分别获京东2.7亿美元和1亿美元注资;专注于商用车融资租赁的狮桥租赁获得百度10亿人民币的投资。——疫情冲击使得2020年市场规模增幅下降汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业，是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式，是综合运输体系的重要组成部分。同时，汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。近年来随着互联网金融快速发展，汽车金融渗透率快速提升，带动汽车租赁市场快速增长，尽管2018年中国共享汽车市场遭遇寒潮，但融资租赁市场整体依然保持增长。根据国际知名研究机构Fastdata数据显示，2015-2019年我国汽车租赁市场规模呈现逐年上升趋势，2020年受到疫情冲击中国租车市场规模预计下滑12.4%，达到903亿元。4、细分市场三：2020年二手车市场受到疫情影响较大根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易量从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易量有所下降，2020年我国二手车市场交易量为1434万辆，同比下降3.91%，2021年1-5月我国二手车市场交易量为544.52万辆，同比增长74.58%。根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易额从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易额有所下降，2020年我国二手车市场交易额为8888.4亿元，同比下降5%，2021年1-5月我国二手车市场交易额为4271.67亿元。5、细分市场四：汽车用品行业2020年市场规模约为8400亿元我国汽车用品行业包含细分产品众多，因此生产相关产品企业规模普遍较小，但近年来随着市场竞争局势变化，行业整合步伐开始加快，集群效应初步显现。2019年德勤发布了《2019中国汽车后市场白皮书》，数据显示2018年我国汽车用品市场规模为7200亿元，过去三年年复合增长率为28%，以此可以推算出2016年我国汽车用品市场规模约为4400亿元。2018年时德勤对于我国汽车用品市场规模未来成长性预测评级为一般，主要是因为我国汽车用品行业囊括范围较广，竞争较为激烈，整体发展态势短期内无法得到改善，因此市场成长性或将维持现状。前瞻认为，汽车用品作为汽车保有的刚需产品，几乎每辆新增汽车车主都会不同程度的购买汽车用品，因此我国汽车用品市场规模增长或会受到我国每年汽车保有量增速的较大影响。基于此逻辑，前瞻估计2018年之后汽车用品市场规模增速或将与每年汽车保有量增速大致相符，由此估算得到2020年我国汽车用品市场规模约为8400亿元。6、细分市场五：汽车养护与维修行业——缺乏专业技术人才现阶段，中国从事汽车维修保养服务的人员整体素质较低，缺乏专业技术人オ。据专家表示，美国从事汽车维修保养服务工作的群体中，高级技师比例超过30%。而根据中国汽车维修行业协会统计数据显示，中国从事汽修行业的高级技师比例仅为5.7%。汽车维修保养人员判断的准确程度与操作熟练度直接影响到服务的效率及质量。在汽车维修保养领域，高级技师需在掌握机械维修与电子维修技术的同时，经过系统化学习并了解先进的汽车检测设备和仪器的使用、操作方法。——按指数估测2020年市场规模超过1.2万亿元基于中保协公布的常用配件负担指数和保养指数，前瞻将其分别与交通事故中汽车交通事故起数和规模以上汽车制造业企业营业收入数据结合，对我国汽车养护与维修市场规模进行了简单测算。从数据来看，我国汽车养护与维修市场市场规模2016-2020年呈现波动上升趋势，2020年我国汽车养护与维修市场规模约为1.23万亿元，同比增长2.4%。7、细分市场六：报废汽车回收行业——目前我国共有三种报废汽车回收模式目前我国报废车辆回收共分为第三方负责回收模式、生产商负责回收模式和生产商联合体负责回收模式三种模式。第三方负责回收模式指生产商在销售产品后，自己并不直接参与对产品的回收工作，而是选择一个专门的回收企业负责回收工作。在该模式中，产品由第三方回收企业负责回收并将其转交给生产商处理。生产商负责回收是指汽车制造商为废旧汽车回收工作的主体，通过一定的回收渠道回收废旧汽车，在此基础上依靠自身的能力推动汽车再利用的后续环节，最大限度完成废旧汽车全部使用价值并获取一定经济效益和社会效益的过程。包括制造商直接回收和经销商回收——制造商处理两种形式。生产商联合体负责回收模式是指生产同类汽车产品的制造商，成立一个联合责任组织，由该组织负责这些汽车制造商生产的同类产品的回收处置工作。——2020年市场规模超过150亿元根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2020)》公布的数据显示，预计2020年报废机动车市场将呈现持续较快增长的良好态势，增幅将在5%左右。通过每年商务部报告统计数据显示，我国报废机动车回收额2017年之后呈现较好的增长态势，报废机动车平均回收单价也呈现上升趋势。2020年我国报废机动车总额为154.14亿元，每辆机动车平均处理单价为6428元。8、细分市场七：2020年新能源汽车充电基础设施市场规模突破千亿元中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，2015-2021年中国新能源汽车充电基础设施呈现逐年上升趋势，且每年至少保持两位数高增长率。截止2021年5月，全国充电基础设施累计数量为187万台，同比增加43.9%;各省份充电站保有量6.5万座，换电站保有量644座。2021年1-5月，充电基础设施增量为18.9万台。公共充电基础设施增量同比上涨125.2%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升142.9%。结合我国历年新能源汽车充电基础设施设备数量，以及2020年能源局公布充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座，结合计算我国新能源汽车充电基础设施2020年市场规模估算为1240亿元。行业竞争格局1、区域竞争：集中于东部沿海地区根据统计数据来看，我国汽车后市场企业整体大多分布于东部沿海经济较发达地区，其中山东省和广东省汽车后市场相关企业分布数量最多。除此之外，陕西省、四川省和河南省在内陆地区范围内汽车后市场相关企业分布数量也较为可观。2、企业竞争：企业竞争激烈，经营规模小由于我国汽车后市场涉及范围十分庞杂，因此相关生产企业数量也十分可观。统计显示截止2021年7月，我国汽车后市场存续在业相关企业数量达到885万家之多，其中注册资本在1000万以上的企业有78万家之多，占比仅为8.81%。从汽车后市场部分关联度较高的代表性上市企业营收规模来看，目前我国汽车后市场代表企业平均营收规模约为21亿元，相较于上市车企而言营收规模较小。以上两点充分说明我国汽车后市场公司参与数量众多，企业竞争激烈，但经营规模小的特点。行业发展前景及趋势1、发展前景：2026年市场规模逼近10万亿元基于公安部公布的历年汽车保有量和汽车保有量增速，前瞻对2021-2026年汽车保有量情况进行了估计。从历史数据来看，我国汽车保有量总体规模呈现逐年上升的趋势，但保有量增速在2016年之后基本呈现较规律的下降趋势，按照此规律进行对我国汽车保有量情况进行预测，2026年预计我国汽车保有量或将达到4亿辆，2021-2026年年复合增长率达到5.73%。从汽车后市场发展来看，2020年我国汽车保有量累计达到2.81亿辆，与美国并列全球第一。但美国汽车后市场发展已经成熟，按照成熟汽车后市场测算来看，我国汽车后市场仍然存在较大的发展空间。从政策支撑来看，近年来我国陆续正对汽车后市场细分领域出台了一系列相关政策，为我国汽车后市场规范化发展奠定了基础，预计会对我国汽车后市场发展带来较大利好。结合各细分市场规模预测情况和我国汽车后市场发展现状，前瞻预计2026年我国汽车后市场规模或将接近10万亿，2021-2026年年复合增长率为10.55%。2、发展趋势：市场竞争或将更加激烈，微利时代来临回顾中国汽车工业近几年的高速发展，得益于全球金融危机全面爆发与中国政府“拉动内需”的强有力应对金融危机的调控政策，中国汽车工业成为复苏最快、受益最大的行业，同时也对中国汽车售后市场产生了重大影响，以前所未有的速度推动汽车后市场的健康快速发展。分析认为，未来两到三年，我国汽车工业较快发展的态势将继续保持，而汽车后市场的发展将呈现出以下趋势：以上数据参考前瞻行业研究院《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

随着汽车保有量的不断增长，中国汽车营销体系已经进入多种销售方式并存的第五阶段，目前存在的汽车销售模式主要有品牌专营模式、汽车卖场模式、汽车工业园区、汽车连锁以及汽车网络营销模式。4S店为主要经营模式，网络销售未来将成为主流。4S店数量不断增长，汽车经销商市场集中度不断提升，其中，广汇汽车为第一梯队；中升集团、利星行为第二梯队；庞大集团等营收500亿以上企业为第三梯队。保有量达到2.4亿，营销体系进入第五阶段。2018年底，全国汽车保有量达到2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。从车辆类型看，小型载客汽车保有量达到2.01亿辆，首次突破2亿辆，比2017年底增加2085万辆，增长11.56%，是汽车保有量增长的主要组成部分。私人汽车保有量达到1.89亿辆，近5年年均增长1952万辆。我国汽车市场已经进入成熟阶段，千人保有量已经达到世界平均水平，2018年，我国千人汽车保有量为172辆，较发达国家如美国的757辆还有一定差距，发展空间巨大。从20世纪60年代我国拥有成规模的汽车营销开始，我国汽车销售体系已经经历了初级阶段、改革开放、市场经济、4S营销、多种方式并存五个阶段，自2017年《汽车销售管理办法》出台以来，我国汽车销售体系进入了多种销售方式并存的第五阶段。在我国现存的汽车销售模式中，主要渠道有品牌专营、集约式汽车交易市场、汽车工业园区、汽车连锁销售以及汽车网络销售等模式，虽然《汽车管理办法》中取消了单一授权模式，推进多样化的销售模式，但是从目前汽车市场来看，4S店销售模式以82.5%的市场份额占据主流地位且将会持续很长时间；网络营销模式与传统销售模式相比具有节约时间、节约成本、空间跨度大，流量巨大等优势，将成为未来汽车销售的主要模式。4S店数量不断增长，市场集中度逐渐提高品牌专营模式依旧是我国汽车销售的主要模式，4S店数量也呈现不断增长的趋势。截至2018年7月，全国包含3S店、4S店、5S店为主的经销商网络已达到29578家。同比上年度经销商网络总量增长5.5%。从各细分城市来看，经销商网络渠道充分向4-5线城市延伸下沉，新一线、二线城市仍然是厂商网络扩建的核心地域。主流品牌的网络增发及经销商放弃经营不善的品牌，改换其它品牌，以及新厂商的进入，是市场网络渠道变化的主要原因。2018年5月，中国汽车流通协会对我国汽车经销商选取营业收入、汽车销量、业务结构、运营风险等指标进行综合分析，整理并发布了2018年中国汽车经销商百强名单。广汇集团以营收1607.12亿、汽车销量110.03万一骑绝尘，荣登榜首；第二梯队为中升集团和利星行，营收在800亿元以上。市场集中度显著提高，500亿以上经销商集团增加到7家；50-100亿的经销商集团数量由2016年的33家增加到38家，同比增长15.2%；50亿以下的经销商集团数量明显减少。伴随国内车市的高速发展以及三四级城市汽车消费力量的崛起，汽车企业在渠道网络布局方面动作频发。规模较大的经销商集团纷纷拓展自身的营销网络，通过扩大经营范围、提升服务质量等措施加强自身的行业竞争力。《汽车销售管理办法》倡导多种销售方式并行，汽车卖场、汽车工业园区、汽车网络销售等模式也正在逐渐拓展市场，汽车网络销售以其独有的节约时间、节约成本、跨地域性等特点将更适合未来的购车场景，目前，阿里、腾讯等互联网巨头公司也正在布局互联网+汽车销售市场，成熟化的网络汽车销售模式正在离我们越来越近。—— 更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国汽车销售行业发展模式与投资战略规划分析报告》。

广汇汽车商誉那么高是因为性价比高。中国已经成为年产销约2800万台的全球最大汽车市场。然而在过去的两年间，中国的汽车市场出现了二十八年来首次负增长，但这只是中国汽车市场继续发展壮大过程中的阶段性调整。无论是从经济发展、国家战略，还是从市场本身的容量、千人保有量等统计数据看。中国的汽车市场还有巨大的发展空间。广汇汽车作为国内大型汽车经销商集团，包括其子公司汇通信诚租赁等等业务体系，目前已位居包括宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎、玛莎拉蒂等众多豪华及超豪华品牌的第一销售阵营，前途不可限量。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

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广汇汽车不涨的根本原因是散户太多，还与供求关系有关。一年多时间，广汇的股东人数3万多增加到8万多，这些新进的小散把主力的筹码抢了，不把这些散户洗出去，就会一直阴跌不止。股票价格的涨跌，长期来说是由上市公司为股东创造的利润决定的，而短期是由供求关系决定的，而影响供求关系的因素则包括人们对该公司的盈利预期、大户的人为炒作、市场资金的多少、政策性因素等。一般情况下，股票涨跌最主要的因素就是股票的供求关系。在股票市场上，当股票供不应求时，其股票价格就可能上涨到价值以上；而当股票供过于求时，其股票价格就会下降到价值以下。同时，价格的变化会反过来调整和改变市场的供求关系，使得价格不断围绕着价值上下波动。【拓展资料】那么，这只股票是可以买的吗？一、我们先来看看广汇汽车这只股票的基本面。这只股票的基本面还是比较不错的，是国内排名第一的乘用车经销商，非常的厉害。并且呢，现在也开始做起了充电桩，这在未来新能源车全面的覆盖之后，充电桩又是一门非常赚钱的生意，未来可期。二、技术面。再来看看技术面，技术面看，距离上一次的高点，已经下跌了非常多了，现在量能起来了，说明有资金开始接盘了。顶部的爆量一般代表着出货，底部的爆量一般代表着进场，最近几个月底部持续的在保量，应该是有资金准备搞一搞这只票了。所以，这只股票是可以买的，因为从基本面和技术面的角度来看都是相对不错的。并且呢，最近发布的半年报业绩也非常好，直接是预增了2倍多的业绩，这个成绩也是非常不错的。如果买入股票时能掌握一些有效的原则并严格遵照执行，就可以大大减少失误而提高获利的机会。

广汇汽车商誉那么高是因为性价比高。中国已经成为年产销约2800万台的全球最大汽车市场。然而在过去的两年间，中国的汽车市场出现了二十八年来首次负增长，但这只是中国汽车市场继续发展壮大过程中的阶段性调整。无论是从经济发展、国家战略，还是从市场本身的容量、千人保有量等统计数据看。中国的汽车市场还有巨大的发展空间。广汇汽车作为国内大型汽车经销商集团，包括其子公司汇通信诚租赁等等业务体系，目前已位居包括宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎、玛莎拉蒂等众多豪华及超豪华品牌的第一销售阵营，前途不可限量。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

经营范围主要有：汽车及配件销售、二手车销售、汽车维修、汽车保险代理、汽车及配件进口的项目投资、汽车装饰装潢、汽车租赁、汽车信息咨询等。广汇汽车是中国最大的乘用车经销与服务集团、中国最具规模的豪华乘用车经销与服务集团、汽车经销商中最大的乘用车融资租赁提供商及汽车经销商中最大的二手车交易代理服务实体集团。公司拥有行业领先的业务规模、突出的创新能力，是中国乘用车经销与服务行业中的领先企业。截至2021年12月31日，公司建立了覆盖28个省、自治区及直辖市的全国汽车经销网络，共运营超过786个营业网点，包括745家4S店。目前公司位于包括宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎、玛莎拉蒂等众多豪华品牌的第一销售阵营，公司超豪华、豪华品牌网点达250家。

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汽车销售经理总结4篇 销售这个行业心态一定要好，100次成交，被拒绝一百次后才能成交，抱着这个心态，一定可以做好一个销售。总结可以起到一个梳理的作用，便于记忆，而且一些比较复杂的关系能比较容易理解，以及归纳。你是否在找正准备撰写“汽车销售经理总结”，下面我收集了相关的素材，供大家写文参考！ 汽车销售经理总结篇1 一、是否了解顾客的隐形需求 1、是否展示了了解顾客需求的动作 2、需求分析技巧----提问技巧 a)需求分析问了几个问题。了解客户10个关键信息。10个关键信息可以任选提问，在需求分析过程中需全部问完! (1)购车时考虑的主要因素(动力、性能、安全、舒适、愉快)? (2)对MG品牌了解程度(上汽、罗孚、荣威、MG)? (3)车辆主要用途?(家用、商用)? (4)购车性质?(首次、再次、置换)? (5)家庭结构或者朋友圈子(使用者、决定者、购买者、影响者)? (6)意向车型?(MG6、550) (7)意向车型颜色?(浅色、深色)? (8)付款方式?(一次性、按揭)? (9)关注竞争品牌?(日韩系、欧美系) (10)购车时间?(什么时候使用、什么时候开回家、什么时候可以定下来)? b)是否运用了5W2H进行需求分析。结合上面10个关键信息点，进行分析? When/why/which/where/who? how long/how much? 二、需求分析技巧---倾听技巧 1、是否能仔细聆听顾客谈话。不打断顾客说话并对顾客的提问经常 有回应的? 2、是否与顾客有眼神的交流。 3、需求分析的引导性 1)在需求分析中，是否主导与顾客的谈话? 2)是否具备影响顾客需求的能力? 三、主动根据顾客需求介绍相关产品 1、是否根据用户需求主动推荐车型? 2、是否主动向顾客询问付款方式? 四、总结顾客需求能力 1、是否总结顾客需求并与顾客达成一致。是否在需求分析结束时能够对顾客需求进行总结并确认? 五、对顾客需求详细记录并分级别 1、是否运用《洽谈备忘录》等销售工具进行需求分析? 2、是否能根据顾客需求对顾客分级。检查顾客管理卡和系统，是否能按标准进行正确分级? 3、是否能及时并且详细记录顾客需求信息。在卡或系统上详细记录? 4、是否有能力了解顾客的购买偏好和背后驱使动机。能够详细叙述顾客购车关注的各项需求? 5、是否有了解顾客购车的决策者和影响者? 汽车销售经理总结篇2 随着寒流袭击，部分汽车经销商在今年进入“生死攸关”时刻。 最近，北京、上海、广州等多个城市皆出现一些4S店关闭的现象。全国工商联汽车经销商商会(下称“汽商会”)前不久公布的数据显示，今年上半年约有90%的经销商处于亏损中。资深汽车行业分析师、中国汽车流通协会常务理事贾新光近日接受记者采访时谈到，预计未来一段时间还将有4S店陆续倒闭。 “从20__年、20__年、20__年再到今年，中国车市差不多每隔4年左右时间就会进行一次调整，这恰是技术等方面创新的周期。车市在放缓调整过程中，往往有一批4S店因无法适应环境变化而被淘汰出局。”贾新光表示，中国车市正处于调整期，一些新建或盲目扩张的4S店比较脆弱，而经营了多年的4S店抗风险能力相对强些。 汽商会秘书长朱孔源预计，未来有可能全国30%的经销商会倒闭。目前，全国汽车4S店约有20000家，假如按朱孔源的预判，未来全国倒闭的汽车4S店将达到6000家。 不过，在寒流袭击下，并非所有4S店的日子都过得很艰难。 互联网+的威力 作为广汽本田在湖北省内的第一家特约店，武汉龙阳店的销量正逆市强势增长。今年1~6月，广汽本田武汉龙阳店累计终端销售超过2300辆，同比增长97%。 这在很大程度上得益于销售服务的数字化升级对终端销售的提升作用。该店通过全面开展iDCC(互联网电话营销)业务，增设网络推广专员深度挖掘平台客户资源，进一步优化客户服务体验，其中iDCC销量870辆，同比增长200%。 广汽本田网络运营部部长孙宇近日接受媒体采访时谈到：“武汉龙阳店的销量在我们广本的整个470多家店里面创了纪录。去年年初，龙阳店开始建立iDCC业务部，我们派出专业的培训师驻店辅导，这家店的配合度非常高，在此期间初见成效，到了今年一月份，该店的整体销量中，有40%的销量来自iDCC客户。现在，我们全国开展iDCC的店相当多，已经超过了300家。” 今年1~7月，广汽本田总销量达28.65万辆，较去年同期增长37.3%;终端零售量达33.01万辆，较去年同期增长45.6%。尽管未来市场存在诸多不确定性，广汽本田下半年依然面临很大的挑战，但凭着深度契合80后、90后价值的产品和数字营销等创新，广汽本田执行副总经理郁俊近日在全新锋范(CITY)的上市发布会上公开宣称有信心冲55万辆的年销量。 事实上，就在过去几年里，广汽本田遇到前所未有的考验，还曾发生过部分经销商退网风波，直至去年的情况依然不大乐观。20__年上半年，广汽本田国产车销量为18.16万辆，同比仅增长2.5%，几乎在合资车企中垫底，虽然在去年下半年奋力直追，但最终依然无法完成全年50万辆的销量目标。 峰回路转，广汽本田却在今年成功逆袭。个中原因，广汽本田内部相关负责人提到几点，一方面是广汽本田几年前已在产品上下功夫，不断完善产品布局，20__年，四款新车密集上市，其中紧凑型SUV缤智、第三代飞度、新上市的全新奥德赛等车型在20__年全面发力，表现抢眼;另一方面通过各式各样的创新营销模式促进终端成交，同时强化了对特约店的网络和电话营销辅导等。 20__年，广汽本田与全国最大的汽车互联网企业易车集团签订了战略合作协议，共同探索、开创互联网时代汽车电商的新模式。同时，以第三代飞度上市为契机，广汽本田率先在天猫商城搭建了电商平台，并在今年7月以众筹形式在天猫官方旗舰店开展全新锋范预售。就在前不久的全新锋范云端预售发布会上，广汽本田贴合“互联网”时代用户媒介接触习惯，通过在线互动等向消费者立体传递全新锋范的价值。此外，广汽本田天猫旗舰店还与阿里巴巴“村淘”项目联合，将电商深入到特约店无法覆盖的区域。而在强化汽车电商整车销售的同时，广汽本田也以“夏季服务月”为契机，在广本天猫旗舰店上线售后服务专区，为客户提供原厂保养、原厂配件及延保服务。 “‘线上决策、线下体验"的消费模式很符合当今消费者的消费行为，在这种情况之下，我们在试水电商销售。最近我们专门针对90后消费者做了调查，发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的。”孙宇说。按广汽本田规划，未来将持续发力网络营销，继续探索适合年轻消费者的电商及互联网营销模式。 越来越多车企都瞄上互联网+，广汽本田的中方股东方广汽集团也在加快互联网营销布局。前不久，广汽集团董事会审议并通过了《关于广汽集团汽车互联网生态圈项目的议案》，同意广汽集团汽车互联网生态圈项目的实施，建设包括整车电商平台、车生活平台、车联网平台和创业投融资平台等四个平台，此项目首期投资达14亿元。 线上线下相生 今年以来，车市持续低迷，中国汽车流通协会的数据显示，自今年2月份以来，经销商库存水平已经连续6个月处警戒线水平以上，库存压力依然较大。互联网+概念兴起，这成为车企和经销商奋起共同探索新一轮突围的路径，甚至连互联网企业都加入其中，汽车电商时代在加速来临。 作为乘用车经销商和综合性服务供应商，永达汽车今年上半年取得较为稳定的增长，该企业近日发布半年报显示，20__年1~6月综合收入为168.07亿元，同比增长12.0%，净利润为3.56亿元，同比增长5.3%。永达汽车董事局主席张德安先生表示，20__年上半年，该公司面对复杂的市场环境，积极进取，各项业务收入及利润均实现了良好增长。集团并正在积极推进独立售后、汽车金融等业务的深化改革与发展。在发展过程中，永达汽车亦高度重视“互联网+”的理念，并自20__年初已开始着手布局电商领域。就在8月5日，永达汽车与互联网巨头阿里巴巴合作，计划两年内在100个地区合作开设超过200家“车码头”网点。 8月8日，国机汽车、广汇汽车、庞大汽车以及利星行等全国近40家汽车经销商签约共建电商平台“汽车街”，依托现有的经销线下渠道与线上相结合运营。 渠道在图变，不仅新车销售渠道日益多元化，汽车维修配件流通渠道也将逐渐开放。近日，有媒体报道，交通部、发改委等十部委牵头的《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》(下称《指导意见》)终稿已经顺利通过，正在走各部门的程序，预计明年1月1日起，《指导意见》正式开始实施。这意味着，在制度规范层面，我国汽车维修行业维修技术被整车厂授权4S店垄断的局面将有望被打破。 一边将是电商抢夺新车销售订单，另一边将是独立维修店在售后服务领域围猎4S店，4S店未来路在何方?贾新光谈到，汽车行业的特点之一是体验，消费者往往只是在网上预约下单，用户还需要到特约店看车以及试驾后才会决定是否购买，日后维修保养也还是通过特约店来完成，这意味着4S店至少在很长一段时间内不会被电商取代。“我个人认为中国车市在未来几年还将保持5%左右的增长，即使零增长，五年内中国车市也将新增超过1亿辆汽车，几乎是在现有的汽车汽车保有量上再翻一倍。中国车市未来几年的发展前景不会太悲观，但竞争肯定会加剧，随着未来分工越来越细，一些实体店的销售与维修或分离，渠道将更多元化。” 作为国内4S店开创者，广汽本田现有400多个一级特约店，还有200多个二级网点。孙宇强调，广汽本田现在的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的，电商和特约店之间是一个优势互补的关系。“实体店还是有非常强的生命力，我们现在的做法是要不断地完善我们实体店的营销模式，不断地对我们的服务和网络能力进行提升。”孙宇谈到，广汽本田从展厅延伸到互联网的客户服务增加了与消费者的触点。 广汽本田依然在推进实体店的建设，一边导入全新的建店标准对现有的特约店进行硬件升级和改造，一边加快朝五、六线城市实施渠道下沉。此前，广汽本田特约店的规模有A、B、C、D四个等级，今年年初新增E级小型特约店，比原来的店投资规模要小。针对增长迅速的县级城市，广汽本田增设E级小型特约店，在售后服务方面增设“2S”的纯售后网点，将维修保养服务延伸到社区、商圈以及三四线城市等地。 汽车销售行业现状分析需重新调整业务结构 多款车型在天津港因爆炸受损，这个消息并没有让经销商着急。“我当时的第一反应是，库存车的数量会降低，9月份的销售利润终于可以提升一些。”8月25日，长久汽车投资有限公司副总裁岳鹏对记者说。 9月是传统汽车的销售旺月，按照以往“金九银十”的说法，主机厂和经销商会开展多种促销活动以求拉动销量。但是，今年在多轮官方降价仍未带来效果的情况下，任何促销手段在车市增长趋缓的情态下，都显得疲软无力。天津港事件戏剧性地帮经销商减轻了库存压力，但生存困境并未因此缓解。 汽车销售经理总结篇3 想做一名好的汽车销售顾问，必须要树立以客户为中心，帮助客户解决问题的顾问式销售理念，将销售的重点，放在解决客户问题的方案上，而不是放在产品上。在做销售过程中，最深的体会有以下几点： 1.“用头脑做销售、用真心做服务” 用头脑做销售，是让我们在销售之时，要动脑筋，想办法，做市场调查，开发设计创新型的产品，建设行之有效的销售渠道，做好独特的宣传攻势，网络对口的目标群体，高效的将我们的产品推销出去;而用心做服务，即是让我们在做销售的同时不仅仅是要我们把产品买出去，更多是要在售前、售中、售后阶段做好客户的服务和维护工作，让客户充分体会到我们销售的专业性、职业性，真让客户享受到满足感、安全感和舒适感。 而我们作为汽车销售行业汽车销售顾问，就更应遵循“用头脑做销售，用真心做服务”的理念，踏踏实实的做好汽车销售顾问服务工作。 2.“信服力、可信度” 信念的力量是无穷的，有什么样的信念就有什么样的结果导向。 通过学习，我认识到作为一个销售顾问，其信念的作用要远远大于其技能。要想做好汽车销售顾问必须具备坚定的信念，相信自己所服务的公司是最好的公司，相信自己所销售产品是最好的产品。相信就将得到，怀疑即为失去。心在哪里财富就在哪里! 3、“商品+服务”/价格=价值 通过学习，我充分的认识到，商品的价格的高低取决与商品本身的价值与其销售过程中所提供服务的品质，因此，我们在汽车销售过程中，销售的是什么?是汽车销售本身，或是汽车销售服务本身?显而易见，我们销售必然是我们的汽车销售与销售服务本身，而客户购买的不仅仅是汽车，服务，更是购买是一种感觉。因为大多数人是理性思维，感性购买，现在的人越来越重视他所购买的产品所能给他的一种感官和心理上的感觉。 在竞争异常激烈、金融产品同质性异常突出的汽车销售市场里，怎么让客户认同接受自己的产品呢?这就需要去迎合客户的感觉，感觉是一种看不到摸不着的载体，但在销售的过程中，一定要营造好的感觉，包括客户所了解关注到的企业、产品、人和环境都要去注重和加强。 4、“逃避痛苦”大于“追求快乐” 通过学习，我认识到客户的行为的动机即是：追求快乐，逃避痛苦。客户在买卖过程中卖的是什么?客户永远不会买产品，买的是产品所能带给他的好处，所能让他逃避的痛苦。客户不会只关心产品本身，客户关心的是产品的利益、好处、价值。他购买你的产品可以拥有什么样的利益与快乐，避免什么样的麻烦与痛苦。一流的汽车销售顾问卖的是结果好处，二流的汽车销售顾问卖的是成份，三流的汽车销售顾问卖的是价格。 汽车销售经理总结篇4 如果说我们前面顾客接待的这部分内容，迫于厂家的压力或老板的要求，要提高服务意识，还尽管是你不知道为什么要做，反正有人要我做那我也就做了。但是需求分析这一块的话所以我说他很差，是几乎没有人在做，你别看有一些比较高档的品牌，一样的。为什么?我认为比较合理的解释是大家认为没有用，所以你才会去不执行。那么我们首先来回顾一下，我们接受过这么多销售培训，每次肯定有需求分析，那么我们回顾一下以前的销售培训过程当中，需求分析这一块都学过了什么啦，大家马上来让大家回顾一下我们以前学过的课程， 1、需求分析他的目的是什么? 为了达到这个目的要用什么手段? 你要具备什么样的一个前提? 由于时间的关系，我来给大家总结一下，因为我去培训过很多不同品牌不同层次的4s店，那么我可以帮大家总结一下，差不多，认识无非就到这个层面了。 对于需求分析这个阶段的目的，大家的认识是什么呢?发现顾客的需求、满足顾客的需求等于顾客满意。为了达到这个目的，我们要学会使用开放式问题和封闭式问题，是不是有销售培训教你这么做的?还有，做为一个好的销售顾问，你首先要学会聆听，这是你作为一个销售顾问的一个前提嘛。我可以很负责任的告诉大家，这些就是误导我们错误的理解需求分析这一章我们要干的事情，可以很负责的说我可以说是一个比较认真，比较好学，比较注重个人积累和提升的人。我是严格的，完完全全的照做的。但是我发现没用 2、误区一：聆听 但是我发现没用，更不用说他的手段什么的。有人说不对，销售培训都是这个讲的。好，我把我自己学习的过程跟大家分享一下，就是我当年也是接受这样的培训嘛，我是按照一步一步来的嘛。首先，我知道做销售顾问要学会聆听，然后，我就仔细的听，听顾客说什么话，但是我发现，没用啊，有哪个顾客这么配合啊，上来竹桶倒豆子一样：我喜欢动力操控性强的，第二我注重安全性，第三我注重操纵性。然后外形和内饰才是我关注的东西，然后你把这个车按照这个顺序给我介绍一下。有这么配合的顾客吗? 没有吧，那要是这么着的话这个销售岂不是太容易了。顾客一定会隐藏自己的真实目的，他不会轻易告诉你的。销售顾问是要学会聆听，你要从顾客的话语当中找出、搜寻出有价值的东西，这个话没有错。但是这是建立在一个什么前提上?你要能够提出高质量的问题，你要能够把顾客的话逗出来，那你听这话才有价值。 3、误区二：开放式问题和封闭式问题 那么我们来看看第二个，这个方式。有的培训师告诉我们，大家要学会提出开放式问题和封闭式问题。于是我就努力的去准备，去准备我自己的封闭式问题和开放式问题。 顾客来了，我就问顾客：您是打算花十万块钱以上，还是打算花十万块钱以下啊。您是打算近期买啊，还是以后再做考虑，这次来只是看看，您这个车是自己用啊还是给谁买的呀。我发现顾客并没有正面回答我的问题，而是躲躲闪闪，一带而过。 我不甘心，于是我抛出了我的开放式问题，力求能够发现顾客更多的，有价值的信息。比如说，我问顾客：您对车辆安全性是怎么看的呀!您对我们这个大众的品牌之前了解过吗?我那会是在大众的。“您在来看我们的车之前跟其他的产品做过一些比较吗?”顾客有的时候可能还敷衍两句，但是有的时候：我就是随便看看，你忙你的去吧。我又失败了。让我们来看一个统计结果，这次采集到的十四个成功案例当中，封闭式问题总共出现39个，开放式问题是18个。 两种问题出现的数量的比例是2.17。那我们看看失败的案例当中，封闭式问题总共出现67个，开放式问题总共出现32个，比例是2.16。差不多，几乎是一样。这也就说明什么呢?没有任何证据表明，在成功的案例中，我们的销售使用了更多的开放式问题。也没有更多证据表明我们的不成功是因为我们使用了更多的封闭式问题。一样的，大家看到没有。 其实这是一个非常简单的道理。甭管是开放式问题也好，封闭式问题也好，他说到底是一个问题的形式嘛。你干什么都是内容决定形式。我现在告诉大家，不要花心思去想什么开放式问题和封闭式问题。数据统计已经告诉我们，没意义的。你应该怎么办?就像我们前面顾客接待大家还记得吗?你要精心准备提问的内容，这个提问的内容是要大家努力去思考去学习的。这个是我们应该花精力去提高的一个地方。那到底应该去提什么样的问题呢?别着急，让我们回到课程当中，让我们先得把这个需求分析阶段的目标搞清楚，目标搞清楚了，我们提问是一个手段嘛。让我们回到课程当中去，把需求分析的目标先搞清楚。 4、误区三：仅仅发现顾客的需求、 我觉得这个销售培训非常有道理，他告诉我一定要发现顾客的需求。进而满足顾客的需求，那顾客才能满意。我一定觉得我可能有哪里做的不当，可能是我的问题提的不够好，我可能欠缺沟通技巧，怎么办?我站在那些老销售的边上去学，去偷偷的听，去看他们怎么做。渐渐的，我发现这些老销售，他们是怎么做的，怎么能够发现顾客的需求，我也不不断的提高我自己的沟通能力。终于有一天，我也能够发现顾客的需求了。 比如说，我发现有两个小两口，刚结婚，买了房子。正因为买了房子，就离这个女的上班的地方比较远，做公交车要挤两个多小时，于是他们考虑是不是要买辆车。然后我还知道，这个女的她是个新手，刚学了车没多长时间，开手动挡的车在北京对她来讲简直就像噩梦一样。而且我还知道，这个女的属于白骨精一类型的。白领，骨干，精英。比较有品位，比较讲究时尚，就价格不是很敏感。 哎呀，当我发现了这些我心里这叫美啊!我觉得我真的是发现了顾客的需求，这样的顾客简直就是我展台上那辆红色的，1。8L，舒适型的宝来的绝佳的用户嘛。肯定没跑了。于是，我信心满满的跟他们推荐我觉得对他们非常合适的车型，结果怎么样呢，不怎么样，可以说我虽然发现了顾客的需求，但是并没有给我带来业绩上的一个很大的提升。 但是我还不甘心，我觉得肯定还有哪些老销售掌握的技巧我没有掌握。于是我就向老销售去请教，当时在店里有一个前辈，跟我关系还不错，我跟他说我发现顾客的需求了，这个顾客这样这样这样，我给他推荐这样的车型我觉得挺合适的呀。怎么最后还是不行呢?他说的一番话，像一盆冷水一样把我浇得挺清醒的。他说什么?他说就你发现的这个顾客需求，我不用在展厅，我坐在家里用脚后跟我也发现的了。来展厅的顾客他不就是这么一些原因吗?买个交通工具，代步车，或者是车改。再不就是岁数到了，三四十岁了，亲戚朋友或单位同事，大家都有车了。自己考虑是不是也该有一辆了，无非就是这些嘛。但是就这些需求而言，你能不能说服自己给他们提供这样的产品? 仅仅是这些需求，就拿这对小夫妻而言，他们新搬的家挤公交车要两个多小时，这个女的开手动挡的不是很熟练，就这些需求，非要马上解决吗?不见得吧。可以再拖两天嘛，就算要马上解决，非得要花这么大代价吗?你一定要买车吗?没有合适的，我打车行不行?或则拼车行不行?就算要买车，她非要买你这车吗?比你便宜的、好看的、配置全的，也是自动档的，品牌也不错的有的是，她为什么要选你这个车呢?我没办法说服自己，所以我觉得没法说服顾客我觉得也很正常。 5、需求分析的目的和意义 现在我可以告诉大家，那时我确实觉得需求分析可能没用。现在我可以很负责任的告诉大家，需求分析对于汽车销售而言，是非常非常重要的一个环节。可以说汽车销售的成败，决胜与需求分析。我从来不鼓励大家记笔记，但是这句话我希望大家记下来。记在纸上还要记在脑子里。最好是记在脑子里。这句话我希望大家记下来：汽车销售的成败，决胜与需求分析。 那我们就要看了，需求分析的目的是什么?决不仅仅是发现顾客的需求，满足顾客的需求。而是要什么?强化顾客的需求。强化、强化、再强化。让他的需求变得强烈起来。让他认为这个问题不能再拖了，一定要马上解决。让他觉得解决这个问题最好的解决方案就是你提供的这个产品。那样我们就成功了。 大家看真正成功的老销售，他们在销售过程当中有什么特点?他们的谈话内容非常的轻松惬意。当然现在这种销售是越来越少了，但是还有。谈话内容非常轻松，沟通非常顺畅。双方几乎没有什么，好象就是在闲聊天一样，他就把车给卖了。然后顾客还一定要拉着他请他吃顿饭大家庆祝一下。今后有朋友亲戚买车我一定还推荐给你。这些老销售做到最后每个月百分之三四十的销量都是老顾客介绍来的，那才叫滋润呢。他们做了什么呢?你听他们谈话，有介绍到产品，不多，很少。不像我们刚入行，或是干了一两年的，你这谈话没别的，你就在那介绍你的产品。累不累啊，你听他们谈话，很少介绍到产品。就跟顾客像闲聊天一样。他们怎么到达的这种地步?到达的这个境界?他们实际上是在做需求分析的工作。 这一部分内容的话呢，是重中之重，我们要明确这一阶段的目的。我们要知道怎么去做，但是别着急，我下面在这章当中，对于各位来不管你今后是从事汽车销售还是卖房也好，还是从事其他行业也好，甚至是管理和培训，这部分内容都是你将受益终身的，我就是这么感觉的。我们不妨从最基础的开始学习。不要忘了我们从顾客接待的我们说过一句话，我们所有的销售的技巧都是研究了什么东西来的?都是研究了顾客的心理来的，同样的需求分析他的目的，他的手段，也就是研究了顾客的心理之后得来的，那我们首先还是来看一下顾客的心理，从这个方面来入手。甭管叫需求分析也好，叫需求强化也好，什么是需求呢?

没关系。物流主要是物资流通领域，而汽车主要是汽车制造等领域。

张家玮：男，1988年4月出生，中国国籍，拥有香港永久居留权，硕士研究生学历。2010年起，先后在汇丰银行和富德资产管理（香港）有限公司任职。现任富德资源投资控股集团有限公司投资经理。、

据外媒报道，瑞典全球电动汽车公司（NEVS）宣布启动“冬眠计划”，以降低所有成本、偿还供应商债务并避免破产清算。作为降低成本和避免破产的一部分，该公司计划裁员320人，占员工总数近95%。如果裁员计划一旦生效，该公司在职员工数量将降至20人。NEVS公司表示，“正在与相应的工会进行沟通和谈判，以便为我们所有的员工提供支持和法律咨询，这一过程将在未来六个月内进行”。NEVS临时首席执行官Nina Selander表示，公司进入“冬眠计划”非常无奈，这意味着我们将被迫降低所有成本，并在公司所有领域遭受裁员。资料显示，NEVS公司前身萨博汽车脱胎于国家军用飞机制造企业，二战结束后萨博转而生产汽车，而航空工业的渊源使得萨博在汽车生产中具备独特的技术优势。萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。萨博以动力强劲、安全性能突出而著称，被誉为“人车合一、贴地飞行”的陆地飞行器。在早年参加的赛事中，萨博汽车共有一千多项的胜利记录，其中包括约一百余次的国际大赛冠军。过于追求技术和安全，导致萨博的生产成本居高不下，企业经营多次陷入危机。1990年，美国通用汽车收购萨博汽车50%的股份，成为最大控股股东。2000年，通用汽车完全收购萨博汽车公司，并于当年8月启用Saab新图标。在通用汽车全资控股后，多家中国企业也曾试图收购萨博，但均因通用汽车拒绝向中国输出萨博核心技术而宣告失败。2010年，通用汽车将萨博汽车以4亿美元卖给荷兰世爵汽车，萨博正式易主。两年后，总部位于瑞典的全球电动汽车公司NEVS成功收购了萨博的核心资产和知识产权，继承了萨博全部知识产权和技术专利。NEVS成立于2012年4月，是为收购瑞典萨博汽车技术和资产而专门成立的公司。因此，NEVS既可以说是萨博汽车的前身，也可以说是萨博汽车的母公司。经过5年的升级和行业布局，NEVS迅速成为新能源汽车行业的领军企业，在瑞典拥有全球最顶尖的电动智能汽车研发中心，拥有超500人的全球研发团队。2017年1月，NEVS通过子公司国能新能源汽车有限责任公司获得纯电动乘用车生产资质。同年，NEVS推出概念量产车型9-3纯电动轿车、9-3X纯电动SUV。两年后的2019年1月，恒大汽车宣布通过收购MiniMinor Limited获得NEVS 51%股权。这是继入股全球最大汽车经销商广汇汽车后，恒大在造车领域的又一重大布局，引起行业内的极大轰动。此后，MiniMinor还曾继续认购NEVS股份，直到6月10日MiniMinor拥有NEVS 82.4%的股权。2020年6月，恒大汽车发宣布，斥资3.795亿美元收购国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）17.6%股份。收购完成后，NEVS将成为MiniMinor全资附属公司，恒大汽车拥有对NEVS 100%的控股权。2019年6月，恒大新能源汽车集团宣布，旗下首款车型国能 93量产下线。据介绍，国能 93是一款基于瑞典萨博凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，NEVS早在恒大入主前就已完成该车型的研发。恒大汽车表示，严格意义上来讲，国能 93算不上首款“恒大造”的新能源汽车，但它的量产下线仍具有里程碑意义，标志着恒大在国内的生产线也已具备大规模量产的能力。两个月后，也就是2019年8月，恒大汽车正式发布旗下新能源汽车品牌——恒驰，并在2020年8月亮相“恒驰”品牌的六款新车，包括恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6。恒大集团董事长许家印表示，要用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。至于国能汽车，似乎已经死于胎中。后来，中国恒大债务压身，NEVS开始寻找新的所有者。2021年8月，NEVS向其约650名员工发出裁员通知，近乎一半的员工将被辞退。时任首席执行官Stefan Tilk补充道：“如果NEVS在危机中能幸存下来，可能会再次雇用员工以匹配恒大在欧洲拓展业务的计划。”据欧洲媒体报道，中国恒大正考虑出售旗下所拥有的国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS），对此NEVS首席执行官Stefan Tilk向外界表示，公司对出售或其他融资持开放态度，目前正在寻找美国和欧洲投资者，其中包括对该品牌表示兴趣的工业合作伙伴和风投公司。目前，中国恒大正在应对逾3000亿美元的违约债务，恒大不仅没有按时支付其三轮国际债券的利息，冰通过一系列资产出售来筹措现金，但从现有信息来看，中国恒大持有NEVS公司的股份暂未出售，而这家公司已宣布启动“冬眠计划”，以削减成本及避免破产，但其裁员后在职员工将只剩下20余人，如果NEVS未来一段时间内没有新的投资者或被出售情况下，这家公司或将面临倒闭。根据备忘录，恒大正在为NEVS提供“新的业务方向”，但并没有提到新业务将包括什么。【本文来自易车号作者汽车行业关注，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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云南广汇汽车4s店有12个。4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Service Shop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。

卢翱：男，1973年3月出生，中国国籍，无境外居留权，硕士研究生学历，注册会计师。曾任普华永道中天会计师事务所企业投资及兼并战略咨询部经理，达能集团亚太地区企业发展部经理，广汇汽车服务有限责任公司前身投资发展部总经理、副总裁、副总裁兼首席财务官。现任广汇汽车服务集团股份公司副总裁兼财务总监、附属公司广汇宝信汽车集团有限公司执行董事。

不会。根据国家规定，净利润为负且营收低于1亿元将被st，在2021年全年，广汇汽车实现营业收入1584.37亿元，2022年，实现营收1335.44亿元，该公司实力雄厚，营收没有低于1亿元，截止2023年5月30日，不会st。

是广汇宝信汽车集团有限公司(以下简称“广汇宝信”)系香港联交所主板上市公司，证券代码01293.HK。广汇宝信汽车集团2021年全年,公司实现营业收入约1584.4亿元,新车销量69.7万台。董事会秘书、常务副总经理、执行总裁。现在公司领导层为董事会秘书、常务副总经理、执行总裁。

以中国大汽车为代表的知名汽车品牌包括奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、宾利、雷克萨斯、英飞迪等国内外知名品牌。当然也有中国自主品牌，比如长安汽车、长城哈弗、一汽奔腾等。，这都是国内大型汽车代理商。中国大汽车在新疆、广西、河南、安徽、重庆等12个主要地区拥有380多家汽车4S店，代理国内外80多个知名汽车品牌。中国大汽车服务有限公司连续三年成为中国最大的乘用车经销商集团。经营范围主要包括:汽车及配件销售、二手车销售、汽车维修、汽车保险代理、汽车及配件进口项目投资、汽车装饰、汽车租赁、汽车信息咨询等。目前，以中国大汽车为代表的知名汽车品牌包括奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、宾利、雷克萨斯、英国菲尼迪等。，国内外知名品牌，当然也有我国自主品牌，如长安汽车、长城哈弗、一汽奔腾等。，这都是国内大型汽车代理商。2015年6月，中国大汽车成功登陆a股市场，股票代码600297，员工超过5万人。它也是一个强大的企业。百万购车补贴

经营范围主要有：汽车及配件销售、二手车销售、汽车维修、汽车保险代理、汽车及配件进口的项目投资、汽车装饰装潢、汽车租赁、汽车信息咨询等。　　　　广汇汽车是中国最大的乘用车经销与服务集团、中国最具规模的豪华乘用车经销与服务集团、汽车经销商中最大的乘用车融资租赁提供商及汽车经销商中最大的二手车交易代理服务实体集团。公司拥有行业领先的业务规模、突出的创新能力，是中国乘用车经销与服务行业中的领先企业。　　截至2021年12月31日，公司建立了覆盖28个省、自治区及直辖市的全国汽车经销网络，共运营超过786个营业网点，包括745家4S店。目前公司位于包括宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎、玛莎拉蒂等众多豪华品牌的第一销售阵营，公司超豪华、豪华品牌网点达250家。

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三菱丰田本田索尼里索尼公司不生产汽车。索尼公司是生产电子数码产品的厂家，不生产汽车。索尼品牌是一个来自于日本的大型综合性跨国企业集团，总部位于日本东京，成立于1946年5月，创始人为井深大、盛田昭夫，名列世界最大音乐公司、世界主机游戏三大巨头、美国好莱坞六大电影公司。

两者生产工艺不同。价格也有所不同。使用寿命和保修方面也有所不同。1、生产工艺不同：原厂玻璃是由汽车制造厂家直接生产的玻璃，其工艺和质量都经过了严格的控制和检测。而福耀玻璃则是由汽车零配件厂商生产的，其生产工艺和质量控制可能没有原厂玻璃严格。因此，原厂玻璃的质量更加可靠。2、价格也有所不同：福耀玻璃的价格相对较低，因为其生产成本较低，但其质量也相对较差。而原厂玻璃的价格较高，但其质量和性能都经过了严格的测试和认证，更加可靠和安全。3、使用寿命和保修方面也有所不同：原厂玻璃通常具有更长的使用寿命和更好的保修服务，因为汽车制造商会为其玻璃提供更好的售后服务。而福耀玻璃的使用寿命和保修服务则相对较差。

长春长铃集团是老牌国企，原来是生产摩托车的，现在为一汽配套，其待遇还保留着国企的标准，执行劳动法坚决，但效益一般。长春派格汽车朔料是德资企业，创建时间不长，但管理一流，严格，效益较好，福利和保险略逊于长铃。要说稳定性，首推长铃，要说发展，还是派格。就看你侧重哪方面了，选择权在你。

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刹车片这个东西没有最好，只有更贵。按匹配程度原厂刹车片就很好了。

汽车刹车片品牌排行榜 十大汽车刹车片品牌排行榜：1、博世博世(BOSCH)集团是全球500强之一的著名跨国公司,由罗伯特博世先生于1886年在德国斯图加特创办。“博世”品牌代表了汽车安全系统的发展和前瞻性技术。博世分别于1978年和1995年在全球第一个把ABS(防抱死制动系统)和ESP(电子稳定程序)投放市场，从而确定了车辆制动技术上的领导地位。博世在售后市场具有完整的制动摩擦片系列，共有170多种配方和适用于全球不同地区的众多车型。博世制动系统几乎被全球所有的汽车制造商指定为原厂装备。2、优力美国霍尼韦尔摩擦材料有限公司(HONEYWELL)是世界领先的摩擦材料生产商，旗下两大品牌奔德士(Bendix)刹车片和优力(JURID)刹车片，在业内声名赫赫。包括奔驰、宝马和奥迪在内的世界主要汽车生产商选择霍尼韦尔刹车片作为他们的原厂整车配套。目前国内的主机配套客户有：本田、菱木、三菱、雪铁龙、依维柯、戴姆勒-克莱斯勒和日产汽车等。3、菲罗多辉门公司集世界名牌于一身，其旗下菲罗多摩擦产品一直是世界方程式赛车的指定用品，产销量世界第一，被称作为“刹车片之父”。其旗下的冠军火花塞、雨刮片等产品被全球500家车厂指定使用，其中包括“克莱斯勒”、“法拉利”、“大宇”等世界高级轿车厂家。销售世界第一，是真正的销售冠军。菲罗多公司于1897年在英格兰成立，1897年，制造出世界第一个刹车片。1995年，世界原厂装车市场占有率近50%，产量世界第一。4、天和天合汽车集团是汽车安全系统的先驱和领导者，世界十大汽车零部件供应商之一。是全球领先的汽车安全系统供应商，集团总部设在美国密歇根州利沃尼亚市，在全球25多个国家和地区拥有63,000多名员工，2005年销售额达126亿美元。5、阿基波罗阿基波罗刹车片产品被用于车辆的所有类型，包括乘用车、摩托车等各方面的商业车辆和汽动车。阿基波罗刹车片在日本机动车市场占有率达40%以上，具有较高的可信赖度和知名度。做为日本顶级的刹车片制造厂家。6、Wagner辉门公司集世界名牌于一身，其旗下菲罗多摩擦产品一直是世界方程式赛车的指定用品，产销量世界第一，被称作为“刹车片之父”。其旗下的冠军火花塞、雨刮片等产品被全球500家车厂指定使用，其中包括“克莱斯勒”、“法拉利”、“大宇”等世界高级轿车厂家。销售世界第一，是真正的销售冠军。7、金麒麟山东金麒麟集团有限公司是我国汽车刹车片制造行业规模最大、出口量最多的外向型、民营、国家级高新技术企业。本企业已形成年产2000万套汽车刹车片的能力，可生产2000多个品种的无石棉轿车、轻型车、商用车和载重车刹车片以及各种工程机械类刹车片。产品出口到北美、南美、欧洲、澳洲、东南亚、非洲、中东及我国香港和台湾等世界上60多个国家和地区，出口量占总产量90%以上。8、德科AC德科(ACDelco)是全球最大的汽车零部件供应商，是美国通用汽车旗下的子公司。AC德科(ACDelco)成立迄今有80多年历史。AC德科(ACDelco)为客户提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。AC德科素以提供“全车全系列”的汽车配件产品而著称，在全球售后服务市场， ACDelco/AC德科长期以来都是值得人们信赖的售后服务品牌。9、住友住友集团是日本的四大垄断财阀之一，是由住友家族统治的财阀而发展起来的。早在20世纪30年代初，住友财阀以重工业和金融业为中心，拥有直系、旁系以及子公司共50家左右，为推进日本现代工业的形成与发展，作出了一定的贡献。住友集团不断发展壮大，终崛起成为现代化的大型跨国企业集团。与三菱集团、三井集团并列为日本三大经济集团。10、FBKFBK刹车片原生于日本，由原日本MK KASHIYAMA CORP.海外合资(马来西亚)工厂出品，现归属马来西亚LEK集团旗下。FBK刹车片(马)有限公司是马来西亚OEM刹车片生产商之一，产品销售到全世界多个国家

请问SFH属于什么品牌汽车前档风玻璃？汽车产业链中很多行业的竞争都非常激烈，就像之前讲过的汽车零部件供应商，每年的排名都不一样，汽车玻璃行业也是如此，那全球五大汽车玻璃品牌都有哪些？你的车上用的是什么品牌的玻璃？我们一起来看一下吧~1、福耀汽车玻璃——中国根据2013年的数据统计，福耀玻璃在国内的市场占有率为63%，在全球汽车玻璃市场的占有率为20%，按照福耀的发展速度，2018年的数据肯定不得了。福耀集团，1987年成立于福建福州，是专门生产汽车玻璃的大型跨国集团，创始人曹德旺的成长史非常励志，感兴趣的朋友可以看看。说回汽车玻璃，福耀已经是大众集团、现代起亚、通用集团的合格供应商，在国内为福特、大众、丰田、本田、日产、奥迪、一汽、东风等众多主机厂供货，可以说基本现在的新车上使用的都是福耀的汽车玻璃。2、旭硝子——日本旭硝子玻璃股份有限公司是全球第二大的玻璃制品公司，成立于1907年，是日本著名的百年品牌，现在隶属于三菱集团，硝子在日语中的意思就是玻璃的意思，旭硝子集团在平板玻璃、汽车玻璃、显示器玻璃等领域已经是世界领先地位，但是只算汽车玻璃的话，旭硝子与福耀集团的差距还是有的。3、圣戈班——法国圣戈班是一家大型的跨国企业，2017年《财富》500强中排名225位，业务线非常广泛， 平板玻璃、汽车玻璃、保温隔音材料，石膏建材、陶瓷塑料、磨料磨具、管道系统等领域都有涉及，在汽车玻璃领域，常年排名世界第三、欧洲第一，在国内主要主要为大众、通用、奔驰、宝马、神龙、日产等提供包边挡风玻璃及侧窗玻璃。4、皮尔金顿——英国皮尔金顿是世界上最大的玻璃生产集团之一，1826年成立于英国，到现在已经有192年的历史，在全球拥有众多生产基地，皮尔金顿为奔驰、宝马、宾利等众多汽车品牌提供专业的挡风玻璃。5、信义集团——中国信义玻璃控股有限公司创建于1988年，现为港股上市企业，旗下主要产品为浮法玻璃、 光伏玻璃及汽车玻璃和工程玻璃等领域， 信义玻璃占有全球汽车玻璃替换市场20%以上份额， 与奇瑞、宇通、福田等自主品牌结为长期战略合作伙伴关系。

1、福耀汽车玻璃——中国根据2013年的数据统计，福耀玻璃在国内的市场占有率为63%，在全球汽车玻璃市场的占有率为20%，按照福耀的发展速度，2018年的数据肯定不得了。福耀集团，1987年成立于福建福州，是专门生产汽车玻璃的大型跨国集团，创始人曹德旺的成长史非常励志，感兴趣的朋友可以看看。说回汽车玻璃，福耀已经是大众集团、现代起亚、通用集团的合格供应商，在国内为福特、大众、丰田、本田、日产、奥迪、一汽、东风等众多主机厂供货，可以说基本现在的新车上使用的都是福耀的汽车玻璃。2、旭硝子——日本旭硝子玻璃股份有限公司是全球第二大的玻璃制品公司，成立于1907年，是日本著名的百年品牌，现在隶属于三菱集团，硝子在日语中的意思就是玻璃的意思，旭硝子集团在平板玻璃、汽车玻璃、显示器玻璃等领域已经是世界领先地位，但是只算汽车玻璃的话，旭硝子与福耀集团的差距还是有的。3、圣戈班——法国圣戈班是一家大型的跨国企业，2017年《财富》500强中排名225位，业务线非常广泛， 平板玻璃、汽车玻璃、保温隔音材料，石膏建材、陶瓷塑料、磨料磨具、管道系统等领域都有涉及，在汽车玻璃领域，常年排名世界第三、欧洲第一，在国内主要主要为大众、通用、奔驰、宝马、神龙、日产等提供包边挡风玻璃及侧窗玻璃。4、皮尔金顿——英国皮尔金顿是世界上最大的玻璃生产集团之一，1826年成立于英国，到现在已经有192年的历史，在全球拥有众多生产基地，皮尔金顿为奔驰、宝马、宾利等众多汽车品牌提供专业的挡风玻璃。5、信义集团——中国信义玻璃控股有限公司创建于1988年，现为港股上市企业，旗下主要产品为浮法玻璃、 光伏玻璃及汽车玻璃和工程玻璃等领域， 信义玻璃占有全球汽车玻璃替换市场20%以上份额， 与奇瑞、宇通、福田等自主品牌结为长期战略合作伙伴关系。

国内的汽车刹车片生产厂家做得比较好的有：金麒麟、信义、赛飞、制豹、中力安。一、金麒麟国家重点扶持的高新技术企业，在国内属于业界的翘楚，金麒麟是国产刹车片品牌中配套型号最多的公司，金麒麟刹车片具有更低的热衰退性和良好的制动效果，但是国内在售的都是金麒麟中价格较低的产品，所以大家普遍反映的问题就是金麒麟刹车片异响问题严重，主要是大家没有尝试金麒麟中的高端品牌。二、信义信义集团在国内制动系统的配套中相当的出名，主要生产的产品就是刹车片、刹车盘以及制动器，是我们国内的百强企业，早在2005年的时候，信义刹车片就成为克莱斯勒的配套生产商，发现到现在，成为国内最大的刹车片出口厂家。三、赛飞赛飞正真出名的并不是因为轿车刹车片，赛飞属于严重偏科的选手，主要配套的大巴车的刹车片较多，使用的推广使用的是德国的生产技术，其实从我角度来说，大巴车的自重那么大，想要实现完美的制动效果，想必对于产品的研发也是下了极大的功夫，因此如果赛飞大力投入轿车刹车片的研发与生产的话，国内巨头必然有赛飞一席。四、制豹制豹刹车片是淄博中矿旗下的品牌，主打就是陶瓷刹车片，一直处于国内领先水平，制豹陶瓷刹车片的优点相对较多，舒适静音，环保无尘，使用寿命长等。五、中力安安徽省中力车辆制动系统制造有限公司是一家专业从事汽车刹车片研发、生产和销售的企业。公司位于安徽省汽车零部件（安庆）高新技术产业基地，是中国摩擦材料协会理事单位，年生产刹车片能力达300多万套。 生产技术和产品质量在全国同行业居于领先地位

前刹车片是由美国霍里威尔公司的JURID品牌提供给上海制动器总厂（ATE公司）。由ATE为大众提供前制动总成配套，刹车片的磨擦材料是低金属有机配方。后刹车片是由石家庄泰明顿磨擦材料有限公司提供的TEXTAR品牌产品供给天合（TRW）制动器有限公司。由天合作为大众的后制动器总成配套，刹车片的磨擦材料是低金属有机配方。扩展资料：刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。养护方法1，正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态。两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。2，更换时要换原厂备件提供的刹车片，能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。3，更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。4，更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙。5，制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶参考资料来源：上汽大众汽车官网_车型介绍参考资料来源：百度百科_刹车片

1、福耀汽车玻璃——中国根据2013年的数据统计，福耀玻璃在国内的市场占有率为63%，在全球汽车玻璃市场的占有率为20%，按照福耀的发展速度，2018年的数据肯定不得了。福耀集团，1987年成立于福建福州，是专门生产汽车玻璃的大型跨国集团，创始人曹德旺的成长史非常励志，感兴趣的朋友可以看看。说回汽车玻璃，福耀已经是大众集团、现代起亚、通用集团的合格供应商，在国内为福特、大众、丰田、本田、日产、奥迪、一汽、东风等众多主机厂供货，可以说基本现在的新车上使用的都是福耀的汽车玻璃。2、旭硝子——日本旭硝子玻璃股份有限公司是全球第二大的玻璃制品公司，成立于1907年，是日本著名的百年品牌，现在隶属于三菱集团，硝子在日语中的意思就是玻璃的意思，旭硝子集团在平板玻璃、汽车玻璃、显示器玻璃等领域已经是世界领先地位，但是只算汽车玻璃的话，旭硝子与福耀集团的差距还是有的。3、圣戈班——法国圣戈班是一家大型的跨国企业，2017年《财富》500强中排名225位，业务线非常广泛， 平板玻璃、汽车玻璃、保温隔音材料，石膏建材、陶瓷塑料、磨料磨具、管道系统等领域都有涉及，在汽车玻璃领域，常年排名世界第三、欧洲第一，在国内主要主要为大众、通用、奔驰、宝马、神龙、日产等提供包边挡风玻璃及侧窗玻璃。4、皮尔金顿——英国皮尔金顿是世界上最大的玻璃生产集团之一，1826年成立于英国，到现在已经有192年的历史，在全球拥有众多生产基地，皮尔金顿为奔驰、宝马、宾利等众多汽车品牌提供专业的挡风玻璃。5、信义集团——中国信义玻璃控股有限公司创建于1988年，现为港股上市企业，旗下主要产品为浮法玻璃、 光伏玻璃及汽车玻璃和工程玻璃等领域， 信义玻璃占有全球汽车玻璃替换市场20%以上份额， 与奇瑞、宇通、福田等自主品牌结为长期战略合作伙伴关系。

汽车刹车片有哪些品牌?汽车刹车片什么牌子好?汽车十大汽车刹车片品牌排行榜：1、博世博世(BOSCH)集团是全球500强之一的著名跨国公司,由罗伯特博世先生于1886年在德国斯图加特创办。“博世”品牌代表了汽车安全系统的发展和前瞻性技术。博世分别于1978年和1995年在全球第一个把ABS(防抱死制动系统)和ESP(电子稳定程序)投放市场，从而确定了车辆制动技术上的领导地位。博世在售后市场具有完整的制动摩擦片系列，共有170多种配方和适用于全球不同地区的众多车型。博世制动系统几乎被全球所有的汽车制造商指定为原厂装备。2、优力美国霍尼韦尔摩擦材料有限公司(HONEYWELL)是世界领先的摩擦材料生产商，旗下两大品牌奔德士(Bendix)刹车片和优力(JURID)刹车片，在业内声名赫赫。包括奔驰、宝马和奥迪在内的世界主要汽车生产商选择霍尼韦尔刹车片作为他们的原厂整车配套。目前国内的主机配套客户有：本田、菱木、三菱、雪铁龙、依维柯、戴姆勒-克莱斯勒和日产汽车等。3、菲罗多辉门公司集世界名牌于一身，其旗下菲罗多摩擦产品一直是世界方程式赛车的指定用品，产销量世界第一，被称作为“刹车片之父”。其旗下的冠军火花塞、雨刮片等产品被全球500家车厂指定使用，其中包括“克莱斯勒”、“法拉利”、“大宇”等世界高级轿车厂家。销售世界第一，是真正的销售冠军。菲罗多公司于1897年在英格兰成立，1897年，制造出世界第一个刹车片。1995年，世界原厂装车市场占有率近50%，产量世界第一。4.赛飞赛飞(SAL-FER)刹车片产品O.E.品质，是世界领先的摩擦材料生产的高新科技企业，具备国际一流的科研机构-德国宝路客PRODUCO GmbH公司的中方合作伙伴，具有国际发明技术专利，与标致等汽车公司OE配套生产，产品主要出口欧洲，东南亚，东欧，中东等国家和地区。[page]　　5、天和天合汽车集团是汽车安全系统的先驱和领导者，世界十大汽车零部件供应商之一。是全球领先的汽车安全系统供应商，集团总部设在美国密歇根州利沃尼亚市，在全球25多个国家和地区拥有63,000多名员工，2005年销售额达126亿美元。6、阿基波罗阿基波罗刹车片产品被用于车辆的所有类型，包括乘用车、摩托车等各方面的商业车辆和汽动车。阿基波罗刹车片在日本机动车市场占有率达40%以上，具有较高的可信赖度和知名度。做为日本顶级的刹车片制造厂家。7、Wagner辉门公司集世界名牌于一身，其旗下菲罗多摩擦产品一直是世界方程式赛车的指定用品，产销量世界第一，被称作为“刹车片之父”。其旗下的冠军火花塞、雨刮片等产品被全球500家车厂指定使用，其中包括“克莱斯勒”、“法拉利”、“大宇”等世界高级轿车厂家。销售世界第一，是真正的销售冠军。8、金麒麟山东金麒麟集团有限公司是我国汽车刹车片制造行业规模最大、出口量最多的外向型、民营、国家级高新技术企业。本企业已形成年产2000万套汽车刹车片的能力，可生产2000多个品种的无石棉轿车、轻型车、商用车和载重车刹车片以及各种工程机械类刹车片。产品出口到北美、南美、欧洲、澳洲、东南亚、非洲、中东及我国香港和台湾等世界上60多个国家和地区，出口量占总产量90%以上。9、德科AC德科(ACDelco)是全球最大的汽车零部件供应商，是美国通用汽车旗下的子公司。AC德科(ACDelco)成立迄今有80多年历史。AC德科(ACDelco)为客户提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。AC德科素以提供“全车全系列”的汽车配件产品而著称，在全球售后服务市场， ACDelco/AC德科长期以来都是值得人们信赖的售后服务品牌。10、住友住友集团是日本的四大垄断财阀之一，是由住友家族统治的财阀而发展起来的。早在20世纪30年代初，住友财阀以重工业和金融业为中心，拥有直系、旁系以及子公司共50家左右，为推进日本现代工业的形成与发展，作出了一定的贡献。住友集团不断发展壮大，终崛起成为现代化的大型跨国企业集团。与三菱集团、三井集团并列为日本三大经济集团

说到中国的慈善家，大家首先会想到福耀玻璃老板曹德旺，他也被誉为全球玻璃大王，不过我国还有另一位玻璃大王，这个人就是信义集团创始人李贤义，目前他的身价达到680亿元。 信义玻璃主营业务也是生产 汽车 玻璃，另外还涉足光伏领域和地产行业。信义集团目前在全球玻璃行业当中排名第三，其中70%的产品销往海外市场。 根据公司财报显示，2021年上半年信义玻璃的营业收入为135亿港元，归母公司净利润达到53.7亿港元，而福耀玻璃的营收为115亿元，净利润为17.6亿元。 信义玻璃半年营收135亿港元相当于112.6亿元，仅仅比福耀玻璃的营收少了近3个亿，如果信义玻璃在下半年能够发挥出更好的业绩水准的话，那么今年的营收有可能会超过福耀玻璃，当然了福耀玻璃也不会掉以轻心，不会把第一的位置轻易让给对手。 李贤义的名气虽然不及曹德旺，不过他的实力却不输曹德旺，李贤义平时喜欢闷声发财，他的手里已经拥有4家上市公司，这也为他的信义集团带来更多发展的可能性。 1952年，李贤义出生在福建泉州一个普通人家，父母生了好几个孩子，这让一家人的生活更加艰辛。李贤义很早就放弃学业到外界打拼，他最初的一份工作是为商家送货，几年下来也攒下一些积蓄，不过李贤义却有更大的目标。 上世纪80年代，李贤义拿出全部积蓄在香港开了一家 汽车 修配厂，凭借这个生意开始实现财富的积累。后来，李贤义在内地市场发现商机，因此他又来到深圳发展新项目。 1989年，李贤义成立了信义玻璃厂，不过最初厂里只有几十个员工，李贤义为了能够快速发展，一咬牙花费大笔资金购买先进的设备，并且聘请了行业内的玻璃精英来帮助他共同发展企业。 李贤义当时认为，如果我们能够生产出优质的 汽车 玻璃，那么就不用从外国进口玻璃了。在李贤义的不断努力下，这家小厂房发展成为一家大型玻璃制造企业，厂房面积达到37万平方米，拥有员工2千余人，投资金额达到10个亿。 2004年，李贤义凭借敏锐的目光看到了光伏产业的前景，因此他决定增加光伏玻璃项目。2005年，李贤义带领信义玻璃成功登陆港股市场。2006年，信义玻璃逐渐打破国外垄断，10年后，我国光伏玻璃已经基本上被国产玻璃占据，国外品牌逐渐退出中国市场，而信义玻璃也创造了市占率第一的好成绩。在发展 汽车 玻璃的同时，李贤义也看中了房地产市场，他旗下的信义房地产公司在深圳地产界的实力也是数一数二的。 其实李贤义跟曹德旺一样，也是一位慈善企业家，在全年疫情的时候，他代表信义集团为湖北捐款捐物，目前李贤义已经累计捐出10亿元，他的慈善行为同样值得我们称赞。

　　汽车租赁公司宣传语1 　　1、追求不同风格，不仅造型百变，靓车，我也要随心所欲。 　　2、哥租的是车，得到的是面子。或 哥租的不是车是面子。 　　3、租车新理念，华龙最方便 　　4、租车不用愁，华龙数一流 　　5、养者无忧，潇洒出行 　　6、不投资，就拥有 只要你想 就会实现 　　7、借给你一个成功的未来。 　　8、天宝汽车租赁，保(宝)佑您天天平安 　　汽车租赁公司宣传语2 　　1、安全便捷，至上追求。 　　2、安全便捷租得到。 　　3、安全有速，自驾畅游。 　　4、百变车型，跃动于行。 　　5、不管你租不租，反正我是租了。 　　6、不投资，就拥有 只要你想 就会实现。 　　7、车到，满意到。 　　8、诚信为金，有令必行。 　　9、出租“便捷”，驶向成功！ 　　10、放心行万里，安心千万家。 　　11、服务大众，快马一鞭。 　　12、哥租的是车，得到的是面子。或 哥租的不是车是面子。 　　13、给您移动的家——您的专属车库。 　　14、呼之即来，潇洒往来。 　　15、急人所需，服务大众。 　　16、借给你一个成功的未来。 　　17、快捷方便，全程服务。 　　18、快乐（舒适、轻松）自驾！ 　　19、旅途省心，一路快乐。 　　20、买车不如租车，省钱又环保。 　　21、买车不如租辆。 　　22、您的需求，我们的帮助，为您营造方便路途。 　　23、您随时随地的私人（藏）车库。 　　24、天宝汽车租赁，保(宝）佑您天天平安。 　　25、养者无忧，潇洒出行。 　　26、追求不同风格，不仅造型百变，靓车，我也要随心所欲。 　　27、租车不用愁，华龙数一流。 　　28、租车新理念，华龙最方便。 　　汽车租赁公司宣传语3 　　1、汽车租赁进万家，彩虹服务你我他。 　　2、汽车租赁随心，彩虹服务随行。 　　3、风雨无阻，彩虹租车。 　　4、一路有你相伴，彩虹汽车租赁。 　　5、开彩虹汽车租赁车，彰显你七彩人生梦。 　　6、诚信彩虹车，租车新时代。 　　7、彩虹汽车租赁，带我畅游中华。 　　8、要想租车找公司，努力雄厚，超前时鬃，安全实惠，诚信可靠，到彩虹租赁来。 　　9、彩虹——您的专属车库。 　　10、汽车租赁随心，彩虹服务随行。 　　11、彩虹租赁，祝你成功。 　　12、办事方便行，租车送彩虹。 　　13、彩虹租车，行业第一。 　　14、汽车租赁一条龙，优质服务在彩虹。 　　15、诚信是金，服务大家。 　　16、租彩虹车，走神州路。 　　17、租车哪里去，就到运城彩虹汽车租赁。 　　18、彩虹汽车租赁，期待您的光临。 　　19、诚·融租车，信·立彩虹。 　　20、租赁汽车不用愁，彩虹集团啥都有。 　　21、汽车租赁时尚，彩虹一路领航。 　　22、您租的不是汽车，您租的是安全。 　　23、汽车租赁，还是彩虹好。 　　24、诚信汽车租赁，一流彩虹服务。 　　25、树汽车租赁标杆，立诚信服务典范。 　　26、出租便捷，首选彩虹。 　　27、租车找彩虹，彩虹最实惠。 　　28、彩虹汽车租赁让你生活更美好，你让彩虹汽车租赁事业更辉煌。 　　29、你用车，我用心。 　　30、爱上租车，唯有彩虹。 　　31、彩虹不仅是租汽车。 　　32、彩虹租赁，靓车风格，我要随心所欲。 　　33、租车彩虹，真情一路。 　　34、你租车，我用心。 　　35、租车海洋，彩虹领航。 　　36、彩虹租车，风雨无阻。 　　37、彩虹汽车租赁，使您走向成功的七彩通道，细心周到的服务，满足您不同的需求，客户至上的宗旨，带给您真正的享受。 　　38、彩虹汽车租赁，让您放飞心情，平安畅游，大美运城！ 　　39、你的朋友彩虹，租车方便出行。 　　40、中国梦，租车行，彩虹情。 　　41、租车彩虹，放心驰骋。 　　42、彩虹租赁，祝你成功。 　　43、追求不同风格、！靓车、！要造型百变，也要随心所欲，首选彩虹租赁。 　　44、汽车租赁情，彩虹伴你行。 　　45、想租车，来彩虹。 　　46、享租彩虹车，你情我也愿。 　　47、汽车租赁路，从彩虹起步。 　　48、你相信彩虹，彩虹更相信您，彩虹汽车租赁。 　　49、晋南租车哪里好，彩虹租赁等着您。 　　50、彩虹搭桥，一路无阻。 　　51、百变车型，跃动于行。 　　52、租车时尚，彩虹领航。 　　53、到彩虹租车，你聪明的选择。 　　54、来彩虹租赁，开自己的车。 　　55、新租赁，馨服务，心选择。 　　56、彩虹汽车租赁，伴你鸿图好运。 　　57、七色彩虹，联通你我，美好生活，彩虹汽车租赁。 　　58、彩虹汽车，起航人生新征程。 　　59、想租好车，去哪里？彩虹租赁，说走就走。 　　60、一次携手，一生相伴。 　　61、你用车，我用心，彩虹汽车租赁。 　　62、汽车租赁第一步，彩虹真情心服务。 　　63、彩虹连接你我心，彩虹圆你汽车梦。 　　64、租好车还实惠，想就去彩虹。 　　65、租车一定选彩虹，大公司，我信赖。 　　66、开彩虹汽车租赁车，圆你事业成功之梦。 　　67、腾云驾雾？怎么可能，不如驾驭彩虹吧！我们恭候您—运城彩虹汽车租赁有限公司。 　　68、彩虹汽车租赁，你懂的。 　　69、急人所需，为载追求。 　　70、车租千万里，服务零距离。 　　71、低碳实惠行，彩虹租车好。 　　72、还在苦恼出行吗？运城彩虹汽车租赁有限公司。 　　73、彩虹租车有限，彩虹服务无限。 　　74、买车不如租车，省钱又环保。 　　75、彩虹租赁，快捷便利。 　　76、租车不用愁，彩虹伴你行。 　　77、彩虹汽车租赁，让旅途更轻松。 　　78、信·立天下，诚·就彩虹。 　　79、自由自载，彩虹租车。 　　80、风雨过后的彩虹——想你所想。 　　81、租车哪里去，彩虹数第一。 　　82、美丽中国梦，彩虹租赁情。 　　83、您租车，我用心！ 　　84、百变车型，呼之即来，快捷方便，自驾畅游。 　　85、汽车租赁全方位，彩虹服务零距离。 　　86、彩虹彩虹，租车便行。 　　87、彩虹汽车租赁，一路阳光相伴，一握彩虹手，永远是朋友，拥有彩虹，事业从容。 　　88、租汽车到彩虹，任你挑选有保障。 　　89、走遍万水千山，唯独山西彩虹。 　　90、要问租车哪里去，彩虹便是好去处。 　　91、租车千万里，服务零距离。 　　92、汽车租赁一站式，彩虹服务零距离。 　　93、安全便捷，至上追求。 　　94、行驶安全放心路，彩虹汽车租赁陪伴您。 　　95、我们帮你接近心与心之间的距离。 　　96、彩虹租赁，福行天下。 　　97、彩虹汽车租赁，架起你我之间的彩虹。 　　98、彩虹，起锚（汽贸）远航。 　　99、车随你动，有你做主（租）。 　　100、花小钱，办大事，我只来彩虹租赁；要高端，要档次，我还去彩虹租赁。 　　101、要想租“好”车，请到彩虹来。 　　102、租车送彩虹集团，安全舒适，礼貌诚信，是阁下最明智的抉择。 　　103、彩虹汽车租赁，车全手续便利。 　　104、租的是彩虹的车，简直美太太。 　　105、汽车租赁，彩虹贴心。 　　106、租彩虹车，行万里路。 　　107、彩虹租车，你的私家车库。 　　108、彩虹租车，您的专属私家车。 　　109、租车就到彩虹汽贸，让您享受土豪的感觉。 　　110、优选彩虹租赁，租的不仅是车。 　　111、租车出行，首选彩虹。 　　112、追求不同风格，不仅造型百变，靓车，我也要随心所欲，租车就到彩虹汽贸，彩虹汽贸欢迎你。 　　113、爱享租车，结缘彩虹。 　　114、彩虹一日租在手，爱情事业都拥有。 　　115、汽车租赁之道，彩虹诚信可靠。 　　116、租车到彩虹，潇洒走四方。 　　117、汽车租赁全方位，彩虹服务零距离。 　　118、天涯海角任君闯，彩虹汽车永相伴。 　　119、开自己的车，来彩虹租赁。 　　120、彩虹落人间，服气万万千。 　　121、跨越神州大地，有咱彩虹租赁。 　　122、天上彩虹桥，运城彩虹跑。 　　123、驾彩虹车，奔幸福路。 　　124、彩虹汽车租赁，带你去拉萨。 　　125、买车不如租车，彩虹一应俱全。 　　126、亲，还在为找不到称心如意的车而烦恼吗？还在为昂贵的车款而担忧吗？请到彩虹租赁大家园，竭力为你排忧解难。 　　127、我家车库去哪里，彩虹车服没得说。 　　128、租车千万里，彩虹零距离。 　　129、汽车租赁一条龙，彩虹服务零距离。 　　130、您家的车库在彩虹，彩虹是您家的专属车柜，想开什么车您说了算。 　　131、租赁成就梦想，彩虹引领未来。 　　132、绚彩人生路，虹途伴你行。 　　133、驾驭彩虹，事业长红。 　　134、彩虹汽车租赁，让汽车生活更简单。 　　135、要想租“好”车，请到彩虹来。 　　136、租用彩虹车，事业路路顺。 　　137、买车到彩虹，租车到彩虹，彩虹之家，应有尽有。 　　138、要租彩虹车，只因不寂寞，你懂得。 　　139、彩虹飞架南北，天堑变通途。 　　140、彩虹大爱，我们相伴。 　　141、租车彩虹，情随车动。 　　142、租车不必东奔西走，彩虹租赁应有尽有。 　　143、彩虹汽车租赁让您一路有彩虹。 　　144、驾彩虹车，走万里路。 　　145、租车一定选彩虹，刚刚的。 　　146、彩虹天上飘，彩虹运城跑，彩虹租赁。 　　147、彩虹有你，生活更出彩。 　　148、彩虹汽车租赁，伴君无忧行天下。 　　149、彩虹汽车租赁，汽车租赁彩虹。 　　150、彩虹天上挂，运城我最大，彩虹租赁。 　　汽车租赁公司宣传语4 　　1. 随租随到，安心满意。 　　2. 为您远驾，我们的态度肯定让你满意。 　　3. 无论您在何处，我们为您不断超越。 　　4. 想自驾游?你找我! 　　5. 信坚必做，信坚必得。 　　6. 行走的家，流动的爱。 　　7. 一路顺风，平安归来。 　　8. 一站式汽车租赁专家。 　　9. 有求(驾)必应，有租(借)必应。 　　10. 有求速应，全力出击。 　　11. 有问必答，有求必应。 　　12. 有租必驾，有诚必达。 　　13. 跃动快捷，您的安全专家。 　　14. 这是一辆永远不会给你带来麻烦的汽车。 　　15. 指引方向，驭领未来。 　　汽车租赁公司宣传语5 　　1、创文明漳州，做文明司机。 　　2、遥遥长路安全行，漫漫人生好风光。 　　3、但愿人长久，千里共平安。 　　4、安全开车是大事，文明行走非小节。 　　5、礼让斑马线，幸福又安全。 　　6、出租车，城市文明的流动窗口。 　　7、车让车，让出一份秩序。 　　8、文明交通，从我做起。 　　9、前方弯急坡陡，违法行车者天堂在向你招手。 　　10、你让我让，心畅路畅。 　　11、行车安全，牢记心中;安全行车，你我同行! 　　12、驾驶车辆莫饮酒，温馨生活最长久。 　　13、安全是通向幸福最近的路。 　　14、车行中国，平安有我! 　　15、安全行车，胜在有我! 　　16、遵章守纪讲文明，平平安安天下行! 　　17、对酒当歌颜欢笑，出门行车泪两行。 　　18、喝的烂醉，撞得粉碎。 　　19、人病不驾车，车病不上路。 　　20、文明让生活更美好。 　　21、拒酒驾，不超速;倡文明行车，促和谐社会。 　　22、生命诚可贵，麻痹不可取!谁知酒中物，滴滴催命鬼! 　　23、弯道超车得到的只是瞬间的快感，失去的可能是全部人生。 　　24、留心观察，您是否占用了老弱病残专座。 　　25、这次的侥幸，可能就是人生的终点。 　　26、人人讲交通文明，家家才幸福平安。 　　27、亲情出租车，文明大家庭。 　　28、敬告司机：您驾驶的不光是车辆，更是在驾驭您的生命。 　　29、人让人，让出一份和谐。 　　30、迟一分钟回家，总比永远不回家好。 　　31、我们都想坐下，但有些人更需要帮助。 　　32、传递文明、升华人格、赢得尊重。 　　33、让抢一闪念，生死一瞬间。 　　34、要对生命善待，请系好安全带。 　　35、你家我家他家，安全行驶护万家。 　　36、您的每一个文明举止，都在描绘城市美丽的彩虹。 　　37、车祸猛于虎，平安贵如金! 　　38、心头常亮红绿灯，安全行驶伴人生。 　　39、远离酒精，幸福长久。 　　40、人让车，让出一份安全。 　　41、我热爱生活，我安全行车! 　　42、文明出租车是城市文明的.名片。 　　43、敞开文明的窗口，展现流动的风景。 　　44、狭路相逢讲文明，主动避让安全行。 　　45、心有多宽广，路有多畅通! 　　46、你让我让，道路通畅。 　　47、行车不超速，安全又幸福。 　　48、文明让座，给身边的孩子树立榜样。 　　49、践行乘车秩序，体现自身素质。 　　50、红灯短暂，人生漫长;绿灯还会亮起，生命不会重来。 　　51、抢行几秒，告别美好生命;停留片刻，畅享幸福人生。 　　52、人不可重生，车不可横行。 　　53、酒后开车，害人害己!交通安全，常常记住! 　　54、时时注意行车安全，人人助力科学发展! 　　55、抢让一念间，悲喜两重天。安全行车，从我做起! 　　56、宁停三分不强一秒，安全行车从你我脚下做起。 　　57、文明是城市之魂，美德是立身之本。 　　58、传递文明，温馨漳州。 　　59、向陋习告别，与文明同行，做可爱的漳州人。 　　60、飙车一时爽，出事自遭殃。 　　61、手握方向盘，绷紧安全弦。 　　62、交通法规记心间，安全行车每一天。 　　63、出租车文明创建是创建文明县城的基础。 　　64、滴酒不沾，行驶平安。 　　65、传递文明，升华人格，赢得尊重。 　　66、做安全驶者，享和谐生活! 　　67、遵章守纪，行车顺利;滴酒不沾，一路平安! 　　68、车行万里路，安全记心间。 　　69、以秩序构建文明，用爱心营造和谐。 　　70、交通法规要牢记，路过街市别大意。 　　71、欲速则不达，何必抢那一秒;心静路自宽，不妨让他三分。 　　72、遵章路上走，安全伴你行。 　　73、事故只有一秒，伤害伴随一生，与其事后忏悔，不如当初谨慎。 　　74、共建文明城市，共享城市文明。 　　75、人斗气易伤身，车斗气易丧命。 　　76、公路不是赛场，生命岂能游戏。 　　77、做安全“驶”者，享品质人生。 　　78、安全标语，句句紧记!喝酒驾车，事事难防! 　　79、安全行车，和谐中国! 　　80、十次车祸九次快，谁不相信谁受害;十分把握七分开，留着三分防意外。 　　汽车租赁公司宣传语6 　　1、总有一款让你满意。 　　2、租车服务，爱心同步。 　　3、更佳，更乐，更好出行。 　　4、更佳，更乐，更给力。 　　5、从心出发，为爱所达。 　　6、佳服务，乐天下。 　　7、汽车租赁全方位，真诚服务零距离。 　　8、东西南北中，“佳乐”伴你行。 　　9、一次租车，一生信赖。 　　10、天涯海角，车载，爱在。 　　11、从心出发，佳乐服务。 　　12、租车选佳乐，出行更快乐。 　　13、驾游新选择，佳乐心服务。 　　14、新·驾驭，心·享受。 　　15、租车选佳乐，一路真快乐。 　　16、租车一站式，服务零距离。 　　17、“佳”天下，“乐”万家。 　　18、佳服务，乐起航。 　　19、携手佳乐，共享成功。 　　20、温馨“佳”服务，真诚“乐”生活。 　　21、租车行万里，服务零距离。 　　22、快乐生活，从佳乐开“驶”。 　　23、租车找“佳乐”，驶向新生活。 　　24、自由自在的行，天涯海角的爱。 　　25、汽车租赁服务，佳乐真诚相随。 　　26、携手佳乐租车，圆梦事业成功。 　　27、租车豪车谈业务，真诚服务选佳乐。 　　28、风雨人生路，佳乐伴您行。 　　29、想你之所想。 　　30、汽车租赁服务，佳乐快乐相伴。 　　31、佳服务，乐无限。 　　32、佳服务，乐生活。 　　33、租车不用愁， 佳东数一流。 　　34、服务更“佳”，旅途欢“乐”。 　　35、租车不用找，佳乐服务好。 　　36、你为美丽来，我们为你来。 　　37、车出租，爱加速。 　　38、你用车，我用心。 　　39、佳天下，乐万家。 　　40、佳乐，租的不只是车。 　　41、好车太贵，租而划算。 　　42、租车选佳乐，车行更快乐。 　　43、租车茫茫，佳乐领航。 　　44、一次租车，永远信赖。 　　45、租车新理念， 佳乐最方便。 　　46、佳乐汽车租赁，就在你身边。 　　47、租车找佳乐，一路享快乐。 　　48、佳乐汽车租赁，伴您一路同行。 　　49、你用车，我用心。 　　50、信立琼海，诚待司机。 　　51、佳乐租车，在你身边。 　　52、携手佳乐租车，共享欢乐旅程。 　　53、心与梦的租车，你和我的佳乐。 　　54、车来车往，佳乐共享。 　　55、租车找“佳乐”，幸福你和我。 　　56、七算八算，出行（商务）还是佳乐租车划算。 　　汽车租赁公司宣传语7 　　1、一次文明租车举动，一张低碳武汉名片。 　　2、免费租车爱无价，及时还车诚为本。 　　3、文明租骑行三镇，公德传递染江城。 　　4、低碳生活我崇尚，文明租车我主张。 　　5、倡导文明租车，传递绿色生活。 　　6、文明租车武汉风景，追求低碳你我先行。 　　7、租出去的是诚信，还回来的是文明。 　　8、你心我心绿色同心，你行我行文明同行。 　　9、爱车护车，从心开“驶”。 　　10、便民用车是武汉特色名片，文明骑行是武汉流动风景。 　　11、江城赠我自行车，我报三镇公德心。 　　12、文明租车靠大家，绿色舒心你我他。 　　13、文明租车彰显市民素质，绿色出行成为江城风景。 　　汽车租赁公司宣传语8 　　1、快乐驾期，从心开“驶”。 　　2、快乐驾期，伴您佳期！ 　　3、快乐驾期，随心快意！ 　　4、梦栖春城诗画，心泊快乐驾期。 　　5、轻松出门，快乐驾期。 　　6、既然是针对不跟团的消费群，他们的追求就是自由。 　　7、快乐驾期，玩遍春城。 　　8、只为您尽情享受昆明。 　　9、快乐驾期，让我们向快乐出发。 　　10、快乐驾期，不能错过每一处风景。 　　11、赁车游，让心情更美好。 　　12、快乐驾期随行，自由昆明之旅！ 　　13、时尚旅游，快乐驾期。 　　14、选择快乐驾期，畅游昆明无优。 　　15、快乐驾期是您最省心的司机。 　　16、快乐驾期，自驾游春城。 　　17、昆明为你提供超越自驾游的服务——快乐驾期。 　　18、快乐驾期，旅游给力！ 　　19、快乐驾期，赁租自助。 　　20、您省心省力，带走的是快乐。 　　21、快乐驾期，畅游无优。 　　22、快乐驾期，驾驭景致。 　　23、租车畅游美春城，快乐驾期结伴行。 　　24、开心旅游，驾期帮你。 　　25、快乐驾期，帅过打的！ 　　26、快乐自定向，假期不烦恼，体验来租赁，路途真轻松。 　　27、美需要发现，梦从此开驶。 　　28、快乐驾期，不用问路！ 　　29、快乐假期，畅通无阻游昆明！ 　　30、最美的风景，让我们为你指引！ 　　31、轻松由你，快乐驾期。 　　32、乘快乐驾期游春城。 　　33、轻松租驾，就找快乐驾期。 　　34、快乐驾期，出行伴侣！ 　　35、快乐驾期，一爽到底。 　　36、快乐驾期，旅游更自由。 　　37、快乐昆明，驾期相伴。 　　38、春城无处不飞花，快乐假期伴君行。 　　39、无忧出行，快乐驾期。 　　40、快乐驾期，快乐的游玩。 　　41、赏春城美景，享“快乐驾期”！ 　　42、自助游昆明，快乐假期轻松搞定！ 　　43、你会游玩，我就会服务。 　　44、梦想在远方，快乐驾期在路上。 　　45、您的快乐，由我做主。 　　46、快乐驾期，方便你我他。 　　47、快乐驾期，租你平安。 　　48、美景一路随行，昆明快乐驾期。 　　49、轻轻松松，快快乐乐，游遍春城美景，方便快捷，省时省力，尽享快乐驾期。 　　50、来云南旅游，享快乐驾期。 　　51、快乐驾期，最佳配制！ 　　52、快乐驾期，全景昆明自助游 　　53、快乐驾期，轻松旅游。 　　54、假期快乐游昆明，快乐驾期伴您行。 　　55、快乐驾（假）期，从这里出发！ 　　汽车租赁公司宣传语9 　　1、安全开车是大事，文明行走非小节。 　　2、敞开文明的窗口，展现流动的风景。 　　3、车让车，让出一份秩序。 　　4、车让人，让出一份文明。 　　5、出租车，城市文明的流动窗口。 　　6、出租车文明创建是创建文明县城的基础。 　　7、传递文明，升华人格，赢得尊重。 　　8、传递文明，温馨漳州。 　　9、向陋习告别，与文明同行，做可爱的漳州人。 　　10、创文明漳州，做文明司机。 　　11、共建文明城市，共享城市文明。 　　12、关爱生命，文明驾驶。 　　13、驾驶车辆莫饮酒，温馨生活最长久。 　　14、践行乘车秩序，体现自身素质。 　　15、讲文明，小处不随便；树形象，人人是窗口。 　　16、礼让斑马线，幸福又安全。 　　17、良好的秩序是一切的基础。 　　18、留心观察，您是否占用了老弱病残专座。 　　19、美化城市出租车，建设和谐公交路线。 　　20、你让我让，道路通畅。 　　21、以秩序构建文明，用爱心营造和谐。 　　22、您的每一个文明举止，都在描绘城市美丽的彩虹。 　　23、亲情出租车，文明大家庭。 　　24、让一个座，暖一颗心。 　　25、人病不驾车，车病不上路。 　　26、人让车，让出一份安全。 　　27、人让人，让出一份和谐。 　　28、人人讲交通文明，家家才幸福平安。 　　29、文明乘车，快乐同行。 　　30、文明出租车是城市文明的名片。 　　31、文明交通，从我做起。 　　32、文明让生活更美好。 　　33、文明让座，给身边的孩子树立榜样。 　　34、文明是城市之魂，美德是立身之本。 　　35、我们都想坐下，但有些人更需要帮助。

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　　新能源汽车成十二五投资热点　　国内最大纯电动客车制造基地河南投产　　首批20辆客车交付许昌公交公司运营 此举将有效缓解交通污染　　“十二五”期间，我国将重点发展战略性新兴产业，尤其是新能源汽车产业将在2020年成为国民经济先导产业，这使得新能源汽车成为十二五投资热点。2011年1月1月上午，国内最大的纯电动客车制造基地在河南省许昌市襄城县正式投产，由河南新美景电动汽车有限公司投资生产的首批20辆”中文牌“纯电动客车下线。之后它们将立即交付许昌市公交公司使用，成为中原地区最早用上”零排放“公交车的二级城市。据悉，此举将有效缓解城市公交污染，提速内地城市的环保进程。　　2011年1月1日上午11时11分，国内最大的纯电动客车制造基地车辆下线仪式在许昌市襄城县第三工业村河南新美景电动汽车工厂1号车间举行，20辆中文牌纯电动客车下线，型号分别是HNX6120EVG的单层12米城市公交车和HNX6110EVSG的双层11米城市公交车。据悉，这20辆纯电动客车将率先交付许昌市公交公司使用。随后，逐步在河南省大中城市铺开，最终实现公交“零排放“。当天，国家工业和信息化部副司长曹志恒、世界电动车协会主席陈清泉、北京科技大学整车控制技术专家余达太、河南环宇集团董事长李中东先生等政府领导、行业专家、企业代表等参加了下线仪式。　　该基地占地6000亩，于2010年3月18日投入建设，一共6个车间，年生产能力达2万辆，是国内最大的纯电动客车生产基地。目前基地已完成16万平方米的第一期工程建设， 1号、2号车间已经竣工投产，3号、4号、5号、6号车间的主体钢结构已经完成，三个月内将陆续竣工投产。　　河南省新美景电动汽车公司董事会主席贾秉成介绍说，由于公司已经掌握了成熟的纯电动汽车技术，加上独有的“车身轻量化“以及电池超长续驶能力，使得基地生产的纯电动客车最早具备了量产和商业化的条件。　　据悉，基地生产的“中文牌“纯电动客车将主要销往北京、上海、深圳等全国25个新能源汽车试点城市，以及河南、山东、河北等地区的大中线城市，而诸如许昌等中原腹地省市也将成为他们的重点销售区域。　　首批下线的20辆纯电动客车将率先在许昌市投入使用。许昌市公交公司****表示：“经过多次上路试验，中文牌纯电动客车车况好、用电省、一次充电可行驶超过360公里。在许昌这种中等城市十分适用，今后将根据进一步的运营情况，加大纯电动客车的运营投入”。据悉，许昌市之所以成为中原地区最早使用纯电动客车的城市，主要在于政府加大投入，在市区新建了10套充电桩设施，已初步具备纯电动客车的运营条件。　　世界电动车协会主席陈清泉说：“新能源汽车必将市场化，而市场化初期阶段需要公共系统首先介入，只有这样才能推动个人用车的电动化。河南新美景以生产纯电动客车入手，这在新能源汽车发展的第一阶段是明智之举。”　　北京科技大学整车控制技术专家余达太说：“中文牌纯电动客车可以承载86人（一般客车的标准承载量是86人），高峰期能够容纳百余人，三个小时充满电，一次性行驶超过360公里。客车在香港、海南、山东、河南等地的试运营情况显示路况稳、问题少、节油多、电池耐用、里程长。而且中文牌纯电动客车是国内唯一一个采用‘车身轻量化"即车身铝合金技术，单层客车轻3吨，双层客车轻5吨，进而使得中文牌纯电动客车相对其他一般纯电动客车，承载人数更多，电池使用之间更长，整车控制水平更稳。而且中文牌纯电动客车还提供以旧换新服务。”　　河南新美景董事会主席贾秉成称：“河南属中原腹地，人多地广，生产经营成本相对教低。而以河南为中心向全国辐射，将有效调控南北方两个大区市场的销售、售后，以及材料采购等相关环节。此外，政府的支持与纯电动客车的发展密不可分。目前，一台中文牌纯电动客车市场价格是130万，河南当地政府补贴50万，政府再补贴50万，这样一台车其实只需30万。”　　许昌市引进国内最大的纯电动客车基地，其社会和经济效益同样显而易见。据悉，基地建设初期就可提供1500个就业岗位，而随着整个产业的逐步启动与完善，公司实现产业化集群后，可带动当地的物流、交通等相关配套产业，未来可产生1万个就业岗位。目前工厂招收的工人年龄基本在20—25岁之间，平均工资在1500元左右，主要是来自许昌市、襄城县的大中专院校的毕业生，所有的工人已经在山东临沂市总厂完成了6个月时间的培训，后续会进行持续的技能培训。　　国务院近日发布的《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中提到，作为国家七大新兴战略之一，要推进纯电动汽车产业化，到2020年，新能源汽车成为国民经济的先导产业，战略性新兴产业在国民经济的比重上升至15%。同时，国务院提出要加大财税金融政策扶持力度，引导和鼓励社会投入。　　科技部部长万钢前不久在武汉举行的“汽车与新能源的开发利用高层论坛”上表示：“未来5年将是中国新能源汽车从科研向产业化过渡的关键时期。”他表示，未来5年的科技计划中，将进一步增大对电动汽车科技研发的投入，继续支撑和引领中国电动汽车的发展。形成有较强竞争力的电动汽车以及关键零部件工业的体系，筹划电动汽车充电站、加氢站基础设施，以满足电动汽车的产业化发展需求。　　内地省市在新能源汽车发展大势中不甘落后，紧跟新能源汽车发展势头，大力投入政策、资金、人力资源的扶持。记者近日从河南省政府获悉，河南省日前出台了电动汽车产业发展规划，计划在5年内建成我国中部地区电动汽车制造中心。这项已经开始实施的规划的主要任务包括把河南打造成为我国重要的电动汽车研发中心，国内一流的动力电池生产中心和国内有重要影响的零部件生产中心。河南省将通过推动省内新能源汽车企业与国内外新能源汽车厂商进行进行战略重组，提升竞争优势，加大研发扶持力度，尽快突破关键技术，设立产业专项资金等一系列措施，加快实现这一目标的实现。　　内地省市大力支持发展新能源汽车，在推广纯电动客车方面，社会效益尤其凸显。众所周知，汽车尾气是公认的城市环境的隐形杀手。城市空气污染物中四成以上的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、硫化物、微粒等都来自机动车排放，这些污染物对人体呼吸、免疫、血液、遗传等系统都会造成急性损害或长期不良影响。大气污染物中的铅在人体中积蓄到一定程度，会使人贫血、肝炎、肺炎、肺气肿、心绞痛、神经衰弱等多种疾病。根据世界卫生组织提供的数据表明：可吸入颗粒（PM10）每增50μg/立方米，人的死亡率就会增加5%。　　中国社科院相关负责人说：“纯电动客车由于完全靠电运营，零污染的排放对城市空气质量提高有直接的效果，解决汽车尾气的排放对于推动绿色环保城市的建设有决定性的意义。国内最大的纯电动客车落户河南，辐射中部腹地城市，必将有效推动中部省市公交系统的电动化，提速内地省市环保城市的建设。”

公交线路：公交快线9a路 → 塘厦13路，全程约61.2公里1、从东莞长安客运站步行约260米,到达长安汽车站2、乘坐公交快线9a路,经过7站, 到达检查院站3、步行约10米,到达检察院站4、乘坐塘厦13路,经过15站, 到达美景站5、步行约80米,到达东莞美景实业有限公...

3月31日，工业和信息化部办公厅等四部门发布《关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》，（以下简称《通知》）。 《通知》指出，为贯彻落实国务院常务会议部署，深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，稳定增加汽车消费，促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行，助力全面推进乡村振兴，支撑碳达峰、碳中和目标实现，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局决定联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。 千门资产投研总监宣继游在接受《证券日报》记者采访时表示，近些年，新能源汽车整体销量主要集中在一线城市，以燃油车牌照难以获取的城市作为新能源汽车的主要推广阵地。工业和信息化部办公厅等四部门发布《通知》，意味着新能源汽车产业开始从城市逐渐走向全国，在“碳中和”背景下，这对于新能源汽车整个行业是一个巨大的利好。 政策利好逐步释放 新能源汽车产销量均实现同比翻番 根据中汽协数据显示，2021年2月份新能源汽车实现产销量分别为12.4万辆、11.0万辆，分别同比增长723.60%、584.70%。 今年2月份商务部办公厅印发《关于商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》指出，积极组织开展本地区“汽车下乡”活动，争取财政安排专项资金，对农村居民购买新能源汽车、微型或轻型货车（含皮卡）、1.6L及以下排量乘用车给予补贴支持。引导汽车生产企业、实力强信誉好的经销商和电商平台等下沉业务渠道，加快构建城乡一体化的汽车销售和售后服务网络，释放农村汽车消费潜力。与去年新能源汽车下乡活动相比，今年活动不仅时间更长，且覆盖区域更广。本次活动将在山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川和青岛等地，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。 此外，今年新能源汽车下乡还将举办网络购车活动。《通知》提出，鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业（以下简称企业）积极参与“双品网购节”，支持企业与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。 根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。 新能源汽车产业发展对乡村建设起到哪些作用？粤开证券研究院负责人康崇利在接受《证券日报》记者采访时表示，首先，提振农村地区的交通便捷程度。其次，促进农村地区物流体系的发展，畅通农产品流通渠道，扩大电子商务进农村覆盖面。最后，促进农村减少碳排放，构建绿色发展新格局。 北京特亿阳光新能源总裁祁海珅告诉《证券日报》记者，新能源汽车下乡活动是新低碳经济发展理念的践行之举，开启了“大家电”下乡活动的升级消费模式，也许开着新能源电动车住进城镇新楼房会成为新农村的新时尚，电动出行趋势离不开广阔而庞大的新农村市场，新农村的消费者不仅是家电下乡的受众者，他们更是新生活、新观念的参与者和践行者，也必然会成为新低碳时代的见证者。 祁海珅认为，充电设施的配套以及未来电动汽车的升级发展，都会给新农村经济带来巨大的市场增量和活力，对于新能源汽车厂家来说是机遇更是挑战。为了避免暂时性的购买力爆发后出现停滞，就要更加注重用户体验，积极引导老百姓愉快的购买和使用，把这种经历转化成新农村新生活方式的故事来讲述，会成为低碳出行新的强大传播力量。 新能源汽车行业景气度提升 带动板块共振 随着政策端和车企端的加力，新能源汽车在全球市场的渗透正迎来新一轮提速，行业景气也不断上行。 康崇利指出，一是碳中和背景下清洁能源替代需求提升，在中国碳排放（2017）的行业结构中，交运行业占比约7.8%，交运行业减排势在必行。二是受提振内需和促进汽车消费的政策倾斜，新能源汽车补贴持续，根据2020年4月《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车财政补贴延续到2022年底。从供给端来看，新车型周期开启推动新能源汽车销量持续回升，充电桩和换电站的数量快速增加。从需求端来看，新能源汽车产销两旺，行业保持较高景气度。 值得一提的是，新能源汽车供应链公司一季报的业绩也映射出行业景气度的抬升。近期，部分 上市公司 纷纷发布了一季度业绩预告。从业绩预告的情况来看，江海股份、精达股份以及锂电池材料等公司的业绩表现亮眼，归属于母公司净利润实现了100%以上的同比增速。 在政策叠加业绩的双重利好下，《证券日报》记者根据同花顺数据统计发现，4月1日，新能源汽车板块整体涨幅达1.32%。个股方面，合兴股份、朗博科技、锋龙股份、华翔股份、永茂泰、山东威达、铜峰电子、福田汽车等8只个股均收获涨停。 前海开源基金首席经济学家杨德龙对《证券日报》记者表示，A股市场经过前期调整之后，很多优质的个股都已经跌出了价值。尤其是新能源产业，新能源替代传统的石化能源现在来看是必然的，发展新能源是全人类发展共同需求。无论光伏还是新能源汽车，已然是未来5至10年重点关注的行业，行业龙头公司都具有比较长远的投资价值。 事实上，从特斯拉股票走势也可以看出，全球投资者对于新能源产业的成长空间都普遍看好。从巴菲特投资和长期持有比亚迪公司，侧面反映出新能源替代石化能源是发展趋势。

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瑞视达奇瑞科技子公司、芜湖子晨商贸有限公司。奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。2020年安徽省发明专利百强排行榜位居第一。

公司拥有十多年的动力转向器生产能力，成为中国最大的转向系统制造供应商之一。公司致力于研制生产各种型号的乘用车及商务车转向系统，产品涵盖齿轮齿条动力转向器、循环球动力转向器、电动及手动转向器、转向管柱、转向油泵以及转向油管。CAAS拥有强大的技术力量和研发能力，追求技术领先战略以保持在同行业中的竞争优势。2006年4月CAAS通过旗下的香港(控股)集团公司与奇瑞科技强强联合建立了芜湖恒隆汽车转向系统有限公司(WHL)。项目占地面积约为83700平方米，项目总投资为20000万元；第一期投资5000万元，建成年产动力转向器65万台(套)能力，到2010年将达到150至180 万台(套)能力，届时公司将拥有动力转向器(HPS)、电动转向系统(EPS)、电液转向系统(EHPS)、转向管柱、转向油管等多条转向系统生产线。公司经几年的不懈努力，必将成为国际著名的转向系统供应商。海蓝色和红色，海蓝色：有海一样的胸襟，像海纳百川一样的气概，海水一样的纯洁，在像大海一样的市场里搏击的雄心。红色：代表着热情、开放、喜庆、图腾等欢乐的场景与气氛

湖北恒隆汽车系统集团有限公司成立于2007年03月07日，法定代表人：陈涵霖，注册资本：3,900.0美元，地址位于荆州市开发区东方大道（与沙岑路交汇处）。公司经营状况：湖北恒隆汽车系统集团有限公司目前处于开业状态，招投标项目12项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息14条，涉及“动产抵押”等。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

没有。金彭电动汽车，是江苏金彭车业有限公司旗下商标品牌，根据查询相关资料显示，金彭电动汽车并没有停产。金彭集团秉承匠心精神，致力于成为全球轻型绿色交通工具领导者，携民族汽车品牌梦想向未来奋力迈进。

郑州振华汽车部件股份有限公司好。根据查询相关公开信息显示，郑州振华汽车部件股份有限公司成立于2017年，注册资本为8500万元，公司员工福利待遇优厚，入职签订合同，缴纳五险一金，提供绩效奖金、餐补、高温补贴等福利。主营汽车零部件及配件、电子仪器的制造、销售等，发展前景广阔。

汽车工业的发展为室内外装饰行业提供了巨大的市场空。全球知名的汽车零部件厂商有上百家。边肖对橡塑内外装饰企业进行市场调查，介绍世界知名主流供应商，包括企业规模、主营业务、主要客户。看你知道多少？1.佛吉亚佛吉亚是一家法国汽车零部件公司，也是全球第六大汽车零部件供应商。规模:在中国运营38家工厂和4个R&D中心，拥有12，000名员工，业务覆盖中国所有主要汽车产区。计划到2018年将运营规模扩大至55家工厂，在中国市场的年销售额将增长一倍以上，达到40亿欧元以上。主要产品:座椅、排气系统、内饰件、外饰件等。客户:奥迪、大众、福特、通用、现代、标致雪铁龙、宝马、沃尔沃、日产、马自达、SAIC、一汽、东风、长安、广汽、奇瑞、吉利、江铃等知名主机厂。图阿尔法罗密欧Giulia内饰(整个仪表盘机构由佛吉亚专利NAFILean塑料制成)2.麦格纳国际（Magna International Inc.的缩写）麦格纳是世界领先的最多元化的汽车零部件供应商。规模:在29个国家有321个制造工厂和102个产品开发、工程和销售中心。主要产品:车身、底盘、外饰、座椅、动力总成、电子、主动驾驶辅助、后视镜、锁止和车顶系统等。主要客户:克莱斯勒、奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、戴克、标致、雪铁龙等。图麦格纳为汽车内饰开发生物塑料。Intyre英泰尔是麦格纳集团的三大上市公司之一。规模:全球有73家工厂，25个研究中心。主营产品:汽车座椅、汽车内饰、门锁等产品。主要客户:福特、大众、通用、宝马、戴姆勒-克莱斯勒、丰田、本田、奔驰等。3.明思集团石民集团是中国乘用车零部件市场上优秀的车身结构件、装饰条和汽车装饰件供应商。规模:石民集团在中国设立了30多家生产工厂，在东京、慕尼黑和底特律设有销售和设计中心，在美国、泰国和墨西哥设有生产基地。主要产品:汽车内外饰件、装饰条、车身结构件、座椅骨架系统、行李架等。主要客户:雷诺、丰田、本田、通用、福特、大众、宝马、菲亚特、雪铁龙等。图后盖门把手总成和门把手总成4.江森自控在江森自控拆分，是全球最大的汽车零部件和座椅独立供应商。规模:其300多家分公司和制造工厂遍布美国、加拿大等全球60多个国家和地区。主要产品:汽车座椅等。主要客户:东风等大型主机厂。屠道陀展示的座椅骨架和机构5.伟世通公司(伟世通)世通是全球知名的汽车零部件综合供应商，位列世界500强。规模:目前，伟世通在全球拥有81，000名员工，在中国、日本、韩国、泰国、菲律宾和印度拥有30多家生产工厂。主营:汽车零部件产品，如仪表盘、座椅、保险杠、空调制系统、汽车电子系统等。主要客户:现代起亚集团、福特汽车、雷诺日产和标致雪铁龙等。图有机发光二极管汽车显示屏(屏幕由较薄的塑料材料制成)6.Biot集团(全塑料抗)法国上市公司Pio是全球领先的汽车外部零件和燃油系统供应商。去年，它完成了对佛吉亚外部装饰系统业务的收购，价值6亿欧元。规模:在全球30个国家有22，000名员工，110个工厂和22个R&D中心。在当今的汽车创新中，它在两个领域尤为先进:一方面，通过汽车轻量化和空空气动力学减少二氧化碳排放；另一方面，通过柴油机污染控制系统减少污染物排放。主营产品:保险杠、挡泥板、尾门、后备箱门系统、扰流板、前防撞模块。主要客户:一汽集团、东风汽车、中国重汽、南京依维柯、武汉神龙、江铃汽车、海航马自达、沃尔沃、卡特彼勒、捷豹路虎等。图塑料尾门东风碧欧汽车外饰系统有限公司。东风宏泰与延锋生物欧洲于2011年成立合资公司，作为汽车外饰系统产品的专业制造商。主要产品:汽车塑料保险杠、门槛、塑料挡泥板、塑料尾门等。客户:东风所属企业及区域内主机厂。7.延锋汽车饰件系统有限公司。华宇汽车是SAIC的全资子公司，已成为中国最大的汽车零部件企业之一。规模:在全球拥有140多个生产R&D基地，为30多家国内外知名整车厂商提供零距离即时供货。主要产品:汽车内饰(仪表板、门板等。)、外观(保险杠、塑料挡泥板等。)、座椅、电子和安全系统。主要客户:上海通用、一汽大众、东风神龙、风神汽车、长安福特、北京现代、北京吉普、奇瑞汽车、北汽福田等主机厂。图汽车仪表板(由BASF Haptex聚氨酯溶液生产，低VOC)雁峰有很多汽车配件公司。据业内人士透露，目前延锋伟世通因为撤资已经回归延锋伟世通。在此，我们主要介绍延锋贝奥汽车外饰系统有限公司和延锋贝奥道安分公司。燕碧欧汽车外饰系统有限公司主要产品:尾门、保险杠、格栅、塑料挡泥板、前车架等。主要客户:上海通用、上海大众、上海汽车、北京戴姆勒克莱斯勒、长安福特、华晨宝马、广汽集团等。延安道托是中国汽车座椅行业的龙头企业。主要产品:创新的座椅系统，包括整把椅子、金属骨架和机械装置、泡沫、面罩和头枕。主要客户:长安福特、沃尔沃、上海通用、上海大众、长安铃木、长安、长安标致、北汽印相等汽车公司。8.安桐林(美国安托林集团)西班牙安东林集团是全球最大的汽车内饰制造商之一，也是全球最大的车顶供应商之一。2015年，安东林收购了麦格纳的汽车内饰，成为全球最大的汽车内饰供应商。规模:在全球25个国家有125家工厂和25个服务中心。主要产品:车顶内饰系统、车门、座椅和照明设备、顶置系统。主要客户:福特18.9%，大众18.3%，雷诺15.2%，菲亚特11.8%，标致11.1%。9.李尔王Lee是汽车座椅和电子系统的全球领导者，也是世界上仅有的完全集成的整体式座椅制造商之一。规模:在全球38个国家拥有257个生产基地。主要产品:汽车座椅，门板和内部零件，仪表板，天花板，地毯和声学部件，电气和电子产品。主要客户:奥迪、宝马、凯迪拉克等。10.丰田汽车丰田纺织是全球领先的汽车座椅和内饰系统供应商和过滤器制造商，也是全球第三大座椅制造商。主要产品:汽车座椅及内饰件(门板、仪表板等。)、滤清器和发动机周边零件。主要客户:丰田等。11.丰田合成规模:在全球18个国家和地区拥有64家集团公司。主要产品:汽车密封产品、功能件、内外饰件(仪表板等。)和安全系统产品。主要客户:丰田、日野等汽车制造商。照片轻型塑料水管支持雷克萨斯NX12.IAC集团IAC是全球领先的汽车零部件和系统供应商。规模:在全球18个国家拥有80多个生产基地。主要产品:仪表板、辅助仪表板、车门内饰板、装饰板、顶篷系统、遮阳板、座椅饰件、保险杠、尾灯等。主要客户:日产(44%)、丰田(17%)、上海通用(15%)、本田(13%)。图仪表板和控制台13.现代摩比斯(现代摩比斯)现代摩比斯是现代起亚汽车集团的三大主力之一，是全球八大汽车零部件供应商，也是韩国最大的汽车零部件公司。规模:在全球拥有28个生产基地、24个物流基地和5个技术研发机构。主要产品:仪表板、横梁、保险杠、大灯等。主要客户:现代、起亚、双龙、通用、FCA、奔驰、宝马、大众等。图驾驶员座椅模块示意图14.东海王丽嘉东和成立于1948年，是世界汽车行业最大的零部件供应商之一。规模:国内外共有关联企业32家。主要产品:汽车安全系统及内外饰件，如安全带、变速杆、方向盘、连接器、后视镜、树脂轮罩、装饰开关等。主要客户:丰田、通用、马自达、日产、五十铃等。数字轮罩15.恩塔华(英特瓦)安华是世界领先的汽车零部件供应商。规模:在五大洲18个国家设有生产基地和技术中心。主要产品:关闭系统(门锁等。)、内饰系统(仪表盘、门饰等。)、电机电子系统和天窗系统(天窗)等。主要客户:通用、大众、奔驰、宝马等。图仪表板和控制台16.韩一理化株式会社小马内饰成立于1972年，从1972年开始生产，已经成长为一家生产汽车内饰的公司。规模:拥有10多个海外基地。主要产品:车门内饰板、保险杠、支架、控制台、屏幕组件、车顶面板、立柱装饰等。主要客户:现代、起亚、大众、福特、日产、北汽、奔驰等。数字保险杠17.全兴国际集团(GSK集团)全兴创新科技是台湾省最大的汽车零部件企业之一。规模:在中国、马来西亚、越南等地设立生产和服务基地。主要产品:汽车座椅、所有内饰系统(方向盘、车门饰板等。)、电气部分、机械部分等。主要客户:本田、福特、大众、日产、马自达、吉利、海马、奥托立夫等。图零件和产品概述18.胡阿祥集团胡阿祥集团是中国重要的汽车零部件生产基地之一。规模:拥有9家控股子公司、30多家参股企业的大型集团公司。主要产品:汽车内外饰件、汽车底盘配件、汽车电器及空可调配件、汽车发动机配件、汽车消声器等。主要客户:丰田、大众、日产、奔驰、通用、比亚迪等。数字仪表板19.宁波林爽(宁波林爽)规模:国内有10多个生产基地。主要产品:汽车座椅系统、内外饰系统、空可调系统、车灯照明系统、动力系统塑料件、钣金零件、机械零件及其他零部件和总成。主要客户:长安汽车、福特汽车、吉利、众泰、上汽通用五菱、马自达、日产、东风、佛吉亚、李尔、博泽、博世、奥托立夫、天河、麦格纳、法雷奥、博格华纳、阿文美驰、伟世通等图仪表板总成20.江南模塑科技(江南模具百万购车补贴

是。国机汽车全称国机汽车股份有限公司，是世界500强企业——中国机械工业集团有限公司旗下一家大型汽车综合服务企业，2011年10月，国机集团通过资产置换方式，将其所属中国进口汽车贸易有限公司资产，整体注入鼎盛天工，并成立国机汽车股份有限公司，国机汽车募集资金是利好。国机汽车主要业务领域涉及汽车批发及贸易服务业务、汽车零售服务业务、汽车后市场等其他服务业务。

国机智骏汽车成立于2017年3月，是由国机集团旗下国机汽车联合集团内外部共7家实力伙伴组建而成。国机智骏是一家全新的新能源汽车品牌，由中国机械工业集团（简称国机集团）国机汽车联合集团内外多家企业共同设立，国机集团作为央企，实力非常雄厚。国机智骏有三款纯电动汽车GX5、GC1、GC2正式上市，这三款车无论是从品质还是价格都是非常的亲民，我们从这里也可以看出，国机智骏是相当走心的。例如：国机智骏的GX52、城市之光GX5：品智座驾，畅享未来。这是一款纯电SUV车型，也是品牌旗下首款高品质SUV车型。新车采用的RAS底盘架构是国机智骏汽车针对纯电动车全新正向开发的专属底盘，在安全性、空间利用等方面均优于同级竞品。车身尺寸方面，GX5长宽高分别为4150mm×1800mm×1611mm，轴距达2650mm，定位精品A级SUV。

汽车经销商龙头。国机汽车实控人是国务院国资委，汽车经销商龙头，主营各类进口汽车、国产车、二手车及其配件的销售。公司所属中汽工程属于恒大汽车的服务商之一，为恒大汽车若干项目提供工程技术服务。国机汽车股份有限公司(简称“国机汽车”)是中国机械工业集团有限公司(简称“国机集团”)旗下第一家以“国机”品牌登陆资本市场的大型汽车综合服务企业。

控股。国机汽车属于国机集团控股，故两者之间是控股关系，主要是做汽车贸易综合服务的。中国机械工业集团有限公司成立于1997年1月，简称“国机集团”。2013年7月与中国第二重型机械集团公司重组，成为中央直接管理的国有重要骨干企业，是世界五百强企业。

郭纪军汽车成立于2017年3月，由国机集团子公司国机集团联合集团内外七家实力雄厚的合作伙伴共同组建。郭纪军是由中国机械工业集团公司(以下简称国机集团)内外多家企业联合打造的全新新能源汽车品牌。国机集团作为央企，实力很强。郭志军有三款纯电动汽车GX5、GC1和GC2正式上市。这三款车无论是质量还是价格都非常亲民。从这里我们也可以看出郭志军是相当粗心的。比如:吉果智骏的GX52，城市之光的GX5:用智能汽车享受未来。这是一款纯电动SUV车型，也是该品牌旗下首款高品质SUV车型。新车采用的RAS底盘架构是吉果智骏汽车为纯电动汽车开发的专属底盘，在安全性方面优于同级竞品，空车身尺寸方面，GX5的长宽高分别为4150mm×1800mm×1611mm，轴距为2650mm。定位为精品A级SUV。

德阳市 从中江城南汽车站到中江涌德电子有限公司 暂无公交路线。以下驾车路线可以参考：驾车路线一： 全程 约7.5公里/13分钟中江城南汽车站1.从S101出发1) 从起点向正北方向出发，沿S101行驶4.3公里，稍向右转进入S1062) 沿S106行驶1.3公里，左转3) 行驶1.2公里，左转进入迎宾路4) 沿迎宾路行驶720米，到达终点(在道路右侧)中江涌德电子有限公司驾车路线二：全程 约7.2公里/14分钟中江城南汽车站1.从S101出发1) 从起点向正北方向出发，沿S101行驶2.4公里，左转进入中广路2. 中广路1) 沿中广路行驶1.6公里，右转进入铜山大道3. 铜山大道到终点1) 沿铜山大道行驶1.9公里，直行进入迎宾路2) 沿迎宾路行驶310米，过孙家大院子约210米后稍向右转3) 行驶290米，右后方转弯4) 行驶290米，左转进入迎宾路5) 沿迎宾路行驶290米，到达终点(在道路右侧)中江涌德电子有限公司

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