汽车

新能源比较好。电动机独自运转（绝对的零油耗、零排放）。发动机独自运转。和传统汽油车没有差异。电动机、发动机同时运转（完全为加速性而牺牲燃油经济性）。任何工况下发动机都会为电池组充电。另外增程式混合动力，属于插电式混合动力。挑选汽车技巧第一，选车先要看自身经济状况。买车是一笔不小的开支，因此，首先应该根据自身或者家庭的经济状况来做好买车的预算。通常，买车预算包括：购车费用、汽车保险费用、汽车牌照费用、汽车日常保养费用、以及汽车耗油费用等等。第二，要考虑买车的主要用途。很多家庭虽然买了车，但是使用的机会并不多，只是偶尔一家人出行时使用，那么就可以选择经济实惠、空间较大的家庭用车。

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通过查询相关资料显示，中国中车放弃新能源汽车原因是：公司回答表示当前暂无发展新能源汽车的计划。在努力扩大海外经营规模和市场份额。中国中车集团有限公司，是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。截至2016年，中国中车集团有限公司产品出口到全球101个国家和地区，覆盖六大洲的11个市场区域。2011年~2014年，中车海外签约金额分别为19．25亿美元、35．88亿美元、39．6亿美元和67．47亿美元，年均增长55．7%。具体消息可关注官方网站，获取第一手权威信息。

一个为岛内汽车销售4S店打造的新家园——— 厦门汽车物流中心，昨日在火车站厦门北站片区正式动工。作为投洽会重要的动工项目，这个由厦门市政府主导、厦门航空港集团斥资8.8亿元打造的“闽南最大汽车城”，将陆续转移岛内汽车销售店，并实现买车、办证等“一条龙”服务。

●闽南最大汽车城——厦门汽车物流中心昨日在集美动工●岛内汽车销售4S店将陆续转移，买车、办证等将“一条龙”“这将有利于岛内土地资源利用和区域环境保护，并形成集聚销售效应。”厦门市副市长黄菱接受记者采访时表示。 厦门汽车物流中心，正式落户集美。此前，厦门市政府成立专门领导小组，以副市长黄菱为组长，负责厦门汽车物流中心建设，力图打造 “闽南最大的汽车城”。这一汽车城的具体选址，并未对外公开。昨日上午，这一汽车城在火车站厦门北站片区正式动工，建设开发业主单位为厦门航空港集团。“该项目开始进入全面实施建设阶段，预计2015年竣工。”厦门航空港集团副总经理刘晓明透露，空港集团将斥资8.8亿元，项目一期总用地面积约57.39万平方米，相当于41个标准足球场，与厦门北站最近距离仅500米，离机场约12公里。据悉，汽车物流中心将建设汽车销售中心、汽车展示、汽车文化中心、汽车仓储物流中心、汽车配件交易中心、汽车旅馆等。副市长黄菱在接受本报记者采访时表示，厦门汽车物流中心将有效缓解岛内交通压力，提高城市管理水平，有利于岛内土地资源利用和区域环境保护，进一步活跃新站片区人流、物流、商流、信息流。 在昨日现场，记者看到，大量汽车销售4S店的老总到场“捧场”。这一汽车城的建设，无疑将与他们息息相关。据介绍，按照规划，岛内汽车销售4S店、二手车经营店、新车交易市场等汽车经销企业预计在2-5年时间内，分期分批转移到厦门汽车物流中心。“在这里，除了汽车制造和销毁，其余所有汽车相关业务将均可办理。”项目具体实施单位、厦门空港集团子公司兆翔临港置业公司总经理杨卫明透露，之所以选定由航空港集团打造，有一个主要原因即是，厦门市第一家汽车4S店航星奔驰就由厦门空港集团引入，如今分布在厦门空港周边的汽车4S店已达到19家。杨卫明透露，按照这些分布在机场周围的汽车销售店，合同租赁期到后，原则上将不再续签，而是将这些销售店陆续分流到这一汽车物流中心。买车办证将“一条龙”“未来，买车、办证等一系列手续，在这里将可以‘一条龙"服务。”杨卫明透露，目前已有多家大型汽车销售集团确定入驻该物流中心，首批将有40余家汽车4S店抢先入驻。有汽车销售商对此表示，目前泉州、漳州等区域来厦买车的占了不小比例，选址集美(连接“闽南金三角”)，将使得销售辐射范围进一步扩大。

3M胶带。3m胶带：1910年，公司迁至目前总公司所在地明尼苏达州圣保罗市，且在1914年推出了第一个独家产品Three-M-iteTM研磨砂布。创新历程由此开始。1921年，世界上首张防水研磨砂纸WetordryTM在3M诞生并注册专利，为工业研磨开创了一个全新的时代。1924年，3M开始正式的产品研发。此后，ScotchTM遮蔽胶带、ScotchTM玻璃纸胶带、ScotchTM乙烯基电子绝缘胶带、可再次固定的尿片胶带等创新产品相继问世。尤其是诞生于1980年的Post-itTM报事贴，让信息的交流发生了革命性的变化。层出不穷的创新产品的出现印证着3M的每一次进步。简介：3M是世界公认的胶带行业第一品牌。1930年，3M工程师Richard Drew(理查德·鲁)发明了思高®牌纤维胶带，随后又命名为玻璃胶带。对于早期的美国百货商，面包师等来说，从此包装封口变得简单。在经济大萧条时代，胶带伴随人们度过了一段拮据的生活-人们使用胶带来做简单的家用品的修补/修复。时至今日，3M公司已经成为世界著名的多元化跨国企业，在全球生产并销售超过6万个产品。涉及领域包括:工业、化工、电子、电气、通信、交通、汽车、航空、医疗、安全、建筑、文教办公、商业及家庭消费品。科技的不断创新带来蓬勃的发展力。在过去20年中，3M多次获选成为最受推崇十大企业之一。3M不只是道琼斯工业股票指数成份之一，同时在1997年美国《财富》杂志评选的世界19家行业领袖中更占据一席之地;2001年，3M在美国最受赞誉的60家知名企业中排名第五。3M公司在2003年被《商业周刊》评为全球最佳表现50强之一，在2005年被评为全球最具创新精神的20家公司之一, 并连续两年入选《财富》杂志"最受赞赏的在华外商投资企业"之一。2003年，3M品牌被收录于该年度"全美最强势品牌"。满载全球的信赖和非凡的荣誉，3M创新的脚步更加坚定。

福建新龙马汽车股份有限公司 是福建省汽车工业集团的直属控股企业，作为国家汽车整车制造企业已被列入福建省三大汽车产业基地之一，是国家汽车工业不可替代的“海西板块”。作为促使福建汽车工业成为“海西”先进制造业龙头企业的关键因素，新龙马汽车的发展广受关注。公司于2004年10月注册成立，注册资本6500万元人民币。2011年4月，公司总部从福州迁入龙岩，注册资本增至10亿元人民币，在龙岩建设新龙马年产30万辆汽车扩建项目，以微车产品为切入点，逐步拓展微卡、MPV、SUV、轿车、新能源汽车等系列商用车、乘用车产品，目标打造福建省及华东地区最大的小型车生产基地。同时，引进国内外先进发动机工厂的技术经验，建设年产30万台发动机项目，一期主要生产1.0L/1.25L两种排量、前置前驱/前置后驱两种搭载型式、自然进气/涡轮增压共六种基本机型，其中1.0L涡轮增压机型将成为目前国内唯一的小排量微车用涡轮增压发动机，填补福建汽车工业发动机工厂的空白，最终形成福建汽车自己的发动机设计、研发与生产能力。目前，占地1500亩、总投资超20亿元的一期汽车扩建项目已于2011年5月27日正式开工建设，将于2012年9月建成投产。项目先期达产15万辆微车的生产能力，最终形成30-50万辆的产能。同时，与五菱集团合作的年产30万台发动机项目已于2011年11月7日正式开工建设，将于2013年正式投产。该发动机项目占地300亩，总投资超15亿元，其中一期投资10亿元。项目先期达产15万台汽车发动机，最终形成年产30-50万台的产能。随着30万辆微车项目以及30万台发动机项目的顺利实施，新龙马首款车型将于2012年9月份下线，届时，新龙马汽车将正式扬帆起航、驰骋华夏，在中国汽车行业开辟出属于自己的一番天地，为民族汽车的崛起贡献力量！ 一期汽车扩建项目占地1500亩、总投资超20亿元——在福汽集团强大背景的支持下，福建新龙马汽车以庞大的建设规模正式开启了进军汽车行业的步伐。整个项目目标明确、条理清楚，规划建设具有国内一流水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间、技术研发中心及相关配套工程的现代化工厂，项目先期达产15万辆微车的生产能力，最终形成30-50万辆的产能。在项目建设期间，新龙马汽车充分发挥“质量为重、效率创先”的战斗精神，一期15万辆汽车扩建项目经省发改委核准并报国家工信部备案已于2010年9月25日获正式批准，得到了福建省委、省政府的高度重视，被列入2011年及2012年的重点项目之一，并于2011年5月27日正式开工建设，将于2012年9月建成投产。项目达产后，将实现整车年销售收入100亿元、利润8亿元、税收6亿元，解决6,000人以上就业。同时，带动50家以上汽车零部件企业及其他相关行业投资30亿元以上，实现年销售收入100亿元，解决10,000人以上就业。 2011年5月17日，新龙马汽车与五菱集团举行发动机新建项目合作签约仪式，成功迈出了新龙马汽车年产30万台发动机项目的第一步。同时，2011年11月7日，该项目举行了隆重的奠基仪式，宣布年产30万台发动机项目建设正式开工，将于2013年正式投产。发动机项目占地300亩，总投资超15亿元，其中一期投资10亿元，主要生产1.0L/1.25L两种排量、前置前驱/前置后驱两种搭载型式、自然进气/涡轮增压共六种基本机型，而1.0L涡轮增压机型将成为目前国内唯一的小排量微车用涡轮增压发动机。项目先期达产15万台汽车发动机，最终形成年产30-50万台的产能。项目达产后，将实现年销售收入20亿元、利润3亿元、税收1亿元，解决3,000人以上就业。同时，带动龙岩地区引进更多具备雄厚实力的原材料供应商和发动机零部件企业。 福汽集团汽车研发基地（含新龙马汽车研发中心和福建奔驰研发中心）位于福州高新区海西园，占地面积160亩，总投资16亿元，第一期已于2011年动工，将建设福汽研究院大楼及实验中心楼、整车实验室、零部件及电气实验室、造型中心等；二期计划建设科技大楼、研发大楼、综合大楼以及相关配套设施等，2013年完成全部建设并投入使用。该研发基地具备每年新开发1款全新车型及每年试制50辆样车的试验研究能力，并拥有2000人左右的专业研发队伍。

　1、新能源汽车整车制造商，如比亚迪（48.58 +1.00%，买入）、中通客车（14.36 +1.77%，买入）、亚星客车（14.77 +2.07%，买入）等将受益。　　2、随着锂产品和电解液价格的持续高位，以天齐锂业（33.93 +2.20%，买入）为首的锂资源概念股将保持业绩高速增长，包括受益六氟磷酸锂持续涨价的天赐材料（42.83 +2.76%，买入）、新宙邦（47.37 +2.71%，买入）；　　3、锂电制造设备，如先导智能（33.99 停牌，买入）、赢合科技（61.41 +1.98%，买入）；今年有增资扩产计划的公司，如成飞集成（32.44 +2.08%，买入）、国轩高科（30.19 +1.65%，买入）等。

1.奔驰EQC:作为一款纯电动SUV，奔驰EQC搭载了两台EDC工况大于450公里的异步电机，分别位于前后轴，可实现全时四驱，并可根据不同需求调节前后轴的动力输出。数据显示，这款车最大功率输出408马力，峰值扭矩765牛米，破百节仅需5.1秒，最高时速180公里/小时。2.沃尔沃XC40:沃尔沃XC40也是一款SUV车型。沃尔沃XC40纯电版和普通燃油版基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台。纯电动版配备了容量为100千瓦时的电池组，续航里程至少为482公里，前后双电机布局。3.广汽新能源AionS:广汽AionS的动力系统非常抢眼。它配备了高度集成的“三合一”电力驱动系统。电机最大功率150千瓦，最大扭矩350牛米。配备三元锂电池组，能量密度为每公斤170-180WHR，续航里程可达600公里。作为纯电动汽车，它有很强的续航能力。4.SAICMGZS纯电动版:与之前的汽车相比，ZS纯电动版MGSAIC可能在续航方面没有优势。NEDC综合工况续航里程335公里。新车搭载三元锂电池，驱动电机最大功率110kW。百万购车补贴

近些年，新能源汽车的发展已经成为未来汽车的大势所趋，随着新能源汽车行业的景气，汽车板块整体估值始终在高位。海马汽车也开始往新能源汽车的道路发展，可以观摩一下它的股票有没有值得投资的地方，我们一起来参考一下。在开始对海马汽车股票做一个分析之前，这里有一份新能源汽车龙头股名单分享给你们，领取的话点击一下就可以了：建议收藏！新能源汽车龙头股一栏表一、从公司角度分析公司介绍：海马汽车股份有限公司在1988年的这一年正式创立，旗下拥有多个子公司海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司等，现代化汽车集团已经完成了集研发、生产、销售、服务、物流、金融等为一体的转变，将心血灌注在中国民族汽车工业的发展。下面我们来看看海马汽车还有哪些优势：优势一：新能源汽车发展范围广前一段时间海马汽车纯电动普力马汽车入榜 了新能源汽车公告目录，获得高度评价的同时完成了升级换代，现在，海马电动汽车已经是商业推广和示范运营阶段了，目前，海口、郑州、杭州等城市都有示范运营。并且在首批新能源汽车免征车船税目录中可以看到普力马、海马王子的名单，而海马王子已进入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。 优势二、技术、研发优势海马汽车在引进成熟产品的基础上对生产工艺以及装配技术有了一定的掌握，该公司的质量控制、国产化改型及发动机生产技术等掌握的非常完善。同时与国内国外的设计公司合作，海马汽车渐渐对于车型开发的设计流程也掌握得很好，，还拥有了很多设计参数和数据，给自主开发提供了很好的外部环境。在自主品牌中，海马汽车是最早一批发展新能源的汽车品牌，研发的主要内容里面包含了氢燃料电池汽车，并且已经通过答辩的新申报的国家863计划项目中此相关技术就是其中之一，该项目的成功使得现代交通技术领域电动汽车关键技术与系统已经形成一期重大项目。关于海马汽车股票的通俗只是已经讲解的差不多了，关于海马汽车股票的深度报告和风险提示我有单独讲解这篇研报中我已整理好相关资料，不用麻烦，点击就可：【深度研报】海马汽车股票点评，建议收藏！二、从行业前景分析随着人们的环保意识不断加强、以及政策上的扶持、技术上的破冰，新能源是将来很长一段时间汽车行业的前进目标，由于局势的变化，新能源车企在国内呈爆发式增长。但是通过比较发现现在锂电池的新能源概念的公司更受大量投资者的青睐。且因为氢能汽车是国内车企很少涉及到的，所以深入发展很困难，一旦决定要大规模发展氢能，则要面临制、储、运、用多个环节产业链长、技术复杂等瓶颈，所以想要发展氢能汽车，不是一时半会就能行的。总的看下来，海马汽车股票极有可能会受到多种因素影响，谨慎对待才是上策。不过文章多多少少都会有一点滞后性，如果有朋友还想知道海马汽车股票未来的行情，赶紧点击链接，将有专业的投资顾问帮助你诊股，看下是否高估或者低估了海马汽车得股票值：【免费】测一测海马汽车股票现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

近些年，新能源汽车的发展已经成为未来汽车的大势所趋，随着新能源汽车的高景气度，汽车板块整体估值一直在高位。海马汽车也跟别人一样赶上了新能源汽车的道路，要看它的股票是否有我们值得投资的地方，我们一起来提前了解一下。在对海马汽车股票进行分析前，我总结了一份新能源汽车龙头股名单给你们，可以用点击的方式就能领取：建议收藏！新能源汽车龙头股一栏表一、从公司角度分析公司介绍：海马汽车股份有限公司创立的时间是1988年，海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司等都是它的子公司，把研发、生产、销售、服务、物流、金融等融为一体的现代化汽车集团已经形成，耗费心血在促进中国民族汽车工业的发展。接下来呢，让我们看看海马汽车还有哪些优势：优势一：新能源汽车发展范围广几年前新能源汽车公告目录包含了了海马汽车的纯电动普力马汽车，赢得了很高的评价并且也已升级换代，这个阶段的海马电动汽车已进入了商业推广和示范运营，目前，海口、郑州、杭州等城市都有示范运营。其中普力马、海马王子进入首批新能源汽车免征车船税目录，并且海马王子的身影出现在国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录上。 优势二、技术、研发优势海马汽车在引进成熟产品的基础上对生产工艺以及装配技术有了一定的掌握，全面掌握了质量控制、国产化改型及发动机生产技术等。与此同时通过与国内外设计公司的合作，海马汽车渐渐地学会了车型开发的设计流程，而且还掌握了许多的设计参数和数据，拥有了自主开发的基础。海马汽车被当做是自主品牌中最早一批发展新能源的汽车品牌，氢燃料电池汽车是其研发的主要方向，我们还将此相关技术在国家863计划中进行了申报早已完成答辩，为现代交通技术领域电动汽车关键技术与系统集成中该技术是发挥了重要作用的一期重大项目。由于时间的限制关于海马汽车股票简单说到这，对此感兴趣的投资者们，可单独阅读关于海马汽车股票的深度报告和风险提示，我已经单独写在研报中，点击即可查看：【深度研报】海马汽车股票点评，建议收藏！二、从行业前景分析随着不断提升的环保意识、政策上的扶持以及技术的发展，新能源是将来很长一段时间汽车行业的前进目标，国内的新能源车企呈爆发式增长。但是市场反应状况来看 锂电池的新能源概念的公司拥有大量的投资者。同时，因为国内车企很少有涉足氢能汽车的，所以难以发展，如果有想法要大规模发展氢能的话，则要面临的难题是制、储、运、用多个环节产业链长、技术较复杂等，所以想要发展氢能汽车，道路还比较漫长。综上所述，可能会影响海马汽车的股票的因素非常多，谨慎对待才是上策。但是文章有一定的滞后性也是正常的，倘若想更准确的了解海马汽车股票未来行情，赶紧点击链接，有专业的投顾帮助你诊断股票，判断海马汽车的股票估值偏高还是偏低：【免费】测一测海马汽车股票现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

新能源汽车龙头股有：1、比亚迪。比亚迪股份有限公司主要从事包括新能源汽车和传统燃料汽车在内的汽车业务、手机零部件及组装业务、二次充电电池和光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。公司主要产品为充电电池及光伏、手机零部件及组装、汽车及相关产品。比亚迪是全球新能源汽车领域的行业领导者。2019年，比亚迪新能源汽车产品结构将进一步完善，销量仍将位居全球前列。2、天际股份。广东天机电器股份有限公司主营业务为锂电池材料业务和家电业务。主要产品有六氟磷酸锂、氟铝酸钠、氟化物系列产品、盐酸、氯化钙、氯化钠、陶瓷炊具、电热水壶系列产品等。3、上汽。上海汽车集团有限公司向公众提供，包括研发D、整车（乘用车、商用车）及零部件的生产、销售；物流、移动出行和汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资；与汽车海外经营、国际贸易等相关的产品和服务。公司汽车产销规模、新能源汽车销量、汽车出口海外销量均位居第一。4、长城汽车。长城汽车股份有限公司成立于1998年7月1日，是中国最大的SUV和皮卡制造商之一。公司主要从事R& D、整车及主要汽车零部件的生产和销售。公司主营业务为汽车行业，产品分为整车、零部件、模具、劳务等。5、立讯精密。立讯精密工业有限公司是一家专注于研发生产的公司。 D、连接器的生产和销售。公司的核心产品是电脑连接器。同时，公司正逐步进入汽车连接器、通讯连接器、高端消费电子连接器等领域，拓展新产品市场。6、多氟多。DFD新材料有限公司的主营业务是研发生产。 D、高性能无机氟化物、电子化学品、锂离子电池及材料的生产和销售。公司主要产品有无水氟化铝、高分子量冰晶石、六氟磷酸锂、新型锂盐、电子氢氟酸、电子硅烷、电子硝酸、氨、四氟化硅、乙基硅烷、软包锂电池等。在高纯电子级氢氟酸、氟化锂、六氟磷酸锂等产品的主要原料及生产环节拥有核心知识产权。是行业内少数拥有完全自主知识产权和完整产业链的企业之一。

赣锋锂业：公司长期致力于深加工锂产品的研发和生产，综合实力位列国内深加工锂产品领域第一。主要产品包括金属锂（工业级、电池级）、碳酸锂（电池级）、氯化锂（工业级、催化剂级）、丁基锂、氟化锂（工业级、电池级）等二十余种。多项细分产品市场上处于国内领先地位。宇通客车：郑州宇通客车股份有限公司（简称“宇通客车”）是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业，宇通连续14年蝉联中国大中型客车销售冠军，销量保持世界第一，位于郑州东区国际物流园区的宇通客车新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，将具备年产30000台的生产能力。长城汽车：长城汽车成立于1984年，是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

新能源汽车板块龙头股一览表中，有许多公司都是新能源汽车行业的龙头股，它们在业内有着重要的地位。其中，以下几家公司是新能源汽车板块龙头股：1、上汽通用汽车：上汽通用汽车是中国新能源汽车行业的龙头企业，它拥有多个新能源汽车品牌，包括吉利新能源、上汽大通、上汽大众新能源等。2、北汽新能源：北汽新能源是中国新能源汽车行业的龙头企业，它拥有多个新能源汽车品牌，包括北汽绅宝新能源、北汽新能源EV等。3、广汽新能源：广汽新能源是中国新能源汽车行业的龙头企业，它拥有多个新能源汽车品牌，包括广汽传祺新能源、广汽吉奥新能源等。4、长安汽车：长安汽车是中国新能源汽车行业的龙头企业，它拥有多个新能源汽车品牌，包括长安欧尚新能源、长安福特新能源等。5、吉利汽车：吉利汽车是中国新能源汽车行业的龙头企业，它拥有多个新能源汽车品牌，包括吉利博瑞新能源、吉利帝豪新能源等。6、华晨汽车：华晨汽车是中国新能源汽车行业的龙头企业，它拥有多个新能源汽车品牌，包括华晨宝马新能源、华晨中华新能源等。7、比亚迪：比亚迪是中国新能源汽车行业的龙头企业，它拥有多个新能源汽车品牌，包括比亚迪宋新能源、比亚迪元新能源等。8、长城汽车：长城汽车是中国新能源汽车行业的龙头企业，它拥有多个新能源汽车品牌，包括长城炫丽新能源、长城精灵新能源等。以上就是新能源汽车板块龙头股一览表，这些公司都是新能源汽车行业的龙头股，它们在业内有着重要的地位。

　　不影响使用，但不建议加水。　　防冻液是以乙二醇为基础液时，占总溶液68%时，凝固点（冰点）最低！防冻液的水时蒸馏水或去离子水，在少量缺失时可以临时补充少量水，但长期考虑建议补加同牌同种类级别的防冻液。 防冻液的作用 ： 随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。 有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性极强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。 发动机使用防冻液有以下保护作用： 一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。 二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。 三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。 因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。 使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。 冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。 防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。 加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。 如何选配和使用防冻液 ： 据调查，全球50％以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！由此可见合理选配防冻液的重要性。目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。 衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。 当然，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供卓越的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺，是一种全新的防冻技术，并达到了美国最新的6580标准。其优点是：防凝结、过热、生锈和腐蚀，保护制冷系统的所有金属表面，包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，同时，还能防止产生过多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成热点。可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂（SCA），能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容，也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。 另一点就是防结垢性。据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能高达！大多数车主认为防冻液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好，现市场上有两种产品，一种是早期的产品，除了清除水垢之外无任何其它功能，而另一种则是比较先进的中高档产品，当然，这里所指的并不是价格上的高档，现在也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理，是性价比较高的多功能产品，除具备清理水垢、铁锈的功能外，还可润滑和保护冷却系统，因为在防冻液循环于冷却系统的过程中，这些润滑保护剂会附着在金属表面，形成一层保护膜，将水与外界物质完全隔离，以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。在清理好水箱之后，再加入防冻液效果就比较好。一般情况下防冻液应每两年更换一次，因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求，所以应及时更换，千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而担误了更换时间，使您得不偿失。 防冻液曾经是以无机盐和乙二醇混合配方，近年来，出现了有机材料的新配方，大大提高了产品的防腐性能。但国内一些厂家，为追求商业利益，利用这一原理，把一定量的氯化钙、食盐，或将某些有机液体，如酒精、乙二醇等加入水中，以达到防冻目的。这些劣质产品目前在市场上凭借价格优势还很有市场。但专家指出，优质防冻液一般为全有机材料制成，不含无机盐，生产防冻液的水也不是普通自来水，而是经过纯化的离子水，由于原材料成分多，价格高，工艺复杂所以制成的防冻液的价格也高一些。

胜浦首末站 到 汽车北站(换乘一次的公交车)(没有可直达的公交车)序号总站数第一辆车换乘站点换乘车辆乘坐时间145206路 都市花园26路 6:00 ~ 18:00250206路 苏茜路东26路 6:00 ~ 18:00

格力集团。据《南方都市报》报道，2017年2月4日下午，董明珠透露了一项新计划——格力汽车空调。董明珠表示，2017年，通过和珠海银隆的合作，格力电器将正式进入汽车空调领域。董明珠称，格力的汽车空调已研发数年，并且产品非常不错，但由于汽车空调行业的封闭性，此前格力一直未能找到好的突破口。珠海银隆的纯电动客车已进入全国数十个城市，同银隆的合作正是契机。扩展资料：据悉，格力电器与珠海银隆的合作不止汽车空调，格力内部人士在接受媒体采访时透露，格力还会做汽车模具，电器、容等相关的汽车产品。“汽车模具从内到外都可以做，包括汽车用的钣金件等各个方面。”董明珠认为，之前用户对于汽车空调的使用体验并不好，使用舒适度不尽如人意，“我希望通过格力空调产品的延伸为汽车空调舒适性差的问题带来改变。”“与银隆的合作为格力电器汽车空调未来的发展打开了一扇门，为格力带来了空调领域新的突破。”董明珠这样评价此次合作，“我们也想通过银隆汽车首先使用格力汽车空调让产品走出去，从而让更多汽车领域的企业与格力有合作。”参考资料来源：人民网——格力进军汽车空调 董明珠造车梦从未停止

新能源汽车最大的优势就是能源和环保。新能源汽车在市场上并不如意，新能源汽车对于消费者来说并不熟悉，所以这需要更多花费更多的精力和时间。 对于消费者，买了这个新能源汽车，他需要一个专门为这个汽车加动力的地方(类似加油站)，所以新能源汽车要想办法克服这一点。新产业是需要经过一段时间的考验，而问题也会随之出现，所以许多客户都会采取观望，希望等到产品体系整体完善，所以新能源还有一大段路需要走。

格力汽车叫银隆新能源。1、2016年8月18日，格力收购了珠海银隆、2、收购完成后，珠海银隆将变成格力电器的全资子公司；3、银隆新能源的汽车标志是五个圆圈；4、截至2019年8月31日，银隆新能源在售的车型有“艾菲”。 定位大型MPV，驱动力类型为 纯电动 。车身尺寸方面，长宽高分别为5150/1835/1890Mm，车轴距为3200 mm，外部结构配置方面，新车选择了双边电动滑门、电动尾门、前排 座椅 无钥匙进入、无钥匙启动等。内部配置方面，新车选择了电动调节主/副驾驶座椅、前排座椅加热、真皮 方向盘 、前/后中央扶手等。驱动力方面，新车采用永磁同步电机和103kWh三元锂电池组成的纯电动动力系统，最大功率100kW，最大扭矩320Nm，中国工信部续航里程为450 km。快速充电只需要两个小时。 格力电器的知名度响彻全国。说到格力，离不开商界天才董明珠。只要你想做某件事，你就做不到。从格力电器到格力手机，如今他们已经将目光投向新能源汽车，专注于打造“好车，格力造”。董明珠已经为造车做了全方位的准备。更何况格力不同于其他互联网汽车，在资金、人才、技术、渠道等方面的实力毋庸置疑。在进军新能源汽车的第一步，珠海银隆被收购。该企业具备乘用车、纯电动汽车生产资质，具备自主研发钛酸锂电池的技术。钛酸锂电池不仅使用寿命长，充电6分钟还能行驶100公里。因此，格力拥有造车最重要的资质和电池保障。

是银隆新能源。该品牌首款车型为MPV车型艾菲。董明珠的造车梦可以说非常坎坷。他130亿买珠海银隆，以失败告终。后来又和多家公司再次投资珠海银隆新能源，开始了造车之路。银隆新能源车辆厂商指导价车型为银隆艾菲2019款基础车型，整车厂商指导价为43万元，车型定位为中大型MPV，为纯电动版车型，车型上市时间为2019年5月。整个部门只有一个模特。该车型工信部纯电动续航里程450公里，快充时间两小时，慢充时间八小时。银隆艾菲2019款基本型车辆尺寸整车长5150mm，宽1835mm，高1890mm，轴距3200mm，整车定位为五门七座MPV。车辆整备质量为2610kg。模型中使用的单电机为永磁同步电机，前置电机为三元锂电池。百万购车补贴

你好，据了解，银隆汽车是有倒闭的迹象的，而且河北银隆汽车已经大面积停产了，望采纳。

驾车从昆仑大道到华山南路等。根据查询百度地图得知，重庆汽车南站到高科e家酒店9.7公里，驾车预计20分钟。具体行车路线如下：1、首先，从重庆北站南广场汽车站出发，到昆仑大道，随后转入泰山大道中段。2、其次，进入民安大道，转入人和大道，再进入古木峰立交。3、最后，进入金开大道西段，随后转入华山南路，到达高科e家酒店。

近几年，全球多个国家就发布了将来几年或十几年后禁止出售燃油车后，不少出名品牌车从争相转向新能源汽车的研发方向。因此能源汽车领域迎来了空前未有的前景和红利，并且目前新能源汽车领域还属于新兴行业，该行业的发展和研发发展潜力将会非常大。作为投资者的我们是否存在机会一起搭上这趟驶往未来的"列车"呢？关于汽车行业的上市公司-江淮汽车，我今天就为大家好好分析分析！ 在开始分析江淮汽车的这段时间，我要给大家奉上一份汽车行业龙头股名单，戳开下方链接就能领取：宝藏资料：汽车行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司介绍：安徽江淮汽车集团股份有限公司创办于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。截止目前公司是安徽省12家重点企业集团之一，中国企业500强和中国汽车品牌前5强，研发、生产和销售汽车及汽车零部件等是公司的关键营业范围。 简易讲解了江淮汽车的公司情况后，我们来了解下江淮汽车公司有什么长处，值不值得我们理财？亮点一：细分市场领先优势2017年的报告体现出，公司的轻型货车一共售出了19.1万辆，销量在同行业该领域当中也算得上有名。并且在逆势中的MPV销量也保持着增长趋势，全年的销量达到了6.65万辆。公司在出口方面非常优秀，汽车出口总量在同行业内排第四。其中轻卡和高端轻卡出口仍然是同行中的首位，SUV出口数量比4万辆还要高，跃居行业出口第一。 目前，国内外市场对公司的MPV及轻卡都十分满意，有利于公司在该细分领域的稳定地位和扩张。 亮点二：新能源车先发优势江淮汽车在2017年，全年销售新能源乘用车总计2.83万辆，同比增长率高达53.86%。而且公司在新能源技术积累、市场推广、合资合作方面拥有领先地位。并且目前与华霆动力、巨一自动化分别在电池系统、电机电控方面成立合资公司。 这时候，公司更是与大众的合资公司、蔚来汽车均有合伙进行新能源汽车的生产项目，动机是公司将来在新能源领域可以有市场先机。因为篇幅的局限性，有关江淮汽车更多的深度报告与风险提示，你们可以直接查阅下文，点击链接来看看吧：【深度研报】江淮汽车点评，建议收藏！二、从行业角度来看中国的汽车品牌在2021年顺利完成从奔跑追赶世界品牌到齐头并进一起跑，彻底超越的非常关键的一年。中国汽车在世界领域中不断占据技术和先发制胜优势，特别是新能源汽车在我国得到政府的支持和市场的认可，在接下来的日子里中国汽车销量和认知度有超越欧美日国家的大部分出名的老车企的可能性。 概而言之，江淮汽车这家公司在新能源汽车领域的研发技术获得了全国知名汽车厂商的认同，今后有望成为新能源汽车领域的标杆之一！但文章存在时滞性，假如想更准确地了解江淮汽车行情，不妨点击这个链接，有专业的投资顾问给你诊股，看下江淮汽车现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测江淮汽车还有机会吗？应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

最近这几年，全球多个国家就发布了将来几年或十几年后禁止出售燃油车后，一大部分驰名品牌车企的研发方向相继转向了新能源汽车。因此能源汽车领域迎来了空前未有的前景和红利，并且目前新能源汽车领域还处于初步发展阶段，该行业的发展和研发具有非常大的发展潜力。投资者能否一起搭上这趟驶往未来的"列车"呢？今天借此机会，我就好好给大家讲解一下汽车行业的上市公司-江淮汽车！ 在还没有正式开始分析江淮汽车之前，我把这份汽车行业龙头股名单给大家看看，点击就可以领取：宝藏资料：汽车行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司介绍：安徽江淮汽车集团股份有限公司于1964年建立，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。当前公司是安徽省12家重点企业集团之一，同时位列中国企业500强和中国汽车品牌前5强，研发、生产和销售汽车及汽车零部件等是公司的紧要营业范围。 大致叙述了江淮汽车的公司情况后，我们来瞧下江淮汽车公司有什么所长，是否值得我们投资？亮点一：细分市场领先优势2017年的报告展示出，对于轻型货车，公司成功出售了19.1万辆，销量在同行业该领域名列前茅。并且在逆势中的MPV销量也保持着增长趋势，在销量方面，全年达到了6.65万辆。在出口方面公司做的很好，在同行业中排名第四。其中轻卡和高端轻卡出口还是跟以前一样排行第一，SUV出口数量比4万辆还要高，位列行业出口第一。 目前，国内外市场对公司的MPV及轻卡都十分满意，因此公司也可以保持在该细分领域的地位以及扩大市场覆盖率。 亮点二：新能源车先发优势江淮汽车于2017年的新能源乘用车销售量达到了2.83万辆，同比增长53.86%。同时公司还具备在新能源技术积累、市场推广、合资合作方面的丰富经验。并且目前与华霆动力、巨一自动化分别在电池系统、电机电控方面成立合资公司。 除此之外，公司也跟大众的合资公司、蔚来汽车合力生产新能源汽车，目的是公司以后在新能源领域拥有竞争优势。因为篇幅不够，和江淮汽车相关的更多的深度报告与风险提示，你们可以直接查阅下文，点击链接来看看吧：【深度研报】江淮汽车点评，建议收藏！二、从行业角度来看中国的汽车品牌在2021年顺利完成从追逐世界品牌到齐头并进一起跑的目标，然后再彻底超越的非常关键一年。中国汽车在世界领域中不断占据技术和先发制胜优势，尤其是是新能源汽车在我国得到政府的积极支持和市场的普遍认可，在接下来的日子里中国汽车销量和认知度有超越欧美日国家的大部分出名的老车企的可能性。 概而言之，江淮汽车这家公司在新能源汽车领域的研发技术获得了全国知名汽车厂商的认同，之后有望成为新能源汽车领域的引领者之一！只是文章具有一定的延迟性，倘如想更准确地去了解到江淮汽车行情，可以直接点开下方链接，有专业的投顾帮你诊断你想知道的股票，看下江淮汽车现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测江淮汽车还有机会吗？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

公交线路：150路 → 133路，全程约19.6公里1、从安徽大学(新校区)步行约310米,到达紫翡路口站2、乘坐150路,经过21站, 到达陈夹弄站3、步行约270米,到达陈夹弄站4、乘坐133路,经过6站, 到达望铜路口站5、步行约150米,到达江淮汽车园

【太平洋汽车网】江淮汽车打方向异响严重的原因：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、缺少转向助力油；3、万向节故障；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化；5、平面轴承故障；6、助力系统故障；7、驾驶习惯不好，过度踩刹车；8、刹车盘与刹车片表面异常磨损。热点栏目资金流向千股千评个股诊断最新评级模拟交易客户端新浪财经客户端：私募预期牛市启动在即反弹需看三方脸色江淮汽车轿车销量腰斩战略转型下调销量江淮汽车经营上正面临着困境，其今年前4月的汽车销量较去年同期已惨遭腰斩。与此同时，公司宣布战略转型，将重心从乘用车回归到商用车，但其之前对轿车板块的巨大投入已令其积聚了较大的财务风险《投资者报》实习记者杜善友近期，安徽江淮汽车股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）备受市场瞩目。一方面公司控股股东江汽集团的整体上市计划被炒得沸沸扬扬；另一方面公司被央视《焦点访谈》曝光了“国四造假门”。除了上述事件的影响，事实上，江淮汽车在经营上也正面临着困境。其今年前4月的汽车销量较去年同期下滑了57%，惨遭腰斩。与此同时，江淮汽车再度宣布战略转型，将重心从乘用车回归到商用车，但是之前对轿车业务的重视、对轿车板块的巨大投入，给江淮汽车带来的是盈利下滑和财务风险的积聚。前4月轿车销量腰斩2014年5月7日，江淮汽车发布4月产、销快报。快报显示，4月份，江淮汽车轿车产量为3571辆，比去年同期下降51%；销量为3221辆，比去年同期下降59%。截止到4月底，公司轿车2014年累计产量22815辆，比去年同期下降56.7%，2014年累计销量22007辆，比去年同期下降57.3%。值得一提的是，4月份的产、销量为年初以来的最低值，与1月份的产量7513辆、销量8354辆相比，已经腰斩。4月11日，江淮汽车总经理项兴初宣布，江淮“十二五”期间不再扩张乘用车产能。与此同时，江淮还将对现有的乘用车产品进行整理，把发展的重心进一步聚焦到轻卡、SUV、MPV三大核心业务上。一边是轿车产、销量连续大幅下滑，一边是乘用车产能扩张止步，江淮汽车的轿车业务受到了两面夹击。然而，4年前，轿车业务是江淮汽车的战略业务产品。2007年11月，江淮汽车首款轿车“宾悦”正式上市，之后2008年11月又推出“同悦”系列，2009年10月，推出“和悦”系列，2010年12月又推出了紧凑型轿车“悦悦”。在新车型不断上市的同时，江淮汽车乘用车的产能也在迅速扩张。2007年，公司在建工程项目中轿车业务包括年产5万辆轿车项目，预算投入4.5亿元；轿车项目相关配套设施，预算投入金额5800万。2008年，公司在建工程项目中轿车业务新增年产10万辆经济型轿车项目，预算投入3亿元；经济型轿车新车型模夹具项目，预算投入4.6亿元。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

公交线路：157路 → 300路，全程约15.5公里1、从合肥火车站步行约370米,到达竹丝滩站2、乘坐157路,经过16站, 到达夹塘村站3、步行约230米,到达夹塘村站4、乘坐300路,经过5站, 到达大杨南路站5、步行约430米,到达江淮汽车

关于江淮汽车和大众汽车的合作，近日又有了新的传闻：江淮汽车要改名江汽大众了。具体体现在以下几点：一是安徽江淮汽车集团股份有限公司将更名为江汽大众股份有限公司；二是江淮大众股份有限公司将更名为大众（安徽）控股股份有限公司；三是上市公司的名称江淮汽车将更名为江汽大众。在说这个问题之前，我们先来回顾一下江淮汽车和大众汽车的合作历程。首先，对于大众汽车为何要向江淮汽车抛橄榄枝，那就是大众汽车看到了国内新能源车的发展趋势，所以除了一汽大众和上汽大众外，大众汽车又和江淮汽车成立合资公司，主攻新能源车市场。关于大众汽车和江淮汽车的合作，最早可以追溯到2016年9月。当时有媒体报道，江淮汽车和大众汽车在德国沃尔夫斯堡签署了合资合作谅解备忘录。双方有意向共同成一家研产销一体的合资公司，开展在新能源汽车领域的合作。一年后，江淮汽车和大众汽车在德国柏林签署了合资企业协议：双方共同成立一家各占比50%的合资企业，进行新能源车的研发生产和销售。不久后，江淮汽车和大众汽车就共同成立了江淮大众汽车有限公司。2018年，江淮大众全新的合资品牌思皓正式发布。2019年，江淮大众汽车旗下首款车型思皓E20X正式上市。遗憾的是，全新的思皓汽车品牌并没有像一汽大众和上汽大众那样直接使用大众汽车的LOGO，而是启用了一个全新的汽车LOGO。不过，车尾部的“江淮大众”标识依旧还在。随着形势的不断变化，到了2020年5月份，大众汽车和江淮汽车的合作似乎更加的紧密了。大众中国不仅通过增资的方式获取了江淮汽车的母公司江汽控股50%的股权，出资23.83亿元。同时，大众汽车还宣布将江淮大众的股份从之前的50%提升至75%。这样一来，江淮大众的总注册资本将增加至73.56亿元。江淮的股份由之前的50%降至25%，注册资金为18.39亿元。大众中国75%的股权，注册资金为55.17亿元。由此，江淮大众的主导权也由之前的江淮汽车变成了大众汽车。至于江淮汽车是否要改名为江汽大众，江淮汽车内部人士在接受媒体采访时表示江淮汽车内部没有传出这样的消息，这个是不实的。另外，江淮汽车官方还表示，江淮汽车与江汽不是同一主体。江淮汽车是江淮汽车集团股份有限公司的简称，而江汽集团指的是安徽江淮汽车集团控股有限公司。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

公积金20% 保险好像是8%。。没看清楚 不过整体上还是可以的 毕竟是国企

江淮不管是什么专业的，过去之后第一年是在一线工作，做个工人。一年以后，有一个企业内双选会，公司说哪些岗位缺人，然后你去应聘。把你的优势表达出来，让单位选择你，如果没有应聘上，就要等下一次机会了。 福利还好，5险一金，那个住房公积金是按20/100算的，如果你有两个人，男女朋友都去那里的话，做个2，3年就可以买房，月供完全可以由公积金支付，同时江淮提供买房贷款3万8千多吧，为它工作32年的话就不用还了，如果你在这以前离职了，就按比例还它，不计利息。 住房也还好，3室一厅的小套间，你住一间，住里面算是有个人空间了。（江淮待遇说实话不是很好，基本工资930，加上前三个月人力资源部的补助870，一共1800，再扣点五险一金，拿到手1500左右吧。要在车间实习一年，是廉价劳动力的实习。三个月过后是基本工资加上车间奖金。如果说江淮的福利却是不错，住宿挺好（我在五村）我也是刚来车间几个月，满是抱怨）——江淮汽车吧里对长安大学学长的闻询回答。

江淮集团下设江汽股份 安凯客车 合客等江汽股份下设乘用车 商用车 国际公司 管理平台 技术中心 发动机公司 多功能商用车

去江淮厂的刚毕业的大学生一般都是2200开始，（我们省的合肥工业大学也是211大学，我的一个朋友就是那里毕业，现在在江淮工作，一个月2500），然后看你自己的能力再慢慢挣。你学的是电气工程，到那里的研发部门也挺合适的。干这一行不错，以后可以再跳的呵呵现在工作难找啊

日前，有消息称，安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江淮汽车”）的总经理人选或由江淮汽车副总经理兼乘用车制造公司总经理李明担任。在项兴初接任江淮汽车党委书记、董事长后，江淮汽车曾表示，江淮汽车董事会收到项兴初辞去公司总经理职务的书面辞职报告。根据工作安排，项兴初辞去江淮汽车总经理职务后，仍担任公司党委书记、董事长，在公司的其他职务不变。但淮汽车并未提及继任江淮汽车总经理一职的人选。资料显示，李明生于1977年7月，中共党员，安徽蒙城人，博士研究生学历，正高级工程师。自1999年进入江淮汽车工作，期间曾担任发动机分公司副总经理，江汽股份公司总经理助理，江汽集团股份公司党委委员、副总经理，乘用车制造公司党委书记、总经理等职务，现任安徽江淮汽车集团控股有限公司党委委员，安徽江淮汽车集团股份有限公司党委委员、副总经理，管理平台党委书记。

到厂里面先让你到车间一线见习一年，，之后提供岗位供你选择（是双选） 你要是应聘上，你报的岗位了 ， 你就可以去了！ 如果你没有满意的岗位或者厂里面对你不满意，，你就可以走人了，白白在厂里面一线干了一年苦力

安徽江淮汽车集团股份有限公司联系方式：公司电话0551-62296031，公司邮箱jqgf@jac.com.cn，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：安徽江淮汽车集团股份有限公司是1999-09-30在安徽省合肥市成立的责任有限公司，注册地址位于安徽省合肥市东流路176号。安徽江淮汽车集团股份有限公司法定代表人项兴初，注册资本189,331.2117万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看安徽江淮汽车集团股份有限公司更多经营信息和资讯。

是的。江淮汽车是一家汽车生产商，专注于商用车、乘用车及动力总成的研发与设计。主要产品包括重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。更多同行分析，上企知道了解

9月27日，杜南，上海航天汽车机电股份有限公司(600151)召开第八届董事会第四次会议，审议通过了《关于聘任公司高级管理人员的议案》。经董事长提名，董事会研究一致同意聘任为公司总经理。同时，会议审议通过了《关于补选公司董事的议案》。根据公司章程、董事会提名委员会实施细则及其他有关规定，对高级管理人员和董事候选人的任职资格进行了审核，认定赵丽具备担任公司高级管理人员和董事的任职资格和条件，工作经历符合相关要求，能够胜任公司高级管理人员和董事的工作。同意聘任为公司总经理，并作为公司第八届董事会候选人。公司独立董事对高级管理人员的聘任和董事的补选发表了独立意见，认为聘任和补选程序符合《公司章程》和有关规定。赵丽符合公司高级管理人员和董事的任职资格和条件，同意董事会聘任赵丽为公司总经理的决定，并提出其为公司董事候选人。上述人员的任期与公司第八届董事会任期相同。最新财报显示，上海航天汽车机电股份有限公司2021年第一季度营业总收入为13.01亿，同比下降3.4461%；净利润为-1490.2万，同比增长82.9778%。上海航天汽车机电有限公司(简称“航天机电”)成立于1998年5月28日。是中国以“航天”命名的上市公司，是航天技术应用产业化的重要平台。(以上信息由杜南大数据研究院自动生成)百万购车补贴

新能源汽车的股票有以两市具有太阳能（天威保变、航天机电、杉杉股份、力诺太阳）、风能（东方电机、湘电股份、长城电工）、生物质能（天茂集团、泸天化、丰原生化）、燃料电池（新大洲、力元新材）等新能源概念的A股上市公司为板块成员。新能源板块的太阳能主要股票有：天威600550、小天鹅000418、岷江水电600131、生益科技600192、维科精华600152、安泰科技000969、长城电工600192、乐山电力600644、华东科技000727、春兰股份600854、威远生化600803、力诺太阳600885、西藏药业600211、新华光600184、特变电工600089、航天机电600151、南玻A000012、交大南洋600661、杉杉股份600884、王府井600859、风帆股份600482。新能源板块的风能主要股票有:金山股份600396、湘电股份600416、粤电力000539。新能源板块的风力发电主要股票有:特变电工600089、京能热电600578、东方电机600875。

中国报告大厅网讯，根据对仪器仪表企业各项数据统计，中国仪器仪表公司排名前十的有川仪股份、江特电机、海兴电力、方正电机、雪迪龙、安控科技、金卡智能、光一科技...

将进酒(李白)

公司位于上海嘉定区黄渡镇谢春路1288号，占地49237㎡，建筑面积16158㎡。公司注册资金7050万元。现有员工262名，其中大专以上学历有109名。 1997年，企业从国有企业转制成立、建立了适应市场经济的生产经营管理体系，同时通过调研、确立了为汽车工业配套继电器、开关、电磁铁等产品的发展方向。技术中心 沪工公司现设有技术开发中心，于 2007年被认定为上海市级技术中心。 技术中心下设继电器，开关、电子产品和执行器四个设计室，另配有工艺室、技术标准化室、仪表室、试制车间等。 技术中心引进了CATIR、Solidedge、Protel等专业软件，配置了局域网和高性能虚拟仪器。通过引进与培养，建立了一支高水平、有自主开发能力的研发团队，现技术中心有开发人员66人，高中级技术人员比例达到40%以上，为沪工研发高端电子电器产品提供了强大基础。自主研发新品能力和水平居国内同行业领先水平。 公司先后有30多产品获国家级、市级重点新品称号，市优秀新产品二等奖、三等奖，市成果转化产品，市专利新产品称号。如公司自行研发的BCM汽车车身电子控制器、PQ35汽车继电器、INTIEL汽车开关等新产品都达到了国际同类产品先进水平，并有自主知识产权。试验中心 沪工公司建有设施完善的产品试验中心，有环境试验、理化试验、性能负载试验和电磁辐射试验四大类试验。投资近1000万元建立了EMC电磁试验室，能进行各种电磁及辐射试验，为公司新品研发，新技术运用提供了强大的保障。这在上海汽车零部件行业独此一家，国内同行业中居领先水平。 试验中心已得到德国大众公司和上海通用公司认可，提升了公司试验室水平。2008年准备通过国家试验室认证。

0.58%。根据查询2022北京新能源汽车中签率达到0.58%。北京新能源汽车是一家国有控股高科技上市公司，是国内纯电动乘用车产业规模最大、产业链最完整、市场销量最大、用户覆盖面最广、品牌影响力最大的企业。

主营产品：钢圈,摩托车钢圈,三轮摩托车钢圈,汽车钢圈,农用汽车钢圈,农用车钢圈,摩托车三轮钢圈,摩托车钢圈价格,摩托车钢圈厂家,三轮摩托车钢圈批发,三轮摩托车钢圈厂家,三轮摩托车钢圈价格,任丘摩托车钢圈,河北摩托车钢圈,天津摩托车钢圈,山东摩托车钢圈 公司地址：河北省沧州市任丘市北张村工业区 rqguangming.cn.gongchang.com河北银水实业集团有限公司车轮分公司主营产品：大无内胎车轮,型钢车轮,汽、卡车钢圈主营行业：交通运输 > 运输车辆 注册资本：6000万 人民币[RMB] 公司地址：开平工业园 a5343056.cn.gongchang.com山东兴民钢圈股份有限公司主营产品：汽车钢圈 公司地址：山东省烟台 龙口市 经济开发区 和抱村西 rogerxing.cn.gongchang.com连云港市艾伦钢铁有限公司主营产品：汽车配件、汽车钢圈、拖拉机钢圈、钢圈,工程车及叉车钢圈,对开圈主营行业：汽摩配件 > 行走系统 注册资本：1500万 人民币[RMB] 公司地址：江苏省连云港市东海县桃林工业园区 ailunwheel.cn.gongchang.com金华市婺城区正大汽车钢圈厂主营产品：FB/SDC系列,7.50V-20系列,8.00-20系列,8.50-20系列 公司地址：浙江省金华市婺城区白龙桥金龙路 dkduw.cn.gongchang.com杭州东桦叉车配件有限公司主营产品：叉车配件,发动机配件,叉车轮胎,油缸,转向桥体,货叉,齿轮泵,钢圈,座椅,链条,变速箱,多路阀主营行业：汽摩配件 > 发动系统 注册资本：50万 人民币[RMB] 公司地址：中国 浙江 杭州市 杭州市艮山东路146号汽车市场 hzxmcc.cn.gongchang.com宁波爱华不锈钢制品厂进入企业网站 主营产品：不锈钢水泵泵体,汽车轮盖,汽车配件,金属拉伸冲压成型制品,不锈钢水泵底座,汽车轮毂装饰圈,压力罐,不主营行业：汽摩配件 > 车身及附件 注册资本：250万 人民币[RMB] 公司地址：中国 浙江 宁波市 宁波市江东区宁横路88-6号（仇毕第二工业区） company.ch.gongchang.com/info/150360_24b8/广州市恒德通汽车配件有限公司主营产品：前嘴、灯具、电脑板,保险杠、叶子板、车门、车顶,后视镜、引擎盖、水箱、冷凝器、钢圈,方向盘、方向机、仪表、仪表台、减震器、刹车泵、升降器 注册资本：30万 人民币[RMB] 公司地址：广州市白云区白云大道北极熊8号陈田湛隆汽车配件城 gzhdtqp.cn.gongchang.com广州市明旺汽车配件有限公司主营产品：发动机,冷气泵,减震器,大灯,前杠,发电机,钢圈主营行业：汽摩配件 > 发动系统 注册资本：20万 人民币[RMB] 公司地址：广州市白云区白云大道北陈田湛隆汽配城78号 mwqp948.cn.gongchang.com乐清市宝乐汽车服务中心进入企业网站 主营产品：汽车音响,汽车美容,快修快保,轮胎钢圈,蜡水洗车,钣金喷漆主营行业：传媒、广电 > 光学摄像器材 注册资本：50万 人民币[RMB] 公司地址：乐清市三环路66-75号 company.ch.gongchang.com/info/490814_4d73/新乡市长城铸钢有限公司进入企业网站 主营产品：120T以下的大型铸钢件,中球磨机的中空轴、大齿圈、滑履带,立磨磨盘、磨辊,回转窑的托轮、轮带等,冶金、陶瓷行业的机架,造船件、汽车配件,箱体、壳体、锤头、钻头,铸钢节点和索鞍等产品,渣罐主营行业：机械及行业设备 > 包装设备 注册资本：100000万 人民币[RMB] 公司地址：辉县市孟庄镇 company.ch.gongchang.com/info/576273_ecc3/福建正舜汽车车轮有限公司主营产品：钢圈,面板,挡圈 公司地址：龙池开发区 sure0342.cn.gongchang.com嘉兴恒冠汽车部件有限公司主营产品：钢圈 steel wheel,轮辐 steel disc,wheel rims,车轮 steelwheels主营行业：交通运输 > 乘用车 注册资本：1200万 美元[USD] 公司地址：浙江省嘉兴市南湖区南溪东路1955号 steelwheel.cn.gongchang.com蓬翔汽车配件主营产品：油缸系列产品,矿车全车配件,轮边系列,制动鼓等,传动轴系列,半轴等产品,平衡轴及悬挂,齿圈及支架,星星轮,反作用杆及胶套,前 后钢板,制动气室主营行业：机械及行业设备 > 液压机械及部件 注册资本：200万 人民币[RMB] 公司地址：汽配城 ch13156943488.cn.gongchang.com漳州维德焊接技术开发有限公司进入企业网站 主营产品：气体保护焊机及配件,交流焊机,可编程管板焊,自动纵、环缝焊接机床,氩弧焊机,汽车钢圈自动焊接机床,变主营行业：机械及行业设备 > 电焊、切割设备 注册资本：171万 人民币[RMB] 公司地址：中国 福建 漳州市 芗城区新浦路13-8（原新马路工业区） company.ch.gongchang.com/info/68012_0a5a/广州市迪赛汽配有限公司主营产品：奔驰，宝马，迷你，奥迪，大众，路虎,保时捷，雷诺，标志，雪铁龙，欧宝,道奇，韩国现代，起亚，大宇，福特,通用，日产，本田，三菱，丰田,马自达，绅宝，富士,冷气泵、机油泵、曲轴、连杆、缸体,发动机总成，变速箱总成、差速器总成,传动轴、起动机、化油器、发电机,缸盖、保险杠、叶子板、车门、后视镜,前嘴、灯具、中网、电脑板、后尾箱盖,玻璃、水箱、电子扇、冷凝器、,钢圈、水泵、座椅、大力古，方向盘,方向机、 公司地址：广州市白云区白云大道北陈田湛隆汽配城78号自编 disaiqp.cn.gongchang.com滕州市好兄弟汽保设备厂主营服务：货车车轮定位,专治吃胎,专治颠跳,车轮平衡,专治方向发抖,钢圈换顶,专调货车吃胎,国家专利主营行业：交通运输 > 运输车辆 注册资本：10万 人民币[RMB] 公司地址：鲁华物流门北，山亭区凤仪门西1000米路北 jinjian12315.cn.gongchang.comXHSD摩托车配件有限公司进入企业网站 主营产品：化油器,钢圈,钢线,轮鼓,轮网总成,油箱,汽缸,各类配件等等主营行业：汽摩配件 > 摩托车配附件 注册资本：100万 人民币[RMB] 公司地址：广州市增槎路白云摩配市场&福星摩配市场 company.ch.gongchang.com/info/673427_e5d6/临沂诺五顺商贸有限公司主营产品：三王ATV轮胎,台湾三王电动汽车轮胎,台湾三王草坪车钢圈,台湾三王汽车轮毂,台湾三王高尔夫球车轮胎,台湾三王拖车轮胎,台湾三王轮胎,三王轮胎主营行业：汽摩配件 > 冷却系统 注册资本：300万 人民币[RMB] 公司地址：山东省临沂市汽摩配城B区608号 nuowushun.cn.gongchang.com广州市越秀区鑫诚汽配商行进入企业网站 主营产品：保时捷汽车配件，路虎配件，奔驰宝马配件,主营车顶架，踏板，前后护板，挡泥板，发动机，车灯，中网，油品，前后保险杠，地毯，钢圈，轮毂盖，刹车片，刹车盘主营行业：汽摩配件 > 发动系统 注册资本：100万 人民币[RMB] 公司地址：广州市广园东路金贵街18号 company.ch.gongchang.com/info/375775_d243/

兴民智通不会被华为汽车借壳。兴民智通(集团)股份有限公司(原山东兴民钢圈股份有限公司)创建于1999年，地址位于山东省龙口市，是目前国内规模最大的钢制车轮生产经营企业。

机动车尾气减排概念股：威孚高科（000581）尾气净化装置。柴油喷射系统龙头：柴油车燃油经济性优于汽油车，油价若持续运行于高位将令柴油车比例上升从而利于公司产品销售。伴随排放标准的提高，博世汽柴电控业务盈利能力有望提高。公司生产的燃油喷射系统产品是柴油汽车发动机的心脏部件，是典型的技术密集型和资金密集型产业。2011年度公司汽车燃油喷射系统实现主营收入43.29亿元，同比增长3.78%，毛利率为31.40%。2012年1-6月该业务收入为19.26亿元，同比下降21.28%，毛利率为30.09%。贵研铂业（600459）尾气净化装置。控股子公司贵研催化公司牵头参与的高性能稀土基汽车尾气净化催化器研发及国V催化器产业化项目(配股募投项目)经政府批复同意并列入专项资金计划，项目计划总投资41739.31万元，其中国家补助资金8000万元，企业自筹资金33739.31万元。该项目将实现汽油车国V催化器的产业化，产品生产规模达到400万升/年，配套稀土催化材料生产规模达到800吨/年，产品性能满足国V要求，实现4-8个车型的国V汽车尾气催化剂器件整机示范，产业建设水平达到国际先进，项目建设期3年。银轮股份（002126）尾气净化装置主营汽车热交换器行业：公司是国内最大汽车热交换器制造企业之一，在机油冷却器、中冷器制造领域居于龙头地位，年生产能力达到505万台，主要产品产销量在全行业中高居第一。产品为应用于发动机系统和自动变速箱系统关键零部件，广泛运用于汽车、工程机械、船舶等动力机械领域。“银轮”商标为浙江省著名商标。“汽车散热总成”荣获“中国名牌”产品称号。比亚迪（002594）新能源轿车。公司具备动力电池、驱动电机、动力系统控制等关键技术。公司自主研发设计并生产的全球首款不依赖专业充电站的双模汽车F3DM自2009年2月开始销售，公司首款纯电动汽车E6于2010年3月开始销售。截至2012年6月底，共有约200台纯电动大巴K9及300台纯电动出租车E6于深圳运营。e6电动出租车在深圳已有两年多的大规模运营,单车最高运行里程已超过20万公里。此外集团的首款纯电动大巴K9于2011年1月开始在深圳作为公交车试运行。一汽轿车（000800）新能源轿车。拟投资43.48亿元建设新能源工厂技术改造项目。该项目是公司建设的新工厂，包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线、厂房及辅助设施，具备双班年产20万辆轿车的生产能力。一汽集团将推动混合动力客车在长春、大连的示范运行，一汽重点放在混合动力技术、Plug-in技术和纯电动技术上。2012年，一汽将建成年生产混合动力轿车1.1万辆，混合动力客车1000辆的生产基地。长城汽车（601633）新能源轿车入选公务车采购目录，公司与美国公司CODA签署战略合作协议，联合开发纯电动汽车。CODA为一家锂离子动力电池系统的开发公司，由三个关键部门组成：CODA汽车、CODA电动车推进系统、CODA能源。双方共同开发的纯电动汽车将由CODA提供电动驱动系统，车体由长城汽车进行生产，预计2014年投产并销售，在北美市场的销售将以CODA品牌推出，国内市场的销售将以长城品牌推出。江淮汽车（600418）新能源轿车入选公务车采购目录，公司与天津正道股权投资公司签署了合作意向书，双方各出资50%设立合资公司，首期投资20亿元，主要投资新能源汽车动力总成及核心零部件。合资公司注册资本7亿元，各自出资3.5亿元。该项目总投资约300亿元，产能规划目标为未来8年内实现整车100万台，动力总成100万台套及1200万KWH锂离子动力电池。2011年6月，公司“插电式混合动力客车整车及关键技术研发及产业化”项目入选安徽企业自主创新专项。2011年年报披露，1000台第二代纯电动车顺利实现交付使用。

杂牌军

一汽轿车（000800）：一汽轿车新址位于长春高新技术产业开发区，毗邻长春汽车产业开发园区，于2004年7月建成投产，建有冲压、焊装、涂装、总装等四大工艺，由12万辆的整车生产能力起步。据了解，一汽轿车目前的主要产品有红旗HQ3、奔腾、Mazda6等轿车系列。长城汽车（601633）：长城汽车股份有限公司是全球知名的SUV制造企业，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2017年底资产总计达1105.47亿元。目前，旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。中通客车（000957）：拥有客车业界首个国家级实验室、国家级技术中心、博士后科研工作站，是国家863计划和CIMS项目示范企业之一，是中国客车制造行业唯一一家承担三项国家“863”重大课题（奥运用纯电动客车整车研发项目、串联混合动力客车产品开发项目、可充电混合动力客车整车开发项目）的企业。一汽夏利（000927）：是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。公司拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线、变速器生产线、计算机工作站、产品开发及检测实验室等。

中商情报网讯：回收动力电池具备环保及经济价值，当前国内回收体系处于逐步规范完善的时期，回收技术成熟度正在提升。碳中和背景下，动力电池回收利用需求未来逐步放量，行业前景广阔。一、动力电池回收利于节能减排动力电池主要材料中虽然不含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素，但在正极、电解液等多种材料中也含有钴、镍、铜、锰、有机碳酸酯等具有一定毒害性的化学物质，部分难降解的有机溶剂及其分解和水解产物会对大气、水、土壤造成严重污染并对生态系统产生破坏；钴、镍、铜等重金属在环境中的富集效应最终会对人类健康带来损害。另一方面，动力电池中含有大量可回收的高价值金属，如锂、钴、镍等，回收后能够产生较大的经济效益，促进节能减排，助力碳中和目标实现。资料来源：中商产业研究院整理二、动力电池回收行业发展基础较好1、动力电池装机量持续增长2017年我国动力电池装机量36.3GWh，同比增长72%，2018-2020年我国动力电池装机量基本在60GWh左右，2017-2020年动力电池装机量年均复合增长率达20.1%。数据显示，2021年我国动力电池装机量累计达140.0GWh，同比增长165%，主要原因是新能源汽车的快速发展，带动动力电池需求增长。数据来源：高工锂电、中商产业研究院整理2、动力电池回收企业规模庞大资本看好动力电池回收产业发展，动力电池回收企业大量涌现。2018年动力电池回收相关企业注册量突破1000家，2020年新增动力电池回收企业3400家，2021年动力电池回收企业注册量暴增至2.45万家，预计2022年动力电池回收企业注册量将超3万家。数据来源：企查查、中商产业研究院整理动力电池回收领域企业几乎贯通了新能源汽车的产业链条，涉及整车厂、电池厂、材料厂和第三方回收企业等不同背景。整车厂和电池厂掌握资源，材料厂最有动力做回收业务，因为提取的金属可以直接作为原材料，进而带来成本优势。电池厂涉足的方式与材料厂类似，头部企业都在斥重金培育自己的回收板块。第三方回收企业背景多元，除了上述专门从事资源循环利用的格林美，还有主营PCB等化学品的光华科技、汽车智能装备提供商天奇股份、环保企业高能环境和旺能环境等。三、碳中和背景下动力电池回收行业发展前景1、政策支持动力电池回收产业发展对动力电池进行回收利用，不仅符合新能源汽车绿色环保的定位，而且有利于对锂钴等资源的循环利用，降低对自然资源的依赖，意义重大。近年来，我国大力支持动力电池回收产业发展，出台了一系列支持政策。例如，《加快推动工业资源综合利用实施方案》提出，完善废旧动力电池回收利用体系。完善管理制度，强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系。推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用。在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域建设一批梯次和再生利用示范工程。培育一批梯次和再生利用骨干企业，加大动力电池无损检测、自动化拆解、有价金属高效提取等技术的研发推广力度。动力电池回收支持政策为动力电池回收产业提供了良好的政策环境。2、动力电池回收行业前景广阔新能源汽车动力电池的平均寿命一般被认为是5-8年。照此推算，我国第一批大规模量产的动力电池已进入淘汰临界点，回收利用市场爆发在即。中国汽车技术研究中心的数据显示，2020年中国新能源汽车保有量已达492万辆，累计退役的动力电池有20万吨（约25GWh）。2025年我国需要回收的废旧动力电池容量预计将达到137.4GWh（110吨左右），超过2020年的5倍。动力电池回收市场2020年规模突显，2025年孕育370亿市场空间，梯次利用电池需求市场空间超过700亿，千亿市场前景可期。数据来源：中国汽车技术研究中心3、企业驱动动力电池回收产业发展动力电池回收市场前景光明，企业积极布局动力电池回收市场。广东邦普携手宁德时代，扩产增效，发力研发，打造“电池生产-使用-梯次利用-回收与资源再生”产业闭环；格林美深化上下游合作，拓宽产业布局，发挥规模和技术优势，创建从报废端到绿消费端的大循环模式；华友钴业借力华友循环，开拓上下游合作，技术创新引领，发力打造产业生态；天奇股份收购金泰阁、天奇锂致布局动力电池回收，持续推进电池回收领域的研发与创新，积极扩产，动力电池回收业务贡献可期；赣锋锂业锂电池回收技术包括废旧磷酸铁锂电池回收技术和废旧三元电池回收技术，拥有多项专利。企业积极布局动力电池回收市场，在一定程度上将推动动力电池回收行业发展。更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国动力电池回收行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。

可能是安全气囊出现了故障了。首先要明确一下，当钥匙开到ACC位置，仪表上的指示灯是全亮的，经过4~5秒，有些指示灯就灭了，那是车辆在自检。车辆启动后熄灭的指示灯不会重新亮起。如果你的车在正常行驶过程中aig灯亮，那说明aig指示的部件出现了问题，aig指示的部件是安全气囊，快去4S店吧，这是被动安全设备，对驾驶员的安全很重要。

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你好，我是百姓金融分析，我来说活我的看法。 第一，石油输出国组织，沙特跟隔壁俄罗斯这两边打起来了原因！ 第二，原油消费也不景气，沙特就找隔壁的俄罗斯就商量了，说我们干脆把油的产量给减下来，这样油价就能往上走，稳定一点，像我们日子都好过！ 其实这个事沙特以前经常干，一言不合，就减产抬油价，每次都搞得欧洲老美他们都很被动，没办法，毕竟油埋在人家地里面，对不对，但这一次沙特想故伎重演，找上了俄罗斯，但问题是俄罗斯是战斗民族，怎么好惹，俄罗斯就盘算减产这事好像我也没有什么好处，我不干了。 第三，沙特就想，你不配合我减产抬油价。我降价，拖到你俄罗斯，来找我沙特谈，沙特没想到，俄罗斯是战斗民族，就是和沙特干打价格战，你降价我也降价。结果两个月前国际油价还能卖到每桶65美刀，哪怕在上个礼拜五的时候，一桶也能卖到46美刀，但问题是才过了一个周末，国际原油的价格就暴跌到了每桶才卖30美元了，很多人不知道这一桶30美元块钱是什么概念，给大家打个比方，同样一个大桶，你如果装满原油的话，可以卖掉197人民币，但是如果装同样多的水的话，你可以卖到300多人民币，是的油现在已经不如水贵了。 第四、油价暴跌背后的根本原因，我先告诉大家一个，沙特欧佩克预计今年的石油消耗产量会下降，当然了一个是因为电动车的步步紧逼，还有更重要的原因，是因为新冠疫情影响到了全球的运行秩序，尤其是喝油大户、欧美国家，所以你看油价美股都双双暴跌了，惨不忍睹，已经片绿，很多人会问说，那我们会影响到吗？我觉得大家可以安心吃瓜，这一次的疫情，你看我们用震惊世界的执行力，成为了目前全球首个成功封堵的病毒的国家，甚至你看已经开始慢慢的复产复工了。另外油价下跌其实对经济范围当中有很多的利好消息，直接降低了生产成本，尤其是对很多石油进口大国来说，比如我们当然有些人就会说了，说这样我去加油，这个油会不会就便宜了？这边我告诉各位不会便宜降价的！我回答完毕，希望可以帮助你！ 这是个石油战略储备的好机会。对于个人来讲私家车用不了多少钱就当没这回事儿嘛！对于国家来讲这是储备能源的好机会。 汽油是从原油中提炼加工的产品，原油是汽油生产的主体原料。通常原料价格下跌，会带动后端产品的价格下行，然而，常常会有一个从动的滞后期。国内汽油价格在国际原油价格跳水之后，再经过一个滞后期，必然下跌，同样也会有一个滞后期。 但是，需要注意的是，国内汽油价格不可能像国际原油价格那样程度的跳水。因为汽油是原油精加工后的产品，精加工费用是汽油成本构成的重要一部分；而且国内汽油生产的原料中有一部分是国际原油进口，还有一部分是国内自产，国内自产部分的成本略低于50美元/桶，远高于进口原油成本；再有，国内汽油是综合的定价体系，响应市场波动、但不取决于市场波动。 这大概是国内汽油价格目前还坚挺的主要原因吧！ 要搞懂这个问题就要从国际油价为何突然跳水的背后原因去查找问题所在，从表面上来看，本次油价暴跌的直接原因是俄罗斯退出欧佩克与非欧佩克（欧佩克+）减产协议，沙特发动价格战抢占市场份额，以向俄罗斯施压。 此外，受全球新冠肺炎疫情的影响，原油原本就呈现大幅下跌趋势。新冠肺炎疫情导致全球经济活动突然放缓，这一点在对石油需求中体现尤为明显。 在欧佩克+这一机制崩溃的表象下，导致油价骤降的根本原因在于国际原油市场不 健康 的供求关系。在新能源和页岩油迅猛发展的背景下，原油市场供大于求，限产保价机制掩盖了危机，扭曲了市场真实的供求关系，现有体系崩溃这一天迟早会到来。 为何我国的油价依旧居高不下呢？ 第一个原因。很多车主不知道的是在油价当中包含着很多种税费，比如有消费税，增值税，城建税等等，这些税费一共在油价的比例中达到一半左右，别的国家也有，比如美国，但是人家的油价中的税率没有我们高，因此油价也不高，因此美系车都是油耗子。 第二个原因。原油要经过很多个工序才能变成石油，而我国提炼石油的技术相比别的国家而言还是太落后，我国仅仅能从100桶原油中提练出60%的石油来，比别的国家低20%，这种差距也是油价上涨的原因之一。 但是随着2020年的到来，国家大力扶持更加清洁的能源代替传统的汽油，相信不久的将来，油价可以控制在一个相对合理的空间。S 三桶油买的时候就很贵。是买的原油期货，所以国内的油品降不了价。 原来2016年我国发改委下达了一条新的通知，确定了中国石油价格的熔断机制，也就是说当国际原油价格低于40美元一桶的时候，国内成品油价格就不会继续下调了。出台这条政策是为了确保我国石油公司和一些地方炼油公司没有太大的压力，也能保证国内石油行业的正常生产。 没有办法，油价跌了，其他费用上升。你看看中国三大油企的 历史 就知道了，附庸的需要花钱的地方太多，这个算是大型国企的 历史 问题吧，毕竟第一代石油人为了国家石油付出了很多，好多家庭需要养，如果真和国外市场化一样，估计得破产了。 这说明中国成品油只能和国际原油的涨有关系，和果子原油的跌没关系！因为中国的成品油桶非常贵 看法？敢有看法吗？国际油价跳水，我们搬凳子、嗑瓜子，做一个合格的吃瓜群众，看着就行了。 国际原油交易一般都是采用期货形式，关于价格跳水，主要原因受到几个方面的因素，主要发达国家的经济数据公布，重大的政治事件，还有像这次席卷世界的新冠瘟疫，都是直接导致原油价格暴跌的。我们生活当中的汽油，柴油还有塑料都是从原油里面提炼出来的。价格跳水，关键就是市场需求受到上述这些原因影响，急速减少引发市场恐慌投资者大量的抛售手中的原油期货单。 国内市场为什么价格，表现的不是很明显，这个就是期货的作用，交割日期是往后面延迟的，有的时间是半个月一个月或者更长，它跳水之后不会马上在我们生活当中表现出来。

汽车空调制冷剂的更换没有固定的时间判断空调制冷剂是否需要更换1、试空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度室外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的。否则就有可能需要制冷剂。2、测用温度计测量室内机的进、出风口的温差差值在8℃以上为正常温差越大说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右。而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。3、看在开机十几分钟后打开室内机面板应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少。如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。低压端加注制冷剂方法：1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0．4MPa时，关闭低压手动阀。4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

是的。深天马A国内规模最大的液晶显示器及模块制造商之一，华为硬件生态合作伙伴，与华为主要合作产品为显示面板。天马微电子股份有限公司成立于1983年，总部在深圳，公司在液晶面板细分领域主打手机、平板电脑显示面板和车载显示面板。

机油即发动机润滑油，被称为汽车的“血液”，机油是合成油，主要作用是润滑机械，减少机械的磨损，增加车辆的使用寿命。汽油是复杂烃类的混合物，用量最大的轻质石油产品是发动机的重要燃料。沸点范围为30～205℃，空气中含量为74～123g/m时遇火爆炸。机油的主要作用是对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，简而言之，机油是保护发动机的。而汽油是燃料，产生的能量可以来驱动汽车前进或后退。机油多为人工合成的，而汽油是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体。

无锡大东方储值卡在很多店里都可以用的，并且汽车加油站也是能用的使用，让我们大家方便了很多。

黑猫！现在优惠力度很大，这车空间很大，坐四个人没问题。还是长城背书，感觉长城这个车企做事还是很踏实感觉。如果你认定了新能源车，那就只有长安奔奔E-Star国民版了，没有之一。它是五座车高配3.98万加1000元可以选装快充，续航同样是301公里又是大厂出品值得信赖。长安奔奔那款车没有看到过，关注过，网上也很多视频，应该是不到5万，车身尺寸小，车速不会太高，如果通勤应该还可以，快充需要加配貌似1000块。比亚迪F0的纯电动版，预计售价会有5万以下的版本可以选择，电池会是比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂，重点是电芯还是有可能终身质保的。五菱宏光MINI EV全系配备四座，且后排座椅还可以放倒（可选按比例放倒），用来拓展后备箱容积。整体来看，宏光MINI EV的实用性还不低，满足日常家用所需是没有问题。奇瑞EQface这款车跟北汽EC180的价格差不多，实际售价在5万不到。优点是带快充功能，所以可以上高速，去稍微远一点的地方也不错，内饰在这个价位里面也算不错。可谓城市代步利器。长城欧拉R1是近期刚刚上市不久的全新微型纯电动汽车，外观采用了日本流行的K-car设计风格，看起来非常讨喜，甚至比小蚂蚁还要耐看一些。预算五万左右，说实话，考虑polo或者高尔夫新车是没希望的 但不妨碍你找辆二手车！不推荐电动汽车的原因就是非主流，不方便，无残值。你应该把选择放在二线品牌，标致雪铁龙，可以买到三年左右的308，408，C4l，三厢车，空间也大得多。

目前比较出名的刹车片品牌有博世、菲罗多、布雷博、泰明顿、天合等，相对来说，博世是比较好的刹车片品牌，质量可靠，性能优越，性价比高，拥有很高的人气。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。

正厂大品牌的刹车片都可以，一般可以选用五原车品牌型号相一致的，也可以去选用其他品牌同等车型型号的，以下品牌只要保证是正品，都可以放心使用：1、博世贸易（上海）有限公司 （博世）2、广州市玛速玛汽车零部件有限公司（玛速玛）3、辉门（中国）有限公司 （菲罗多）4、上海天合汽车安全系统有限公司 （天合）5、焦作市金虹制动器有限公司 （金虹）6、山东金麒麟股份有限公司 （金麒麟）7、淄博中矿汽车安全装置技术开发有限公司 （制豹）8、北京索迈世纪科技发展有限责任公司 （索迈）9、山东纳百川汽车零部件制造有限公司 （佐安）10、浙江耐磨达刹车片有限公司 （耐磨达）

线路1公交线路：.18路 → 11路，全程约8.8公里1、从柳州市柳化复混肥料总厂步行约430米,到达区三建站2、乘坐.18路,经过12站, 到达广场东通道站3、步行约400米,到达龙城路站4、乘坐11路,经过2站, 到达文笔路站（也可乘坐10路、10路环线、28路环线、25路）5、步行约120米,到达柳州汽车总站线路2公交线路：.18路 → 21路支线1，全程约8.6公里1、从柳州市柳化复混肥料总厂步行约430米,到达区三建站2、乘坐.18路,经过11站, 到达八一路南站3、乘坐21路支线1,经过2站, 到达屏山大道西站（也可乘坐21路支线2、21路支线3）4、步行约740米,到达柳州汽车总站线路3公交线路：29路 → 11路，全程约8.4公里1、从柳州市柳化复混肥料总厂步行约430米,到达区三建站2、乘坐29路,经过6站, 到达壶西大桥东站3、步行约220米,到达壶西大桥东站4、乘坐11路,经过8站, 到达文笔路站5、步行约120米,到达柳州汽车总站

国六b环保标准的汽车有轩逸、蓝鸟、天籁、劲客、逍客、奇骏、楼兰东风本田：CRV、思域、广汽本田：雅阁、广汽丰田：凯美瑞、凯美瑞混动、汉兰达、C-HR一汽丰田。五项国家标准：要求每公里行驶的一氧化碳排放量不得超过1000毫克。要求每公里行驶排放不超过68毫克非甲烷烃。要求行驶每公里排放氮氧化物不超过60mg。要求行驶每公里排放pm细颗粒物不超过4.5mg。国家b级标准：要求行驶每公里排放的一氧化碳不得超过500毫克。要求行驶每公里排放不超过35毫克非甲烷烃。

是的，就是这个意思，汽车环保随车清单上写着(中国第六阶段)b阶段是国六排放标准“国六a”和“国六b”是轻型车排放限值，国家此次分别制定“国六A”阶段和“国六B”阶段两个水平的要求，“国六A”相当于“国五”与“国六”的过渡阶段，e68a8462616964757a686964616f31333431353431而“国六B”是真正“国六”排放标准。“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。“国六A”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六A”中两种车型的一氧化碳排放量均不能超过0.5/km。国六B才是真正的国六标准。扩展资料：“国家第六阶段机动车污染物排放标准”包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》2部分。是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康制定。国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。

一般要做军工PCB 的话，工厂会去做这个关于军工产品的认证：军工产品质量管理体系认证GJB 9001B-2009 .我之前公司有这个认证。汽车产品要看是哪些部位的，如果不是很严的话，会按照普通的 IPC 二级或者三级标准来做。关键部位的话，一般要有TS16949证书的工厂才敢做。工厂下汽车类的订单时，PCB板厂内部会盖上汽车产品标示，以便产线特殊严格管控的。

从黄石到广州没有查询到可以直达的车次,可通过中转到达的车次如下: 方案1 黄石->庐山->广州东 (旅行最省钱) 出发车次 黄石发车 到达庐山 旅行时间 旅行距离 此区间票价 1143/1142(太原--厦门) 11:18 12:50 1小时32分钟 134公里 11元 中转车次 九江发车 到达广州东 旅行时间 旅行距离 此区间票价 1177/1176(麻城--广州东) 18:15 09:36 15小时21分钟 1083公里 68元 方案2 黄石->武昌->广州东 (旅行时间最短) 出发车次 黄石发车 到达武昌 旅行时间 旅行距离 此区间票价 T292(南昌--武昌) 18:34 19:49 1小时15分钟 109公里 17元 中转车次 武昌发车 到达广州东 旅行时间 旅行距离 此区间票价 Z23(武昌--深圳) 19:49 06:05 10小时16分钟 －公里 240元 方案3 黄石->南昌->广州东 (旅行距离最短) 出发车次 黄石发车 到达南昌 旅行时间 旅行距离 此区间票价 K352/K353(成都--上海南) 22:31 03:11 4小时40分钟 143公里 41元 中转车次 南昌发车 到达广州东 旅行时间 旅行距离 此区间票价 1177/1176(麻城--广州东) 20:21 09:36 13小时15分钟 948公里 62元 方案4 黄石->武昌->广州东 出发车次 黄石发车 到达武昌 旅行时间 旅行距离 此区间票价 T168(南昌--北京西) 22:00 23:19 1小时19分钟 109公里 17元 中转车次 武昌发车 到达广州东 旅行时间 旅行距离 此区间票价 T97(北京西--广州东) 23:33 10:10 10小时37分钟 1077公里 140元 方案5 黄石->武昌->广州 出发车次 黄石发车 到达武昌 旅行时间 旅行距离 此区间票价 K524/K525(福州--武昌) 04:02 05:30 1小时28分钟 109公里 17元 中转车次 武昌发车 到达广州 旅行时间 旅行距离 此区间票价 T179(济南--广州) 05:31 16:39 11小时8分钟 1069公里 140元 方案6 黄石->武昌->广州 出发车次 黄石发车 到达武昌 旅行时间 旅行距离 此区间票价 T292(南昌--武昌) 18:34 19:49 1小时15分钟 109公里 17元 中转车次 武昌发车 到达广州 旅行时间 旅行距离 此区间票价 T175(武昌--深圳) 20:37 07:19 10小时42分钟 1069公里 140元 方案7 黄石->武昌->广州 出发车次 黄石发车 到达武昌 旅行时间 旅行距离 此区间票价 Z47/Z46(杭州--武昌) 06:20 07:33 1小时13分钟 109公里 17元 中转车次 武昌发车 到达广州 旅行时间 旅行距离 此区间票价 1262/1259(烟台--广州) 07:58 20:51 12小时53分钟 1069公里 68元 方案8 黄石->武昌->广州 出发车次 黄石发车 到达武昌 旅行时间 旅行距离 此区间票价 Z27/Z26(上海南--武昌) 06:13 07:24 1小时11分钟 109公里 17元 中转车次 武昌发车 到达广州 旅行时间 旅行距离 此区间票价 1262/1259(烟台--广州) 07:58 20:51 12小时53分钟 1069公里 68元 方案9 黄石->武昌->广州 出发车次 黄石发车 到达武昌 旅行时间 旅行距离 此区间票价 T292(南昌--武昌) 18:34 19:49 1小时15分钟 109公里 17元 中转车次 武昌发车 到达广州 旅行时间 旅行距离 此区间票价 T15(北京西--广州) 21:16 07:35 10小时19分钟 1069公里 140元 方案10 黄石->武昌->广州 出发车次 黄石发车 到达武昌 旅行时间 旅行距离 此区间票价 Z32/Z33(宁波--武昌) 06:06 07:15 1小时9分钟 109公里 17元 中转车次 武昌发车 到达广州 旅行时间 旅行距离 此区间票价 1262/1259(烟台--广州) 07:58 20:51 12小时53分钟 1069公里 68元

一般保质期就是两年这样子，最好不用了，这放的时间久了，里面有的成份已经稀释了，可能影响到齿轮油的润滑和粘度，那样会使齿轮磨损加快。最好还是不用了，买新的吧，反正一年也就换那么一两次。

1.汽车收音机上的st是FM收音时立体声开关。2.MUTE静音按键，DISP是时钟或其它状态查看，MODE是模式转换。3.AMS是自动搜索存台。LOC是远近程开关。4.只有在收音机FM调频信号比较良好的时候才会出现ST字样，代表这时收到的是立体声广播信号。5.立体声调频广播时或者放立体声信号时，用耳听左右喇叭有明显的立体声效果。扩展资料：收音机，由机械器件、电子器件、磁铁等构造而成，用电能将电波信号转换并能收听广播电台发射音频信号的一种机器。又名无线电、广播等。DSP技术收音机的问世，标志着传统模拟收音机将逐渐退出历史舞台。收音机的数字时代已经到来。参考资料来源：百度百科：收音机

1.汽车收音机上的st是FM收音时立体声开关。2.MUTE静音按键，DISP是时钟或其它状态查看，MODE是模式转换。3.AMS是自动搜索存台。LOC是远近程开关。4.只有在收音机FM调频信号比较良好的时候才会出现ST字样，代表这时收到的是立体声广播信号。5.立体声调频广播时或者放立体声信号时，用耳听左右喇叭有明显的立体声效果。扩展资料：收音机，由机械器件、电子器件、磁铁等构造而成，用电能将电波信号转换并能收听广播电台发射音频信号的一种机器。又名无线电、广播等。DSP技术收音机的问世，标志着传统模拟收音机将逐渐退出历史舞台。收音机的数字时代已经到来。参考资料来源：百度百科：收音机

车辆过户到哪里办理怎样办理简要流程：1.旧机动车市场在车辆过户时实行经营公司代理制，过户窗口不直接对消费者办理。将车开到市场，有旧机动车经营公司为其代理完成过户程序：评估、验车、打票。2.买卖双方需签订由工商部门监制的《旧机动车买卖合同》，合同一式三份，买卖双方各持一份，工商部门保留一份。经工商部门备案后才能办理车辆的过户或转籍手续。3.等评估报告出来后，开始办理过户手续。办理好的过户凭证由买方保留，卖方最好也保留一份复印件，以备日后不时之需。二手交易的大致费用 代办费用：委托经营公司代办费用一般在200元左右。(由于实行经营公司代理制，这笔费用省不掉) 过户费用：交易过户费按车辆评估价的5‰收取，这笔费用的承担由买卖双方自行协商。(“过户手续费”与该车实际成交价格无关。如果车实际成交价为5.6万元，还是以评估价6万元为基准计算。)其他费用：评估车辆费180元，验车费80元，打票150元。 特别需要注意的是，很多人认为，机动车登记证、机动车行驶证已经过户就完成，其实车辆过户之后还要进行窗体顶端养路费和购置附加税、保险的车主变更，凭本人的行驶证原件就可以办理。这样一来，减少了可能带来的损失，也方便以后继续缴纳费用。需要的东西首先，汽车过户时需要到当地最近的车管所、旧车交易市场办理过户，下面针对如何办理过户，简单介绍，希望对你有用：1、卖方身份证原件及复印件;2、买方身份证原件及复印件(公司户需要出示组织机构代码证);3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件;4、车辆的机动车登记证书原件及复印件;5、车辆行驶证原件及复印件;6、机动车必须到场，7、过户费用：一般都在200~500元之间，最高不会超过900元，一般是开车到旧车交易市场办理过户手续，同时可以在二手车交易市场内办理提档手续，或开车到原车主身份证明所属的车管分所提档案办理转出手续。

重庆的汽车交易市场有很多，不知道你想了解的是新车交易还是二手车交易。二手车市场有：1、重庆西部国际汽车城二手车交易市场，地址：南岸区八公里渝南大道19号铠恩国际附近。2、重庆汽博中心二手车交易市场 地址：重庆北部新区金渝大道993、重庆市六公里旧车交易市场 地址：重庆市南坪区六公里旧车交易市场。新车市场有：1、重庆汽博中心，地址：重庆北部新区金渝大道99号。算是重庆地区规模最大的汽车销售市场。2、奥体汽车交易市场，地址：重庆市袁家岗奥体中心旁边。3、中汽西南二郎汽车超市，地址：重庆市高新区二郎路口中汽西南汽车超市4、科技一条街汽车市场，地址：重庆渝中区长江一路77#科技一条街

　　到二手车市场多逛逛，很简单的。主要是要双方的身份证、购车发票、行车证，基本差不多了。 如果还不懂，看下面吧。　　北京汽车过户手续的办理　　北京市旧机动车交易市场过户须知：　　一、个人对个人：　　1． 卖方个人身份 份证原件 (需复印)　　2． 买方个人身份证原件 (需复印)　　3． 车辆原始购置发票或上次过户发票 (可以是复印件)　　4． 过户车辆的机动车登记证书 (需复印)　　5． 车辆行驶证原件 (需复印)　　6． 北京市旧机动车买卖合同　　二、个人对单位：　　1． 卖方个人身份证原件 (需复印)　　2. 买方单位法人代码证书原件,法人代码证书须在年审有效期内 (需复印)　　3. 车辆原始购置发票或上次过户发票 (可以是复印件)　　4．过户车辆的机动车登记证书 (需复印)　　5. 车辆行驶证原件 (需复印)　　6. 北京市旧机动车买卖合同　　三、单位对个人：　　1. 卖方单位法人代码证书原件,法人代码证书须在年审有效期内(需复印)　　2. 买方个人身份证原件 (需复印)　　3. 车辆原始购置发票或上次过户发票(可以是复印件),发票丢失 需开具本单位财务证明信　　4. 卖方单位须按评估价格给买车个人开具有效成交发票 (需复印)　　5. 过户车辆的机动车登记证书 (需复印)　　6. 车辆行驶证原件 (需复印)　　7. 北京市旧机动车买卖合同　　四、单位对单位：　　1. 卖方单位法人代码证书原件,法人代码证书须在年审有效期内(需复印)　　2. 买方单位法人代码证书原件,法人代码证书须在年审有效期内(需复印)　　3. 车辆原始购置发票或上次过户发票(可以是复印件),发票丢失 需开具本单位财务证明信。　　4. 卖方单位须按评估价格给买方单位开具有效成交发票 (需复印)　　5. 过户车辆的机动车登记证书 (需复印)　　6. 车辆行驶证原件 (需复印)　　7. 北京市旧机动车买卖合同　　五、个人办理:　　1. 机动车所有人的身份证原件(需复印),本人到场　　2. 机动车行驶证原件 (需复印)　　3. 机动车到场　　4. 填写补领 换领机动车牌证申请表，个人签字　　六、单位办理：　　1.车辆所有人的法人代码证书原件，法人代码证书需在年审有效期内（需复印）　　2.机动车行驶证原件 (需复印)　　3.机动车到场　　4.填写补领 换领机动车牌证申请表，单位盖章　　1. 机动车过户 转出 转入登记申请表　　（按购车方填写、盖章，用钢笔或碳素笔填写）　　2. 机动车登记证书　　3. 北京市旧机动车交易市场车辆验车单　　4. 北京市旧机动车交易市场有限公司专用发票第二 三联　　5. 买车方身份证原件及复印件　　6. 机动车行驶证　　7. 动车数码照片　　注：买车方本人需到场　　注意事项：　　1. 转外地单位须持单位法人代码证书原件及单位介绍信；转外地个人须持本人身份证原件，车管所转档案须本人到场．　　2. 附加费凭证是否真实有效，若有疑异，请到购置附加费征收处认证。　　3. 军人买车需持军官证或士兵证，并开具团级以上政治部或保卫部地址证明，压照片盖章。　　4. 买车个人住城八区但郊区有住房，可按郊区地址过户，但需出具买车人本人房产证明原件，只限本人。　　5. 柴油车过户应注意：若原车主住址为郊区或车辆号牌为京G字头的，此车只能过户到郊区，不能过户到市区；若原车主为市区的可过户给郊区也可过户给市区。　　6. 过户后，新车主需持新行车执照和过户发票变更养路费及车辆购置附加费，按规定办理车船使用税的变更。　　7. 用户需委托代理过户交易的,请与经营区内各经纪公司的挂牌经纪人联系洽谈,不要与无经纪公司,无胸卡的人员进行交易,委托及其他相关业务.　　8. 用户在经营区内与经纪公司购车时,为了保证您的合法权益,过户时可先到交易大厅33号招商服务窗口认证.　　9. 养路费,车船使用税有疑问请到交易大厅养路费窗口及车船使用税窗口查询,购置附加费有疑问请到购置附加费征稽部门核查.　　10.用户与经纪公司产生纠纷时,可到交易大厅42号咨询投诉窗口投诉调解.　　11.用户购车时请查验经纪公司营业执照，记住地址及摊位号，并与经纪公司签订购车合同（加盖经纪公司公章）后办理过户手续．　　二手车过户需提供哪些手续？　　在换新车开之前，第一件事当然是先把自己的旧车处理妥当了。由于机动车属于特殊商品，所以机动车的过户手续也相对要求比较严格，在这里向大家介绍一下过户前需要提供哪些手续：　　一是车辆行驶证；二是车辆原始发票；三是购置税本；四是养路费；五是车船使用税；六是车辆登记证；七是买卖双方身份证（外地户口需要暂住证），如果是公户买方需要公章和组织机构代码证，卖方需要公章、组织机构代码证及财务章；八是车辆过户时不能有任何违章。　　在这里有几点说明的，如果是一手车必须提供车辆原始发票，如果发票丢失需要本人持证件及车辆手续到工商局开具发票丢失证明。二手车再次过户需要提供上次过户票，如过户票丢失，每周二、四到北京市旧机动车交易市场打印过户票复印件可办理过户手续。购置税本如果丢失，需本人持身份证及车辆手续到当时缴纳购置税的征税所开具证明单后到报社刊登丢失证明，再到征税所补领购置税本。车辆登记证只有在2001年10月后购买车辆的用户在新车上完牌照后才能领取到，之前购车的需要补办登记证，补办时需要本人持身份证、车辆行驶证并开车到车辆管理所办理，3到8个工作日后领取即可办理过户手续。　　最后一点重要提示：买卖二手车一定要到正规的二手车交易市场或4S品牌店内咨询办理，路边交易或私下交易都将可能给您带来意想不到的麻烦。　　二手车手续变更要明白：　　每年年初都是二手车交易的一个旺盛期，尤其是个人用户在春节前购买二手车会有一个比较明显的高潮，由于很多消费者对二手车交易的不了解，所以在交易过程中往往忽略了手续问题，仅仅认为旧车交易过户之后就算完成了，如果手续不完全变更往往容易在下一次交易中造成麻烦。　　二手车交易中，需要的手续一般有卖方的车辆登记证书、车辆行驶本(需在年检合格期间内)、车辆购置附加费证明、车辆购买原始发票(或上一次过户票)、车主身份证(单位提供法人代码证书)、养路费缴纳证明、车船使用税，买方车主身份证(单位提供法人代码证书)。　　车辆交易过程中，各证件容易出现的问题以及解决方法：　　2002年底之前很多车辆没有车辆登记证书，所以需要携带上述卖方的其他手续进行登记证书的补办，登记证书办理完毕之后才能进行过户。　　车辆行驶本，车辆交易需要在年检有效期间内，行驶本要有年检有效期证明。　　车辆购置附加费证明，一般车主往往忽略这个“本本”，但是交易中这个手续审查是必要的，一般来说正规交易车辆都有这个手续，但是特殊的“黑牌车”、走私车、罚没车没有这个证明，需要缴纳购置附加费然后出具证明才能过户。　　车辆购买发票或上一次过户票，如果卖方不慎丢失，个人可以书写证明并签字，单位需要在证明上加盖单位财务章。　　车主身份证，如果车主身份证到期可以用临时身份证，单位如果变更名称或倒闭需要开具工商部门的证明。　　养路费证明、购置附加费如果没有缴纳到交易当日，需要补办。　　由于新车降价持续不断，很多贷款购买汽车的消费者开始考虑出售手中的车辆。出售贷款车辆的消费者首先到分期付款公司补齐车辆剩下的余款，然后拿回车辆的登记证书，这样才能进行过户。　　在北京市旧机动车交易市场一般来说补办登记证书需要2至3个工作日的时间，过户交易需要30—40分钟，如果外地消费者购买北京二手车办理外迁手续一般国产车需要2—3个工作日，进口车需要7个工作日左右。　　出现问题最多的往往是车辆过户交易之后，很多人认为车辆登记证书、行驶本已经过户就完成了过户手续，其实车辆过户之后还要进行养路费和购置附加费的车主变更，这样才能方便您继续缴纳费用，否则在后续使用中将造成更多的不便。　　春节前购买二手车的消费者比较多，建议消费者到正规的旧车市场同正规的旧车经纪公司进行交易。　　二手车交易手续和注意事项　　现在购车已经不是什么新鲜事了，大部分消费者已经知道了在购买新车时都需要哪些证件及手续，但是作为车辆交易方式之一的二手车交易，可能很少有人知道具体的交易步骤及注意事项。二手车交易像买房子一样属于产权交易范畴，涉及到相关的证明文件和必要手续，变更是必须的。但是很多消费者仅仅注意车辆的挑选，往往忽视了相关的手续，造成后续的问题办理起来非常困难。因此我们根据北京市旧机动车交易市场有关部门提供的资料给消费者提供了一些办理手续的参考。　　车辆登记证书一定要办理　　车辆登记证书是车辆必要产权凭证，2002年之前购买的汽车大部分都没有登记证书，在车辆交易的时候需要进行补办登记证书。车辆交易后车辆登记证书会详细记载原车主和现车主的详细信息，确保交易双方和车辆管理部门了解车辆产权变更情况。目前，在一些规模较大、服务比较规范的旧机动车交易市场如北京市旧机动车交易市场内，一般都设有车辆登记证书办理窗口，消费者可以就近办理。　　车辆行驶证书一定要变更　　车辆行驶证书是仅次于车辆登记证书的重要文件，消费者在交易二手车的时候，车辆行驶证书也要变更。需要注意的是，车辆行驶证的车辆照片也要与车辆相符，车辆要按照规定年检合格才允许办理。　　车主身份证、单位代码证书要真实有效　　车辆进行产权变更的时候必须出示交易双方的身份证明，单位需要出示单位的代码证书。这其中身份证明过期、代码证书没有年检等情况经常发生，需要交易双方办理妥当。还有一种情况就是身份证或者代码证书的地址和名称与原来车辆的登记证书或者行驶证不相符，这也需要交易双方到车辆管理所变更。　　车辆购置附加税、养路费和车船使用税须合法有效　　在车辆产权变更中，需要对车辆的购置附加税，养路费和车船使用税进行查验，车辆的购置附加税必须缴纳，养路费至少缴纳至车辆交易时间内的一个月，车船使用税必须缴纳至车辆交易的当年。　　签订车辆交易合同，相关内容要填写清楚　　车辆购买过程中，买卖双方应该签订买卖合同，在合同中交易双方应明确填写车辆的有关数据、车辆的状况、费用负担以及出现问题的解决方法等，避免今后出现问题没有依据。　　及时办理各种相关手续的变更　　旧车交易中，买卖双方在旧车交易市场变更车辆产权之后还需要到附加税征稽处办理购置附加税变更，到养路费征稽处办理养路费变更，到保险公司办理保险手续变更。

目前总共有9家旧车市场。分别是：1.广东旧机动车交易中心（广物汽贸）；2.广州旧机动车交易中心（华南汽贸）；3.广州市宝利捷旧机动车交易市场；4.广州建衡机动车交易有限公司；5.广州嘉德汽车会市场；6.广州市经典旧机动车交易市场有限公司；7.广州市广骏二手汽车交易市场；8.广东通达旧机动车交易市场经营有限公司；9.广州花都风神旧机动车交易中心。这9家旧车市场当中，有规模的只有3家，分别是：广州旧机动车交易中心（华南汽贸）、广州市宝利捷旧机动车交易市场、广州市广骏二手汽车交易市场。----------------------------------------------------------------------------1.广东旧机动车交易中心（广物汽贸）：地址：白云区机场路2.广州旧机动车交易中心（华南汽贸）：　　地址：海珠区广州大道南路3.宝利捷旧机动车交易市场：地址：海珠区广州大道南路4.“广州市广骏二手汽车交易市场：地址：海珠区新滘南路。5.广州嘉德汽车会市场：地址：白云区白云大道南6.广州市经典旧机动车交易市场有限公司：地址：白云区广园中路------------------------------------------------------------------------------★致友汽配城　地址：广州市广园东路1540号（云台花园对面）★广源东路汽配一条街　广园东路★广州市湛隆汽配交易中心　地址：广州市广源中路283号（广园客运站后）★广州市隆福汽配中心　该中心主要经营：进口、国产汽车配件，汽车改装美容装饰，及汽车护理用品和汽车保修设备等。各类配件一应俱全。　地址：广州市永福路45号大院西侧（恒福路淘金站旁）★万里汽配广场　地址：广州市广源中路59号万里汽配广场管理办公室★永福汽配城　地址：广州市永福路45号永福汽配城西楼三楼★金永福汽配城　地址：广州市永福路48号★利远汽配城　地址：广州市永福路45号大院自编A33号利远广场★恒福路汽配街　恒福路汽配街汽配发源地——永福路相接.★瑶台汽配城　瑶台汽配城位于广州市瑶台前进北街，约有商铺150余间，以汽车空调和微型车配件经营为主，面向珠三角及周边省份批发零售。★新三元汽配城　地址：广州市白云区三元里大道715号（原广花2路）★集祥汽配城　地址：广州市三元里大道788号★新广从汽车配件交易市场　地址：广州市白云区白云大道北113号永泰路口★元岗汽配城　位于广汕公路、天河客运站旁.★龙洞汽配城龙洞汽配城　该汽配城位于广花五路，与黄石路的交接处。★黄石路汽配、用品一条街　黄石路汽配用品一条街，位于白云区、黄石路。★利远汽配城　地址：广州市永福路45号大院自编A33号利远广场★广州永福国际电子城　地址：广州市永福路35号★福怡大厦　地址：广州市永福路49号福怡大厦★倚云汽车用品广场　地址：广东省广州市永福路79号

汽车过户手续怎么办理??需要多少钱!二手车过户手续1.机动车过户转出转入登记申请表(按购车方填写、盖章，用钢笔或碳素笔填写)2.机动车登记证书3.旧机动车交易市场车辆验车单4.旧机动车交易市场有限公司专用发票第二三联5.买...想要了解更多关于汽车过户手续如何办理？需要多少钱！的知识，跟着太平洋汽车网小编一起看看吧。汽车过户手续怎么办理??需要多少钱!二手车过户手续1.机动车过户转出转入登记申请表(按购车方填写、盖章，用钢笔或碳素笔填写)2.机动车登记证书3.旧机动车交易市场车辆验车单4.旧机动车交易市场有限公司专用发票第二三联5.买车方身份证原件及复印件6.机动车行驶证7.动车数码照片注：买车方本人需到场二手车过户费用二手车过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。购买旧车后需要办理过户手续，取得“交易过户发票”后，再办理其他手续的变更，如“行驶证、养路费、购置附加税、车船使用税”等。当然，过户发票的有效期为一个月，各项手续的变更都要抓紧办。过程和费用大体如下：1、办理《机动车产权登记证》(以下简称《登记证》)目前很多在用车没有办理《机动车产权登记证》(以下简称《登记证》)，在交易时就不能办理过户。所以在卖车前务必要办理《登记证》。办理方法：到“行驶证”所属地的车管所各分所办理，带上车主身份证原件、本人需亲自到场。“公户车辆”要带法人代码证书和公章。相关费用：拓号费和工本费合计58元。需要在总所办理的一般缴纳50元。在8个工作日后就可以领取《机动车产权登记证》。2、进行“评估作价”在过户程序中需要“评估作价”，然后以“作价金额”为基准，按照2.5%的比例收取“过户手续费”。例如2001年的桑塔纳2000时代超人，评估作价为10万元。过户手续费=10万元×2.5%=2500元。这里需要说明的是，“过户手续费”与该车实际成交价无关。如果这辆2001年的桑2000的成交价为10.5万元还是以评估作价金额10万元来计算。另外，如果分期付款购买二手车，“评估作价金额”就是银行发放贷款的基准价。例如，某用户看中一辆1999年的捷达GTX，标价为8.2万元。他选择分期付款方式。首先由旧车交易市场评估作价机构出具“定价单”，评估值8万元;缴纳20%的首付款1.6万元;剩下的6.4万元为银行贷款额。这笔交易中，不能以原有标价8.2万元为准。同时，还是按照2.5%的比例收取“过户手续费”2000元(8万元×2.5%)，并和首付款一并交付。3、给车照相照相费一般为20元/两张照片?主要是变更行驶证时需要。4、办理过户手续原购车发票或前次交易过户票、行驶证、登记证、购置附加税、养路费、车船使用税、交易双方身份证原件;进口车还需要“大贸手续”——海关关单、商检单、保险卡。另外如果车主是公户的，买卖双方是单位对个人、单位对单位，那么卖车方需要准备“资金往来发票”以证明交易成功。5、缴纳代办过户费用在中联旧车市场办理过户需要委托驻场经纪公司办理，代办费为200元。需要说明的是，这是在手续齐全的情况下。有些车主存在手续不全的情况，如原始发票丢失、未办理《机动车登记证》、大贸手续不全等，补办时总找不到头绪，有些“找不到北”的感觉。所以，对于手续不全的车主，最好先将缺失手续补领，再让旧车公司代办过户手续。另外，外地人购买本市的老款二手进口车，需要办理“外迁”过户手续，由于车管所审核时间为两周左右，工时成本增大。所以代办费用就高，经纪公司代办费用为600-800元。以上就是二手车交易中的手续和费用。手续齐全，不到半天的就可以办理过户;如果缺失手续，则要有费时费力的心理准备。另外，提醒您不要忘记与旧车公司签订《北京市旧机动车买卖合同》一式三份，自己也要留存一份。同时，在交易市场买车一般都要缴纳150元“出库费”，新车和旧车都如此。办理其它相关手续变更，无需缴纳很多费用。办理相关手续变更时需持“交易过户发票”到落户所属地的车管所办理行驶本，填写《机动车变更登记表》;一般缴纳照相费35元(过户时已照相的只缴纳工本费15元)。养路费、购置附加税的变更则没有费用。变更养路费需要到初始缴纳征稽处办理变更;车船使用税当年继续有效，但第二年交费时需要重新办理车船使用税。当然，办理各项手续还有复印材料费，一般在5-10元。汽车过户大概要交多少钱二手车过户费用不同地区收费标准不太一样，济南目前统一收取过户费用300元，车管所行政费用175元，服务费50元。总共525元。建议问一下当地车管所。汽车过户需要多少钱流程答案是:机动车过户需要违章事故处理完毕，车辆证件齐全有效，有行驶证，合格证，车辆登记证，保险等。双方当事人持身份证，和车辆一起，到车辆登记车牌的车管所申请过户。异地户籍需要有在车登记地区的居住证。狗胡扯了手续费200元左右，‘车过户税费是车辆评估价格的2%，规定800元封顶。车辆过户需要多少钱二手车过户需要的费用：1.过户费用：按车辆评估价的0.5%收取，由买卖双方共同协商承担2.车辆评估费：一般180元3.验车费：一般80元4.打票：一般150元综上所述,一部评估价格为6万元的二手车,过户总费用大约需要910元请问二手车过户，上牌多少钱?二手车过户，顾名思义就是把车辆所属人的名称变更。是买卖二手车过程中不可省略的重要程序，车辆不过户对买卖双方都会带来不便。买二手车，在交易环节中除了要看好车况，剩下最重要的环节就是办理过户手续了，而有些不懂车的朋友们为了节省费用忽略过户环节，运气好的车不出什么意外还好，要是运气不好，出点什么事故被警察叔叔抓到就麻烦了，罚款另算，关键车辆出险保险公司不会赔，不管多大损失都得自己承担，正是贪小便宜吃大亏。过户费用收费标准二手车公平价格过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。北京二手车过户费用基本差不多，最低过户费用200元，最高过户费用800元，其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。收费算法以宝来1.8手动款为例，根据收费标准，起始价为1400元，最低价为300元，其15年内过户费每年平均下降(1400元-300元)÷15年≈75元。由于前3年折旧率高，每年过户费降120元，则2002年车型过户费为：1400元-3年×120元=1040元。3年以上车型折旧率递减，每年过户费约降100元，则2003年车型过户费为：1400元-3年×120-100元=940元。以此类推。办理流程1、来到过户大厅后，出示相关材料领取一张《XX市旧机动车买卖合同》，双方各自填写资料。填好后，拿上以上所有的资料就可以去办理“转移受理”。2、直接将车开到过户验车处，工作人员会对车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳35元的拓号费。领取车辆照片，贴于检查记录表上。这些办完后，可以将车停到停车场，进入过户大厅办理手续。3、取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费。二手车过户由排量、年限决定，费用从180元到980元不等。其中1.0L以下排量收费200元左右，1.0L-1.9L排量收费400元左右，2.0L-2.9L排量收费600元左右，3.0L及以上收费800元左右。年限越长的车过户费越便宜。另外，过户费各个交易市场略有不同。4、转移受理：需要的材料有机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表，检查记录表，原登记证，原行驶证，原车主身份证，原车牌号，车辆照片，交易市场过户发票。5、车主把相关的档案带回要上户的车管所本地，如数上缴，并办理车辆的上牌手续即可。二手车过户上牌照需要多少钱网友三观不正戴*缠给出的答案是:二手车过户费用大约为300元费用，过户费最高900最低150，外迁转籍200，其他100，一车的费用在1000以内办理过户手续：1)到车管所领取车辆过户申请表，协议书。2)填写过户申请表、协议书，单位车辆：需盖公章，买卖双方证明，新车主有营业执照复印件，小客车要有定编证复印件。3)清理机动车违章记录，保证交易车辆在年审有效期内。4)凭填写好的过户申请表，协议书、有关复印件、车辆行驶证正本到旧机动车交易点领取鉴定表。5)车主，带齐有关证件，到车管所办理车辆过户审批手续。审批后，到市旧机动车交易点办理过户的交易手续。(交易费：按车辆规定使用年限折旧额的2%)。6)凭办理过户的有关证件，到交警大队办理过户。过户后，凭新的行驶证、旧机动车辆交易证明及发票的复印件到路费站、购置税部门办理过户手续。7)拿着身份证复印件、车的档案、行驶证、等级证书、保险单等去办理上牌，上牌的时候会换牌子，牌子钱是200左右，还有行驶证等相关。8)费用大约为300元费用，过户费最高900最低150，外迁转籍200，其他100，一车的费用在1000以内。上述内容为转载或编者观点，不代表太平洋汽车网意见，不承担任何法律责任。以上就是太平洋汽车网小编为你介绍的关于汽车过户手续如何办理？需要多少钱！的知识，希望对你有所帮助，如果还存在疑问，可以联系太平洋汽车网为你解答。百万购车补贴

二手汽车的新能源车交易北京花乡二手车市场中国质量新闻网汽车频道近日来到了北京花乡二手车市场进行实地探访。据了解，该市场是以旧车为主，新车为辅，同时还集检测、修理、装饰、过户等汽车服务的大型综合性汽车市场。二手车商销售分级明显，连锁店铺整体更加规范花乡二手车市场位于北京市丰台区，是北京最大的二手车交易市场。据其官网介绍，该市场聚集了近600户二手车商，常驻待交易的二手车超万辆。在本网站的走访中发现，该市场的二手车商分级十分明显，基本分为三个等级，即连锁店铺、个人店铺以及露天店铺三部分组成，所销售的车型涉及到豪华、中高端和低端三种类型。其中，不同等级的店面，店内摆放的热销车型也都不同。位于市场黄金地段的连锁二手车店铺在靠近花乡市场正门附近发现，这里几乎是连锁店铺，身处市场黄金地段的这些店铺不仅装修较为高档，店内销售的车型也以豪华品牌为主，同时销售人员还会穿着统一的服装，晃若来到了4S店，不同的是这里销售的车辆不是单一品牌。虽然连锁店铺的整体更加规范，但其所销售的车型也比较局限，多以豪华品牌车型为主，因此对于想要购买经济实惠类型的消费者来说，在该类型的连锁店购车的可能性不大。花乡市场的中部区域多为个人店铺，该类型店铺的面积规模虽然没有连锁店大，但基本也能达到大型商场内新势力体验店的规模。中高端二手车是该类型店铺主要销售的车型，热销的车型会被二手车商停放在店门口进行展示。偌大的店内看不到一辆新能源汽车而本网站走访个体店铺也发现售卖新能源车的数量并不多，仅有的几家也是以销售增程式新能源车为主。二手车商告诉本网站：之所以收售增程式新能源车，主要原因在于该类型车的续航与燃油车相差无几，且其虽归为新能源汽车，但在北京地区仍需要燃油指标购买。虽然新能源二手汽车在整体市场遭到冷遇，但本网站还是发现了新能源二手车出现最多的区域，那就是露天店铺。大多数二手车商向本网站表示：走量的二手车是他们最喜欢收的车型，因为周转周期快。不敢收新能源汽车尤其是售价较高的车型还是会有顾虑，因为二手车一旦长时间无法出售，不仅会贬值，还会占用资金，对于车商来说风险很高。二手车商表示，现在的调表主要集中在传统的燃油车型，新能源汽车一般不会存在“调表”的情况，原因是电子仪表的操作比较繁琐，同时风险也比较大，对于本来就不爱收新能源汽车的二手车商来说会增加不必要的成本。二手车维保记录无法做到全程追踪，消费者购车全凭“运气”本网站还针对二手车的维保记录可否追溯与车商进行了沟通，车商表示，“如果您真的看中这车想要买，而且车况也确实没有问题，那么车商基本都会给你看保养记录，但前提是这车一直在4S店进行保养。如果他说没有保养记录，那就要小心一点了，这车肯定有问题。”二手车商在介绍售卖车辆的车况相较于个体的二手车商，互联网二手车平台会更加主动。本网站共联系了人人车和瓜子二手车的销售，在本网站提到维修保养的相关问题后，销售都会主动提供车辆在4S店的保养记录，但对于不在4S店保养的情况，销售均表示无法该种情况无法追溯。而车辆的保险记录，销售表示可以提供车辆的VIN码，由消费者通过第三方平台自费查询。经笔者实际测试，可通过下载第三方平台的app查询维保记录，不同的记录报告花费也不同，从31元-99元不等。

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1、比亚迪公司连续四年蝉联中国新能源汽车销售冠军。今年1－10月，公司新能源汽车销量达到17．2万辆，市场份额提升至20％，继续稳居第一。其中，新能源乘用车表现突出，销售16．3万辆，市占率达到22．5％；新能源客车销售0．93万辆，市占率达到17％。长江证券指出，作为一家横跨汽车和电池两大领域的企业，公司2018年前三季度新能源乘用车销量位列全球第二。公司为新能源汽车龙头，发力变革提升产品力，爆款频出提振业绩。从新能源乘用车业务来看，强劲新车周期＋补贴新政带来盈利提升。传统乘用车方面，销量触底，精品新车带来量价齐升。动力电池方面，公司出货量行业第二，技术和成本优势领先，开启外供后发展空间巨大。受益新车热销和下半年补贴大幅提升，公司业绩将迎来明显改善。2、宇通客车公司第三季度单车收入48．9万，同比环比基本持平，但考虑到新能占比的环比同比下滑，预计新能源单车收入同比环比提升。虽然单车利润同比出现下滑，但环比已开始改善。公司第三季度单车利润3．9万，同比下滑1．8万，环比提升1．7万，过渡期后新能源新车型对盈利的环比改善比较明显。公司后续成本降幅和新能源放量程度成为公司盈利边际变化的核心因素。兴业证券指出，短期看，公司的成本下降幅度，新能源客车销售放量速度在与补贴的退坡幅度赛跑，其相对强弱决定公司的盈利边际走势；中长期看，新能客车行业逐步出清不可逆，公司份额提升是大概率事件，且公司新能源业务有望在欧洲突破为公司贡献新增量，公司市场地位将进一步提升，看好公司的长期发展。3、宁德时代公司前三季度业绩超预期，据行业数据，公司三季度电池装机量约5．3GWh，同比增长超60％，市占率超40％。三季报披露的公司存货约52．9亿元，环比增幅不大，预计中报中的库存和发出商品很大比例应该已在第三季度确认，综合行业特点与公司经营情况，估算公司Q3销量可能在8GWh左右，销量仍遥遥领先。公司产能持续扩张，估计新增产能在第三季度已有部分贡献销量。招商证券指出，公司多个项目累计投入占总预算的比例超过6成，预计Q3已有部分贡献销量，其他几个项目均已开工，估算公司三季度动力电池月产能已达到2－2．5GWh。公司已获得国内外主流客户的认可，未来公司现有＋湖西＋溧阳项目产能将达50GWh，叠加与整车厂合资产能以及海外扩产，龙头地位有望强化。4、新宙邦公司第三季度实现归母净利润0．87亿元，同比增长13．77％，增速有所提升。公司拟在福建邵武金塘工业园投资10亿元建设1．5万吨高性能氟材料。项目共分为两期，其中一期投资约5亿元，一期产品包括四氟乙烯、六氟丙烯、聚四氟乙烯、全氟磺酸树脂、氢氟醚等高性能氟材料，预计2020年四季度达产，投产后预计实现年收入6．97亿元，净利润1．34亿元。海通证券指出，福建项目是公司进军高端氟材料领域的重要一步，公司将充分利用在氟化工、半导体及电子化学品等方面拥有的技术优势和客户优势，延伸与完善氟化工产业链，实现三明海斯福主要原材料六氟丙烯的配套，与海斯福形成特殊原材料的供给互补。公司是电解液行业龙头，电解液业务有望保持高速增长，半导体业务在未来有望逐渐贡献业绩。5、杉杉股份公司现有正极材料产能5万吨，其中三元产能为2万多吨。公司在高电压高压实钴酸锂上具有绝对优势；同时公司稳步推进高镍产品，提升产品性能，NCM811三元正极多项指标优于市场同类产品，现有产能8200吨。未来公司将提速高镍市场的渗透率，提升产品综合竞争力。公司在长沙高新区规划年产10万吨正极材料项目，其中一期一阶段1万吨项目已于上半年开工建设，产能扩张持续推进。国海证券指出，公司电池PACK业务和分时租赁业务已经出表，未来公司将继续推进新能源汽车相关业务战略调整，引入外部资本，推进其市场化运作。同时服装及类金融业务已分拆H股上市，公司战略定位全球锂电材料龙头，调整后更加聚焦主业，欲将锂电材料做大做强。

文/郑金武 科技 部部长王志刚在日前召开的第七届中国电动 汽车 百人会论坛上透露，2020年我国新能源 汽车 产销量达到136.6万辆和136.7万辆，连续6年位居全球首位。 “围绕创新链布局产业链和生态链， 科技 创新在我国新能源 汽车 产业发展中发挥了关键作用。”国家新能源 汽车 技术创新中心（简称“国创中心”）总经理原诚寅对此表示，在新冠肺炎疫情全球蔓延的背景下，我国新能源 汽车 产销量逆势上扬，实属不易。 作为我国 汽车 领域唯一的一个国家级技术创新中心，国创中心以“突破行业关键共性技术和增强技术创新成果转化效能”为核心任务，布局抢占新能源 汽车 技术和产业发展的新赛道、制高点，促进创新链和产业链、生态链融合发展，推动我国新能源 汽车 产业发展迈上了新台阶。 多领域多主体形成“网状生态” 国务院办公厅印发的《新能源 汽车 产业发展规划（2021一2035年）》提出，到2025年，我国新能源 汽车 市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升，新能源 汽车 新车销售量达到 汽车 新车销售总量的20%左右。 “随着 汽车 动力来源、生产运行方式、消费使用模式全面变革，新能源 汽车 产业生态正由零部件、整车研发生产及营销服务企业之间的‘链式关系"，逐步演变成 汽车 、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的‘网状生态"。” 原诚寅表示，相互赋能、协同发展，成为各类市场主体发展壮大的内在需求，跨行业、跨领域融合创新和更加开放包容的国际合作，成为新能源 汽车 产业发展的时代特征，极大地增强了产业发展动力，激发了市场活力。 而中国新能源 汽车 要真正做到大而强，需要各类市场主体之间相互赋能、协同发展，突破关键核心技术，共同完善产业生态。基于此，国创中心聚焦新能源 汽车 各链条创新主体，搭建创新平台、汇聚创新资源，坚持多方协同创新理念，最大限度利用好各类创新资源。 据介绍，国创中心与近百位国内外行业知名专家、多所高校及科研机构、近600家国内外创业公司和创新组织形成紧密的合作关系，已初步形成成国内外具有一定行业影响力的新能源 汽车 创新生态圈，为持续建设跨领域、跨行业的创新生态体系打下坚实基础。 构建协同创新发展新格局 2020年9月，由国 科技 部、工信部共同支持，国创中心作为国家共性技术创新平台牵头发起的“中国 汽车 芯片产业创新战略联盟”在京正式成立。 紫光集团是联盟的参与者之一。“通过相互赋能、协同创新、共同发展、跨界融合、共生共赢，紫光集团将携手国创中心，为推动建设我国全球 汽车 芯片创新高地和产业高地贡献力量。”紫光集团全球执行副总裁吴胜武表示。 据介绍，紫光集团将参与新能源 汽车 芯片标准制定与更新、车规级安全芯片研发与测试、智能交通应用示范区建设等工作。 “紫光集团将协同国创中心共同参与车规级芯片的标准制定，以标准为引领，带动 汽车 芯片设计、制造、封装测试及认证等关键环节全面提升,实现重点突破、协同创新、促进我国 汽车 工业实现转型升级。”吴胜武表示。 在产业生态赋能上，国创中心坚持以问题为导向，推进创新链和产业链、生态链融合发展。围绕“打造世界新能源 汽车 技术创新策源地、构建世界级新能源 汽车 技术创新生态圈”的发展目标，国创中心进一步加强前瞻谋划布局，加强产学研用协同创新，加强产业链和创新链的对接，将技术创新突破与市场规模效应有机结合在一起。 2020年12月，国创中心与交通部科研平台北签署战略协议，围绕中国大交通技术应用场景全方位合作在车路协同、自动驾驶、智慧物流、实验检测、信息安全协同、交通智能防疫等领域开展科学研究、技术创新和成果转化等多层次、全方位的合作，实现协同创新、共同发展。 交通运输行业重点科研平台副秘书长罗凯阐述介绍：“双方以交通行业技术创新需求为主线，以技术应用、项目转化落地为目标，建立大交通场景业务模式，以交通行业重点科研平台为纽带，围绕人、交通工具、路、桥、港，在新能源、新材料、新装备、新技术、新模式等多方面建立合作机制，助力 科技 强国和交通强国建设。” 此外，国创中心积极开展校企合作，深化产学研融合创新。先后与吉林大学、同济大学、北京航空航天大学、北京理工大学、山东理工大学等围绕人力资源开发与利用、人才培养、技术开发与应用、软课题研究与应用、资源互补和共享等方面展开了相关合作。 瞄准提升新能源 汽车 关键核心技术自主化水平，持续构建新能源 汽车 科技 创新生态体系，国创中心在构建协同创新发展新格局方面交出了令人欣喜的“答卷”。 不断提升成果转化效能 2020年10月，国创中心（淄博）先进车用材料创新中心（简称“国创淄博中心”）正式揭牌，旨在打造世界级先进车用材料技术创新策源地及创新生态圈。 淄博国创中心先进车用材料技术创新中心副院长许烨介绍，在双方的合作中，国创中心发挥了平台、技术、人才、应用等领域优势，国创淄博中心利用本地政策优势、产业基础优势、体制机制优势等与之形成互补，在共同 探索 新能源 汽车 轻量化发展新的路径， 探索 建立轻量化产业创新生态体系上取得了积极进展。 未来5年，淄博国创中心将形成3到5个国际材料研发机构全面合作和联合培养机制，建成国际级研发测试共性服务平台，吸引不少于10家国际先进材料项目、产业链相关企业或研发中心等落户淄博，服务当地企业不少于100家、全球企业不少于20家。 同时，聚焦新能源 汽车 技术（轻量化）创新拉力赛，聚集共性技术，挖掘产业痛点，推动行业创新，支持成果转化，并以此为重要转手，推动双方携手共建中国先进车用材料“轻”谷。 为提升成果转化效能，国创中心频频出招。2020年11月，国创中心与北汽蓝谷在北京签署合作协议，双方将基于ARCFOX极狐αT打造世界级开源整车验证平台，并利用各自优势，在新能源 汽车 技术创新领域实现优势互补，发展共赢。 “国创中心瞄准前沿技术应用对前瞻性技术方向进行统筹布局，北汽蓝谷提供技术转移转化平台和应用场景，同时又以问题为导向，对国创中心提出新技术研发、新应用诉求的新需求。”北汽蓝谷董事会秘书胡革伟介绍说。 在此基础上，双方将形成螺旋式上升创新接力赛，共同加速创新技术上车应用，帮助整车企业降低前瞻技术评价投入和风险，助力创新零部件企业压缩上车周期和成本。 “创新是一种生态，多样性共生、开放式协同、多系统相互链接、资源丰富、自由生长。”原诚寅表示，国创中心下一步将推出生态亚马逊计划，真正打造中国的产业创新生态，为中国新能源 汽车 继续走在世界的前列提供有力支撑。

安徽省人民政府印发《安徽省碳达峰实施方案》，其中提到：加快工业绿色低碳转型。大力发展新一代信息技术、人工智能、新材料、新能源和节能环保、新能源汽车和智能网联汽车、高端装备制造、智能家电、生命健康、绿色食品、数字创意十大新兴产业，促进省重大新兴产业基地高质量发展，积极争创国家战略性新兴产业集群。推动运输工具装备低碳转型。大力推广新能源汽车，推动城市公共服务车辆、政府公务用车新能源或清洁能源替代，到2025年，新增及更新城市公交车中，合肥、芜湖市区新能源公交车占比100%（特殊情况经主管部门批准除外），其他区域不低于80%；新增及更新公务用车时，除特殊地理环境、特殊用途等因素经主管部门批准外，应全部购置新能源汽车。推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆，陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。深入打好柴油货车污染治理攻坚战。加快老旧船舶更新改造，发展电动、液化天然气动力船舶。加快港口岸电设施和船舶受电设施改造，提高船舶靠港岸电使用率，到2025年船舶靠港使用岸电量年均增长10%以上。提升机场运行电动化、智能化水平，到2025年民用运输机场场内电动车辆设备占比达到25%以上，到2030年机场场内车辆装备等力争全面实现电动化。加快绿色交通基础设施建设。完善新能源汽车配套设施，有序推进充电桩、配套电网、加气站、加氢站等基础设施建设，建设一批低碳、零碳枢纽场站。到2025年，充电桩总量达到30万个以上、充电站达到4800座，换电站达到200座，高速公路服务区充电设施实现全覆盖。构建废旧物资循环利用体系。实施废钢铁、废塑料、新能源汽车废旧动力蓄电池等再生资源综合利用行业规范管理。加强资源再生产品和再制造产品推广应用。

“如果月销能够有1万台，我们就具备了IPO的条件”，这是不久前岚图CFO沈军向外界释放的岚图汽车资本市场新信号。就在一个月前，岚图汽车刚刚接受了多家银行授信的150亿元人民币。在那场发布会上，沈军接受媒体采访时同样表示，岚图A轮融资以后的确当时有IPO的计划。现在计划仍没有变，还是往IPO方向去努力。和怀揣的IPO梦相比，岚图汽车上半年累计销量15051辆，其中大部分销量来自后四个月。岚图CEO卢放年初曾表示，2023年岚图汽车的任务是实现4-6万辆年度销售目标。现在看，岚图汽车距离这个目标有点远。从2021年亏损7.06亿元，到2022年上半年亏损7.38亿元，这是岚图能找到的最新亏损数据。自从去年年报至今，岚图已经在东风汽车上市公司年报中不再披露亏损的具体数字。在岚图汽车销售公司负责人邵明峰看来，岚图汽车今年7-9月份的销售目标是冲击5000辆大关，卢放也把岚图汽车2023年销量目标具体到了3.8万-5.8万台。看得出，这个目标是基于下半年岚图每月销量至少超过3800-7100辆。对岚图汽车来说，这个任务不轻松。为什么岚图汽车月销刚刚回升到3000辆就又开始喊IPO？岚图真的需要资本市场的钱吗？岚图迫切上市的根本目的是什么？在产品、投入产出、亏损以及整个商业体系都需要写进招股书的大背景下，岚图真的敢IPO吗？岚图为什么总做资本梦？2022年11月，岚图汽车宣布，完成A轮引战融资协议签署和交割，融资金额近50亿元，融资后市场估值近300亿元。就在岚图A轮融资前，另一家国有车企造车新势力阿维塔于8月引入6家投资方完成增资扩股，融资规模近50亿元，投后估值近百亿。几乎同一时期，上汽旗下高端品牌智己汽车宣布完成A轮股权融资协议签署，投后估值达到近300亿元。相近的时间，相似的估值额度，相似的发展节奏……让人们不得不对岚图汽车在内的国企造车新势力资本化的轨迹产生好奇。在许多证券人士看来，相比民营车企，国有车企的商业路径除了考虑市场因素外，首先需要遵循政策规律。近几年，国资委先后出台多项文件，鼓励有条件的国企进行混改上市。《改革国有资本授权经营体制方案》一文中提到，“国有资本投资、运营公司要以资本为纽带、以产权为基础开展国有资本运作。在所出资企业积极发展混合所有制，鼓励有条件的企业上市，引进战略投资者，提高资本流动性，放大国有资本功能。增强股权运作、价值管理等能力”。另一文件《要素市场化配置综合改革试点总体方案》中明确表示，支持优质科技型企业上市或挂牌融资。2020年5月，国务院提出提升国资国企改革成效，实施国企改革三年行动，并印发《国企改革三年行动方案(2020-2022年)》。方案特别提到，中央企业和地方国企都要抓紧时间，聚焦混改上市、中长期激励等多项改革任务提速加力，确保“响铃交卷”。面对国务院国资委的政策鼓励，加上自身市场融资需要，各大国有新势力车企对于IPO开始变的十分热衷。随着三年行动期限临近，赶在2023年前启动融资，成为国有造车新势力必须要做出的资本动作。作为东风汽车集团旗下谋求上市的独立业务，岚图汽车于2022年11月18日在完成A轮融资后，沈军就曾公开表示：“下一步，岚图将在本轮成功融资的基础上，根据实际发展需要及市场情况，择机继续开展后续轮次融资工作。同时，岚图也将综合市场及监管政策情况，考虑后续IPO计划。”这是岚图第一次公开IPO意愿。梳理岚图A轮投资方发现，岚图10家投资方由国企混改基金和中银资产联合领投，跟投方包括工银投资、农银投资、交银辕憬三家国有资本，武汉经开基金、湖北高质量发展基金、中鑫高投三家地方国资，赣锋锂业、欣旺达两家产业及民营资本。不难发现，其中国有资本以及湖北、武汉当地银行业与地方资本占比很大。并且，岚图母公司东风汽车集团在此轮融资中跟投了9亿元，持股比例达到78.88%。在非市场化资本与所在地方城投的支持下，岚图与其他国有造车新势力一样，迈出了国企改革三年行动的资本化第一步，也为自己能够在国企考核中达标实现了一项指标。至于企业自身是否经得起资本市场的考验，岚图自身是否有拿得出手的技术或商业模式，对岚图管理层来说是日后需要慢慢思考的事情。岚图汽车经得起IPO考验吗？对一家谋求IPO的车企来说，技术、财务、研发以及商业模式都是资本市场评判的重要依据。对岚图汽车来说，这一切都要写进招股书中，经受资本的市场化考验。作为东风汽车集团旗下高端新能源品牌，岚图汽车于2018年正式成立。在东风汽车集团的布局中，岚图承载着东风自主品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命。东风汽车集团也从人才、资金、技术等方面对岚图进行全面赋能。2021年6月，岚图汽车成为独立法人公司，推出核心员工持股制。作为东风汽车集团股份有限公司控股子公司，岚图开启了真正意义上的独立运营。同年，岚图汽车首款车型岚图FREE上市。数据显示，2021年岚图累计交付量仅6791辆。2022年初，卢放为岚图制定了年销4.6万辆的目标。2022年5月，岚图旗下第二款车型岚图梦想家上市。半年之后，卢放又将销量目标调整为“年销量必达3.1万辆，挑战3.7万辆”。2022年岚图最终以1.9万辆销量收尾，仅完成年初目标的4成。进入2023年，在1-2月销量遇冷后，岚图在后四个月月均3000辆的销量支撑下，勉强实现半年销量1.5万辆，其中岚图梦想家占到60%。尽管规模刚刚回暖，但卢放仍乐观表示，岚图在2023年销量能比2022年增长1-2倍，整体销量达到3.8-5.8万辆。这意味着岚图汽车下半年每月销量至少达到3800-7100辆。以岚图目前的发展节奏来看，这个任务很具挑战性。财务方面，东风汽车集团公开数据显示，岚图汽车2021年净亏损7.06亿，2022年上半年净亏损7.38亿，半年亏损额度超过上年全年。如果按2022年上半年的销量和净亏损来算，岚图当时平均单车净亏13万元，和重金打造服务与换电的蔚来不相上下，但商业模式明显不及蔚来。截至2022年6月30日，岚图汽车资产总额为74.13亿元，而负债总额就达到了65.29亿元，资产负债率远超75%警戒线。从2022年下半年开始，东风汽车集团不再对外披露岚图汽车亏损具体额度。在技术方面，相比理想、赛力斯等不具备发动机与变速箱自主研发能力的造车新势力选择增程路线，掌握核心动力技术的东风汽车集团也为岚图选择增程赛道，这让许多人感到不理解。根据传闻，岚图首款增程式电动车的技术路线一定程度与东风小康旗下的赛力斯有些渊源。对比技术参数发现，赛力斯SF5和岚图FREE（分别选取赛力斯SF5 2021款华为智选四驱版&岚图FREE2023款四驱超长续航增程版）均采用SFG15TR型号发动机，排量、进气形式一致，变速箱均为电动车单速变速箱，车身宽度、高度基本一致，前后轮距也相差无几，这不得不让人对两款产品技术雷同产生联想。和技术逐渐换挡至纯电相比，岚图汽车的营销体系也在不断震动。自2022年3月岚图汽车CBO（首席品牌官）雷新调离岗位后，岚图汽车营销体系就震动不断。2022年7月，岚图汽车首先宣布CEO卢放不再兼任首席技术官（CTO），该职位由东风汽车集团有限公司技术中心副主任汪俊君担任。随后，东风宣布秦捷、柳明教出任岚图汽车临时党委委员；巩雪松和邵明峰均挂职岚图汽车总经理助理。2023年初，先是传出加入岚图不到半年的蓝图汽车CBO刘展术离职，紧接着接替刘展术的原长城WEY品牌总经理余飞也宣布离开岚图汽车。至今，余飞留下的首席品牌官岗位仍没有找到合适人选，暂由总经理助理邵明峰暂代销售总经理一职。分析人士指出，车企高管人员上的频繁变动对企业管理、经营活动稳定必然会带来直接影响，间接会影响企业经营业绩。目前，岚图汽车仍在继续加大对渠道的布局，售后服务网点官方宣布突破300家。预计到今年年底，岚图汽车的全国门店会接近430家。根据月均销量3000辆计算，岚图汽车目前单店月均销量仅为10辆，对渠道经营长期收益是一个巨大考验。资本市场“堵死”了岚图的上市梦就在再次提出IPO意愿之前，岚图汽车刚刚宣布与中国工商银行、中国银行、中国农业银行、交通银行、中信银行、招商银行正式签署银企战略合作协议，共获得150亿元授信。虽然岚图汽车表示接下来会进行B轮融资，后续会有IPO计划，但在A轮融资之后选择授信解决资金问题，本身就让资本市场对岚图的融资能力产生疑虑。目前看，岚图距离IPO至少还需要走完B轮与C轮融资。面对接下来的IPO方向，可供岚图汽车选择的上市路径可能有四条，分别是美股、A股、科创板和港股。目前看，岚图不会登陆美股，这是因为国有企业海外上市过程非常漫长和复杂。首先，国有企业必须被其中一个或多个中国政府监管机构批准上市。其次，国有企业必须满足全球投资者的要求，包括财务指标和业务前景等方面的要求。最后，国有企业需要准备一份详细的上市申请材料，并在全球范围内进行广泛的投资者路演，以吸引投资者的关注。另外，国有企业上市过程可能需要解决许多法律和监管问题，包括与中国政府监管机构的协调、与海外投资者的沟通和遵守当地法律和法规等。去年8月，中国五大国字头公司在同一时间集体宣布退市公告，主动从美股摘牌，拉开了国字头中概股与美国资本市场脱钩的序幕。今年1月，国内两大航空公司均发布了从美国纽约证券交易所退市的公告。因此，国有造车新势力不可能短时间内登陆美股。对于国内主流企业普遍选择的A股市场，岚图汽车要想顺利登陆并实现IPO也绝非易事。其中，A股市场要求企业“开业时间在3年以上，最近3年连续盈利”这一条规定，就将岚图汽车拒之门外。即便是通过借壳上市，岚图汽车也需要满足同样条件。作为当前股市最年轻的力量，科创板于2019年6月13日正式开板。科创板的开设，是为科技型企业提供更加优质的上市平台，吸引更多优秀的企业进入资本市场。目前，生物制药、芯片、新材料等企业是科创板的上市主体企业。尽管此前有多家造车新势力表示要登陆科创板，但目前没有一家车企成功登陆。可见，科创板的审核条件对汽车这一工业属性企业的要求十分苛刻，对岚图汽车来说困难可想而知。唯一给岚图汽车流出上市空间的可能就是港股市场。作为离岸市场，港股基本跟随国内市场，但流动性与海外流动性相关度较高。相对于国内A股，港股审核条件宽松，上市周期较短，成功率方面较高，岚图选择港股似乎成为最好选择。但证券分析人士表示，目前岚图的母公司东风汽车已经在港股上市，并且估值也没有达到市场预期。岚图如果剥离单独在港股上市，其经营业绩与资本承载体量显然不会被资本看好。尽管距离IPO的梦想还有距离，但作为国企孵化的新汽车品牌，岚图汽车短期不会缺钱，岚图从多家银行获得150亿元授信就是最好的证明。就在岚图获得银行授信的同日，岚图汽车还与武汉经开产投集团战略签约，双方表示将在园区开发、资产经营、绿色出行等领域开展合作，这意味着岚图汽车在B端集采、固定资产投入等方面有地方城投的坚定支持。分析人士称，岚图汽车2023年第一要务是打造完善的商业体系，形成稳定的产品与销量规模，让自身在市场上有稳定的发展位置。至于岚图是否能通过IPO等资本市场行为，完成国资委制定的国企改革三年行动计划，现在看还是一个巨大问号。在许多证券分析人士看来，岚图目前可以把IPO当成口号喊一喊，但至少短时间内不会也不敢把自己的真实经营情况写进招股书。【本文来自易车号作者汽车十三行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】